1.一種基于鋰電池的電動摩托車電池管理系統(tǒng)，其特征在于，包括電池組、電機控制器、電機、充電器、分流器以及電池管理裝置，所述的電池組與分流器和電池管理裝置相連接，所述的分流器分別與充電器和電機控制器相連接，所述的電機控制器與電機相連接，還包括充電繼電器和放電繼電器，所述的充電繼電器和放電繼電器分別連接在充電器和電機控制器的前端。
2.根據(jù)權利要求1所述的基于鋰電池的電動摩托車電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的充電繼電器和放電繼電器還分別與電池管理裝置相連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的基于鋰電池的電動摩托車電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的電池組的單節(jié)容量為5Ah的磷酸鐵鋰電池，采用8并20串的方式構成總電壓66V、容量為40Ah。
4.根據(jù)權利要求1所述的基于鋰電池的電動摩托車電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的電機控制器的直流電壓為60V、額定2.4KW/峰值3KW、額定電流為40A。
5.根據(jù)權利要求1所述的基于鋰電池的電動摩托車電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的充電器采用便攜式充電機，充電電壓范圍：50V-200V、充電功率為2kw。
6.根據(jù)權利要求1所述的基于鋰電池的電動摩托車電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的電池管理裝置采用電池管理裝置一體機，將電壓、電流、溫度、均衡控制、絕緣監(jiān)測和I/O口控制結合為一體。
7.根據(jù)權利要求1所述的基于鋰電池的電動摩托車電池管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的基于鋰電池的電動摩托車電池管理系統(tǒng)還包括DC/DC轉換器，所述的DC/DC轉換器分別與電池組和電池管理裝置相連接。