專利名稱：一種電池充電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電池組的充電電路裝置，尤其是涉及一種能準(zhǔn)確區(qū)別電池尚未充滿電、即將充滿電或已充滿電狀態(tài)的電池充電裝置。
背景技術(shù)：
便攜式電子產(chǎn)品以其小巧、便于隨身攜帶等顯著的特點(diǎn)而倍受現(xiàn)代人的歡迎。它可以使人們的工作、學(xué)習(xí)、娛樂免受時(shí)間、地域的限制，顯著地提高工作效率和生活質(zhì)量。便攜式電子產(chǎn)品廣泛使用充電電池，它具有可重復(fù)多次充電、容量大的優(yōu)點(diǎn)，所配用的充電裝置有些已經(jīng)智能化，可以自動(dòng)進(jìn)行充電及充電停止，基本上不需要人工的干預(yù)，使用較方便。但是，現(xiàn)有的智能充電裝置中普遍存在不能充滿和過充電問題，充電電池的供電壽命不能基本達(dá)到其自然壽命，縮短有效使用時(shí)間，增加廢棄電池的數(shù)量，不利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境。目前Ni-Cd電池、Ni-HM電池智能化充電裝置大多采取依據(jù)在電池充電過程中電池電壓出現(xiàn)負(fù)電壓差就停止充電的方法。然而，在開始充電之前，如果電池尚有一定的電能儲(chǔ)存，或者由于其它原因，在充電的過程中可能只出現(xiàn)一次負(fù)電壓差，如果電池已經(jīng)放空電，在充電的過程中有可能會(huì)兩次出現(xiàn)負(fù)電壓差。
充電電池內(nèi)阻在充電過程中有以下變化規(guī)律在充電過程前期一般呈逐漸平滑下降；在電池電壓出現(xiàn)第一次負(fù)電壓差的前后變化最顯著；在充電過程后期呈相對(duì)穩(wěn)定至電池電壓出現(xiàn)第二次負(fù)電壓差。因此，依據(jù)在電池充電過程中電池電壓出現(xiàn)負(fù)電壓差就停止充電的方法存在不確定性，出現(xiàn)第一次負(fù)電壓差時(shí)，充電裝置可能誤判電池已充滿，而實(shí)際并未充滿。如果充電裝置不能準(zhǔn)確區(qū)別電池尚未充滿電、即將充滿電或已充滿電狀態(tài)，就不能針對(duì)電池的不同狀態(tài)智能化地實(shí)時(shí)改變充電參數(shù)，就不能使電池充電過程科學(xué)合理。
有些智能化充電裝置的常見做法是，采用在充電前期的設(shè)定時(shí)間內(nèi)不監(jiān)測(cè)電池電壓出現(xiàn)負(fù)電壓差，這個(gè)設(shè)定時(shí)間是在多次實(shí)際充電過程中得到的從出現(xiàn)第一次負(fù)電壓差至完全消失的時(shí)間的平均值，在設(shè)定時(shí)間之后，如果監(jiān)測(cè)到出現(xiàn)電池電壓出現(xiàn)負(fù)電壓差，充電裝置就判斷電池充滿電。但是，在充電電池已經(jīng)充滿或者即將充滿時(shí)，充電裝置還會(huì)對(duì)其進(jìn)行一個(gè)固定時(shí)間的充電，從而有可能導(dǎo)致電池過充電，損傷電池的性能及使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能準(zhǔn)確區(qū)別電池尚未充滿電、即將充滿電或已充滿電狀態(tài)的電池充電裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)問題是這樣加以解決的這種電池充電裝置，包括向充電電池提供充電電流的充電電源電路；用于調(diào)整充電電源電路輸出的充電電流的充電電流調(diào)整電路；輸入端跨接至充電電池的正、負(fù)電極且能計(jì)算電池電壓差的電池內(nèi)阻測(cè)量電路；對(duì)負(fù)電壓差進(jìn)行識(shí)別且一旦識(shí)別到負(fù)電壓差就發(fā)出控制停止充電信號(hào)的負(fù)電壓差識(shí)別電路；其相應(yīng)輸出端分別連接至充電電源電路、充電電流調(diào)整電路、電池內(nèi)阻測(cè)量電路和負(fù)電壓差識(shí)別電路的控制輸入端的充電過程控制電路；這種電池充電裝置的特點(diǎn)是在所述電池內(nèi)阻測(cè)量電路與負(fù)電壓差識(shí)別電路之間設(shè)有延遲識(shí)別控制電路；由所述延遲識(shí)別控制電路控制負(fù)電壓差識(shí)別電路開始實(shí)時(shí)識(shí)別電池電壓出現(xiàn)的負(fù)電壓差。
本實(shí)用新型依據(jù)充電電池內(nèi)阻在充電過程中的變化規(guī)律，在開始充電時(shí)實(shí)時(shí)測(cè)量充電電池的內(nèi)阻，與設(shè)定的多級(jí)阻值即設(shè)定的其不同容量時(shí)的標(biāo)定內(nèi)阻進(jìn)行比較，判斷所測(cè)量的內(nèi)阻達(dá)到的阻值級(jí)數(shù)即充電電池相應(yīng)的容量，決定是否需要延遲時(shí)間以及需要相應(yīng)延遲多長(zhǎng)時(shí)間，待電池電壓出現(xiàn)第一次負(fù)電壓差之后才控制負(fù)電壓差識(shí)別電路開始實(shí)時(shí)識(shí)別電池電壓出現(xiàn)的負(fù)電壓差，可以避開出現(xiàn)第一次負(fù)電壓差造成的虛假干擾，以正確判斷充電電池是否充滿電以及控制停止對(duì)其充電，不會(huì)在充電電池尚未充滿電的情況下控制停止對(duì)其充電，確保充電電池充滿電，在相應(yīng)延遲的時(shí)間內(nèi)充電電池是不會(huì)充滿或過充電的。進(jìn)入充電過程后期，負(fù)電壓差識(shí)別電路識(shí)別出電池電壓出現(xiàn)第二次負(fù)電壓差，就判斷充電電池已充滿電，控制停止對(duì)其充電，可靠地避免充電電池過充電。
本實(shí)用新型的技術(shù)問題可以是這樣擇優(yōu)加以解決的所述延遲識(shí)別控制電路由時(shí)間決策電路和時(shí)間延遲電路級(jí)聯(lián)組成。
所述時(shí)間決策電路連接控制時(shí)間決策電路的充電過程控制電路，所述將比較判斷電路的比較結(jié)果變換成相應(yīng)的延遲時(shí)間的時(shí)間決策電路連接接受時(shí)間決策電路輸出的延遲時(shí)間的時(shí)間延遲電路。
所述時(shí)間延遲電路連接控制它的充電過程控制電路，所述按照時(shí)間決策電路輸出的延遲時(shí)間延遲后才發(fā)出啟動(dòng)控制信號(hào)的時(shí)間延遲電路連接負(fù)電壓差識(shí)別電路，使負(fù)電壓差識(shí)別電路開始工作。
本實(shí)用新型的技術(shù)問題可以是這樣進(jìn)一步加以解決的所述電池內(nèi)阻測(cè)量電路由輸入端跨接至充電電池的正、負(fù)電極的電壓測(cè)量電路、電壓差計(jì)算電路、內(nèi)阻計(jì)算電路和比較判斷電路級(jí)聯(lián)組成。電壓測(cè)量電路連接控制它的充電過程控制電路，所述按時(shí)間順序?qū)崟r(shí)測(cè)量充電電池的正、負(fù)電極電壓的電壓測(cè)量電路連接電壓差計(jì)算電路，從而將測(cè)量出的電壓值送至電壓差計(jì)算電路。