本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，具體地，涉及一種大載重多旋翼無(wú)人機(jī)電機(jī)座。
背景技術(shù)：
目前多旋翼無(wú)人機(jī)市場(chǎng)主要消費(fèi)級(jí)的無(wú)人機(jī)，最大起飛重量基本都小于20公斤，單機(jī)臂承重小于4公斤，電機(jī)功率普遍較小，對(duì)電機(jī)座的散熱和強(qiáng)度要求不高，如果在大載重多旋翼上需要配用功率較大的電機(jī)，相應(yīng)的大功率電機(jī)散熱要求就會(huì)較高，這類大功率電機(jī)的電機(jī)座就需要求較高的散熱和強(qiáng)度要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種大載重多旋翼無(wú)人機(jī)電機(jī)座，解決大載重多旋翼無(wú)人機(jī)電機(jī)座要求較高的散熱和強(qiáng)度要求的問(wèn)題，同時(shí)重量要輕。
本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種大載重多旋翼無(wú)人機(jī)電機(jī)座，包括電機(jī)座基體和底蓋，所述的電機(jī)座基體為長(zhǎng)方體中空結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)座基體的上面為電機(jī)安裝板，所述的電機(jī)安裝板上設(shè)置四個(gè)電機(jī)安裝孔，所述電機(jī)座基體的兩側(cè)面和底面為敞口狀，所述電機(jī)座基體的一端設(shè)置電機(jī)座安裝口，所述電機(jī)座基體的另一端為敞口狀；所述底蓋安裝在電機(jī)座基體的底面上。電機(jī)座基體和底蓋采用了航空鋁材質(zhì)和腔式設(shè)計(jì)保證了強(qiáng)度的同時(shí)，大大減輕了重量。
進(jìn)一步的，在四個(gè)所述的電機(jī)安裝孔環(huán)繞的電機(jī)安裝板設(shè)有電機(jī)散熱通孔。
進(jìn)一步的，所述的電機(jī)安裝板上設(shè)置有散熱孔。
進(jìn)一步的，所述的底蓋上設(shè)置有電子件安裝槽。
進(jìn)一步的，所述的電機(jī)座安裝口為圓筒結(jié)構(gòu)，所述的圓筒結(jié)構(gòu)中部通過(guò)橫向切割口為上管頭和下管頭，所述的上管頭和下管頭通過(guò)緊固螺栓控制夾緊。
進(jìn)一步的，所述的上管頭根部設(shè)有與橫向切割口垂直的縱向切口。
進(jìn)一步的，所述的縱向切口和橫向切割口交匯點(diǎn)設(shè)置有圓孔。
進(jìn)一步的，所述的上管頭頂部設(shè)置有夾緊調(diào)節(jié)螺栓。
綜上，本實(shí)用新型的有益效果是：根據(jù)大載重多旋翼無(wú)人機(jī)的特性和氣動(dòng)布局，設(shè)計(jì)了電機(jī)座的散熱通道，采用了航空鋁材質(zhì)和腔式設(shè)計(jì)保證了強(qiáng)度的同時(shí)，大大減輕了重量。
附圖說(shuō)明
此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中：
圖1為本實(shí)用新型一種大載重多旋翼無(wú)人機(jī)電機(jī)座的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱：
1-電機(jī)座基體，2-底蓋，3-電機(jī)安裝板，4-電機(jī)安裝孔，5-側(cè)面，6-底面，7-電機(jī)座安裝口，8-散熱孔，9-電子件安裝槽，10-上管頭， 11-下管頭，12-緊固螺栓，13-夾緊調(diào)節(jié)螺栓，14-電機(jī)散熱通孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
實(shí)施例1
如圖1所示的一種大載重多旋翼無(wú)人機(jī)電機(jī)座，包括電機(jī)座基體1和底蓋2，電機(jī)座基體1為長(zhǎng)方體中空結(jié)構(gòu)，電機(jī)座基體1的上面為電機(jī)安裝板3，電機(jī)安裝板3上設(shè)置四個(gè)電機(jī)安裝孔4，電機(jī)座基體1的兩側(cè)面5和底面6為敞口狀，電機(jī)座基體1的一端設(shè)置電機(jī)座安裝口7，所述電機(jī)座基體1的另一端為敞口狀；底蓋2安裝在電機(jī)座基體1的底面6上。在四個(gè)電機(jī)安裝孔4環(huán)繞的電機(jī)安裝板3設(shè)有電機(jī)散熱通孔14，該電機(jī)散熱通孔14正處在電機(jī)底部，便于電機(jī)內(nèi)部電子相關(guān)器件的散熱。電機(jī)安裝板3上設(shè)置有散熱孔8，散熱孔8便于電機(jī)外部散熱。底蓋2上設(shè)置有電子件安裝槽9，和電機(jī)配套的電氣元件可以安裝在底蓋2上設(shè)置的電子件安裝槽9內(nèi)。使用時(shí)，大載重多旋翼無(wú)人機(jī)電通過(guò)螺栓安裝在電機(jī)安裝板3上設(shè)置的四個(gè)電機(jī)安裝孔4內(nèi)。一種大載重多旋翼無(wú)人機(jī)電機(jī)座保護(hù)要點(diǎn)在于散熱模式和整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
實(shí)施例2
如圖1所示的一種大載重多旋翼無(wú)人機(jī)電機(jī)座，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，電機(jī)座安裝口7為圓筒結(jié)構(gòu)，圓筒結(jié)構(gòu)中部通過(guò)橫向切割口為上管頭10和下管頭11，上管頭10和下管頭11通過(guò)緊固螺栓12控 制夾緊。上管頭10根部開(kāi)設(shè)有與橫向切割口垂直的縱向切口，設(shè)置縱向切口主要是為了便于上管頭10易于形變，與下管頭11閉合夾緊。通過(guò)上管頭10和下管頭11以及緊固螺栓12可以?shī)A緊固定在無(wú)人機(jī)的圓管類零件上。
縱向切口和橫向切割口交匯點(diǎn)設(shè)置有圓孔，設(shè)置圓孔是為了防止上管頭10和下管頭11通過(guò)緊固螺栓12控制夾緊時(shí)，兩個(gè)切口交叉點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生擠壓，影響夾緊。上管頭10頂部設(shè)置有夾緊調(diào)節(jié)螺栓13，夾緊調(diào)節(jié)螺栓13直接擠壓在無(wú)人機(jī)連接圓管或圓柱上。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)，在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、等同替換與改進(jìn)等，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。