一種微機(jī)保護(hù)裝置與干接點(diǎn)斷路器連接配合電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種微機(jī)保護(hù)裝置與干接點(diǎn)斷路器連接配合電路，所述連接配合電路還包括就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK和跳閘/合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)KK，所述電路包括開關(guān)柜合閘回路、開關(guān)柜分閘回路、后臺(tái)微機(jī)遙控合閘回路、后臺(tái)微機(jī)遙控分閘回路和微機(jī)保護(hù)分閘回路。本實(shí)用新型可以將體積小，使用壽命長(zhǎng)的ISM永磁式斷路器與通用的微機(jī)保護(hù)裝置完美的結(jié)合，迎合了市場(chǎng)需求，從而替代以前的電氣產(chǎn)品中的斷路器，大大提高供電質(zhì)量，提高了資源的使用率。
【專利說明】一種微機(jī)保護(hù)裝置與干接點(diǎn)斷路器連接配合電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電氣領(lǐng)域，特別涉及一種微機(jī)保護(hù)裝置與干接點(diǎn)斷路器連接配合電路。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，供電要求的越來越高，涌現(xiàn)出了各種電氣產(chǎn)品，以前的電氣產(chǎn)品中的斷路器一般要采用機(jī)械鎖扣、齒輪、鏈條、軸承和拐臂、分合閘線圈、電機(jī)和儲(chǔ)能彈簧這些部件，體積非常大，使用壽命也非常短。
[0003]現(xiàn)在的斷路器采用永磁式的，其體積小，使用壽命長(zhǎng)，但是采用這種斷路器在進(jìn)行電路連接，有兩點(diǎn)要求:
[0004]第一點(diǎn):ISM永磁式真空斷路器合分閘回路為干接點(diǎn)(即端子CZ:14、CZ:4、CZ:56、CZ:31不能接有電壓或電流回路當(dāng)中)；
[0005]第二點(diǎn):微機(jī)保護(hù)合分閘輸出均為有源接點(diǎn)，即為有電流電壓輸出。
[0006]在微機(jī)保護(hù)合、分閘接點(diǎn)可以與傳統(tǒng)的斷路器VS1、ABB、施耐德直接連接至斷路器的合、分閘線圈進(jìn)行合、分?jǐn)嗦菲?，而由于第一點(diǎn)與第二點(diǎn)的原因，微機(jī)保護(hù)不能直接與特瑞德ISM斷路器真空斷路器合、分閘端子連接，為此，與特瑞德ISM真空斷路器配合微機(jī)保護(hù)配合時(shí)，微機(jī)保護(hù)需取消其操作回路，即微機(jī)保護(hù)裝置合分閘輸出為無源干接點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:微機(jī)保護(hù)不能直接與特瑞德ISM斷路器真空斷路器合、分閘端子連接，從而提供一種關(guān)于微機(jī)五防、無操作回路微機(jī)保護(hù)與干接點(diǎn)斷路器連接電路。
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0009]一種微機(jī)保護(hù)裝置與干接點(diǎn)斷路器連接配合電路，所述斷路器上具有第一斷路器航空插件(14)、第二斷路器航空插件(4)、第三斷路器航空插件(56)和第四斷路器航空插件(31)，所述連接配合電路還包括就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK和跳閘/合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)KK，
[0010]所述第一斷路器航空插件(14)依次通過微機(jī)五防接點(diǎn)“ + ”與微機(jī)五防接點(diǎn)就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK的第一就地位置(61)與第二就地位置(62)、跳閘/合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)KK的第三合閘位置(83)與第四合閘位置(84)至第二斷路器航空插件(4)形成開關(guān)柜合閘回路；
[0011]所述第三斷路器航空插件(56)依次通過微機(jī)五防接點(diǎn)“ + ”與微機(jī)五防接點(diǎn)就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK的第三就地位置(63)與第四就地位置(64)、跳閘/合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)KK的第一分閘位置(81)與第二分閘位置(82)至第四斷路器航空插件(31)形成開關(guān)柜分閘回路；
