專利名稱：一種隔離開關(guān)專用運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電力維護(hù)工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隔離開關(guān)專用運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
受停電作業(yè)時(shí)間限制，往往220kV隔離開關(guān)安裝作業(yè)中需要事先將隔離開關(guān)單極組裝完畢后，再進(jìn)行安裝作業(yè)。受變電站內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)帶電安全距離限制，一般先在變電站外進(jìn)行組裝，組裝完畢后再運(yùn)輸?shù)绞┕ぷ鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。220kV隔離開關(guān)高度在2米以上，如果組裝完畢后采用汽車運(yùn)輸，受高度限制在220kV高壓設(shè)備區(qū)運(yùn)輸時(shí)，總高度不能滿足安全距離要求
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種隔離開關(guān)專用運(yùn)輸車，具有使用方便、安全可靠的特點(diǎn)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種隔離開關(guān)專用運(yùn)輸車，其特征在于包括轉(zhuǎn)向輪和長(zhǎng)方體型框架，所述長(zhǎng)方體型框架的右下角為無(wú)框設(shè)置，在所述長(zhǎng)方體型框架的上頂面的中間沿橫向方向固定連接有吊裝梁，所述轉(zhuǎn)向輪固定連接在所述長(zhǎng)方體型框架的下底面上。所述長(zhǎng)方體型框架的前、后側(cè)面和上頂面固定連接有加強(qiáng)梁。所述長(zhǎng)方體型框架的左側(cè)面上固定連接有后備保護(hù)欄。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于首先，在變電站外將隔離開關(guān)組裝完畢，將手拉葫蘆的固定鉤掛在所述吊裝梁上并固定，手拉葫蘆的吊裝鉤與隔離開關(guān)進(jìn)行固定連接，拉動(dòng)手拉葫蘆上的倒鏈，將隔離開關(guān)緩慢吊起；然后，使用保護(hù)繩等將隔離開關(guān)固定，防止其晃動(dòng)碰傷人員及設(shè)備損壞?？梢愿鶕?jù)需要一次運(yùn)輸多個(gè)隔離開關(guān)且不會(huì)互相影響，運(yùn)輸方便，工作效率高且在運(yùn)輸過程中能夠保證安全高度，安全性、可靠性高。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、轉(zhuǎn)向輪2、長(zhǎng)方體型框架2-1、吊裝梁2-2、加強(qiáng)梁2_3、后備保護(hù)欄。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，一種隔離開關(guān)專用運(yùn)輸車，包括轉(zhuǎn)向輪I和一個(gè)長(zhǎng)方體型框架2。所述長(zhǎng)方體型框架2的右下角為無(wú)框設(shè)置，在所述長(zhǎng)方體型框架2的上頂面的中間沿橫向方向固定連接有吊裝梁2-1 ;所述長(zhǎng)方體型框架2的前、后側(cè)面和上頂面固定連接有加強(qiáng)梁
2-2，所述長(zhǎng)方體型框架的左側(cè)面上固定連接有后備保護(hù)欄2-3 ;所述轉(zhuǎn)向輪I固定連接在所述長(zhǎng)方體型框架2的下底面上。[0012]在使用時(shí)，首先，在變電站外將隔離開關(guān)組裝完畢，將手拉葫蘆的固定鉤掛在所述吊裝梁2-1上并固定，手拉葫蘆上的吊裝鉤與隔離開關(guān)進(jìn)行固定連接，拉動(dòng)手拉葫蘆上的倒鏈，將隔離開關(guān)緩慢吊起；然后，使用保護(hù)繩等將隔離開關(guān)固定，防止其晃動(dòng)碰傷人員及設(shè)備損壞?？梢愿鶕?jù)需要一次運(yùn)輸多個(gè)隔離開關(guān)且不會(huì)互相影響，運(yùn)輸方便，工作效率高且 在運(yùn)輸過程中能夠保證安全高度，安全性、可靠性高。
權(quán)利要求1.ー種隔離開關(guān)專用運(yùn)輸車，其特征在于包括轉(zhuǎn)向輪(I)和長(zhǎng)方體型框架(2)，所述長(zhǎng)方體型框架(2)的右下角為無(wú)框設(shè)置，在所述長(zhǎng)方體型框架(2)的上頂面的中間沿橫向方向固定連接有吊裝梁(2-1)，所述轉(zhuǎn)向輪(I)固定連接在所述長(zhǎng)方體型框架(2)的下底面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種隔離開關(guān)專用運(yùn)輸車，其特征在于所述長(zhǎng)方體型框架(2)的前、后側(cè)面和上頂面固定連接有加強(qiáng)梁(2-2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種隔離開關(guān)專用運(yùn)輸車，其特征在于所述長(zhǎng)方體型框架的左側(cè)面上固定連接有后備保護(hù)欄(2-3 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種隔離開關(guān)專用運(yùn)輸車，屬于電力維護(hù)工具技術(shù)領(lǐng)域。包括轉(zhuǎn)向輪和長(zhǎng)方體型框架，所述長(zhǎng)方體型框架的右下角為無(wú)框設(shè)置，在所述長(zhǎng)方體型框架的上頂面的中間沿橫向方向固定連接有吊裝梁，所述轉(zhuǎn)向輪固定連接在所述長(zhǎng)方體型框架的下底面上。首先，在變電站外將隔離開關(guān)組裝完畢，將手拉葫蘆的固定鉤掛在所述吊裝梁上并固定，手拉葫蘆的吊裝鉤與隔離開關(guān)進(jìn)行固定連接，拉動(dòng)手拉葫蘆上的倒鏈，將隔離開關(guān)緩慢吊起；然后，使用保護(hù)繩等將隔離開關(guān)固定，防止其晃動(dòng)碰傷人員及設(shè)備損壞?？梢愿鶕?jù)需要一次運(yùn)輸多個(gè)隔離開關(guān)且不會(huì)互相影響，運(yùn)輸方便，工作效率高且在運(yùn)輸過程中能夠保證安全高度，安全性、可靠性高。
文檔編號(hào)H02B3/00GK202444194SQ20122008489
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月8日
發(fā)明者崔海根, 薛亮, 郝國(guó)輝, 郭潤(rùn)洲 申請(qǐng)人:邢臺(tái)供電公司