專利名稱：驅動單元的殼體件以及用于制造該殼體件的方法和模具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及按獨立權利要求前序部分所述的一種用于驅動單元的殼體件，以及一種用于制造這種殼體件的方法和一種用于制造這種殼體件的注塑模具。
背景技術：
已經(jīng)公開了許多種驅動裝置，在這些驅動裝置中，殼體由不同的殼體件構成，這些殼體件對于在潮濕的環(huán)境中的應用進行防水地彼此密封。如DE 200 04 338 U1所示窗戶玻璃升降器驅動機構，在這種驅動機構中可以將一個插入式模塊裝入傳動機構殼體的相應開口中。其中插入式模塊即為一種殼體件，它具有一個用于所述傳動機構殼體中開口的、帶有模制在其上的插頭的頂蓋面。在殼體件內(nèi)側模制了一個帶有多個密封唇的徑向密封件，該徑向密封件將傳動機構殼體在插入一個近似矩形的井筒中時進行密封。這種徑向密封件通常被注塑到殼體件上，其中在徑向密封件內(nèi)常常留下所謂的接縫與注塑點。這種在密封面中的不均勻性損害了這些驅動單元殼體的密封性。

發(fā)明內(nèi)容
按本發(fā)明的具有獨立權利要求所述特征的殼體件、用于制造這種殼體件的方法和注塑模具的優(yōu)點是，通過在到注塑在殼體件上的徑向密封件徑向密封面的軸向延長部分中構造一種所謂的上升拱頂(Steigdom)，從而該徑向密封件沒有任何接縫。在將第二彈性組分注塑到徑向密封件的模具中后，上升拱頂內(nèi)兩股流動前沿交匯以及接縫形成的區(qū)域向上上升，從而使徑向密封面表現(xiàn)出非常均勻的材料分布特征。上升拱頂?shù)膮^(qū)域不具有密封作用，從而上升拱頂中出現(xiàn)的內(nèi)部均勻性或者縮孔不會損害殼體密封性。這使得密封件制造中注塑過程不再關鍵，從而使工藝過程中由此出現(xiàn)的較大波動能夠被接受。
通過在從屬權力要求中闡述的特征可以實現(xiàn)按本發(fā)明的殼體件以及其制造方法的優(yōu)選改進方案。舉例說，倘若上升拱頂如此布置，使得其外部徑向壁體在殼體件整個軸向裝配路徑上都不與殼體的對應徑向密封面接觸，那么徑向密封面的密封作用不會通過上升拱頂產(chǎn)生消極影響。
在常規(guī)注塑徑向密封件時，這兩股部分冷卻下來的流動前沿形成接縫，該接縫導致密封面中出現(xiàn)徑向不平度，從而降低密封作用。通過成形上升拱頂能夠防止在徑向密封面中形成接縫。
由于徑向密封面特別均勻的表面，也可以將徑向密封件用于對殼體中近似矩形的開口進行密封，因為在長的直線的密封面中，其表面質量尤其重要。
在一種優(yōu)選的設計方案中，徑向密封件具有剛好一個注塑點，該注塑點不是布置在環(huán)形徑向密封件的區(qū)域中，而優(yōu)選布置在該徑向密封件的徑向內(nèi)部。由此也使得密封面的不均勻性通過直接布置在徑向密封件上的注塑點得到抑制。
尤其有利的是，從徑向密封件內(nèi)部的一個注塑點出發(fā)，將彈性材料通過兩個對稱的連接塊輸送給徑向密封件的模具。如果這些連接塊例如位于矩形徑向密封件長邊的大約中部，那么上升拱頂就尤其優(yōu)選近似地布置在矩形密封件兩個短邊的中部。通過這種實施方式保證既不會通過注塑點，也不會通過接縫在徑向密封件中產(chǎn)生不均勻性。
在另一種實施方式中，該殼體件另外還具有優(yōu)選與徑向密封件整體注塑的軸向間隙補償元件。由此能夠使具有徑向密封件的殼體件在軸向上借助于抓住殼體相應配對元件的定位元件與殼體可靠連接在一起。在此通過舍棄殼體件和殼體之間單獨的連接件能夠使組裝過程自動化。