[0012]所述第一斷路器航空插件(14)依次通過就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK的第一遠(yuǎn)方位置(71)和第二遠(yuǎn)方位置(72)、微機(jī)保護(hù)裝置遙控繼電器的第五位置(515)與第六位置(516)至第二斷路器航空插件(4)形成后臺(tái)微機(jī)遙控合閘回路；
[0013]所述第三斷路器航空插件(56)依次通過就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK的第三遠(yuǎn)方位置(73)和第四遠(yuǎn)方位置(74)、微機(jī)保護(hù)裝置遙控繼電器的第三位置(513)與第四位置(514)至第四斷路器航空插件(31)形成后臺(tái)微機(jī)遙控分閘回路；所述第三斷路器航空插件(56)通過微機(jī)保護(hù)裝置遙控繼電器的第一位置(509)與第二位置(510)至第四斷路器航空插件
(31)形成微機(jī)保護(hù)分閘回路。
[0014]進(jìn)一步的，所述斷路器為ISM永磁式真空斷路器。
[0015]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]本實(shí)用新型可以將體積小，使用壽命長(zhǎng)的ISM永磁式斷路器與通用的微機(jī)保護(hù)裝置完美的結(jié)合，迎合了市場(chǎng)需求，從而替代以前的電氣產(chǎn)品中的斷路器，大大提高供電質(zhì)量，提高了資源的使用率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實(shí)用新型的電路連接圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0020]本實(shí)用新型提供的一種微機(jī)保護(hù)裝置與干接點(diǎn)斷路器連接配合電路，其中干接點(diǎn)斷路器是ISM永磁、手車式真空斷路器，斷路器上具有第一斷路器航空插件14、第二斷路器航空插件4、第三斷路器航空插件5和第四斷路器航空插件31 ;微機(jī)五防的型號(hào)為FY2000 ；微機(jī)保護(hù)的型號(hào)為RCS-9621C，電壓為220V。
[0021]另外，本實(shí)用新型提供的電路還包括就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK和跳閘/合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)KK。
[0022]其中，就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK的接點(diǎn)位置在I 一 2、3 — 4、5 — 6時(shí)，運(yùn)行方式為就地，運(yùn)轉(zhuǎn)角度為一 45°，接點(diǎn)位置在7 — 8、9 一 10和11 一 12時(shí)，運(yùn)行方式為遠(yuǎn)方，運(yùn)轉(zhuǎn)
角度為一 45°。
[0023]跳閘/合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)KK的接點(diǎn)位置在I 一 2和5 — 6時(shí)，運(yùn)行方式為分閘，運(yùn)轉(zhuǎn)角度為一 45°，接點(diǎn)位置在3 — 4和7 — 8時(shí)，運(yùn)行方式為合閘，運(yùn)轉(zhuǎn)角度為45°。
[0024]參見圖1，實(shí)用新型提供的一種微機(jī)保護(hù)裝置與干接點(diǎn)斷路器連接配合電路主要包括開關(guān)柜合閘回路、開關(guān)柜分閘回路、后臺(tái)微機(jī)遙控合閘回路、后臺(tái)微機(jī)遙控分閘回路和微機(jī)保護(hù)分閘回路。
[0025]開關(guān)柜合閘回路，是由第一斷路器航空插件14，先經(jīng)過微機(jī)五防接點(diǎn)“ + ”與然后經(jīng)過就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK的就地位置61-62，再經(jīng)過跳閘/合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)KK的合閘位置83-84，再回到第二斷路器航空插件4，從而形成開關(guān)柜合閘回路。[0026]開關(guān)柜分閘回路，是由第三斷路器航空插件56先經(jīng)過微機(jī)五防接點(diǎn)“ + ”與然后經(jīng)過就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK的就地位置63-64，再經(jīng)過跳閘/合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)KK的分閘位置81-82，再回到第四斷路器航空插件31，從而形成分閘回路。
