一種多功能放線車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種多功能放線車，屬電力施工收放線設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。它由剪刀式車架、載線線盤構(gòu)成，其特點是：剪刀式車架由四塊鐵板、兩個液壓缸組成；剪刀式車架的銷接點處安裝有載線線盤；剪刀式車架的銷接點下方水平安裝有液壓缸，剪刀式車架的開放下端安裝有行走輪，剪刀式車架的中部對稱安裝有支撐架，支撐架上安裝有可伸縮支撐腳、拖環(huán)；載線線盤上安裝有自動數(shù)碼計數(shù)器和制動裝置。通過液壓缸使剪刀式車架升降載線線盤方便快捷，轉(zhuǎn)向靈活。配置自動數(shù)碼計數(shù)器準(zhǔn)確控制放線長度避免浪費；通過拖環(huán)可直掛于車后整體搬運。集收放線、裝配、拆卸、運輸、計數(shù)等功能于一體，結(jié)構(gòu)簡單，操作維修方便，省時省力。
【專利說明】一種多功能放線車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種多功能放線車，屬電力施工收放線設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]在架空電力線路施工、展放光纜、埋設(shè)地線、拉放導(dǎo)線時都必須要使用放線架。目前在架空電力線路施工中多采用通用型放線架，此類通用型放線架體積龐大、笨重，每次使用時必須要把載線線盤單獨用車運到放線場，且施工時和施工完畢后都必須使用大型吊車才能完成對載線線盤的裝配和拆卸工作；操作復(fù)雜，使用不便，費時費力。此外，現(xiàn)有通用型放線架均沒有配置計數(shù)裝置，無法得知展放線纜的長度，易造成浪費。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，無須動用卡車和吊車，收放線、裝配、拆卸載線線盤靈活方便，省時省力，配置自動數(shù)碼計數(shù)器，以準(zhǔn)確控制放線長度，避免浪費；解決現(xiàn)有技術(shù)因體積龐大、笨重，必須使用卡車搬運、吊車裝配拆卸，導(dǎo)致操作復(fù)雜，使用不便，費時費力，且無計數(shù)裝置，易造成電纜浪費問題的多功能放線車。
[0004]本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的的
[0005]該多功能放線車由剪刀式車架、載線線盤構(gòu)成，其特征在于:剪刀式車架由四塊鐵板、兩個液壓缸組成；四塊鐵板兩兩一組，兩塊鐵板的端頭交叉疊放通過銷釘銷接在一起，剪刀式車架的銷接點處通過軸輥安裝有載線線盤；剪刀式車架的銷接點下方的兩塊鐵板間水平安裝有液壓缸，剪刀式車架的開放端安裝有行走輪，剪刀式車架的中部通過螺栓對稱安裝有支撐架，支撐架上對稱安裝有可伸縮支撐腳，至少一側(cè)的支撐架上安裝有拖環(huán)；載線線盤上安裝有自動數(shù)碼計數(shù)器和制動裝置；液壓缸與施工現(xiàn)場的高壓液壓泵站連接。
[0006]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于
[0007]該多功能放線車集收放線、載線線盤的裝配、拆卸、運輸、計數(shù)等功能于一體，結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活方便，省時省力，維修方便，是電力施工中通用型電纜拖車很好的換代產(chǎn)品。通過液壓缸使剪刀式車架升降載線線盤方便快捷，轉(zhuǎn)向靈活，適應(yīng)狹窄施工場地作業(yè)。配置自動數(shù)碼計數(shù)器，可準(zhǔn)確控制放線長度，避免浪費；通過拖環(huán)可直掛于汽車、拖拉機后整體搬運。徹底解決了現(xiàn)有技術(shù)因體積龐大、笨重，必須使用卡車搬運、吊車裝配拆卸，導(dǎo)致操作復(fù)雜，使用不便，費時費力，且無計數(shù)裝置，易造成電纜浪費的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1為一種多功能放線車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]附圖2為一種多功能放線車的液壓缸收縮與載線線盤工作時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖3為一種多功能放線車的液壓缸伸展與裝配拆卸載線線盤時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖4為一種多功能放線車的液壓缸收縮與拖運載線線盤時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、剪刀式車架，2、銷接點，3、載線線盤，4、液壓缸，5、行走輪，6、支撐架，7、可伸縮支撐腳，8、拖環(huán)，9、自動數(shù)碼計數(shù)器，10、制動裝置。