專利名稱：電力機車牽引變流器水冷系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水冷系統(tǒng)，特別涉及一種應用于電力機車牽引變流器的水冷系統(tǒng)。
背景技術：
隨著機車傳動技術的發(fā)展，電力電子元件的散熱控制已經變成非常重要而且關鍵的一個環(huán)節(jié)。牽引變流器的功能是轉換直流制和交流制間的電能量，并對各種牽引電動機起控制和調節(jié)作用，從而控制機車的運行，對于牽引變流器來說，熱量的產生、傳遞及發(fā)散與其本身的工作效率有緊密聯系。如今，牽引變流器裝置向小型化和輕量化發(fā)展，更有效的散熱技術成為研究的重點。而如何設計出符合系統(tǒng)要求的散熱系統(tǒng)則是牽引變流器裝置研 究中的熱點與難點之一。以往牽引變流器的研究重點主要放在主電路的設計、控制及實現方面，對其冷卻系統(tǒng)的研究較少。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種電力機車牽引變流器的水冷系統(tǒng)。電力機車牽引變流器水冷系統(tǒng)，包括串聯成回路的主循環(huán)泵、膨脹罐、空氣散熱器及變流器。為了更好的實現本實用新型，所述膨脹罐設有液位計、液位開關及自動排氣閥。為了更好的實現本實用新型，所述主循環(huán)泵設有兩個，一用一備。為了更好的實現本實用新型，所述水冷系統(tǒng)還包括溫度、壓力及流量測量儀表。為了更好的實現本實用新型，所述空氣散熱器通過金屬軟管連接到回路中。本實用新型與現有技術相比，具有如下優(yōu)點及有益效果本實用新型提供了一種電力機車牽引變流器的水冷系統(tǒng)，該系統(tǒng)體積小，而且可以充分利用大功率電力電子元件的容量，提高了變流器的效率。

圖I是本實用新型實施例I所述電力機車牽引變流器的水冷系統(tǒng)；圖2是本實用新型實施例2所述電力機車牽引變流器的水冷系統(tǒng)。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的一個實施方式作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。實施例I如圖I所示，電力機車牽引變流器水冷系統(tǒng)，主循環(huán)泵1-1，1-2、膨脹罐2、空氣散熱器3及變流器4串聯成回路。[0015]所述膨脹罐設有液位計5-1，5-2，液位開關6及自動排氣閥7。所述水冷系統(tǒng)還包括溫度變送器8-1、8_2、壓力變送器9、壓力表10及冷卻水流量變送器11，冷卻水流量變送器11與膨脹罐2并聯。所述空氣散熱器通過金屬軟管12連接到回路中。實施例2如圖2所示，電力機車牽引變流器水冷系統(tǒng)，主循環(huán)泵1-1，1-2、膨脹罐2、空氣散熱器3及變流器4串聯成回路。所述膨脹罐設有液位計5-1，5-2，液位開關6及自動排氣閥7。所述水冷系統(tǒng)還包括溫度變送器8-1、8_2、壓力變送器9、壓力表10及冷卻水流量·變送器11，冷卻水流量變送器11與膨脹罐2串聯。所述空氣散熱器通過金屬軟管12連接到回路中。上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.電カ機車牽引變流器水冷系統(tǒng)，其特征在于包括串聯成回路的主循環(huán)泵、膨脹罐、空氣散熱器及變流器。
2.根據權利要求I所述電カ機車牽引變流器水冷系統(tǒng)，其特征在于所述膨脹罐設有液位計、液位開關及自動排氣閥。
3.根據權利要求I所述電カ機車牽引變流器水冷系統(tǒng)，其特征在于所述主循環(huán)泵設有兩個，一用ー備。
4.根據權利要求I所述電カ機車牽引變流器水冷系統(tǒng)，其特征在于所述水冷系統(tǒng)還包括溫度、壓カ及流量測量儀表。
5.根據權利要求I所述電カ機車牽引變流器水冷系統(tǒng)，其特征在于所述空氣散熱器通過金屬軟管連接到回路中。
專利摘要本實用新型公開了一種電力機車牽引變流器水冷系統(tǒng)，電力機車牽引變流器水冷系統(tǒng)，包括串聯成回路的主循環(huán)泵、膨脹罐、空氣散熱器及變流器。本實用新型提供的電力機車牽引變流器水冷系統(tǒng)體積小，而且可以充分利用大功率電力電子元件的容量，提高了變流器的效率。
文檔編號H02M1/00GK202424482SQ20112054873
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權日2011年12月23日
發(fā)明者吳文偉, 張恩龍, 文玉良, 許治修 申請人:廣州高瀾節(jié)能技術股份有限公司