專利名稱：水下動力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動力機(jī)，尤其是一種噴泉機(jī)水下驅(qū)動功用的水下動力機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的噴泉機(jī)的置于水下的伺服動機(jī)均是由電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)成。如果將電機(jī)與減 速機(jī)分體設(shè)置、各自獨(dú)立，則密封點(diǎn)比較多，密封質(zhì)量不易保證，防水性能差，直接影響了噴 泉機(jī)整機(jī)的性能、質(zhì)量和使用壽命。針對上述缺陷，專利號為CN01274684. 3的實(shí)用新型專 利公開了一種伺服動力機(jī)，由帶有接線盒的機(jī)殼、密封連接固定在機(jī)殼上的端蓋、固定在機(jī) 殼內(nèi)的定子繞組、裝于機(jī)殼內(nèi)通過軸承支承在端蓋上的轉(zhuǎn)子構(gòu)成的電機(jī)和由機(jī)殼、密封連 接固定在機(jī)殼上的端蓋、裝于機(jī)殼內(nèi)的通過軸承支承在機(jī)殼上的蝸桿、與蝸桿嚙合傳動配 合的蝸輪構(gòu)成的蝸輪-蝸桿減速機(jī)構(gòu)成的噴泉機(jī)用伺服動力機(jī)的蝸輪-蝸桿減速機(jī)的機(jī)殼 與電機(jī)機(jī)殼整體連接，蝸桿與電機(jī)轉(zhuǎn)子軸整體制造。該伺服動力機(jī)的電機(jī)與減速機(jī)為整體式結(jié)構(gòu)，密封點(diǎn)少，置于水下時(shí)密封易于保 證、防水性能可靠，利于保證噴泉機(jī)整機(jī)的性能、質(zhì)量及使用壽命。由于其電機(jī)轉(zhuǎn)子軸與蝸 桿整體制造，整體長度過長，必須在電機(jī)殼腔與減速機(jī)殼腔間的隔擋間壁上設(shè)置一軸托，軸 托內(nèi)鑲裝有襯套和密封環(huán)將轉(zhuǎn)子-蝸桿軸定心并將兩殼腔相互隔絕密封。然而這對軸托的 尺寸有較高的要求。工作過程中，轉(zhuǎn)子-蝸桿軸可能與軸托之間產(chǎn)生輕微偏移，并且隨著轉(zhuǎn) 子-蝸桿軸的轉(zhuǎn)動，溫度會逐步升高，其本身為金屬材料，體積受溫度影響較大，熱膨脹率 比較高，當(dāng)該轉(zhuǎn)子_蝸桿軸受熱膨脹后，會擠壓軸托，從而影響正常工作進(jìn)程，并造成不必 要的磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種既能保證為轉(zhuǎn)子_蝸桿軸提供穩(wěn)定支 撐，又能保證噴泉機(jī)工作穩(wěn)定性的水下動力機(jī)。為解決上述問題，本實(shí)用新型的一種水下動力機(jī)，包括帶有接線盒的機(jī)殼、密封連 接在機(jī)殼上的端蓋、固定在機(jī)殼內(nèi)的定子繞組、裝于機(jī)殼內(nèi)通過軸承支承在端蓋上的轉(zhuǎn)子 構(gòu)成的電機(jī)和由機(jī)殼、密封連接固定在機(jī)殼上的端蓋、裝于機(jī)殼內(nèi)通過軸承支承在機(jī)殼上 的蝸桿、與蝸桿嚙合傳動配合的蝸輪構(gòu)成的蝸輪_蝸桿減速機(jī)，其中蝸輪_蝸桿線速機(jī)的機(jī) 殼與電機(jī)機(jī)殼整體連接，蝸桿與電機(jī)轉(zhuǎn)子軸整體制造，電機(jī)殼腔與減速機(jī)殼間的隔擋間壁 上設(shè)置有帶密封環(huán)的軸托，其特征在于所述軸托上還設(shè)置有軸承。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的噴泉機(jī)用水下動力機(jī)，蝸輪-蝸桿線速機(jī)的機(jī)殼與電機(jī)機(jī)殼整 體連接，蝸桿與電機(jī)轉(zhuǎn)子軸整體制造，采用電機(jī)與減速機(jī)為整體式結(jié)構(gòu)，密封點(diǎn)少，置于水 下時(shí)密封易于保證、防水性能可靠；電機(jī)殼腔與減速機(jī)殼間的隔擋間壁上設(shè)置有帶密封環(huán) 的軸托，軸托上還設(shè)置有軸承的結(jié)構(gòu)，不但能保證為轉(zhuǎn)子_蝸桿軸提供穩(wěn)定支撐，又能夠有 效解決轉(zhuǎn)子-蝸桿軸轉(zhuǎn)動過程中或熱膨脹后受擠壓、摩擦的問題，利于保證噴泉機(jī)整機(jī)的 性能、質(zhì)量及使用壽命。
