專(zhuān)利名稱(chēng)：工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電源技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在工程機(jī)械和交通工具領(lǐng)域中，大多數(shù)設(shè)備都是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電， 將電能儲(chǔ)存在電瓶中，電瓶是一個(gè)可以多次充電、放電的電源裝置，電瓶是 這些工程機(jī)械和交通工具設(shè)備電源系統(tǒng)的主要組成部分，該電源系統(tǒng)的性能 情況對(duì)整個(gè)設(shè)備的能否正常工作有著很大的影響。
現(xiàn)有電瓶存在的問(wèn)題在于，由于電瓶直接接在電^^中，當(dāng)受運(yùn)行工況及 外界條件影響時(shí)，整個(gè)電路中會(huì)出現(xiàn)沖擊性電流，這些沖擊性電流會(huì)對(duì)電瓶 產(chǎn)生損害，同時(shí)造成電瓶對(duì)外供電不穩(wěn)定，影響附屬用電設(shè)備正常工作。在 工程機(jī)械和交通工具領(lǐng)域的其它方面，例如火車(chē)、輪船、飛機(jī)等自身帶有發(fā) 電、儲(chǔ)電裝置的機(jī)械設(shè)備中也存在同樣的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提出一種工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)，以保證電 瓶在受運(yùn)行工況影響時(shí)電流穩(wěn)定，避免對(duì)電瓶產(chǎn)生的損害，保證電瓶對(duì)外供 電穩(wěn)定，不影響附屬用電設(shè)備的正常工作。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了 一種工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)， 包括電瓶，還包括穩(wěn)流濾波裝置，所述穩(wěn)流濾波裝置包括輸入端、彎折段 和輸出端，其中一個(gè)穩(wěn)流濾波裝置的輸入端與電路系統(tǒng)連接，輸出端與所
述電瓶正極連接；另一個(gè)穩(wěn)流濾波裝置的輸入端連接在所述電瓶負(fù)極，輸出端懸空。
上述技術(shù)方案通過(guò)在工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)中增加穩(wěn)流濾波裝 置，能夠起到穩(wěn)流、濾波的作用，保證電瓶在受運(yùn)行工況影響時(shí)電流穩(wěn)定， 避免對(duì)電瓶產(chǎn)生的損害，保證電瓶對(duì)外供電穩(wěn)定，不影響附屬用電設(shè)備的正 常工作。
下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
圖1為本發(fā)明工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)實(shí)施例 一 中折線(xiàn)部組成彎 折段的結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)實(shí)施例一中彎線(xiàn)部組成 彎折段的結(jié)構(gòu)示意圖4為本發(fā)明工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)實(shí)施例一中折線(xiàn)部和彎 線(xiàn)部組成彎折段的結(jié)構(gòu)示意圖5為本發(fā)明工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)實(shí)施例一
圖1為本發(fā)明工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖， 如圖1所示，例如一種汽車(chē)電源系統(tǒng)，包括汽車(chē)電瓶1,還包括兩個(gè)穩(wěn)流 濾波裝置2、穩(wěn)流濾波裝置2包括輸入端21、彎折段22和輸出端23,其 中一個(gè)穩(wěn)流濾波裝置2的輸入端21與汽車(chē)電路系統(tǒng)5連接，輸出端23與 汽車(chē)電瓶正極11連接；另一個(gè)穩(wěn)流濾波裝置2的輸入端21連接在汽車(chē)電 瓶負(fù)極12，輸出端23懸空設(shè)置。汽車(chē)電路系統(tǒng)5包括汽車(chē)電機(jī)和車(chē)載用 電設(shè)備，汽車(chē)電機(jī)可為汽車(chē)電瓶充電，車(chē)載用電設(shè)備為汽車(chē)上配置的空調(diào)、電子噴油、電子點(diǎn)火裝置等設(shè)備，它們需要汽車(chē)電瓶為其供電。
