1.一種移動車輛無接觸供電系統(tǒng)，包括發(fā)射部分和接收部分，其特征在于：所述發(fā)射部分包括鋪設(shè)于地面的磁芯軌道(1)及纏繞在磁芯軌道一處的發(fā)射線圈(2)，發(fā)射線圈(2)通過功率振蕩單元(6)與電源模塊(5)連接，所述功率振蕩單元(6)用于將直流電轉(zhuǎn)換為高頻交流電，供給發(fā)射線圈，發(fā)射線圈產(chǎn)生交變磁場并通過磁芯軌道傳輸磁能；所述接收部分包括安裝于車輛上的移動磁芯(3)及纏繞在移動磁芯上的接收線圈(4)，接收線圈(4)通過整流濾波單元(9)與車輛用電單元(10)連接，移動磁芯靠近磁芯軌道接收到磁能，通過接收線圈轉(zhuǎn)換為電能輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動車輛無接觸供電系統(tǒng)，其特征在于：所述發(fā)射部分還包括參數(shù)采集分析單元(7)，用于采集母線電壓和工作電流，分析磁芯軌道上是否有車輛經(jīng)過以及有多少輛車經(jīng)過，以便調(diào)整輸出功率。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動車輛無接觸供電系統(tǒng)，其特征在于：所述磁芯軌道(1)為平行的雙軌道，其一端封閉，另一端開放。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動車輛無接觸供電系統(tǒng)，其特征在于：所述移動磁芯(3)包括多個，設(shè)于一個或多個車輛上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動車輛無接觸供電系統(tǒng)，其特征在于：所述發(fā)射部分電路包括微控制單元、光耦隔離驅(qū)動單元(8)、功率振蕩單元(6)、參數(shù)采集分析單元(7)和發(fā)射線圈(2)，功率振蕩單元(6)包括四個呈H橋電路布置的功率元件(Q1、Q2、Q3、Q4)，H橋上部兩功率元件(Q1、Q2)的源極接電源母線，H橋下部兩功率元件(Q3、Q4)的漏極接地，兩橋接點(diǎn)之間接有發(fā)射線圈(L2)；光耦隔離驅(qū)動單元(8)包括四個對應(yīng)功率元件設(shè)置的光耦隔離驅(qū)動器(U1、U2、U3、U4)，光耦隔離驅(qū)動器信號輸入端與微控制單元(U5)輸出端子連接，其電源端接18V直流電源，其輸出端與功率元件的柵極連接，與H橋上部兩功率元件對應(yīng)的兩個光耦隔離驅(qū)動器(U1、U2)的地端連接到功率元件的橋接點(diǎn)，另兩個光耦隔離驅(qū)動器(U3、U4)的地端接地；參數(shù)采集分析單元(7)包括三組串聯(lián)電阻，第一組串聯(lián)電阻一端接電源母線，另一端接地，中間引出點(diǎn)接微控制單元輸入端子，用于采集母線電壓；另外兩組串聯(lián)電阻一端接18V直流電源，另一端接地，第一引出點(diǎn)接微控制單元輸入端子，第二引出點(diǎn)分別通過一個二極管接到H橋電路的兩橋接點(diǎn)，用于分別采集全橋電路兩側(cè)功率元件的輸出電流。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動車輛無接觸供電系統(tǒng)，其特征在于：電源母線進(jìn)線端設(shè)有第一濾波電路，用于去除輸入電流中的諧波干擾。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動車輛無接觸供電系統(tǒng)，其特征在于：所述接收部分電路包括依次連接的接收線圈(L5)、整流二極管(D7)和兩組第二濾波電路，整流二極管與在前的第二濾波電路連接點(diǎn)處設(shè)有一與第二濾波電路并聯(lián)的續(xù)流二極管(D8)。