本發(fā)明屬于汽車電池配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種線束防護結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

動力電池作為新能源汽車的核心部件之一，是電動汽車的能源中樞。隨著電池技術(shù)的不斷變革，電池的功率特性及能量特性不斷得到提高，電動汽車正逐步的提升單次充電的行駛里程，但是對于長途而言，還是要依靠燃油車來實現(xiàn)。由于對車輛排放提出了越來越高的要求，傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)逐步滿足不了國家關(guān)于排放的要求。因此在努力研發(fā)純電動汽車的同時，也在積極推出混合動力車輛。

現(xiàn)有混合動力車輛主要是由電池組作為輔助動力，完成起步、超車及其爬坡等低速大扭矩工況下的輔助動力，從而減低車輛的綜合油耗。

在前期電池組線束布置過程中，高低壓線束通過固定扎帶、卡扣等形式固定于鈑金件或塑料件上。該種固定方式在實施過程中，線束走向較亂，存在線束被壓、劃傷等風(fēng)險，當線束線路復(fù)雜的情況下，極易出現(xiàn)不可預(yù)知風(fēng)險，導(dǎo)致裝配效率低下。

低壓插件通過卡扣固定于其他零部件上，當線束支路較多、排布較密集時，容易出現(xiàn)操作錯誤、裝配維修困難、操作失誤引起短路等問題，同時影響整體美觀度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種線束防護結(jié)構(gòu)，以解決電池組內(nèi)部高壓線纜及低壓線束的固定防護，以及解決電池組高低壓線束系統(tǒng)固定及走向布置問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種線束防護結(jié)構(gòu)，包括線束固定裝置、固定支架、低壓線束及高壓線束；

所述固定支架固定于電池組下殼體上，所述線束固定裝置固定于所述固定支架上；

所述低壓線束及所述高壓線束均設(shè)置于所述線束固定裝置內(nèi)；

所述線束固定裝置包括線束固定板及固定板蓋板，所述固定板蓋板與所述線束固定板通過倒扣卡接配合；

所述線束固定板通過所述固定支架固定于所述電池組下殼體上。

在所述線束固定板上設(shè)置有電池高壓固定座，所述高壓線束設(shè)置于所述電池高壓固定座內(nèi)；

所述低壓線束固定于所述線束固定板上；

在所述線束固定板上設(shè)置有線束防松結(jié)構(gòu)、線束固定板安裝孔、溫感接插件固定孔；

所述線束固定板通過所述線束固定板安裝孔與所述固定支架固定連接。

所述線束防護結(jié)構(gòu)還包括模組電壓采樣線束、溫度采樣線束及溫度采樣線束插接件；

所述模組電壓采樣線束的一端設(shè)置于所述線束固定板上；所述溫度采樣線束插接件通過所述溫感接插件固定孔固定于所述線束固定板上，所述溫度采樣線束的一端與所述溫度采樣線束電連接。

所述模組電壓采樣線束卡入所述線束防松結(jié)構(gòu)內(nèi)。

在所述線束固定板上設(shè)置有排氣管道避讓孔。

在所述線束固定板上設(shè)置有多條線束槽；所述模組電壓采樣線束、所述溫度采樣線束、所述高壓線束及所述低壓線束分別固定于相對應(yīng)的所述線束槽內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果是：

本技術(shù)方案具有良好的電氣防護，通過將電氣線束固定在固定裝置中，有效規(guī)避電氣線束及接插件與其他零部件干涉導(dǎo)致的失效，保證其電氣間隙及絕緣性能，保證電氣系統(tǒng)的安全。

本技術(shù)方案有效解決電氣線束布置及固定。在不更改其他部件設(shè)計的基礎(chǔ)上，通過該固定裝置合理布置電氣線束，可靠固定線束接插件，避免因線束與其他零部件干涉。

本技術(shù)方案具有良好的裝配工藝性，電池組裝配時可將線束預(yù)裝于固定裝置中，然后將固定裝置安裝于電池組中，有效減少裝配過程中電氣線束受損風(fēng)險，提高生產(chǎn)效率。

本技術(shù)方案具有防錯功能，通過合理布置接插件固定位置，配合電氣線束不同長度設(shè)計，具備裝配過程中硬防錯功能，減少裝配過程中不必要的浪費。

本技術(shù)方案的電氣系統(tǒng)具有良好美觀性，接插件合理分布，線束走向按照設(shè)計的線槽進行布置，線束整齊，安裝固定裝置蓋板后，整體效果良好，觀賞性強。