所述電壓差計(jì)算電路連接控制它的充電過程控制電路，所述將電壓測(cè)量電路的輸入的兩次測(cè)量出電壓值進(jìn)行減法計(jì)算的電壓差計(jì)算電路分別連接內(nèi)阻計(jì)算電路和負(fù)電壓差識(shí)別電路，以便將計(jì)算結(jié)果即電壓差送至內(nèi)阻計(jì)算電路和負(fù)電壓差識(shí)別電路。所述內(nèi)阻計(jì)算電路連接控制它的充電過程控制電路，所述依據(jù)以歐姆定律為基礎(chǔ)的函數(shù)關(guān)系將電壓差計(jì)算電路輸入的電壓差除以充電電流調(diào)整電路所調(diào)整的電流差換算成電池的內(nèi)阻的內(nèi)阻計(jì)算電路連接比較判斷電路，以便將結(jié)果送至比較判斷電路。將內(nèi)阻計(jì)算電路輸入的內(nèi)阻與設(shè)定的多級(jí)阻值即設(shè)定的其不同容量時(shí)的標(biāo)定內(nèi)阻進(jìn)行比較的，判斷充電電池相應(yīng)的容量的比較判斷電路連接控制它的充電過程控制電路。
本實(shí)用新型的充電裝置基于對(duì)充電電池內(nèi)阻在充電過程中的變化規(guī)律的深入認(rèn)識(shí)，有效克服在電池充電前期電池電壓出現(xiàn)負(fù)電壓差就盲目停止充電的缺陷，電路組成新穎，控制功能可靠，能正確區(qū)別電池尚未充滿電、即將充滿電或已充滿電的狀態(tài)，使電池充電過程科學(xué)合理，既能充滿電又能可靠地避免過充電，充電電池的供電壽命能基本達(dá)到其自然壽命，顯著延長(zhǎng)有效使用時(shí)間，還可以減少廢棄電池的數(shù)量，利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境。本實(shí)用新型的充電裝置可以廣泛用于包括鎳鎘電池、鎳氫電池在內(nèi)的各種充電電池的充電。


附圖是本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
的組成方框圖。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖并結(jié)合具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
一種電池充電器這種電池充電器，包括向充電電池1提供充電電流的充電電源電路2；用于調(diào)整充電電源電路2輸出的充電電流的充電電流調(diào)整電路3；輸入端跨接至充電電池1的正、負(fù)電極且能計(jì)算電池電壓差的電池內(nèi)阻測(cè)量電路；對(duì)負(fù)電壓差進(jìn)行識(shí)別且一旦識(shí)別到負(fù)電壓差就發(fā)出控制停止充電信號(hào)的負(fù)電壓差識(shí)別電路4；
其相應(yīng)輸出端分別連接至充電電源電路2、充電電流調(diào)整電路3、電池內(nèi)阻測(cè)量電路和負(fù)電壓差識(shí)別電路4的控制輸入端的充電過程控制電路5；所述電池內(nèi)阻測(cè)量電路由輸入端跨接至充電電池1的正、負(fù)電極的電壓測(cè)量電路6、電壓差計(jì)算電路7、內(nèi)阻計(jì)算電路8和比較判斷電路9級(jí)聯(lián)組成，電壓測(cè)量電路6接受充電過程控制電路5的控制按時(shí)間順序?qū)崟r(shí)測(cè)量充電電池1的正、負(fù)電極電壓，將測(cè)量出的電壓值送至電壓差計(jì)算電路5，所述電壓差計(jì)算電路7接受充電過程控制電路5的控制將電壓測(cè)量電路6的輸入的兩次測(cè)量出電壓值進(jìn)行減法計(jì)算，將計(jì)算結(jié)果即電壓差