圖1為本實(shí)用新型水下動力機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A向剖視圖。圖3為圖2的B-B向剖視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和實(shí)施 方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型的水下動力機(jī)，包括機(jī)殼(16)殼腔由隔擋間壁(15) 隔成電機(jī)腔(13)和減速機(jī)腔(19)兩部分，電機(jī)腔(13)側(cè)整體連接有電機(jī)接線盒(3)。電 機(jī)定子繞組(9)固定在電機(jī)腔(13)內(nèi)，電機(jī)轉(zhuǎn)子(14)軸和蝸桿(18)軸整體制造，電機(jī)轉(zhuǎn) 子(14)軸端通過軸承(11)支承在機(jī)殼(16)前端蓋(12)上，前端蓋(12)連接固定在機(jī)殼 (16)上并由密封圈(10)密封。蝸桿(18)位于減速機(jī)腔(19)內(nèi)，蝸桿(18)軸端通過軸承 (21)支承在后腔口處機(jī)殼上，后腔口由后端蓋(20)封蓋，密封圈(22)密封。隔擋間壁(15) 上整體制造有軸托(17)，軸托(17)內(nèi)鑲裝有軸承(7)和密封環(huán)(8)將轉(zhuǎn)子蝸桿軸定心并 將兩腔室相互隔絕密封。與蝸桿(18)嚙合傳動配合的蝸輪(6)輪軸(23)通過軸承(24)、 (29)支承固定在機(jī)殼上并將蝸輪(6)軸定心，蝸輪(6)兩側(cè)輪軸(23)上裝有環(huán)形機(jī)械密封 (25)、(32)將蝸輪腔密封。機(jī)殼左、右側(cè)腔口由連接固定在機(jī)殼上的左、右側(cè)蓋(30)、(27) 封蓋并由密封圈(33)、(28)密封，軸孔處由密封(26)、(31)密封，蝸輪軸伸出機(jī)殼外兩軸端 裝有帶有曲柄軸(2)、(5)的曲柄(1)、(4)，水下動力機(jī)由曲柄軸輸出動力。
權(quán)利要求1. 一種水下動力機(jī)，包括帶有接線盒的機(jī)殼、密封連接在機(jī)殼上的端蓋、固定在機(jī)殼內(nèi) 的定子繞組、裝于機(jī)殼內(nèi)通過軸承支承在端蓋上的轉(zhuǎn)子構(gòu)成的電機(jī)和由機(jī)殼、密封連接固 定在機(jī)殼上的端蓋、裝于機(jī)殼內(nèi)通過軸承支承在機(jī)殼上的蝸桿、與蝸桿嚙合傳動配合的蝸 輪構(gòu)成的蝸輪-蝸桿減速機(jī)，其中蝸輪-蝸桿線速機(jī)的機(jī)殼與電機(jī)機(jī)殼整體連接，蝸桿與電 機(jī)轉(zhuǎn)子軸整體制造，電機(jī)殼腔與減速機(jī)殼間的隔擋間壁上設(shè)置有帶密封環(huán)的軸托，其特征 在于所述軸托上還設(shè)置有軸承。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種既能保證為轉(zhuǎn)子-蝸桿軸提供穩(wěn)定支撐，又能保證噴泉機(jī)工作穩(wěn)定性的水下動力機(jī)，該水下動力機(jī)中蝸輪-蝸桿線速機(jī)的機(jī)殼與電機(jī)機(jī)殼整體連接，蝸桿與電機(jī)轉(zhuǎn)子軸整體制造，電機(jī)殼腔與減速機(jī)殼間的隔擋間壁上設(shè)置有帶密封環(huán)的軸托，所述軸托上還設(shè)置有軸承。采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的噴泉機(jī)用水下動力機(jī)結(jié)構(gòu)，不但能保證為轉(zhuǎn)子-蝸桿軸提供穩(wěn)定支撐，又能夠有效解決轉(zhuǎn)子-蝸桿軸轉(zhuǎn)動過程中或熱膨脹后受擠壓、摩擦的問題，利于保證噴泉機(jī)整機(jī)的性能、質(zhì)量及使用壽命。
文檔編號H02K5/124GK201877942SQ201020586980
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月1日
發(fā)明者余軍, 石磊 申請人:天津大德環(huán)境工程有限公司