本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車發(fā)電機端蓋。

背景技術(shù)：

工業(yè)的進(jìn)步和人們生活水平的提高，使汽車逐步成為人們的代步工具，而汽車發(fā)電機是汽車電氣系統(tǒng)的主要電源，對除了起動機之外的所有的用電設(shè)備供電，并向蓄電池充電。因此，汽車發(fā)電機的安全直接影響到汽車能否正常運行，發(fā)電機通常安裝在發(fā)動機附近，其工作環(huán)境溫度較高，因此，發(fā)電機在運行過程中，其散熱是主要問題?，F(xiàn)有的車用發(fā)電機端蓋散熱性能差，并且端蓋重，浪費材料。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車發(fā)電機端蓋，具備散熱性能好的優(yōu)點，解決了發(fā)電機散熱的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車發(fā)電機端蓋，包括端蓋本體和蓋邊，所述端蓋本體的圓心處設(shè)有中心凸部，所述中心凸部的圓心處開設(shè)有中心孔，所述中心凸部的外表面上連接有加固臂，所述加固臂的上表面上開設(shè)有安裝孔，所述加固臂的一端連接在蓋邊的內(nèi)壁上，所述端蓋本體的頂部上圍繞中心凸部開設(shè)有均勻分布的通風(fēng)眼孔，所述端蓋本體的頂部設(shè)有均勻分布的散熱片，所述散熱片與蓋邊之間開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和固定孔，所述端蓋本體的底部連接有固定腳，所述固定腳一側(cè)面的中部開設(shè)有敞開口，所述固定腳的底部開設(shè)有固定腳孔，所述蓋邊的外表面上連接有連接耳，所述連接耳上開設(shè)有連接孔。

優(yōu)選的，每個所述通風(fēng)眼孔均呈不規(guī)則形狀。

優(yōu)選的，所述散熱片與散熱片之間留有通風(fēng)孔。

優(yōu)選的，所述蓋邊的外表面上開設(shè)有通風(fēng)條槽。

優(yōu)選的，所述固定腳的數(shù)量為兩個，所述連接耳的數(shù)量為兩個，所述加固臂的數(shù)量為四個，所述進(jìn)風(fēng)口的數(shù)量為十六個，所述固定孔的數(shù)量為四個，所述進(jìn)風(fēng)口和固定孔均呈圓形狀，所述進(jìn)風(fēng)口的半徑為固定孔半徑的二分之一。

優(yōu)選的，所述安裝孔的數(shù)量為四個，所述連接孔的數(shù)量為兩個，所述敞開口的數(shù)量為兩個，且每個敞開口均呈菱形狀，所述固定腳孔的數(shù)量為兩個，且每個固定腳孔均呈圓形狀。

優(yōu)選的，所述加固臂呈十字形狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該汽車發(fā)電機端蓋，通過在發(fā)電機端蓋上設(shè)置散熱片、通風(fēng)孔和進(jìn)風(fēng)口外還額外設(shè)置有通風(fēng)條槽，通風(fēng)效果好，通過在發(fā)電機端蓋上開設(shè)大量開口，使端蓋的重量更加輕，更省材料，從而減少端蓋重量、增加端蓋散熱面積和加快空氣流動，使發(fā)電機運行溫度明顯降低，可有效延長發(fā)電機的壽命，提高發(fā)電機的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖。

圖中：1端蓋本體、2中心孔、3中心凸部、4固定腳、5連接耳、6蓋邊、7加固臂、8安裝孔、9散熱片、10通風(fēng)孔、11進(jìn)風(fēng)口、12固定孔、13連接孔、14敞開口、15固定腳孔、16通風(fēng)條槽、17通風(fēng)眼孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車發(fā)電機端蓋，包括端蓋本體1和蓋邊6，端蓋本體1的圓心處設(shè)有中心凸部3，中心凸部3的圓心處開設(shè)有中心孔2，中心凸部3的外表面上連接有加固臂7，加固臂7的數(shù)量為四個，加固臂7呈十字形狀，加固臂7的上表面上開設(shè)有安裝孔8，安裝孔8的數(shù)量為四個，加固臂7的一端連接在蓋邊6的內(nèi)壁上，端蓋本體1的頂部上圍繞中心凸部3開設(shè)有均勻分布的通風(fēng)眼孔17，每個通風(fēng)眼孔17均呈不規(guī)則形狀，端蓋本體1的頂部設(shè)有均勻分布的散熱片9，散熱片9與散熱片9之間留有通風(fēng)孔10，散熱片9與蓋邊6之間開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口11和固定孔12，進(jìn)風(fēng)口11的數(shù)量為十六個，固定孔12的數(shù)量為四個，進(jìn)風(fēng)口11和固定孔12均呈圓形狀，進(jìn)風(fēng)口11的半徑為固定孔12半徑的二分之一，端蓋本體1的底部連接有固定腳4，固定腳4的數(shù)量為兩個，固定腳4一側(cè)面的中部開設(shè)有敞開口14，敞開口14的數(shù)量為兩個，且每個敞開口14均呈菱形狀，固定腳4的底部開設(shè)有固定腳孔15，固定腳孔15的數(shù)量為兩個，且每個固定腳孔15均呈圓形狀，蓋邊6的外表面上開設(shè)有通風(fēng)條槽16，通過在發(fā)電機端蓋上設(shè)置散熱片9、通風(fēng)孔10和進(jìn)風(fēng)口11外還額外設(shè)置有通風(fēng)條槽16，通風(fēng)效果好，蓋邊6的外表面上連接有連接耳5，連接耳5的數(shù)量為兩個，連接耳5上開設(shè)有連接孔13，連接孔13的數(shù)量為兩個，通過在發(fā)電機端蓋上開設(shè)大量開口，使端蓋的重量更加輕，更省材料，從而減少端蓋重量、增加端蓋散熱面積和加快空氣流動，使發(fā)電機運行溫度明顯降低，可有效延長發(fā)電機的壽命，提高發(fā)電機的效率。

工作原理：該發(fā)電機端蓋，通過散熱片9、通風(fēng)孔10、進(jìn)風(fēng)口11、通風(fēng)條槽16和通風(fēng)眼孔的配合，即可節(jié)約材料，減輕重量，降低成本，又能將熱量轉(zhuǎn)移至外側(cè)，加快發(fā)電機的散熱，同時外側(cè)空氣通過進(jìn)風(fēng)口11進(jìn)來，加快空氣流通，以保證發(fā)電機內(nèi)部的溫度，使其正常工作，通過中心孔2、安裝孔8、固定孔12、連接孔13和固定腳孔15讓端蓋本體1能安全的固定在發(fā)電機上，使發(fā)電機能夠持續(xù)散熱，提高發(fā)電機的壽命和效率。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。