專利名稱：用于“燕翅橫擔(dān)”的放線滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于安裝、維護(hù)、拆卸電纜的設(shè)備，特別涉及架空電纜的裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的放線滑車是在支架上安裝一個(gè)定滑輪，在一側(cè)支架上設(shè)有封門(mén)，在支架的 頂部安裝有掛鉤，在支架的底部有呈橫向開(kāi)口的U型底座，U型底座上有螺紋孔和與之配合 的螺栓。這種放線滑車適用于角鐵類的橫擔(dān)。在使用時(shí)，將U型件卡在角鐵上，然后擰緊螺 栓，將放線滑車固定在角鐵上。近年來(lái)我公司引進(jìn)“燕翅橫擔(dān)”、合成絕緣子等新型電力器 材，并大量應(yīng)用于設(shè)備中。由于“燕翅橫擔(dān)”呈向下的槽形結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的放線滑車無(wú)法固定， 而新型的“燕翅橫擔(dān)”又沒(méi)有相應(yīng)配套的放線滑車。因此在施工中只能將導(dǎo)線放在橫擔(dān)上 拖滑，這樣導(dǎo)致電纜的絕緣層損傷。實(shí)用新型的內(nèi)容為了解決“燕翅橫擔(dān)”沒(méi)有與之配套的滑車，致使將電纜置于橫擔(dān)上由作業(yè)人員生 拉硬拽，損傷電纜絕緣保護(hù)層的問(wèn)題，提出如下技術(shù)方案。一種用于“燕翅橫擔(dān)”的放線滑車，它包括傳統(tǒng)的放線滑車，其特殊之處是在傳統(tǒng) 放線滑車的底部通過(guò)第一螺栓安裝連接器，所述連接器是在呈燕尾槽形的底板上有用于與 傳統(tǒng)放線滑車相連結(jié)的孔，在底板兩側(cè)的燕翅上各有通孔，其中安裝其下端焊接固定鉤的 第二螺栓和與之配合的螺母，在燕尾槽形底板的前后兩面焊接加強(qiáng)筋板。使用該放線滑車時(shí)，首先將燕尾槽形的底板置于燕翅橫擔(dān)上，使安裝在兩個(gè)燕翅 上第二螺栓和固定鉤位于燕翅橫擔(dān)的兩側(cè)、固定鉤鉤在橫擔(dān)的下面，然后擰緊螺母、提升螺 栓，使固定鉤緊鉤在橫擔(dān)的下沿。這樣將該放線滑車安裝在燕翅橫擔(dān)上。以下操作與傳統(tǒng) 放線滑車相同。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)。使用該放線滑車解決了在燕翅橫擔(dān)上放線或緊線的難題，避免絕緣層損傷。卸下 連接器后可恢復(fù)傳統(tǒng)放線滑車，仍然適用于角鐵類的橫擔(dān)，使用方便。

圖1為主視圖，圖2為左視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一種用于“燕翅橫擔(dān)”的放線滑車，它包括傳統(tǒng)的放線滑車，在傳統(tǒng)放線滑車的底 部通過(guò)第一螺栓6安裝連接器，所述連接器是由呈燕尾槽形的底板4，底板4上有用于與傳 統(tǒng)放線滑車相連結(jié)的孔，通過(guò)第一螺栓6將底板4和傳統(tǒng)放線滑車的U型底座7相連，即連 接器與傳統(tǒng)放線滑車連為一體。在底板兩側(cè)的燕翅上各有通孔，其中安裝第二螺栓2和與 之配合的螺母3，第二螺栓2的下端焊接固定鉤1。在燕尾槽形底板4的前后兩面各焊接加強(qiáng)筋板5。焊接加強(qiáng)筋板5的目的是一方面使連接器結(jié)構(gòu)加固，另一方面是使連接器的 底板4平穩(wěn)地坐在燕翅橫擔(dān)上，否則，第二螺栓2的頭部將影響底板4與燕翅橫擔(dān)的緊密接 觸。傳統(tǒng)的放線滑車是在支架8上通過(guò)滑輪軸10安裝滑輪9，在一側(cè)支架8上通過(guò)合頁(yè)11 安裝封門(mén)12，在支架8的頂部通過(guò)掛鉤軸13安裝掛鉤14。使用該放線滑車時(shí)，首先將燕尾 槽形的底板4置于燕翅橫擔(dān)上，使該放線滑車騎在工燕翅橫擔(dān)上，即第二螺栓2和固定鉤1 位于燕翅橫擔(dān)的兩側(cè)、固定鉤1鉤在橫擔(dān)的下面，然后擰緊螺母3、提升第二螺栓2，使固定 鉤1緊鉤在橫擔(dān)的下沿。這樣將該放線滑車安裝在燕翅橫擔(dān)上。然后打開(kāi)封門(mén)12，將電纜 放在滑輪9上，之后再關(guān)閉封門(mén)12避免電纜脫出。這時(shí)再開(kāi)始架線作業(yè)。
權(quán)利要求一種用于“燕翅橫擔(dān)”的放線滑車，它包括傳統(tǒng)的放線滑車，其特征是在傳統(tǒng)放線滑車的底部通過(guò)第一螺栓安裝連接器，所述連接器是在呈燕尾槽形的底板上有用于與傳統(tǒng)放線滑車相連結(jié)的孔，在底板兩側(cè)的燕翅上各有通孔，其中安裝其下端焊接固定鉤的第二螺栓和與之配合的螺母，在燕尾槽形底板的前后兩面焊接加強(qiáng)筋板。
專利摘要一種用于“燕翅橫擔(dān)”的放線滑車，它包括傳統(tǒng)的放線滑車，其特殊之處是在傳統(tǒng)放線滑車的底部通過(guò)第一螺栓安裝連接器，所述連接器是在呈燕尾槽形的底板上有用于與傳統(tǒng)放線滑車相連結(jié)的孔，在底板兩側(cè)的燕翅上各有通孔，其中安裝其下端焊接固定鉤的第二螺栓和與之配合的螺母，在燕尾槽形底板的前后兩面焊接加強(qiáng)筋板。使用該放線滑車時(shí)，首先將燕尾槽形的底板置于燕翅橫擔(dān)上，使安裝在兩個(gè)燕翅上螺栓和固定鉤位于燕翅橫擔(dān)的兩側(cè)、固定鉤鉤在橫擔(dān)的下面，然后擰緊螺母、使固定鉤緊鉤在橫擔(dān)的下沿，將放線滑車安裝在燕翅橫擔(dān)上。使用該放線滑車解決了在燕翅橫擔(dān)上放線時(shí)損傷絕緣層的問(wèn)題。
文檔編號(hào)H02G1/02GK201682211SQ201020157098
公開(kāi)日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月13日
發(fā)明者云瑞峰, 楊俊旭 申請(qǐng)人:遼寧省電力有限公司盤(pán)錦供電公司