上述兩個(gè)穩(wěn)流濾波裝置均為具有電感性質(zhì)的器件，其中 一 個(gè)穩(wěn)流濾波裝
置的輸入端21與汽車(chē)電路系統(tǒng)5相連接，輸出端23與汽車(chē)電瓶1相連接時(shí)， 當(dāng)汽車(chē)電機(jī)向汽車(chē)電瓶充電時(shí)，受汽車(chē)運(yùn)行工況的影響，汽車(chē)電機(jī)輸出電壓 不穩(wěn)定，輸出電流也會(huì)隨著變化，穩(wěn)流濾波裝置的電感性質(zhì)可以很好的起到 穩(wěn)流的作用，當(dāng)向汽車(chē)電并瓦充電的電流突然增大時(shí)，電感元件可以削弱電流， 將能量暫時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)；當(dāng)向汽車(chē)電瓶充電的電流突然減小時(shí)，電感元件可以
將儲(chǔ)存的能量釋^:出來(lái)，補(bǔ)償電流大小，這樣就可以達(dá)到穩(wěn)流的效果。
另一個(gè)穩(wěn)流濾波裝置的輸入端21與電瓶負(fù)極12相連，輸出端23懸空設(shè) 置時(shí)，輸出端23與大地之間的空氣可以看作為一個(gè)很大的電容，上述電感、 電容可以構(gòu)成LC濾波電路，能夠?yàn)V除汽車(chē)電瓶向車(chē)載設(shè)備供電電流中的某些 頻率的雜波干擾，保證汽車(chē)電瓶輸出電流的穩(wěn)定性，使車(chē)載用電設(shè)備能夠正 常工作。
圖2為本發(fā)明工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)實(shí)施例一中折線(xiàn)部組成 彎折段的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，彎折段22由同一平面內(nèi)的至少兩個(gè) 折線(xiàn)部221組成，折線(xiàn)部221由直導(dǎo)線(xiàn)呈角度連接構(gòu)成。
圖3為本發(fā)明工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)實(shí)施例 一 中彎線(xiàn)部組成 彎折段的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，彎折段22由同一平面內(nèi)的至少兩個(gè) 彎線(xiàn)部221組成，彎線(xiàn)部221由彎導(dǎo)線(xiàn)呈弧度連接構(gòu)成。
圖4為本發(fā)明工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)實(shí)施例一中折線(xiàn)部和彎 線(xiàn)部組成彎折段的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖4所示，彎折段22由折線(xiàn)部和彎線(xiàn) 部共同組合而成；同一平面內(nèi)的至少兩個(gè)折線(xiàn)部或者彎線(xiàn)部以所述第一連 接端和第二連接端的連接線(xiàn)為中心對(duì)稱(chēng)且間隔設(shè)置。
同一平面內(nèi)的至少兩個(gè)折線(xiàn)部或者彎線(xiàn)部的高度從輸入端21側(cè)至輸 出端23側(cè)可依次遞減；折線(xiàn)部的直導(dǎo)線(xiàn)間或者彎線(xiàn)部的彎導(dǎo)線(xiàn)間的寬度 從輸入端21側(cè)至輸出端23側(cè)可依次遞減。這樣每一個(gè)折的電感特性就是不等的，對(duì)于整個(gè)電路來(lái)說(shuō)就相當(dāng)于串聯(lián)了幾個(gè)不同電感值元器件，穩(wěn)流濾 波裝置在發(fā)揮濾波作用時(shí)就能濾除不同頻率段的雜波。 本發(fā)明工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)實(shí)施例二
圖5為本發(fā)明工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖， 如圖5所示，本實(shí)施例還是以汽車(chē)電源系統(tǒng)為例，在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，又 增加了一個(gè)穩(wěn)流濾波裝置2，該穩(wěn)流濾波裝置的輸入端21與所述汽車(chē)電瓶 負(fù)極12連接，上述穩(wěn)流濾波裝置的輸出端23與另一個(gè)穩(wěn)流濾波裝置的輸 入端21及汽車(chē)電路系統(tǒng)5連接。如同連接在汽車(chē)電瓶正極的穩(wěn)流濾波裝 置，該穩(wěn)流濾波裝置也是起穩(wěn)流作用，該穩(wěn)流作用主要是指汽車(chē)電瓶對(duì)車(chē) 載用電設(shè)備供電時(shí)輸出電流的穩(wěn)定，當(dāng)向汽車(chē)電瓶向車(chē)載用電設(shè)備輸出的電 流突然增大時(shí)，電感元件可以削弱電流，將能量暫時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)；當(dāng)向汽車(chē)電 瓶向車(chē)載用電設(shè)備供電的電流突然減小時(shí)，電感元件可以將儲(chǔ)存的能量釋放 出來(lái)，補(bǔ)償電流大小，這樣就達(dá)到了穩(wěn)流的效果。
