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一種磁動力裝置制造方法

文檔序號:7398668閱讀:127來源:國知局
一種磁動力裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種磁動力裝置,包括框架、框架內(nèi)相對設(shè)置有正磁鼓、反磁鼓,所述正磁鼓和反磁鼓相對的兩個面呈階梯狀的扇形面,框架內(nèi)水平設(shè)置有第一滑行軸、第二滑行軸和第三滑行軸,正磁鼓通過人字形塑鋼套滑動連接于第一滑行軸、第二滑行軸和第三滑行軸上,正磁鼓的左側(cè)連接有齒輪傳動軸,反磁鼓通過塑鋼支撐座安裝在框架中,反磁鼓右側(cè)連接有動力傳輸軸,所述動力傳輸軸的另一端通過皮帶輪和發(fā)電機(jī)相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,利用磁鐵同極相斥的原理,將兩磁鐵相對應(yīng)的兩個面削切呈階梯狀的扇形面加大了兩圓面的接觸面積,使兩磁鐵的排斥力轉(zhuǎn)化成動力,這樣節(jié)省了能源,且效率較高。
【專利說明】一種磁動力裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種動力裝置,尤其涉及一種磁動力裝置,屬于機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展,對能源的開發(fā)與利用也日漸成為了人們關(guān)注的重點(diǎn),傳統(tǒng)的不可再生能源如石油、天然氣、煤炭在使用過程中也造成了環(huán)境問題日益突出,因此人們更加注重開發(fā)一種環(huán)保且可再生的能源。永磁體具有異極相吸,同極相斥的特性,通過小功率的輸入,使磁體相互運(yùn)動,將能量轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽堋?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理的磁動力裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種磁動力裝置,包括框架、框架內(nèi)相對設(shè)置有正磁鼓、反磁鼓,所述框架內(nèi)水平設(shè)置有第一滑行軸、第二滑行軸和第三滑行軸,所述正磁鼓通過人字形塑鋼套滑動連接于第一滑行軸、第二滑行軸和第三滑行軸上,所述正磁鼓的左側(cè)連接有齒輪傳動軸,所述反磁鼓通過塑鋼支撐座安裝在框架中,所述反磁鼓右側(cè)連接有動力傳輸軸,所述動力傳輸軸的另一端通過皮帶輪和發(fā)電機(jī)相連接。
[0005]進(jìn)一步的,所述正磁鼓和反磁鼓相對的兩個面呈階梯狀的扇形面。
[0006]進(jìn)一步的,所述正磁鼓和反磁鼓相對的兩個面為六等分扇面或八等分扇面。
[0007]進(jìn)一步的,所述第一滑行軸、第二滑行軸和第三滑行軸上分別設(shè)置有套口與人字形塑鋼套相連接。
[0008]進(jìn)一步的,所述齒輪傳動軸外部設(shè)置有保護(hù)軸套,所述齒輪傳動軸與小功率電機(jī)上的傳動齒輪相配合。
[0009]進(jìn)一步的,所述齒輪傳動軸的左端和第一滑行軸之間設(shè)置有加固桿。
[0010]進(jìn)一步的,所述第一滑行軸、第二滑行軸和第三滑行軸兩端分別通過滑軸支座固定于框架內(nèi)。
[0011]進(jìn)一步的,所述動力傳輸軸外設(shè)置有軸外保護(hù)套,所述動力傳輸軸通過傳輸軸支座支撐。
[0012]進(jìn)一步的,所述框架內(nèi)設(shè)置有通風(fēng)機(jī)和通風(fēng)孔。
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,利用磁鐵同極相斥的原理,將兩磁鐵相對應(yīng)的兩個面削切呈階梯狀的扇形面加大了兩圓面的接觸面積,使兩磁鐵的排斥力轉(zhuǎn)化成動力,這樣不僅節(jié)省能源,而且環(huán)保,將磁力轉(zhuǎn)化成動力效率較高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖2為本實(shí)用新型正磁鼓和反磁鼓的階梯狀扇形面的示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型正磁鼓的后視圖。
