技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
根據(jù)本發(fā)明的示例性方面的一種用于使電網(wǎng)生產(chǎn)與電網(wǎng)需求平衡的方法，除了別的以外包括，在感應(yīng)道路事件之前和期間控制電動車輛以響應(yīng)于電網(wǎng)的第一電網(wǎng)條件而保存電池組的荷電狀態(tài)或響應(yīng)于電網(wǎng)的第二電網(wǎng)條件而消耗電池組的荷電狀態(tài)。

技術(shù)研發(fā)人員：肯尼斯·詹姆斯·米勒;道格拉斯·雷蒙德·馬丁;吉米·卡帕迪亞
受保護的技術(shù)使用者：福特全球技術(shù)公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.11
技術(shù)公布日：2017.07.25