專利名稱：一種適合變頻調(diào)速施工升降機(jī)的專用變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種適合變頻調(diào)速施工升降機(jī)的專用變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代建筑施工技術(shù)進(jìn)步和裝備發(fā)展需要，對(duì)高層建筑施工升降機(jī)變頻調(diào)速的 需求日趨迫切。目前，國(guó)內(nèi)外變頻調(diào)速施工升降機(jī)普遍采用的是與普通施工升降機(jī)(即SC 或SCD系列)配套的YZZ132或YEZ. J132系列帶電磁制動(dòng)三相異步電動(dòng)機(jī)。該系列電機(jī)應(yīng) 用于變頻調(diào)速電源存在以下問題①由于變頻器輸出波形中含有的高次諧波的影響，電機(jī)的功率因數(shù)、效率下降；②由于高次諧波引起的損耗增大，電機(jī)溫升明顯上升；③低頻供電時(shí)由于電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)其自扇冷風(fēng)扇的冷卻效果降低也加速電機(jī)溫升 的惡化；④逆變器供電形成電機(jī)軸電壓和軸承泄漏電流，嚴(yán)重降低電機(jī)軸承使用壽命；⑤由于上述存在問題綜合作用使電機(jī)運(yùn)行的可靠性和壽命比工頻下運(yùn)行將嚴(yán)重 下降。因此需要提供一種新方案以解決上述不足。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種適合變頻調(diào)速施工升降機(jī)的專用變頻調(diào)速三相異步電 動(dòng)機(jī)。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種適合變頻調(diào)速施工升降機(jī)的專用變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)本 體，所述電動(dòng)機(jī)本體包括轉(zhuǎn)子、定子、輸出軸、風(fēng)葉、前端蓋和后端蓋，所述電動(dòng)機(jī)本體的后 端蓋上固定連接有冷卻風(fēng)機(jī)，所述冷卻風(fēng)機(jī)外罩有后蓋和保護(hù)蓋，所述后蓋固定于電動(dòng)機(jī) 本體的后端蓋上，所述保護(hù)蓋固定于后蓋尾部，所述冷卻風(fēng)機(jī)通過風(fēng)機(jī)引線與固定于電動(dòng) 機(jī)外側(cè)接線盒的接線板連接。所述冷卻風(fēng)機(jī)尾部固定有用于風(fēng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)測(cè)的傳感器，傳感器通過傳感器弓I線與 固定于電動(dòng)機(jī)外側(cè)接線盒的傳感器接線座連接。所述電動(dòng)機(jī)本體的后端蓋尾部還配置有電機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)器，所述電機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)器通 過監(jiān)測(cè)器弓丨線與固定于電動(dòng)機(jī)外側(cè)接線盒的監(jiān)測(cè)器接線座連接。所述冷卻風(fēng)機(jī)的上部設(shè)有固定風(fēng)機(jī)引線的絕緣連接插座，和/或固定傳感器引線 的傳感器連接插座，和/或固定監(jiān)測(cè)器引線的監(jiān)測(cè)器連接插座；所述電動(dòng)機(jī)本體的后端蓋 上部開有后端蓋通道，所述電動(dòng)機(jī)本體的定子上部開有定子通道；所述經(jīng)絕緣連接插座固 定后的風(fēng)機(jī)引線穿過后端蓋通道和定子通道后與接線板連接，所述經(jīng)傳感器連接插座固定 后的傳感器引線穿過后端蓋通道和定子通道后與傳感器接線座連接；所述經(jīng)監(jiān)測(cè)器連接插座固定后的監(jiān)測(cè)器引線穿過后端蓋通道和定子通道后與監(jiān)測(cè)器接線座連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是解決了變頻電源對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的損耗增加、效率降低、低頻不穩(wěn) 定運(yùn)行、散熱差、溫升高等不良影響，為真正實(shí)現(xiàn)變頻施工升降機(jī)節(jié)能降耗減排創(chuàng)造動(dòng)力源 基礎(chǔ)。


下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、電動(dòng)機(jī)本體，2、轉(zhuǎn)子，3、定子，4、輸出軸，5、風(fēng)葉，6、前端蓋，7、后端蓋，8、 冷卻風(fēng)機(jī)，9、后蓋，10、保護(hù)蓋，11、風(fēng)機(jī)引線，12、接線盒，13、接線板，14、傳感器，15、傳感器 引線，16、傳感器接線座，17、電機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)器，18、監(jiān)測(cè)器引線，19、監(jiān)測(cè)器接線座，20、絕緣 連接插座，21、傳感器連接插座，22、監(jiān)測(cè)器連接插座，23、后端蓋通道，24、定子通道。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1如圖1所示，本發(fā)明的一種適合變頻調(diào)速施工升降機(jī)的專用變頻調(diào)速三相異步電 動(dòng)機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)本體1，電動(dòng)機(jī)本體1包括轉(zhuǎn)子2、定子3、輸出軸4、風(fēng)葉5、前端蓋6和后 端蓋7，電動(dòng)機(jī)本體1的后端蓋7上固定連接有冷卻風(fēng)機(jī)8，冷卻風(fēng)機(jī)8外罩有后蓋9和保 護(hù)蓋10，后蓋9固定于電動(dòng)機(jī)本體1的后端蓋7上，保護(hù)蓋10固定于后蓋9尾部，冷卻風(fēng)機(jī) 8通過風(fēng)機(jī)引線11與固定于電動(dòng)機(jī)外側(cè)接線盒12的接線板13連接。