本實用新型屬于防溜鐵鞋技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無線充電智能鐵鞋。

背景技術(shù)：

近年來，隨著鐵路運輸向著快捷、安全及高效的方向發(fā)展，對鐵路作業(yè)的安全性提出了更高的要求，中間站車輛防溜作業(yè)是鐵路安全作業(yè)的非常重要的環(huán)節(jié)，智能鐵鞋作為防溜的主要設(shè)備，大大提高了現(xiàn)場的安全監(jiān)控，既減輕了巡檢的工作量，同時實時預(yù)警了事故的發(fā)生，但是作為電氣設(shè)備，其穩(wěn)定工作的前提是充足的能源。目前智能鐵鞋的電池是能源的載體，有可充電和不可充電電池兩種類型。

對于可充電電池方式，目前都是基于接觸充電，其主要存在以下問題：

(1)鐵鞋的充電觸點裸露在外，受水汽、空氣影響容易氧化，接觸不良。

(2)鐵鞋使用比較粗糙，使用過程中會存在扔摔拖拉等現(xiàn)象，觸點容易碰壞。

(3)鐵鞋使用的現(xiàn)場很多灰塵、鐵銹、煤渣等雜物，容易掩蓋觸點。

(4)鐵鞋的防水性能差，在下雨天需要一個比較密封良好的充電環(huán)境。

對于不可充電方式，其主要存在以下問題：

(1)電池的容量有限，容量大的體積大，不方便鐵鞋的使用。

(2)電池?zé)o法循環(huán)使用，影響鐵鞋的使用壽命。

(3)鐵鞋上的電池一次性密封，更換電池麻煩。

(4)個別車站地理位置偏僻，更換電池成本高，響應(yīng)時間慢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述智能鐵鞋電池使用技術(shù)缺陷，本實用新型提供一種密封性良好、方便使用的無線充電智能鐵鞋。

為了解決上述問題，本實用新型按以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的：

本實用新型所述無線充電智能鐵鞋，包括鐵鞋主體、設(shè)置在鐵鞋主體上的安全監(jiān)控裝置，所述鐵鞋主體上設(shè)置有與充電電池連接的能量接收器；

還包括用于與能量接收器配合的能量發(fā)射器、用于控制所述能量發(fā)射器的控制器；

所述控制器控制所述能量發(fā)射器給所述能量接收器無線充電。

進一步地，所述能量接收器設(shè)置在所述鐵鞋主體的鞋頭的側(cè)壁上，所述側(cè)壁設(shè)置在鞋頭與車輪配合的表面相背的位置。

進一步地，所述能量發(fā)射器上設(shè)置有發(fā)射線圈，所述能量接收器上設(shè)置有接收線圈，所述能量發(fā)射器通過電磁感應(yīng)的方式給能量接收器無線充電。

進一步地，所述能量接收器包括相互配合形成空腔的第一殼體和第二殼體、以及設(shè)置在空腔內(nèi)的控制板，所述發(fā)射線圈設(shè)置在所述空腔內(nèi)；所述第一殼體上設(shè)置有與鞋頭連接的安裝部。

進一步地，所述安裝部包括螺栓孔和凹槽，所述鞋頭上設(shè)置有與所述凹槽配合的卡扣。

進一步地，所述能量接收器上設(shè)置有反饋模塊，所述反饋模塊檢測到電池的電量達到預(yù)設(shè)值，將信號反饋至控制器，控制器控制能量發(fā)射器關(guān)閉。

進一步地，所述能量發(fā)射器通過磁場共振方式給能量接收器無線充電。

進一步地，所述能量發(fā)射器通過無線電波方式給能量接收器無線充電。

進一步地，所述鐵鞋主體上設(shè)置有把手。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的智能鐵鞋采用無線充電的方式給電池充電，能夠?qū)崿F(xiàn)電池電量的補充，減去更換電池的工作量，同時減少現(xiàn)場維護的周期，延長智能鐵鞋的電池的使用壽命，由于無線充電沒有裸露的接觸點，確保了智能鐵鞋的安全性和提高使用性能。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細(xì)的說明，其中：

圖1是本實用新型所述無線充電智能鐵鞋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型所述無線充電智能鐵鞋的能量接收器的分解示意圖；

圖3是本實用新型所述無線充電智能鐵鞋的充電原理示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1～圖3所示，本實用新型所述無線充電智能鐵鞋，包括鐵鞋主體1、設(shè)置在鐵鞋主體1上的安全監(jiān)控裝置，所述鐵鞋主體1上設(shè)置有與充電電池連接的能量接收器3；還包括用于與能量接收器配合的能量發(fā)射器5、用于控制所述能量發(fā)射器的控制器6；所述控制器6控制所述能量發(fā)射器5給所述能量接收器3無線充電。

