本發(fā)明屬于電動水泵技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電動水泵中線束密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
隨著新能源汽車的發(fā)展,電動水泵被廣泛的應(yīng)用于新能源汽車的動力系統(tǒng)、電源系統(tǒng)的冷卻泵,ptc暖風(fēng)系統(tǒng)的循環(huán)泵。控制板的作用:控制、驅(qū)動直流無刷電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)??刂瓢迮c插接件連接,采用線束引出水泵體的方式時(shí),必須保證線束與水泵體之間密封可靠,滿足防水、防塵要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于提供一種密封簡單、可靠的線束密封結(jié)構(gòu)。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種電動水泵中線束密封結(jié)構(gòu),包括水泵體,水泵體的外周面上對應(yīng)于其內(nèi)的控制板腔室處設(shè)有密封塞座,密封塞座上設(shè)有密封塞,密封塞通過密封蓋固定在密封塞座上;其特征在于:密封塞由大圓柱體與小圓柱體相連接形成整體結(jié)構(gòu),密封塞大頭端的外周面上設(shè)有環(huán)狀凸起的密封板,密封塞內(nèi)設(shè)有多個(gè)穿線孔,穿線孔孔徑由大頭端至小頭端逐漸遞減;密封塞座的內(nèi)腔形狀與密封塞大頭端的外形相適配、密封蓋的內(nèi)腔形狀與密封塞小頭端的外形相適配。
對上述技術(shù)方案進(jìn)一步的限定,所述密封塞采用epdm橡膠材料制成。優(yōu)點(diǎn):epdm橡膠材料具有優(yōu)越的耐氧化、抗臭氧、抗侵蝕的能力,以及極好的硫化特性。
有益效果:1.穿線孔孔徑由大頭端至小頭端逐漸遞減,減少孔壁與電源線接觸,從而便于電源線穿出密封塞;密封塞內(nèi)的穿線孔最小孔徑小于電源線線徑,當(dāng)電源線從穿線孔中穿出后,穿線孔的內(nèi)壁與電源線相互擠壓,實(shí)現(xiàn)電源線與穿線孔的密封;密封塞上的密封板與密封塞座之間采用端面密封方式密封,實(shí)現(xiàn)控制板電源線與水泵體之間的完全密封,保證汽車行駛過程中飛濺的水以及塵土不會進(jìn)入水泵腔體內(nèi)部;2.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低,具有很好的密封效果。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的爆炸圖。
圖2是圖1中的密封塞剖視圖。
圖3是圖1中的密封蓋剖視圖。
圖4是本發(fā)明的裝配圖。
圖5是圖4的局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示,一種電動水泵中線束密封結(jié)構(gòu),包括水泵體1,水泵體1的外周面上對應(yīng)于其內(nèi)的控制板腔室處設(shè)有密封塞座2,密封塞座2上設(shè)有密封塞3,密封塞3通過密封蓋4固定在密封塞座2上;密封塞3由大圓柱體與小圓柱體相連接形成整體結(jié)構(gòu),密封塞3大頭端的外周面上設(shè)有環(huán)狀凸起的密封板5,密封塞3內(nèi)設(shè)有兩個(gè)穿線孔6,穿線孔6孔徑由大頭端至小頭端逐漸遞減,即穿線孔6為錐形孔;密封塞座2的內(nèi)腔形狀與密封塞3大頭端的外形相適配、密封蓋4的內(nèi)腔形狀與密封塞3小頭端的外形相適配;所述密封塞3采用epdm橡膠材料制成。
裝配說明:控制板7上的線束為兩根電源線8,兩根電源線8依次從密封塞座2、密封塞3內(nèi)的兩個(gè)穿線孔中穿出;將密封塞3的大頭端裝入密封塞座2內(nèi),大頭端上的密封板5與密封塞座2的端面貼合,然后將密封塞3的小頭端裝入密封蓋4內(nèi),密封蓋4與密封塞座2通過螺釘9連接,實(shí)現(xiàn)密封塞與密封塞座之間的端面密封;最后將電源線8的穿出端與插接件10連接。
本說明書中未做詳細(xì)說明之處,為本領(lǐng)域公知的技術(shù)。