具有徑向密封件的殼體件能夠尤其有利地借助一種雙組分-塑料-注塑方法生產(chǎn)。在這種注塑方法中，首先將殼體件例如用硬塑料進行注塑。此時用于第二彈性組分、例如一種彈性體的容積通過一嵌入件空出。嵌入件移除后，然后在第二步驟中將徑向密封件的材料注塑到同一注塑模具中，其中這種材料通過一個設置在中央的噴嘴在徑向密封件的模具中的連接塊上面擴展開來，并接著充滿上升拱頂?shù)娜莘e。在一種作為替代方案的雙組分-注塑方法中，這兩種組分被噴注到模具的兩個不同的巢中，在此殼體件被從一個巢中轉換到另一巢中。借助這些易操作的雙組分-注塑方法能夠將非常規(guī)則的徑向密封面成本適當?shù)哪Ｖ频綒んw件上。
若注塑過程中，在上升拱頂?shù)哪┒诉B接壓力傳感器、顏色傳感器或者其它的傳感器，則在該注塑過程中就能很好檢測第二彈性組分是否可靠地充滿了徑向密封件的整個容積。為此注塑過程必須一直繼續(xù)，直到上升拱頂上的所有傳感器顯示上升拱頂被該彈性材料填滿。
在按本發(fā)明的用于實施按本發(fā)明注塑方法的注塑模具上，上升拱頂能夠從徑向密封件開始簡單地在軸向延長部分上成型。同樣，具有連接徑向密封件的連接塊的注塑口比整體式的嵌入件或者注塑模具中的第二巢更有利。由此注塑模具所需的昂貴滑閥可取消。
尤其有利的是，在基本上為矩形的徑向密封件的對角線上布置模具的分型面。在此由于注塑模具的分型點可能會在徑向密封件的隅角上出現(xiàn)材料不均勻性。其優(yōu)點在于，通過在這一位置上倒成圓角的形狀產(chǎn)生一個具有升高的密封力的材料壓力(與直線部分相比)，這種可能存在的微小的不平度通過分型面來補償。


在附圖中示出了本發(fā)明的一種實施例，下面對本發(fā)明的實施例進行更詳細的解釋。附圖示出圖1示出了一個殼體件的透視圖；圖2示出了同一殼體件的另一視圖。
圖3示出了同一殼體件第二組分的視圖，該第二組分構成了徑向密封件。
具體實施例方式
在圖1中示出了一個殼體件10，該殼體件適用于防水密封驅動單元的傳動機構殼體或者電子裝置殼體。該驅動單元的沒有更詳細示出的殼體例如具有一個帶有徑向側壁的大致為矩形的開口，在此開口中為封閉殼體沿軸向方向12插入該殼體件10。該殼體件10具有一個頂蓋元件14，其具有一個內(nèi)側面16與一個外側面18。例如在外側面18上模制一個插頭20，其中電接觸22通過頂蓋元件14在內(nèi)側面16上實現(xiàn)。在頂蓋元件14的內(nèi)側面16上模制了一個具有一個徑向外表面26的環(huán)形壁24，在該徑向外表面上注塑有一個環(huán)繞的徑向密封件28。該徑向密封件28近似于矩形，帶有在角上倒成圓形的半徑30，以便對殼體中對應的矩形開口進行密封。徑向密封件28例如具有兩個或多個密封唇31，這些密封唇31構成了一個徑向密封面40，該徑向密封面具有一個軸向延伸長度41。在插入到殼體中時，徑向密封件28由于出現(xiàn)的徑向力32(垂直于軸向方向12)被朝向殼體的一個徑向壁體擠壓，并彈性變形。在徑向密封件28短邊34的大致中間分別布置一個上升拱頂36，該上升拱頂從徑向密封件28開始沿軸向方向12延伸。在該實施例中，如圖2所示，上升拱頂36穿過頂蓋元件14并在外側面18上形成一個軸向末端38。為不影響徑向密封件28的密封作用，上升拱頂36相對于徑向密封面40徑向錯開布置。例如在該實施例中上升拱頂36的外部徑向壁體39位于徑向密封面40內(nèi)部。同樣在徑向密封件28內(nèi)部設置了一個注塑點42，它通過連接決44與徑向密封件28相連。不僅上升拱頂36，而且注塑點42都沒有布置在徑向密封面40的區(qū)域內(nèi)，由此使得沒有接縫與注塑干擾的徑向密封件尤其均勻。