實(shí)施例2如圖1所示，冷卻風(fēng)機(jī)8尾部固定有用于風(fēng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)測(cè)的傳感器14，傳感器14通 過傳感器引線15與固定于電動(dòng)機(jī)外側(cè)接線盒12的傳感器接線座16連接。其余結(jié)構(gòu)同實(shí) 施例1。實(shí)施例3如圖1所示，電動(dòng)機(jī)本體1的后端蓋7尾部還配置有電機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)器17，電機(jī)轉(zhuǎn)速 監(jiān)測(cè)器17通過監(jiān)測(cè)器引線18與固定于電動(dòng)機(jī)外側(cè)接線盒12的監(jiān)測(cè)器接線座19連接。其 余結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1。實(shí)施例4如圖1所示，冷卻風(fēng)機(jī)8的上部設(shè)有固定風(fēng)機(jī)引線11的絕緣連接插座20，固定傳 感器引線15的傳感器連接插座21，固定監(jiān)測(cè)器引線18的監(jiān)測(cè)器連接插座22 ；電動(dòng)機(jī)本體 1的后端蓋7上部開有后端蓋通道23，電動(dòng)機(jī)本體1的定子3上部開有定子通道24 ；經(jīng)絕 緣連接插座20固定后的風(fēng)機(jī)引線11穿過后端蓋通道23和定子通道24后與接線板13連 接，經(jīng)傳感器連接插座21固定后的傳感器引線15穿過后端蓋通道23和定子通道24后與 傳感器接線座16連接；經(jīng)監(jiān)測(cè)器連接插座22固定后的監(jiān)測(cè)器引線18穿過后端蓋通道23 和定子通道24后與監(jiān)測(cè)器接線座19連接。其余結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1、2和3。本發(fā)明打破了施工升降機(jī)配套電機(jī)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)以獨(dú)立電源冷卻風(fēng)機(jī)代替電磁制 動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，旨在解決電機(jī)恒功率低速運(yùn)行散熱薄弱問題。本發(fā)明的變頻電機(jī) 由兩個(gè)部分組合而成電動(dòng)機(jī)本體1是變頻調(diào)速專用封閉式鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)，冷卻風(fēng)機(jī)8部分是具有改善和提高電動(dòng)機(jī)冷卻性能的單相電容起動(dòng)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的冷卻風(fēng)機(jī)。變頻電機(jī)的發(fā)明，從適應(yīng)由變頻器供電的逆變電源為出發(fā)點(diǎn)，運(yùn)用針對(duì)性的電機(jī) 電磁設(shè)計(jì)技術(shù)、新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、新材料應(yīng)用及傳感監(jiān)測(cè)技術(shù)等，根本解決以上存在問題， 使其在不改變施工升降機(jī)電機(jī)安裝和使用特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，全面提升變頻調(diào)速電機(jī)的運(yùn)行性 能、可靠性和使用壽命。應(yīng)用本發(fā)明后電機(jī)的效率可提高3%以上，溫升下降10%以上，噪 音和振動(dòng)分別下降5%以上，電機(jī)壽命可提升2倍。有效地實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、降耗、減排的目標(biāo)。本發(fā)明的原理是這樣的電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速由電源頻率和電動(dòng)機(jī)極數(shù)決定，在改變電源頻率時(shí)，電動(dòng)機(jī)的 同步轉(zhuǎn)速隨著改變。電動(dòng)機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子2轉(zhuǎn)速略低于電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速。當(dāng) 電動(dòng)機(jī)接入由變頻器提供的變頻電源時(shí)，調(diào)節(jié)變頻器的電源頻率及輸出電壓，就可實(shí)現(xiàn)電 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子速度的調(diào)節(jié)。其運(yùn)行步驟如下①當(dāng)電動(dòng)機(jī)未通電時(shí)，冷卻風(fēng)機(jī)8隨主控電源合閘首先獲電啟動(dòng)并運(yùn)行，電機(jī)處 于預(yù)冷卻狀態(tài)；因安裝于減速機(jī)尾部的電磁制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)同處于制動(dòng)狀態(tài)。 電動(dòng)機(jī)通電同時(shí)，電磁制動(dòng)器獲電打開制動(dòng)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。