本發(fā)明涉及電機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及應(yīng)用于汽車散熱風扇和空調(diào)上的直流無刷電機。

背景技術(shù)：

目前汽車散熱風扇及汽車空調(diào)所用電動機多為直流有刷電機，有刷電機采用機械換向，不僅接觸不可靠、故障率高、壽命短而且換向時的火花會對附近機電設(shè)備造成干擾。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上缺點，本發(fā)明目的在于提供一種電磁噪音小，運行效率高的直流無刷電機。

本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的：一種直流無刷電機，由控制器與電機本體組成；所述的電機本體由定子、轉(zhuǎn)子與定子殼組成，通過定子殼連接在控制器上；所述的定子殼的中心設(shè)有轉(zhuǎn)子，定子圍繞著轉(zhuǎn)子固定在定子殼內(nèi)緣；所述的定子由多片定子齒組成；其特征在于：所述的定子齒由沖片、上端片與下端片組成，沖片頂端設(shè)有上端片，底端設(shè)有下端片，并在定子齒外圈纏繞有繞線；所述的轉(zhuǎn)子由軸、緊固圈、轉(zhuǎn)子顎和永磁體組成，軸的一端通過緊固圈固定連接有轉(zhuǎn)子顎，轉(zhuǎn)子顎上固定有永磁體。

所述的電機本體為內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。

所述的定子由九片定子齒組成，九片定子齒沿圓周方向均勻排布于定子殼內(nèi)部，通過過盈配合固定，且相鄰三片定子齒為一相，共分為三相。

所述的定子齒上纏繞的繞線，同一相的線圈相連，組成分布式繞組。

所述的三相線圈之間采用三角形聯(lián)結(jié)方式或Y形聯(lián)結(jié)方式。

所述的永磁體共有六種極性，與定子組成三相六極九槽的結(jié)構(gòu)，極大地減小了電磁噪聲。

所述的定子齒為矽鋼片。

所述的永磁體為釹鐵硼，且永磁體結(jié)構(gòu)為三層永磁體拼裝而成。

所述的定子殼與控制器通過螺釘或螺栓連接，以保證電機本體與控制器位置的相對穩(wěn)定。

本發(fā)明，不僅保留了直流電機的優(yōu)良性能，并且采用電子換向后，其結(jié)構(gòu)類似同步電機，不僅克服了機械換向的缺點，而且具有壽命長、噪音小、運行穩(wěn)定等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是電機本體的縱向剖切圖。

圖3是電機本體內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

圖4是定子齒的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4的A-A剖切圖。

圖6是轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1控制器、2電機本體、3沖片、4上端片、5下端片、6繞線。

具體實施方式

由圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6知，一種直流無刷電機，由控制器1與電機本體2組成；所述的電機本體2由定子21、轉(zhuǎn)子22與定子殼23組成，通過定子殼23連接在控制器1上；所述的定子殼23的中心設(shè)有轉(zhuǎn)子22，定子21圍繞著轉(zhuǎn)子22固定在定子殼23內(nèi)緣；所述的定子21由多片定子齒211組成；所述的定子齒211由沖片3、上端片4與下端片5組成，沖片3頂端設(shè)有上端片4，底端設(shè)有下端片5，并在定子齒211外圈纏繞有繞線6；所述的轉(zhuǎn)子22由軸221、緊固圈222、轉(zhuǎn)子顎223和永磁體224組成，軸221的一端通過緊固圈222固定連接有轉(zhuǎn)子顎223，轉(zhuǎn)子顎223上固定有永磁體224。所述的電機本體2為內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。

所述的定子21由九片定子齒211組成，九片定子齒211沿圓周方向均勻排布于定子殼23內(nèi)部，通過過盈配合固定，且相鄰三片定子齒211為一相，共分為三相；所述的定子齒211上纏繞的繞線6，同一相的線圈相連，組成分布式繞組；所述三相線圈之間采用三角形聯(lián)結(jié)方式或Y形聯(lián)結(jié)方式。所述的永磁體224共有六種極性，與定子21組成三相六極九槽的結(jié)構(gòu)，極大地減小了電磁噪聲。所述的沖片3為矽鋼片；所述的永磁體224為釹鐵硼，且永磁體224結(jié)構(gòu)為三層永磁體拼裝而成。所述的定子殼23與控制器1通過螺釘或螺栓連接，以保證電機本體2與控制器1位置的相對穩(wěn)定。本發(fā)明，不僅保留了直流電機的優(yōu)良性能，并且采用電子換向后，其結(jié)構(gòu)類似同步電機，不僅克服了機械換向的缺點，而且具有壽命長、噪音小、運行穩(wěn)定等優(yōu)點。