[0017]附圖標(biāo)記:框架1、正磁鼓2、反磁鼓3、第一滑行軸4、第二滑行軸5、第三滑行軸6、人字形塑鋼套7、齒輪傳動軸8、保護(hù)軸套9、傳動齒輪10、小功率電機(jī)11、凹形塑鋼套12、塑鋼支撐座13、動力傳輸軸14、軸外保護(hù)套15、傳輸軸支座16、皮帶輪17、發(fā)電機(jī)18、加固板19、通風(fēng)機(jī)20、通風(fēng)孔21、滑軸支座22、加固桿23。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0019]如圖1-圖3所不,一種磁動力裝置,包括框架1、框架內(nèi)相對設(shè)置有正磁鼓2、反磁鼓3,正磁鼓2和反磁鼓3相對的兩個面呈階梯狀的扇形面,所述正磁鼓2和反磁鼓3的直徑均為160mm且為六等分扇面,框架I內(nèi)水平設(shè)置有第一滑行軸4、第二滑行軸5和第三滑行軸6,所述第一滑行軸4、第二滑行軸5和第三滑行軸6兩端分別通過滑軸支座22固定于框架內(nèi),正磁鼓2左側(cè)設(shè)置有人字形塑鋼套7,人字形塑鋼套7主要起到對正磁鼓的固定和保護(hù)作用,人字形塑鋼套7滑動連接于第一滑行軸4、第二滑行軸5和第三滑行軸6上,所述滑行軸間設(shè)置有加固板19,正磁鼓2的左側(cè)連接有齒輪傳動軸8,所述齒輪傳動軸8外設(shè)置有保護(hù)軸套9,齒輪傳動軸8與小功率電機(jī)上的傳動齒輪10相配合,齒輪傳動軸8的左端和第一滑行軸4之間設(shè)置有加固桿23,齒輪傳動軸8的設(shè)置可以提供足夠的動力推動正磁鼓2克服斥力向反磁鼓3靠攏;反磁鼓3底部通過塑鋼支撐座13安裝在框架I中,反磁鼓3左側(cè)設(shè)置有凹形塑鋼套12進(jìn)行加固和保護(hù),反磁鼓3右側(cè)連接有動力傳輸軸14,動力傳輸軸14外部設(shè)置有軸外保護(hù)套15,動力傳輸軸14通過傳輸軸支座16進(jìn)行支撐,動力傳輸軸14的另一端通過皮帶輪17和發(fā)電機(jī)18相連接,所述框架I內(nèi)設(shè)置有通風(fēng)機(jī)20和通風(fēng)孔21,能夠降低整個裝置中的溫度。
[0020]工作過程說明:當(dāng)需要使用本實(shí)用新型的磁動力裝置進(jìn)行充電時開啟小功率電機(jī)11,傳動齒輪10轉(zhuǎn)動帶動齒輪傳動軸8轉(zhuǎn)動并推動正磁鼓2的人字形塑鋼套7沿滑行軸方向向前移動,正磁鼓2和反磁鼓3相互靠攏,此時正磁鼓2和反磁鼓3間的排斥阻力增大,反磁鼓3轉(zhuǎn)動,動力傳輸軸14將反磁鼓3的動力傳輸給另一端的皮帶輪17,再由皮帶輪17經(jīng)過皮帶傳輸帶動發(fā)電機(jī)18,達(dá)到發(fā)電的目的;當(dāng)充電完成時,電腦控制使小功率電機(jī)11自動轉(zhuǎn)變電相,此時電機(jī)反轉(zhuǎn),正磁鼓2和反磁鼓3緩慢分離。
[0021]本實(shí)用新型的磁動力裝置可用于汽車電瓶充電,能實(shí)現(xiàn)二十四小時不停發(fā)電和充電,且隨著正磁鼓和反磁鼓體積增大,動力增強(qiáng),可帶動的發(fā)電機(jī)的數(shù)量可以增加至2個,汽車的電瓶也可以隨之增多。
【權(quán)利要求】
1.一種磁動力裝置,包括框架(I)、框架內(nèi)相對設(shè)置有正磁鼓(2)、反磁鼓(3),其特征在于:所述框架(I)內(nèi)水平設(shè)置有第一滑行軸(4)、第二滑行軸(5)和第三滑行軸(6),所述正磁鼓(2)通過人字形塑鋼套(7)滑動連接于第一滑行軸(4)、第二滑行軸(5)和第三滑行軸(6)上,所述正磁鼓(2)的左側(cè)連接有齒輪傳動軸(8),所述反磁鼓(3)通過塑鋼支撐座(13)安裝在框架(I)中,所述反磁鼓(3)右側(cè)連接有動力傳輸軸(14),所述動力傳輸軸(14)的另一端通過皮帶輪(17)和發(fā)電機(jī)(18)相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的磁動力裝置,其特征在于:所述正磁鼓(2)和反磁鼓(3)相對的兩個面呈階梯狀的扇形面。
3.如權(quán)利要求1所述的磁動力裝置,其特征在于:所述正磁鼓(2)和反磁鼓(3)相對的兩個面為六等分扇面或八等分扇面。
4.如權(quán)利要求1所述的磁動力裝置,其特征在于:所述第一滑行軸(4)、第二滑行軸(5)和第三滑行軸(6)上分別設(shè)置有套口與人字形塑鋼套(7)相連接。
5.如權(quán)利要求1所述的磁動力裝置,其特征在于:所述齒輪傳動軸(8)外部設(shè)置有保護(hù)軸套(9),所述齒輪傳動軸(8)與小功率電機(jī)(11)上的傳動齒輪(10)相配合。
6.如權(quán)利要求1所述的磁動力裝置,其特征在于:所述齒輪傳動軸(8)的左端和第一滑行軸(4 )之間設(shè)置有加固桿(23 )。
7.如權(quán)利要求1所述的磁動力裝置,其特征在于:所述第一滑行軸(4)、第二滑行軸(5)和第三滑行軸(6)兩端分別通過滑軸支座(22)固定于框架(I)內(nèi)。
8.如權(quán)利要求1所述的磁動力裝置,其特征在于:所述動力傳輸軸(14)外部設(shè)置有軸外保護(hù)套(15),所述動力傳輸軸(14)通過傳輸軸支座(16)支撐。
9.如權(quán)利要求1所述的磁動力裝置,其特征在于:所述框架(I)內(nèi)設(shè)置有通風(fēng)機(jī)(20)和通風(fēng)孔(21)。
【文檔編號】H02N11/00GK203775084SQ201420134050
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】康龍 申請人:康龍
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