②當(dāng)電動(dòng)機(jī)斷電時(shí)，電磁制動(dòng)器同時(shí)失電，冷卻風(fēng)機(jī)8獨(dú)立電源因不切斷仍處于 持續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，保持對(duì)電機(jī)的充分冷卻，有效降低電機(jī)溫升，提高電機(jī)的使用壽命。③當(dāng)冷卻風(fēng)機(jī)8的傳感器14檢測(cè)到冷卻風(fēng)機(jī)8運(yùn)行異常(如運(yùn)行速度不夠、斷電 等)時(shí)，通過風(fēng)機(jī)監(jiān)控器出現(xiàn)警示燈亮并持續(xù)蜂鳴報(bào)警。如監(jiān)控器有繼電接入，將同時(shí)切斷 電機(jī)電源及電磁制動(dòng)器電源，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)停止運(yùn)行。④當(dāng)主控電源分閘，冷卻風(fēng)機(jī)8停止運(yùn)行，電機(jī)被互鎖不能合閘。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是解決了變頻電源對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的損耗增加、效率降低、低頻不穩(wěn) 定運(yùn)行、散熱差、溫升高等不良影響，為真正實(shí)現(xiàn)變頻施工升降機(jī)節(jié)能降耗減排創(chuàng)造動(dòng)力源 ■石出。
權(quán)利要求
一種適合變頻調(diào)速施工升降機(jī)的專用變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)本體，所述電動(dòng)機(jī)本體包括轉(zhuǎn)子、定子、輸出軸、風(fēng)葉、前端蓋和后端蓋，其特征是所述電動(dòng)機(jī)本體的后端蓋上固定連接有冷卻風(fēng)機(jī)，所述冷卻風(fēng)機(jī)外罩有后蓋和保護(hù)蓋，所述后蓋固定于電動(dòng)機(jī)本體的后端蓋上，所述保護(hù)蓋固定于后蓋尾部，所述冷卻風(fēng)機(jī)通過風(fēng)機(jī)引線與固定于電動(dòng)機(jī)外側(cè)接線盒的接線板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適合變頻調(diào)速施工升降機(jī)的專用變頻調(diào)速三相異步電 動(dòng)機(jī)，其特征是所述冷卻風(fēng)機(jī)尾部固定有用于風(fēng)機(jī)運(yùn)行監(jiān)測(cè)的傳感器，傳感器通過傳感器 引線與固定于電動(dòng)機(jī)外側(cè)接線盒的傳感器接線座連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適合變頻調(diào)速施工升降機(jī)的專用變頻調(diào)速三相異步電 動(dòng)機(jī)，其特征是所述電動(dòng)機(jī)本體的后端蓋尾部還配置有電機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)器，所述電機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān) 測(cè)器通過監(jiān)測(cè)器引線與固定于電動(dòng)機(jī)外側(cè)接線盒的監(jiān)測(cè)器接線座連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種適合變頻調(diào)速施工升降機(jī)的專用變頻調(diào)速三相 異步電動(dòng)機(jī)，其特征是所述冷卻風(fēng)機(jī)的上部設(shè)有固定風(fēng)機(jī)引線的絕緣連接插座，和/或固 定傳感器引線的傳感器連接插座，和/或固定監(jiān)測(cè)器引線的監(jiān)測(cè)器連接插座；所述電動(dòng)機(jī) 本體的后端蓋上部開有后端蓋通道，所述電動(dòng)機(jī)本體的定子上部開有定子通道；所述經(jīng)絕 緣連接插座固定后的風(fēng)機(jī)引線穿過后端蓋通道和定子通道后與接線板連接，所述經(jīng)傳感器 連接插座固定后的傳感器引線穿過后端蓋通道和定子通道后與傳感器接線座連接；所述經(jīng) 監(jiān)測(cè)器連接插座固定后的監(jiān)測(cè)器弓I線穿過后端蓋通道和定子通道后與監(jiān)測(cè)器接線座連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種適合變頻調(diào)速施工升降機(jī)的專用變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)本體，所述電動(dòng)機(jī)本體包括轉(zhuǎn)子、定子、輸出軸、風(fēng)葉、前端蓋和后端蓋，其特征是所述電動(dòng)機(jī)本體的后端蓋上固定連接有冷卻風(fēng)機(jī)，所述冷卻風(fēng)機(jī)外罩有后蓋和保護(hù)蓋，所述后蓋固定于電動(dòng)機(jī)本體的后端蓋上，所述保護(hù)蓋固定于后蓋尾部，所述冷卻風(fēng)機(jī)通過風(fēng)機(jī)引線與固定于電動(dòng)機(jī)外側(cè)接線盒的接線板連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是解決了變頻電源對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的損耗增加、效率降低、低頻不穩(wěn)定運(yùn)行、散熱差、溫升高等不良影響，為真正實(shí)現(xiàn)變頻施工升降機(jī)節(jié)能降耗減排創(chuàng)造動(dòng)力源基礎(chǔ)。
文檔編號(hào)H02K11/00GK101951094SQ20101025510
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月17日
發(fā)明者徐炎清, 陸忠輝 申請(qǐng)人:啟東大同電機(jī)有限公司