所述能量接收器3上設(shè)置有反饋模塊，所述反饋模塊檢測到電池的電量達到預(yù)設(shè)值，將信號反饋至控制器，控制器控制能量發(fā)射器關(guān)閉。

所述能量接收器3包括相互配合形成空腔的第一殼體31和第二殼體32、以及設(shè)置在空腔內(nèi)的控制板，所述控制板固定安裝在所述第二殼體21上。

所述發(fā)射線圈32設(shè)置在所述空腔內(nèi)；所述第一殼體31上設(shè)置有與鞋頭2連接的安裝部。所述安裝部包括螺栓孔34和凹槽35，所述鞋頭2上設(shè)置有與所述凹槽35配合的卡扣21以及與所述螺栓孔34對應(yīng)的螺栓孔。

所述能量接收器3設(shè)置在所述鐵鞋主體1的鞋頭2的側(cè)壁上，所述側(cè)壁設(shè)置在鞋頭2與車輪配合的表面相背的位置。所述鐵鞋主體上設(shè)置有把手4。

本實施例中，所述能量發(fā)射器5上設(shè)置有發(fā)射線圈，所述能量接收器3上設(shè)置有接收線圈32，所述能量發(fā)射器5通過電磁感應(yīng)的方式給能量接收器3無線充電。電磁感應(yīng)式充電，其原理是當(dāng)電流流過線圈時，周圍會產(chǎn)生磁場，而當(dāng)沒有通電的其他線圈接近磁場的時候線圈中就會產(chǎn)生電流。電磁感應(yīng)式無線充電技術(shù)就是結(jié)合了這種思路，利用電磁感應(yīng)原理進行充電，在發(fā)射器和接收器各有線圈，發(fā)射器的線圈連接著的是有線電源，并通過電磁現(xiàn)象產(chǎn)生電磁信號，而接收器的線圈感應(yīng)發(fā)射器產(chǎn)生的電磁信號并通過電磁感應(yīng)中磁生電的原理產(chǎn)生電流給電池充電。發(fā)射器和接收器之間存在一定的距離才能展現(xiàn)出無線充電的便捷性，這個送電距離大概是數(shù)毫米到十厘米左右。

但本實用新型的無線充電方式不局限于電磁感應(yīng)的方式，也可以是磁場共振的方式充電或無線電池方式充電。

磁場共振式充電，其基本原理是磁場耦合共鳴原理。當(dāng)在磁場中被調(diào)整到相同頻率的兩個線圈中有一個線圈中有電流存在時，另一個線圈便會與它產(chǎn)生能量的交流，從而產(chǎn)生電流。根據(jù)其發(fā)明的無線充電器的工作原理是，存在一個發(fā)射器和一個接收器，發(fā)射器通入直流電，并通過諧振變換器轉(zhuǎn)換為高頻交流信號，使發(fā)射器中的線圈在周圍一定距離內(nèi)產(chǎn)生一個高頻變化很大的電磁場，而當(dāng)接收器中的線圈位于這個電磁場中時，發(fā)射器中的線圈磁通量的高頻變化在接收器中的線圈中會產(chǎn)生一定的高頻感應(yīng)電動勢，然后通過加在接收器的線圈端的裝置，就可以使接收器產(chǎn)生直流電流給電池充電。磁場共振式充電與電磁感應(yīng)式充電有所不同，它不會向外發(fā)射電磁波，而只是在周圍形成一個磁場，且消耗電能比感應(yīng)式充電低，傳輸距離更遠(yuǎn)，為幾十厘米到幾米。此項技術(shù)目前已經(jīng)應(yīng)用于汽車、磁懸浮列車等交通運輸工具方面。

無線電波式充電，其基本原理類似于早期的礦石收音機。根據(jù)物理學(xué)原理，發(fā)射器導(dǎo)體中電流強弱的改變會產(chǎn)生無線電波，而無線電波能夠攜帶能量并傳遞能量。同時，當(dāng)無線電 波通過空間傳遞到接收器的時候，由電波引起的電磁場變化會產(chǎn)生諧振效應(yīng)，又會在接收器的導(dǎo)體中產(chǎn)生電流，從而實現(xiàn)了利用無線電波進行無線充電。目前該技術(shù)大量用在RFID上，為物聯(lián)網(wǎng)提供有效的管理。

本實用新型所述的無線充電智能鐵鞋，采用無線充電的方式給電池充電，能夠?qū)崿F(xiàn)電池電量的補充，有效延長電池的使用壽命，而且沒有裸露接觸點，確保了智能鐵鞋的安全性和提供使用性能。

本實施例所述無線充電智能鐵鞋的其它結(jié)構(gòu)參見現(xiàn)有技術(shù)。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，故凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。