專利名稱：電動(dòng)車高壓配電盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車高壓配電盒。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，整車上的許多零部件都單獨(dú)的裸露在外，特別是一些線纜的連接，包括一些高壓電路和低壓電路，當(dāng)裝配人員裝配和維修人員維修時(shí)，容易出現(xiàn)觸電事故。嚴(yán)重的可能會(huì)帶來人身傷害。同時(shí)，這些連接件暴露在外，不但防水防塵效果差，而且容易產(chǎn)生電磁干擾，給其他部件的正常運(yùn)行帶來安全隱患
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種通過合理布置，能夠避免觸電事故發(fā)生并具有防水防塵功能的電動(dòng)車高壓配電盒。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的該電動(dòng)車高壓配電盒，包括一帶有封閉蓋的盒體，所述盒體內(nèi)設(shè)置有高壓保險(xiǎn)片、直流接觸器、繼電器、預(yù)充電電阻和低壓保險(xiǎn)片；所述直流接觸器上設(shè)置有高壓輸入端子、高壓輸出端子、低壓輸入端子和低壓輸出端子；所述高壓保險(xiǎn)片包括輸入接頭和輸出接頭，所述輸入接頭用于連接外部高壓電纜，所述輸出接頭用于與直流接觸器的高壓輸入端子相聯(lián)接。進(jìn)一步，所述盒體包括一安裝面，所述盒體的其他立面以垂直于安裝面的方式對(duì)安裝面進(jìn)行包圍，以高壓電纜的進(jìn)入端作為上方，則直流接觸器設(shè)置在安裝面的左側(cè)，所述高壓保險(xiǎn)片設(shè)置于直流接觸器的上方，所述繼電器設(shè)置于直流接觸器的右上方，所述預(yù)充電電阻設(shè)置于繼電器的下方，所述低壓保險(xiǎn)片為多個(gè)，且均勻布置于繼電器及預(yù)充電電阻的右側(cè)。進(jìn)一步，所述盒體為方形盒體，所述盒體上開設(shè)有電纜進(jìn)孔和電纜出孔。進(jìn)一步，所述盒體為金屬盒體，盒體的外部鍍制有絕緣漆。進(jìn)一步,所述盒體為鐵盒體。本實(shí)用新型的有益效果是I、便于對(duì)布線進(jìn)行規(guī)劃，使線束不至于混亂，降低了接線誤差；2、通過將電器件有效隔離，提高了人員的觸電防護(hù)能力；3、通過采用金屬殼體，有效屏蔽了內(nèi)部器件對(duì)外界的電磁干擾；同時(shí)內(nèi)部器件的防水、防塵能力得到提高；4、本裝置的外形可以制成非常工整的結(jié)構(gòu)，從而便于在整車上的規(guī)劃布置。本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過下面的說明書和權(quán)利要求書來實(shí)現(xiàn)和獲得。
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中附圖為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下將參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實(shí)施例僅為了說明本實(shí)用新型，而不是為了限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖所示，本實(shí)用新型的電動(dòng)車高壓配電盒，包括一帶有封閉蓋的盒體6，盒體6內(nèi)設(shè)置有高壓保險(xiǎn)片I、直流接觸器2、繼電器3、預(yù)充電電阻4和低壓保險(xiǎn)片5 ;直流接觸器2上設(shè)置有高壓輸入端子、高壓輸出端子、低壓輸入端子和低壓輸出端子； 高壓保險(xiǎn)片I包括輸入接頭11和輸出接頭12，輸入接頭11用于連接外部高壓電纜，所述輸出接頭12用于與直流接觸器的高壓輸入端子相聯(lián)接。本實(shí)施例中，盒體6包括一安裝面，盒體的其他立面以垂直于安裝面的方式對(duì)安裝面進(jìn)行包圍，以高壓電纜的進(jìn)入端作為上方，則直流接觸器2設(shè)置在安裝面的左側(cè)，高壓保險(xiǎn)片I設(shè)置于直流接觸器的上方，繼電器3設(shè)置于直流接觸器的右上方，預(yù)充電電阻4設(shè)置于繼電器的下方，低壓保險(xiǎn)片5為多個(gè)，且均勻布置于繼電器及預(yù)充電電阻的右側(cè)。上述布置是實(shí)用新型人經(jīng)過長(zhǎng)期的研究和試制所得到的一種較佳的布置方式，通過該種布置，能夠有效地避免高、低壓線路的干擾，設(shè)計(jì)合理。本實(shí)施例中，盒體為方形盒體，盒體上開設(shè)有電纜進(jìn)孔和電纜出孔，其中電纜進(jìn)孔位于安裝面上方的擋板上，電纜出口位于安裝面正下方的擋板上。同時(shí)盒體采用鐵制成，盒體的外部鍍制有絕緣漆。從而既可以屏蔽內(nèi)部器件對(duì)外界的電磁干擾，提高了整體防護(hù)性，同時(shí)還能夠提高其防水防塵效果。最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.電動(dòng)車高壓配電盒，其特征在于包括一帶有封閉蓋的盒體，所述盒體內(nèi)設(shè)置有高壓保險(xiǎn)片、直流接觸器、繼電器、預(yù)充電電阻和低壓保險(xiǎn)片；所述直流接觸器上設(shè)置有高壓輸入端子、高壓輸出端子、低壓輸入端子和低壓輸出端子； 所述高壓保險(xiǎn)片包括輸入接頭和輸出接頭，所述輸入接頭用于連接外部高壓電纜，所述輸出接頭用于與直流接觸器的高壓輸入端子相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車高壓配電盒，其特征在于所述盒體包括一安裝面，所述盒體的其他立面以垂直于安裝面的方式對(duì)安裝面進(jìn)行包圍，以高壓電纜的進(jìn)入端作為上方，則直流接觸器設(shè)置在安裝面的左側(cè)，所述高壓保險(xiǎn)片設(shè)置于直流接觸器的上方，所述繼電器設(shè)置于直流接觸器的右上方，所述預(yù)充電電阻設(shè)置于繼電器的下方，所述低壓保險(xiǎn)片為多個(gè)，且均勻布置于繼電器及預(yù)充電電阻的右側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電動(dòng)車高壓配電盒，其特征在于所述盒體為方形盒體，所述盒體上開設(shè)有電纜進(jìn)孔和電纜出孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車高壓配電盒，其特征在于所述盒體為金屬盒體，盒體的外部鍍制有絕緣漆。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車高壓配電盒，其特征在于所述盒體為鐵盒體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車高壓配電盒，包括一帶有封閉蓋的盒體，盒體內(nèi)設(shè)置有高壓保險(xiǎn)片、直流接觸器、繼電器、預(yù)充電電阻和低壓保險(xiǎn)片；所述直流接觸器上設(shè)置有高壓輸入端子、高壓輸出端子、低壓輸入端子和低壓輸出端子；高壓保險(xiǎn)片包括輸入接頭和輸出接頭，所述輸入接頭用于連接外部高壓電纜，所述輸出接頭用于與直流接觸器的高壓輸入端子相聯(lián)接。本產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)在于便于對(duì)布線進(jìn)行規(guī)劃，使線束不至于混亂，降低了接線誤差；通過將電器件有效隔離，提高了人員的觸電防護(hù)能力；通過采用金屬殼體，有效屏蔽了內(nèi)部器件對(duì)外界的電磁干擾；同時(shí)內(nèi)部器件的防水、防塵能力得到提高。
文檔編號(hào)H02G3/18GK202488063SQ20112057397
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者冷全生, 南富乾, 李珩, 梁鵬, 熊代榮, 王林, 程波 申請(qǐng)人:重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司