一種封閉式輸送鏈多臺(tái)電機(jī)的同步控制系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種封閉式輸送鏈多臺(tái)電機(jī)的同步控制系統(tǒng)，包括電源、變頻器、第一電機(jī)、第二電機(jī)、第三電機(jī)、第一扭力限制器、第二扭力限制器和第三限制器，所述變頻器與所述電源電性連通，所述變頻器輸出端引出三條線(xiàn)分別與所述第一電機(jī)、第二電機(jī)、第三電機(jī)電性連通，所述第一扭力限制器與第一電機(jī)電性連通且控制所述第一電機(jī)的負(fù)載，所述第二扭力限制器與第二電機(jī)電性連通且控制所述第二電機(jī)的負(fù)載，所述第三扭力限制器與第三電機(jī)電性連通且控制所述第三電機(jī)的負(fù)載；采用一個(gè)變頻器控制多臺(tái)電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)，使控制系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，維護(hù)也更為方便，控制精度高、反應(yīng)快，使用成本也更低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種封閉式輸送鏈多臺(tái)電機(jī)的同步控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電機(jī)控制領(lǐng)域，特別涉及一種用于輸送鏈上的多臺(tái)電機(jī)同步控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]噴涂設(shè)備中的封閉式輸送鏈需要通過(guò)多臺(tái)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，并且要保證多臺(tái)電機(jī)是同步驅(qū)動(dòng)，目前的同步驅(qū)動(dòng)是通過(guò)同步編碼器、可編程控制器等外部輔助電器實(shí)現(xiàn)的，這種控制方式能夠滿(mǎn)足一定的使用要求，但也存在較多缺陷和不足，該控制方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)非常不便，故障檢查非常繁瑣，維修耗時(shí)長(zhǎng)，而且調(diào)速發(fā)硬慢，精度度差，使用成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)不方便、精度差、使用成本高等問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0004]本實(shí)用新型提供一種封閉式輸送鏈多臺(tái)電機(jī)的同步控制系統(tǒng)，包括電源、變頻器、第一電機(jī)、第二電機(jī)、第三電機(jī)、第一扭力限制器、第二扭力限制器和第三限制器，所述變頻器與所述電源電性連通，所述變頻器輸出端引出三條線(xiàn)分別與所述第一電機(jī)、第二電機(jī)、第三電機(jī)電性連通，所述第一扭力限制器與第一電機(jī)電性連通且控制所述第一電機(jī)的負(fù)載，所述第二扭力限制器與第二電機(jī)電性連通且控制所述第二電機(jī)的負(fù)載，所述第三扭力限制器與第三電機(jī)電性連通且控制所述第三電機(jī)的負(fù)載。
[0005]作為對(duì)本實(shí)用新型的改進(jìn)，在所述電源與變頻器間還設(shè)置有斷路器。
[0006]作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述變頻器與第一電機(jī)、第二電機(jī)、第三電機(jī)間分別設(shè)置有第一保護(hù)開(kāi)關(guān)、第二保護(hù)開(kāi)關(guān)和第三保護(hù)開(kāi)關(guān)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:采用一個(gè)變頻器控制多臺(tái)電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)，使控制系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，維護(hù)也更為方便，控制精度高、反應(yīng)快，使用成本也更低。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為控制系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。
