本實(shí)用新型涉及一種對(duì)扣式電纜保護(hù)PVC布。

背景技術(shù)：
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汽車線束需要在外部套上PVC布作為保護(hù)，通常是將電纜包、套PVC布后，再用膠帶將PVC布包扎以防止電纜外露。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的即在于提供一種對(duì)扣式電纜保護(hù)PVC布，該對(duì)扣式電纜保護(hù)PVC布不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，而且有利于實(shí)現(xiàn)快速包扎汽車線束。

本實(shí)用新型對(duì)扣式電纜保護(hù)PVC布，其特征在于：包括一塊矩形PVC布，所述矩形PVC布的兩相對(duì)邊上設(shè)有對(duì)扣結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，上述對(duì)扣結(jié)構(gòu)包括設(shè)在矩形PVC布一邊上的凹槽扣和設(shè)有矩形PVC布另一相對(duì)邊上的尖頭。

進(jìn)一步的，上述凹槽扣截面為一矩形凹槽殼，在槽口兩邊分別設(shè)有內(nèi)伸的傾斜鉤，兩傾斜鉤具有以利尖頭通過(guò)的間距，該間距小于尖頭寬度。

進(jìn)一步的，上述尖頭截面呈錨狀，在錨狀尖頭后部設(shè)有矩形限位凸塊。

本實(shí)用新型對(duì)扣式電纜保護(hù)PVC布的制作方法，預(yù)先制得矩形PVC布，然后通過(guò)二次注塑成型的方法將對(duì)扣結(jié)構(gòu)的組件與矩形PVC布兩對(duì)邊連接固定。

本實(shí)用新型對(duì)扣式電纜保護(hù)PVC布的使用方法，將多根汽車線束抓好基本形成柱形，然后將本實(shí)用新型對(duì)扣式電纜保護(hù)PVC布包覆在該些線束外圍，并把相對(duì)邊進(jìn)行對(duì)扣固定。

與現(xiàn)有PVC布相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：直接使用PVC布兩相對(duì)邊對(duì)扣包扎，減少使用膠布及膠布包扎的人工，提高了工作效率，減少了成本。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)造示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中對(duì)扣式電纜保護(hù)PVC布的構(gòu)造示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中對(duì)扣式電纜保護(hù)PVC布連接部位的構(gòu)造示意圖。

具體實(shí)施方式：

本實(shí)用新型對(duì)扣式電纜保護(hù)PVC布包括一塊矩形PVC布1，所述矩形PVC布的兩相對(duì)邊2上設(shè)有對(duì)扣結(jié)構(gòu)3。

進(jìn)一步的，為了設(shè)計(jì)合理，上述對(duì)扣結(jié)構(gòu)包括設(shè)在矩形PVC布一邊上的凹槽扣301和設(shè)有矩形PVC布另一相對(duì)邊上的尖頭302。

進(jìn)一步的，上述凹槽扣截面為一矩形凹槽殼，在槽口兩邊分別設(shè)有內(nèi)伸的傾斜鉤303，兩傾斜鉤具有以利尖頭通過(guò)的間距，該間距小于尖頭寬度。

進(jìn)一步的，上述尖頭302截面呈錨狀，在錨狀尖頭后部設(shè)有矩形限位凸塊304。

當(dāng)尖頭302插入凹槽扣301后，傾斜鉤303即可限制錨狀尖頭脫出，從而大大提高了包扎線束的效率。

兩相對(duì)邊的間距可制成多種型號(hào)，以適應(yīng)不同線束的需要。

本實(shí)用新型對(duì)扣式電纜保護(hù)PVC布的制作方法，預(yù)先制得矩形PVC布，然后通過(guò)二次注塑成型的方法將對(duì)扣結(jié)構(gòu)的組件與矩形PVC布兩對(duì)邊連接固定。

本實(shí)用新型對(duì)扣式電纜保護(hù)PVC布的使用方法，將多根汽車線束抓好基本形成柱形，然后將本實(shí)用新型對(duì)扣式電纜保護(hù)PVC布包覆在該些線束外圍，并把相對(duì)邊進(jìn)行對(duì)扣固定。

與現(xiàn)有PVC布相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：直接使用PVC布兩相對(duì)邊對(duì)扣包扎，減少使用膠布及膠布包扎的人工，提高了工作效率，減少了成本。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。