附圖說明

圖1為本發(fā)明線束防護結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明線束防護結(jié)構(gòu)裝置圖；

圖3為本發(fā)明線束防護結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖4為本發(fā)明線束固定板結(jié)構(gòu)圖。

附圖標記說明

1電池組下殼體，2線束固定裝置，3電池高壓固定座，4模組電壓采樣線束，5溫度采樣線束插接件，6溫度采樣線束，7高壓線束，8線束固定板，9低壓線束，10固定支架，11固定板蓋板，111倒扣，81線束固定板安裝孔，82線束防松結(jié)構(gòu)，83溫感接插件固定孔，84排氣管道避讓孔。

具體實施方式

以下通過實施例來詳細說明本發(fā)明的技術(shù)方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本發(fā)明技術(shù)方案的限制。

本申請通過設(shè)計一個固定裝置，該固定裝置用于固定電池組內(nèi)部高壓線束、低壓線束及低壓線束接插件，電池組裝配前可首先將低壓線束預(yù)裝于該裝置上，然后將該固定裝置安裝于電池組內(nèi)，最終將高壓線束按照固定裝置上設(shè)置的走向完成固定裝配。

本技術(shù)方案解決電池組高低壓線束系統(tǒng)固定及走向布置問題，因電池組內(nèi)空間限制較大，零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法可靠設(shè)計線束固定結(jié)構(gòu)，不能對線束進行有效防護，通過本固定裝置有效利用電池組內(nèi)部結(jié)構(gòu)，合理設(shè)計線束走向及固定，有效解決線束無法合理布置固定的問題。

本申請在電池組裝配前預(yù)先將線束預(yù)裝于固定裝置中，有效避免在電池組內(nèi)裝配過程中與其他零部件干涉的問題，巧妙規(guī)避裝配過程中線束受損的風(fēng)險。

將高低壓線束固定于該固定裝置中，該固定裝置通過與電池組主體可靠連接，有效規(guī)避電氣線束及接插件與其他零部件干涉導(dǎo)致的失效，保證其電氣間隙及絕緣性能，保證電氣系統(tǒng)的安全。

通過設(shè)計不同的線束布置槽體，合理分布接插件的固定位置，通過不同線束長度及接插件固定位置防止錯裝的問題。

本申請?zhí)峁┮环N線束防護結(jié)構(gòu)，如圖1至圖4所示，包括線束固定裝置2、固定支架10、低壓線束9及高壓線束7。

固定支架10固定于電池組下殼體1上，線束固定裝置2固定于固定支架10上。

低壓線束9及高壓線束7均設(shè)置于線束固定裝置2內(nèi)。

線束固定裝置2包括線束固定板8及固定板蓋板11，固定板蓋板11與線束固定板8通過倒扣111卡接配合。

線束固定板通過固定支架固定于電池組下殼體上。

如圖1所示，在線束固定板上設(shè)置有電池高壓固定座3，高壓線束7設(shè)置于電池高壓固定座3內(nèi)。

如圖4所示，低壓線束固定于線束固定板上。

在線束固定板上設(shè)置有線束防松結(jié)構(gòu)82、線束固定板安裝孔81、溫感接插件固定孔83。

線束固定板通過線束固定板安裝孔與固定支架固定連接。

線束防護結(jié)構(gòu)還包括模組電壓采樣線束4、溫度采樣線束6及溫度采樣線束插接件5。

模組電壓采樣線束的一端設(shè)置于線束固定板上；溫度采樣線束插接件通過溫感接插件固定孔固定于線束固定板上，溫度采樣線束的一端與溫度采樣線束電連接。溫度采樣線束、低壓控制線束可在線束固定板裝配前進行預(yù)裝。

模組電壓采樣線束卡入線束防松結(jié)構(gòu)內(nèi)，防止線束晃動。

在線束固定板上設(shè)置有排氣管道避讓孔84。

在線束固定板上設(shè)置有多條線束槽；模組電壓采樣線束、溫度采樣線束、高壓線束及低壓線束分別固定于相對應(yīng)的線束槽內(nèi)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變形，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求極其等同限定。