[0011]請(qǐng)參閱圖1，一種封閉式輸送鏈多臺(tái)電機(jī)的同步控制系統(tǒng)，包括電源1、變頻器2、第一電機(jī)31、第二電機(jī)32、第三電機(jī)33、第一扭力限制器41、第二扭力限制器42和第三限制器43，所述變頻器2與所述電源I電性連通，所述變頻器2輸出端引出三條線(xiàn)分別與所述第一電機(jī)31、第二電機(jī)32、第三電機(jī)33電性連通,所述第一扭力限制器41與第一電機(jī)31電性連通且控制所述第一電機(jī)31的負(fù)載，所述第二扭力限制器42與第二電機(jī)32電性連通且控制所述第二電機(jī)32的負(fù)載，所述第三扭力限制器43與第三電機(jī)33電性連通且控制所述第三電機(jī)33的負(fù)載，變頻器2啟動(dòng)時(shí)，同時(shí)同頻率給三臺(tái)電機(jī)，使三臺(tái)電機(jī)達(dá)到同步，當(dāng)輸送局部負(fù)載增大時(shí)，摩擦力也跟著增大，驅(qū)動(dòng)力矩發(fā)生變化，受力失衡，局部速度發(fā)生變化，此時(shí)電機(jī)輸出軸端的扭力限制器作出反應(yīng)，當(dāng)這個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的負(fù)載超出扭力限制器的限制值時(shí)，扭力控制器分離一次，將超出部分負(fù)載釋放掉，釋放部分的負(fù)載由另外兩個(gè)電機(jī)承載，同理，另外兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)中任何一個(gè)出現(xiàn)上述情況時(shí)，扭力限制器也會(huì)作出反應(yīng)，使三臺(tái)電機(jī)的負(fù)載平衡，負(fù)載平衡后各電機(jī)的輸出速度一致，恢復(fù)同步，這種方式是通過(guò)一臺(tái)變頻器控制三臺(tái)電機(jī)，再通過(guò)扭力限制器來(lái)達(dá)到負(fù)載的平衡，這一方式結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)潔，維護(hù)和故障都更為簡(jiǎn)便，而且控制精度高、反應(yīng)快、啟動(dòng)平穩(wěn)，使用成本更低，而傳統(tǒng)的同步控制是通過(guò)同步編碼器、可編程控制器等外部輔助電器來(lái)完成的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)和故障檢查非常困難，而且控制精準(zhǔn)度差、反應(yīng)慢，使用成本高，然而通過(guò)上述改進(jìn)即可解決這些問(wèn)題。
[0012]請(qǐng)參見(jiàn)圖2，在所述電源I與變頻器2間還設(shè)置有斷路器5，通過(guò)斷路器5使控制更為簡(jiǎn)潔方便，在所述變頻器2與第一電機(jī)31、第二電機(jī)32、第三電機(jī)33間分別設(shè)置有第一保護(hù)開(kāi)關(guān)61、第二保護(hù)開(kāi)關(guān)62和第三保護(hù)開(kāi)關(guān)63，通過(guò)增設(shè)保護(hù)開(kāi)關(guān)，可以更好的保護(hù)電機(jī)，使其在超載時(shí)不受損壞。
[0013]上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專(zhuān)利范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種封閉式輸送鏈多臺(tái)電機(jī)的同步控制系統(tǒng)，其特征在于:包括電源(I)、變頻器(2)、第一電機(jī)(31)、第二電機(jī)(32)、第三電機(jī)(33)、第一扭力限制器(41)、第二扭力限制器(42)和第三限制器(43)，所述變頻器(2)與所述電源(I)電性連通，所述變頻器(2)輸出端引出三條線(xiàn)分別與所述第一電機(jī)(31)、第二電機(jī)(32)、第三電機(jī)(33)電性連通，所述第一扭力限制器(41)與第一電機(jī)(31)電性連通且控制所述第一電機(jī)(31)的負(fù)載，所述第二扭力限制器(42)與第二電機(jī)(32)電性連通且控制所述第二電機(jī)(32)的負(fù)載，所述第三扭力限制器(43)與第三電機(jī)(33)電性連通且控制所述第三電機(jī)(33)的負(fù)載。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種封閉式輸送鏈多臺(tái)電機(jī)的同步控制系統(tǒng)，其特征在于:在所述電源(I)與變頻器(2 )間還設(shè)置有斷路器(5 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種封閉式輸送鏈多臺(tái)電機(jī)的同步控制系統(tǒng)，其特征在于:在所述變頻器(2)與第一電機(jī)(31)、第二電機(jī)(32)、第三電機(jī)(33)間分別設(shè)置有第一保護(hù)開(kāi)關(guān)(61)、第二保護(hù)開(kāi)關(guān)(62)和第三保護(hù)開(kāi)關(guān)(63)。
【文檔編號(hào)】H02P5/74GK203933469SQ201420352056
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】魏愛(ài)民, 羅周城 申請(qǐng)人:廈門(mén)市成業(yè)辰機(jī)械有限公司