上述的三個(gè)穩(wěn)流濾波裝置可以單獨(dú)使用，也可同時(shí)使用，同時(shí)使用效果 更佳。
上述實(shí)施例僅以汽車(chē)電源系統(tǒng)為例說(shuō)明了在電源系統(tǒng)中增加穩(wěn)流濾波裝 置以及增加穩(wěn)流濾波裝置的效果，在工程機(jī)械和交通工具領(lǐng)域的其它方面， 例如火車(chē)、飛機(jī)、輪船、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備，上述穩(wěn)流濾波裝置同樣適 用。
最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)其進(jìn) 行限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換， 而這些修改或者等同替換亦不能使修改后的技術(shù)方案脫離本發(fā)明技術(shù)方案的 精神和范圍。
權(quán)利要求
1、一種工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)，包括電瓶，其特征在于還包括穩(wěn)流濾波裝置，所述穩(wěn)流濾波裝置包括輸入端、彎折段和輸出端，其中一個(gè)穩(wěn)流濾波裝置的輸入端與外部電路系統(tǒng)連接，輸出端與所述電瓶正極連接；另一個(gè)穩(wěn)流濾波裝置的輸入端連接在所述電瓶負(fù)極，輸出端懸空設(shè)置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)，其特征在于 所述另 一個(gè)穩(wěn)流濾波裝置的輸入端與所述電瓶負(fù)極之間還連接有再一穩(wěn)流 濾波裝置，所述再一穩(wěn)流濾波裝置的輸出端與所述另一個(gè)穩(wěn)流濾波裝置及 所述電路系統(tǒng)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)，其特征 在于所述彎折段由同一平面內(nèi)的至少兩個(gè)折線(xiàn)部和/或彎線(xiàn)部組成；所 述折線(xiàn)部由直導(dǎo)線(xiàn)呈角度連接構(gòu)成，所述彎線(xiàn)部由彎導(dǎo)線(xiàn)呈弧度連接構(gòu) 成。
4、 沖艮據(jù)權(quán)利要求3所述的工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)，其特征在于 所述同 一平面內(nèi)的至少兩個(gè)折線(xiàn)部和/或彎線(xiàn)部以所述輸入端和輸出端的 連接線(xiàn)為中心對(duì)稱(chēng)且間隔設(shè)置。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)，其特征在于 所述同 一平面內(nèi)的至少兩個(gè)折線(xiàn)部和/或彎線(xiàn)部的高度從所述彎折段輸入 端側(cè)至所述彎折段輸出端側(cè)依次遞減。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)，其特征在于 所述折線(xiàn)部的直導(dǎo)線(xiàn)間和/或所述彎線(xiàn)部的彎導(dǎo)線(xiàn)間的寬度從所述彎折段 輸入端側(cè)至所述彎折段輸出端側(cè)依次遞減。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)，包括電瓶，其特征在于還包括穩(wěn)流濾波裝置，所述穩(wěn)流濾波裝置包括輸入端、彎折段和輸出端，其中一個(gè)穩(wěn)流濾波裝置的輸入端與外部電路系統(tǒng)連接，輸出端與所述電瓶正極連接；另一個(gè)穩(wěn)流濾波裝置的輸入端連接在所述電瓶負(fù)極，輸出端懸空設(shè)置。本發(fā)明通過(guò)在工程機(jī)械和交通工具的電源系統(tǒng)中增加穩(wěn)流濾波裝置，能夠起到穩(wěn)流、濾波的作用，保證電瓶在受運(yùn)行工況影響時(shí)電流穩(wěn)定，避免對(duì)電瓶產(chǎn)生損害，同時(shí)保證電瓶對(duì)外供電穩(wěn)定，不影響附屬用電設(shè)備的正常工作。
文檔編號(hào)H02J7/00GK101521389SQ20081000934
公開(kāi)日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月25日
發(fā)明者力 張, 畢征慶, 趙明慧 申請(qǐng)人:趙明慧;畢征慶;張 力