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0014]該多功能放線車由剪刀式車架1、載線線盤3構(gòu)成，剪刀式車架I由四塊鐵板、兩個液壓缸4組成；四塊鐵板兩兩一組，兩塊鐵板的端頭交叉疊放通過銷釘銷接在一起，剪刀式車架I的銷接點2處通過軸輥安裝有載線線盤3 ;剪刀式車架I的銷接點2下方的兩塊鐵板間水平安裝有液壓缸4，剪刀式車架I的開放端安裝有行走輪5，剪刀式車架I的中部通過螺栓對稱安裝有支撐架6，支撐架6上對稱安裝有可伸縮支撐腳7，至少一側(cè)的支撐架6上安裝有拖環(huán)8 ;載線線盤3上安裝有自動數(shù)碼計數(shù)器9和制動裝置10，液壓缸4與施工現(xiàn)場的高壓液壓泵站連接。
[0015](參見附圖1?4)
[0016]該多功能放線車是是電力、電信架空電力線路施工中，展放導(dǎo)線、地線及光纜的一種重要設(shè)備。主要運用于電力、電信施工的電纜線盤的運輸、裝配和拆卸、及收放線。
[0017]該多功能放線車安裝、工作時，首先將對稱安裝在剪刀式車架I上的兩個液壓缸4與架線施工現(xiàn)場的壓接機的高壓液壓泵站連通，通過液壓缸4的展放運動降低剪刀式車架1，此時松開連接剪刀式車架I兩側(cè)的支撐架6的螺栓，即可方便地安裝載線線盤3，安裝完畢后擰緊支撐架6的螺栓，使兩個支撐架6與剪刀式車架I連接成一體，再通過液壓缸4的收縮運動提升剪刀式車架1，將載線線盤3托舉至高點，同時將四個可伸縮支撐腳7放至地面，載線線盤3即進(jìn)入工作狀態(tài)。
[0018]車載搬運或直掛汽車、拖拉機后拖運該多功能放線車時，液壓缸4保持收縮狀態(tài)，此時只需收起四個可伸縮支撐腳7，將該多功能放線車整體即可放在汽車上搬運了。更方便的做法是通過支撐架6上安裝的拖環(huán)8直接掛在拖拉機、汽車尾部即可方便地拖行轉(zhuǎn)移至另一處施工場地。
[0019]該多功能放線車可根據(jù)實際工作中載線線盤3的大小，靈活組合與之相匹配的剪刀式車架1、支撐架6，提高了道路通過能力，適配性強。
[0020]載線線盤3上安裝的自動數(shù)碼計數(shù)器9，可有效控制架線長度，很好地避免了因無法掌握放線長度導(dǎo)致的浪費。同時，最大限度地減少了導(dǎo)線、地線的接頭，并能準(zhǔn)確控制壓接頭所處的位置。
[0021]該多功能放線車采用工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，構(gòu)件的通用性強，接頭處采用無縫鋼管加強，構(gòu)件經(jīng)碰耐磕。不需特殊專業(yè)保養(yǎng)和維護(hù)。外觀美觀大方，可拆卸儲存占地小、構(gòu)件堆放整齊，可多次重復(fù)使用，便于現(xiàn)場材料管理，滿足現(xiàn)場文明施工要求。
[0022]以上所述只是該實用新型的【具體實施方式】，上述舉例說明不對本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在閱讀了本說明書后可以對上述的【具體實施方式】做修改或變形，而不背離本實用新型的實質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能放線車，它由剪刀式車架(I)、載線線盤(3)構(gòu)成，其特征在于:剪刀式車架(I)由四塊鐵板、兩個液壓缸(4)組成；四塊鐵板兩兩一組，兩塊鐵板的端頭交叉疊放通過銷釘銷接在一起，剪刀式車架(I)的銷接點(2)處通過軸輥安裝有載線線盤(3);剪刀式車架(I)的銷接點(2)下方的兩塊鐵板間水平安裝有液壓缸(4)，剪刀式車架(I)的開放下端安裝有行走輪(5 )，剪刀式車架(I)的中部通過螺栓對稱安裝有支撐架(6 )，支撐架(6 )上對稱安裝有可伸縮支撐腳(7)，至少一側(cè)的支撐架(6)上安裝有拖環(huán)(8);載線線盤(3)上安裝有自動數(shù)碼計數(shù)器(9 )和制動裝置(10 )，液壓缸(4)與施工現(xiàn)場的高壓液壓泵站連接。
【文檔編號】H02G11/02GK204144882SQ201420633172
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】彭自立, 彭天雯, 周斌, 潘曉明 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)湖北省電力公司荊州供電公司