作為上升拱頂36的補充，在徑向密封件28上模制了其它軸向凸肩46，它們用作軸向間隙補償元件48。間隙補償元件48一方面支撐在頂蓋元件14的內(nèi)側面16上，另一方面在對置側構成了用于殼體的軸向止擋面50。通過間隙補償元件48的形狀和尺寸能夠調(diào)整殼體件10和殼體之間定位連接52所必需的彈力。為此在殼體件10上例如構造定位橫檔52，這些定位橫檔嵌入殼體相應的未詳細示出的定位夾片中。作為定位元件52的替代方案，殼體件10也可借助獨立的連接件固定，為此在殼體件10上為獨立的連接件例如螺紋件或者鉚釘模制容納件54。
在圖2中可以清楚地看到，間隙補償元件48的軸向凸肩46連同上升拱頂36相對于徑向密封面40徑向錯開布置，從而使其在殼體件10軸向插入殼體時不會接觸到殼體的軸向壁體。軸向間隙補償元件48布置在定位元件52的區(qū)域內(nèi)，定位元件52在一種作為替代方案的實施方式中也可以是可以嵌入殼體的相應定位鉤中的定位環(huán)。
借助一種雙組分-注塑方法生產(chǎn)殼體件10，其中在第一步驟中，由第一組分11、比如硬塑料注塑一種基體。在該第一注塑過程中將一種嵌件裝入模具中，該嵌件具有第二組分60的形狀。嵌件移除后，在第二步驟中將第二組分60在注塑點42上注塑到注塑模具中，其中作為第二組分60使用一種彈性材料，優(yōu)選使用一種彈性體或者熱塑性塑料。在一種作為替代方案的注塑方法中，將這兩種組分注塑到模具的兩個不同的巢中，在此將該殼體件10從一個巢轉移到另一個巢中。
在圖3中示出了彈性的第二組分60，而沒有示出第一組分11，從而使注塑方法更加清楚。從注塑點42出發(fā)，第二組分60經(jīng)過在長邊35的大致中間對稱布置的連接塊44流入徑向密封件28的模具中。在第二組分60流動時形成了部分冷卻下來的流動前沿，它們交匯于短邊34的中間區(qū)域中，并注入上升拱頂36。由此使得流動前沿之間的接縫并不出現(xiàn)在徑向密封面40的區(qū)域中，而是在上升拱頂36的內(nèi)部，在這里接縫并不影響密封作用。為了更好地控制流動過程，在注塑過程中在模具的軸向末端38上為上升拱頂36設置傳感器62，這些傳感器62探測第二組分60在上升拱頂36中的材料到達。由此保證徑向密封件28的具有徑向密封面40的區(qū)域完全被充滿。
沒有詳細示出的注塑模具是無滑閥的模具，并且優(yōu)選具有一個位于基本上是矩形的徑向密封件28的對角線上的分型面。由此可能出現(xiàn)的由分型面引起的小的毛刺出現(xiàn)在倒圓的角30上。但是在將殼體件10插入殼體徑向壁體時，在這些角上出現(xiàn)升高的徑向力32，從而使得這一區(qū)域內(nèi)的微小不平度不會影響到密封作用。
需要注釋的是，在附圖和說明書展示的實施例中，可以實現(xiàn)單個特征的多種組合方案。例如可以將徑向密封件28的具體形狀和橫截面與相應的用途進行匹配。同樣上升拱頂36、注塑點42和軸向間隙補償元件48的數(shù)量和布置可以改變。同樣殼體件10的形狀或功能并不局限于本實施例，而也能比如用于純插頭元件或者無電接觸的頂蓋元件14。按本發(fā)明的殼體件10優(yōu)選用于汽車的執(zhí)行機構，如窗戶升降器驅動機構或者滑動天窗驅動機構的電子模塊。
權利要求
1.用于驅動單元的殼體件(10)，該殼體件(10)由一種第一組分(11)制成，并且具有一個由一種彈性的第二組分(60)模制的徑向密封件(28)，該徑向密封件(28)具有一個徑向密封面(40)用于防水地封閉一個殼體，其中該殼體件(10)和徑向密封件(28)借助注塑方法制成，其特征在于在該徑向密封件(28)上模制至少一個從徑向密封面(40)出發(fā)沿軸向方向(12)延伸的上升拱頂(36)。
