專利名稱：用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
我國汽車輪胎翻新制作，一般在傳統(tǒng)高壓罐中采用水冷電動(dòng)機(jī)作為循環(huán)動(dòng)力，不是占用爐內(nèi)空間較大、就是水冷電機(jī)容易在電機(jī)定轉(zhuǎn)子表面結(jié)冷凝水珠，造成電動(dòng)機(jī)受潮，絕緣電阻下降，最終電機(jī)燒壞，適用性差。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種外置式電動(dòng)機(jī)冷卻裝置，冷卻效果好，轉(zhuǎn)矩大、振動(dòng) 小的用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)，其組成包括帶有風(fēng)冷式散熱結(jié)構(gòu)和隔熱棉層的機(jī)座，所述的機(jī)座內(nèi)裝有帶高溫葉輪的轉(zhuǎn)子，所述的轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)有定子，所述的轉(zhuǎn)子連接轉(zhuǎn)子輸出軸，所述的機(jī)座前端連接前端蓋，所述的機(jī)座后端連接帶有強(qiáng)對(duì)流冷卻風(fēng)機(jī)的后端蓋，所述的機(jī)座連接接線盒。所述的用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)，所述的風(fēng)冷式散熱結(jié)構(gòu)為散熱筋，所述的散熱筋焊接在所述的機(jī)座內(nèi)壁上，所述的隔熱棉層安裝在所述的機(jī)座內(nèi)前部。所述的用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)，所述的轉(zhuǎn)子輸出軸穿過所述的前端蓋連接所述的轉(zhuǎn)子，所述的轉(zhuǎn)子輸出軸端部具有連接器。所述的用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)，所述的強(qiáng)對(duì)流冷卻風(fēng)機(jī)包括離心結(jié)構(gòu)風(fēng)葉和風(fēng)罩，所述的前端蓋具有隨機(jī)注油裝置。本實(shí)用新型的有益效果I.本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子和定子均采用高導(dǎo)磁性能冷軋硅鋼材料，并采用耐高溫氬銨漆包線Q、H級(jí)氬銨絕緣材料，使原來高次諧分量大大降低，使得本產(chǎn)品電磁設(shè)計(jì)有了很大的改善。本實(shí)用新型將轉(zhuǎn)子與高溫葉輪一起連接做整體組合式動(dòng)平衡，使本產(chǎn)品振動(dòng)速度由原來的3. 6mm/s減少到I. 8mm/s，減少了工作現(xiàn)場的噪聲污染，提升了工作現(xiàn)場的環(huán)境。本實(shí)用新型采用外風(fēng)冷式強(qiáng)對(duì)流循環(huán),解決了傳統(tǒng)內(nèi)冷式爐內(nèi)占用空間大、外水冷式容易使電機(jī)產(chǎn)生冷凝水以至發(fā)生短路等良現(xiàn)象，對(duì)橡膠輪胎翻新回火爐的使用壽命、提高工件質(zhì)量、維修方便等都有顯著進(jìn)步。本實(shí)用新型由原來一次沉漆工藝改為抽真空工藝技術(shù)，使沉漆效果大大提高，使本產(chǎn)品表面溫度有80°下降到70°，提高了電機(jī)的使用壽命。


附圖I是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :一種用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)，其組成包括帶有風(fēng)冷式散熱結(jié)構(gòu)和隔熱棉層的機(jī)座9，所述的機(jī)座內(nèi)裝有帶高溫葉輪的轉(zhuǎn)子2，所述的轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)有定子8，所述的轉(zhuǎn)子連接轉(zhuǎn)子輸出軸I，所述的機(jī)座前端連接前端蓋3，所述的機(jī)座后端連接帶有強(qiáng)對(duì)流冷卻風(fēng)機(jī)5的后端蓋4，所述的機(jī)座連接接線盒6。實(shí)施例2 實(shí)施例I所述的用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)，所述的風(fēng)冷式散熱結(jié)構(gòu)為散熱筋7，所述的散熱筋焊接在所述的機(jī)座內(nèi)壁上，所述的隔熱棉層10安裝在所述的機(jī)座內(nèi)前部。實(shí)施例3 實(shí)施例I所述的用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)，所述的轉(zhuǎn)子輸出軸穿過所述的前端蓋連接所述的轉(zhuǎn)子，所述的轉(zhuǎn)子輸出軸端部具有連接器11。實(shí)施例4 ·[0027]實(shí)施例I或3所述的用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)，所述的強(qiáng)對(duì)流冷卻風(fēng)機(jī)包括離心結(jié)構(gòu)風(fēng)葉和風(fēng)罩，所述的前端蓋具有隨機(jī)注油裝置。
權(quán)利要求1.一種用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)，其組成包括帶有風(fēng)冷式散熱結(jié)構(gòu)和隔熱棉層的機(jī)座，其特征是所述的機(jī)座內(nèi)裝有帶高溫葉輪的轉(zhuǎn)子，所述的轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)有定子，所述的轉(zhuǎn)子連接轉(zhuǎn)子輸出軸，所述的機(jī)座前端連接前端蓋，所述的機(jī)座后端連接帶有強(qiáng)對(duì)流冷卻風(fēng)機(jī)的后端蓋，所述的機(jī)座連接接線盒。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)，其特征是所述的風(fēng)冷式散熱結(jié)構(gòu)為散熱筋，所述的散熱筋焊接在所述的機(jī)座內(nèi)壁上，所述的隔熱棉層安裝在所述的機(jī)座內(nèi)前部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)，其特征是所述的轉(zhuǎn)子輸出軸穿過所述的前端蓋連接所述的轉(zhuǎn)子，所述的轉(zhuǎn)子輸出軸端部具有連接器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)，其特征是所述的強(qiáng)對(duì)流冷卻風(fēng)機(jī)包括離心結(jié)構(gòu)風(fēng)葉和風(fēng)罩，所述的前端蓋具有隨機(jī)注油裝置。
專利摘要用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)，我國汽車輪胎翻新制作一般在傳統(tǒng)高壓罐中，采用內(nèi)置式和外置式水冷電動(dòng)機(jī)作為循環(huán)動(dòng)力，不是占用爐內(nèi)空間較大，就是水冷電機(jī)容易在電機(jī)定轉(zhuǎn)子表面結(jié)冷凝水珠，造成電動(dòng)機(jī)受潮，絕緣電阻下降，最終電機(jī)燒壞。一種用于風(fēng)冷外置式輪胎翻新的高壓專用電動(dòng)機(jī)，其組成包括帶有風(fēng)冷式散熱結(jié)構(gòu)和隔熱棉層的機(jī)座(9)，所述的機(jī)座內(nèi)裝有帶高溫葉輪的轉(zhuǎn)子(2),所述的轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)有定子(8)，所述的轉(zhuǎn)子連接轉(zhuǎn)子輸出軸(1)，所述的機(jī)座前端連接前端蓋(3)，所述的機(jī)座后端連接帶有強(qiáng)對(duì)流冷卻風(fēng)機(jī)(5)的后端蓋(4)，所述的機(jī)座連接接線盒(6)。本產(chǎn)品應(yīng)用于汽車輪胎翻新設(shè)備中的電動(dòng)機(jī)。
文檔編號(hào)H02K9/04GK202696376SQ201220406598
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者滕家瑄, 孫中文 申請人:滕家瑄