[0027]后臺(tái)微機(jī)遙控合閘回路，是由第一斷路器航空插件14先經(jīng)過就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK的遠(yuǎn)方位置71-72，再經(jīng)過微機(jī)保護(hù)裝置遙控繼電器的位置515與516，最后再回到第二斷路器航空插件4，從而形成合閘回路。
[0028]后臺(tái)微機(jī)遙控分閘回路，是由第三斷路器航空插件56先經(jīng)過就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK的遠(yuǎn)方位置73-74，再經(jīng)過微機(jī)保護(hù)裝置遙控繼電器的位置513與514，最后再回到第四斷路器航空插件31，從而形成分閘回路。
[0029]微機(jī)保護(hù)分閘回路，是由第三斷路器航空插件56經(jīng)過保護(hù)裝置遙控繼電器的位置509與510，再回到第四斷路器航空插件31，從而形成微機(jī)保護(hù)分閘回路。
[0030]通過以上的技術(shù)改造，可以將ISM永磁式的斷路器與我國(guó)內(nèi)的通用的微機(jī)保護(hù)裝置完美的結(jié)合，迎合了市場(chǎng)需求。從而替代以前的電氣產(chǎn)品中的斷路器一般要采用機(jī)械鎖扣、齒輪、鏈條、軸承和拐臂、分合閘線圈、電機(jī)和儲(chǔ)能彈簧這些部件，體積非常大，使用壽命短。從而大大提高供電質(zhì)量，提高了資源的使用率。
[0031]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種微機(jī)保護(hù)裝置與干接點(diǎn)斷路器連接配合電路，所述斷路器上具有第一斷路器航空插件(14)、第二斷路器航空插件(4)、第三斷路器航空插件(56)和第四斷路器航空插件(31)，其特征在于，所述連接配合電路還包括就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK和跳閘/合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)KK， 所述第一斷路器航空插件(14)依次通過微機(jī)五防接點(diǎn)“ + ”與微機(jī)五防接點(diǎn)就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK的第一就地位置(61)與第二就地位置(62)、跳閘/合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)KK的第三合閘位置(83)與第四合閘位置(84)至第二斷路器航空插件(4)形成開關(guān)柜合閘回路；所述第三斷路器航空插件(56)依次通過微機(jī)五防接點(diǎn)“ + ”與微機(jī)五防接點(diǎn)就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK的第三就地位置(63)與第四就地位置(64)、跳閘/合閘轉(zhuǎn)換開關(guān)KK的第一分閘位置(81)與第二分閘位置(82)至第四斷路器航空插件(31)形成開關(guān)柜分閘回路；所述第一斷路器航空插件(14)依次通過就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK的第一遠(yuǎn)方位置(71)和第二遠(yuǎn)方位置(72)、微機(jī)保護(hù)裝置遙控繼電器的第五位置(515)與第六位置(516)至第二斷路器航空插件(4)形成后臺(tái)微機(jī)遙控合閘回路； 所述第三斷路器航空插件(56)依次通過就地/遠(yuǎn)方轉(zhuǎn)換開關(guān)QK的第三遠(yuǎn)方位置(73)和第四遠(yuǎn)方位置(74)、微機(jī)保護(hù)裝置遙控繼電器的第三位置(513)與第四位置(514)至第四斷路器航空插件(31)形成后臺(tái)微機(jī)遙控分閘回路； 所述第三斷路器航空插件(56)通過微機(jī)保護(hù)裝置遙控繼電器的第一位置(509)與第二位置(510)至第四斷路器航空插件(31)形成微機(jī)保護(hù)分閘回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微機(jī)保護(hù)裝置與干接點(diǎn)斷路器連接配合電路，其特征在于:所述斷路器為ISM永磁式真空斷路器。
【文檔編號(hào)】H02J13/00GK203537065SQ201320558674
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】粟有勇, 丁永生, 張文斌 申請(qǐng)人:上海天正機(jī)電(集團(tuán))有限公司