2.按權利要求1所述的殼體件(10)，其特征在于所述特別是兩個上升拱頂(36)布置在徑向密封面(40)的徑向內(nèi)部。
3.按權利要求1或2中任一項所述的殼體件(10)，其特征在于所述徑向密封面(40)沒有任何接縫。
4.按前述權利要求中任一項所述的殼體件(10)，其特征在于所述用于密封殼體的基本上矩形的開口的徑向密封件(28)基本上是矩形的。
5.按前述權利要求中任一項所述的殼體件(10)，其特征在于所述第二組分(60)的一個、特別是正好一個注塑點(42)布置在徑向密封件(28)的徑向內(nèi)部。
6.按前述權利要求中任一項所述的殼體件(10)，其特征在于所述注塑點(42)的兩個連接塊(44)布置在長邊(35)的中間，并且兩個上升拱頂(36)布置在近似于矩形的徑向密封件(28)的短邊(34)的大致中間。
7.按前述權利要求中任一項所述的殼體件(10)，其特征在于模制的定位元件(52)，它們可以與殼體相應的配對定位元件相連接，從而軸向固定殼體件(10)，其中尤其會將所述上升拱頂(36)構造成具有用于殼體的軸向止擋面(50)的軸向間隙補償元件(48)。
8.用于制造特別是按權利要求1至7中任一項所述的帶有模制的徑向密封件(28)的殼體件(10)的方法，其中在第一步驟中由第一組分(11)注塑殼體件(10)，并且在第二步驟中由第二組分(60)在殼體件(10)上注塑徑向密封件(28)，其特征在于在注塑第二組分(60)時，將該第二組分首先注入徑向密封件(28)的容積，然后注入至少一個上升拱頂(36)，該上升拱頂超過徑向密封面(40)的軸向延伸長度(41)軸向延伸而出。
9.按權利要求8所述的用于制造帶有模制的徑向密封件(28)的殼體件(10)的方法，其特征在于所述第二組分(60)在徑向密封件(28)的徑向內(nèi)部被注塑入注塑模具中。
10.按權利要求8或9中任一項所述的用于制造帶有模制的徑向密封件(28)的殼體件(10)的方法，其特征在于在至少一個上升拱頂(36)的軸向末端(38)設置一個傳感器(62)，特別是一個壓力傳感器或顏色傳感器，它在注塑過程中顯示第二組分(60)是否注滿上升拱頂(36)。
11.用于按權利要求8至10中任一項所述制造帶有模制的徑向密封件(28)的殼體件(10)的注塑模具，其特征在于在所述注塑模具上構造至少一個用于具有一個上升拱頂(36)的徑向密封件(28)的相關模具，并且在該用于徑向密封件(28)的模具內(nèi)部布置一個注塑口(42)。
12.按權利要求11所述的注塑模具，其特征在于所述用于徑向密封件(28)的模具基本上是矩形的，并且可以將注塑模具按徑向密封件(28)矩形形狀的對角線分開，以便取出殼體件(10)。
全文摘要
用于驅動單元的殼體件(10)，以及用于制造該殼體件的方法和模具，該殼體件由一種第一組分(11)制成，并且具有一個由一種彈性的第二組分(60)模制的徑向密封件(28)，該徑向密封件具有一個徑向密封面(40)用于防水地封閉一個殼體，其中該殼體件(10)和徑向密封件(28)借助注塑方法制成，其中在該徑向密封件(28)上模制至少一個從徑向密封面(40)出發(fā)沿軸向方向(12)延伸的上升拱頂(36)。
文檔編號H02K5/22GK1977442SQ200580021819
公開日2007年6月6日 申請日期2005年6月14日 優(yōu)先權日2004年6月29日
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