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懸架元件的制作方法

文檔序號:40573733發(fā)布日期:2025-01-03 11:37閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種用于道路車輛的懸架元件,包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸架元件,其特征在于,至少一個,較佳地每個二維墊(1)在主延伸方向(p)上所具有的長度至少等于3厘米,較佳地至少等于5厘米,更佳地至少等于10厘米,以及

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸架元件,其特征在于,每個單獨(dú)的壓電元件(3)的長度小于或等于5毫米,較佳地小于或等于2毫米,更佳地小于等于1毫米。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的懸架元件,其特征在于,所述二維墊(1)所包括的壓電元件(3)的密度大于或等于50每平方分米,較佳地大于或等于300每平方分米。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的懸架元件,其特征在于,二維墊(1)的所有單獨(dú)的壓電元件(3)定向在相同的定向方向(o)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的懸架元件,其特征在于,所述定向方向(o)相對于所述二維墊(101)的主延伸方向(p)傾斜,以及

7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的懸架元件,其特征在于,所述單獨(dú)的壓電元件(1)的定向方向(o)根據(jù)它們在所述懸架元件(11)或所述接口元件(13)上的位置而變化。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的懸架元件,其特征在于,至少一個二維墊(1)包括絕緣保護(hù)層(7),所述絕緣保護(hù)層覆蓋所述單獨(dú)的壓電元件(3)和所述二維墊(2)的電路(4)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的懸架元件,其特征在于,所述二維墊(380)的橫向延伸方向(t)自身閉合,形成管狀幾何形狀,以及

10.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的懸架元件,其特征在于,所述接口元件是軸承(13),所述軸承構(gòu)造成圍繞所述車輛的穩(wěn)定桿(11)安裝,以及

11.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的懸架元件,其特征在于,所述接口元件是軸承(113),構(gòu)造成安裝在所述車輛的懸架元件(111)的孔眼(115)中,以及

12.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的懸架元件,其特征在于,所述懸架元件是螺旋彈簧(311),以及

13.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的懸架元件,其特征在于,所述接口元件是用于螺旋彈簧的支承元件(213),構(gòu)造成安裝在螺旋彈簧(211)的一端(211a)處,并且被阻擋在杯部(216)上,以及


技術(shù)總結(jié)
用于道路車輛的懸架元件,其用于將至少一些振動和/或機(jī)械應(yīng)力轉(zhuǎn)換成電能,懸架裝置包括至少一個懸架元件或構(gòu)造成參與緊固車輛的至少一個懸架元件的至少一個接口元件、以及連續(xù)的至少一個二維墊(1),二維墊集成到懸架元件或接口元件的表面中或覆蓋該表面,其中,所述至少一個二維墊(1)包括布置在二維墊(1)中的多個單獨(dú)的壓電元件(3),并且其中,所述至少一個二維墊(1)還包括將所述單獨(dú)的壓電元件(3)連接在一起的電路(4)。

技術(shù)研發(fā)人員:A·奧阿卡,G·貝爾斯
受保護(hù)的技術(shù)使用者:索格菲懸架股份公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/2
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