送至內(nèi)阻計(jì)算電路8和負(fù)電壓差識(shí)別電路4，所述內(nèi)阻計(jì)算電路8接受充電過程控制電路5的控制依據(jù)以歐姆定律為基礎(chǔ)的函數(shù)關(guān)系將電壓差計(jì)算電路7輸入的電壓差除以充電電流調(diào)整電路3所調(diào)整的電流差換算成電池的內(nèi)阻，并將結(jié)果送至比較判斷電路9；所述比較判斷電路9接受充電過程控制電路5的控制將內(nèi)阻計(jì)算電路8輸入的內(nèi)阻與設(shè)定的多級(jí)阻值即設(shè)定的其不同容量時(shí)的標(biāo)定內(nèi)阻進(jìn)行比較，判斷所測(cè)量的內(nèi)阻達(dá)到的阻值級(jí)數(shù)即充電電池相應(yīng)的容量。
在所述電池內(nèi)阻測(cè)量電路與負(fù)電壓差識(shí)別電路4之間設(shè)有延遲識(shí)別控制電路；所述延遲識(shí)別控制電路由時(shí)間決策電路10和時(shí)間延遲電路11級(jí)聯(lián)組成。
所述時(shí)間決策電路10接受充電過程控制電路5的控制將比較判斷電路9的比較結(jié)果變換成相應(yīng)的延遲時(shí)間送至?xí)r間延遲電路11。
所述時(shí)間延遲電路11接受充電過程控制電路5的控制按照時(shí)間決策電路10的輸出的延遲時(shí)間延遲后才向負(fù)電壓差識(shí)別電路4發(fā)出啟動(dòng)控制信號(hào)，使負(fù)電壓差識(shí)別電路4開始工作。
由所述延遲識(shí)別控制電路控制負(fù)電壓差識(shí)別電路4開始實(shí)時(shí)識(shí)別電池電壓出現(xiàn)的負(fù)電壓差。
除充電電源電路2、充電電流調(diào)整電路3和電壓測(cè)量電路6以外，本具體實(shí)施方式
的其余電路都集成在型號(hào)為PIC16F676的微控制器MCU內(nèi)，由配用軟件的不同程序?qū)崿F(xiàn)各自的功能。
充電電池1在不同容量時(shí)的標(biāo)定內(nèi)阻的阻值級(jí)數(shù)是1.00Ω、0.50Ω、0.25Ω和0.15Ω。開始充電時(shí)，比較判斷電路9將內(nèi)阻計(jì)算電路8輸入的內(nèi)阻RIN與上述設(shè)定的多級(jí)阻值即設(shè)定的其不同容量時(shí)的標(biāo)定內(nèi)阻為1.00Ω、0.50Ω、0.25Ω和0.15Ω進(jìn)行比較，判斷所測(cè)量的內(nèi)阻達(dá)到的阻值級(jí)數(shù)即充電電池相應(yīng)的容量，比較結(jié)果送至?xí)r間決策電路10，由時(shí)間決策電路10變換成相應(yīng)的延遲時(shí)間T。如果RIN≥1.00Ω，T＝12分鐘；如果1.00Ω＞RIN≥0.50Ω，T＝6分鐘；如果0.50Ω＞RIN≥0.25Ω，T＝3分鐘；如果0.25Ω＞RIN≥0.15Ω，T＝1分鐘；如果0.15Ω＞RIN，T＝0分鐘。時(shí)間延遲電路11接受充電過程控制電路5的控制按照時(shí)間決策電路10輸出的延遲時(shí)間延遲后，向負(fù)電壓差識(shí)別電路4發(fā)出啟動(dòng)控制信號(hào)，使負(fù)電壓差識(shí)別電路4開始工作，以判斷充電電池1是否充滿電以及控制停止對(duì)其充電。
(一)采用本實(shí)用新型的電池充電方法及其裝置用10A的充電電流在25℃的環(huán)境溫度中對(duì)放完電的標(biāo)稱18V/5Ah的鎳氫電池進(jìn)行充電。
開始充電時(shí)，空載電壓為18.0V，電池電壓為28V，電池溫度為10℃，第一次負(fù)電壓差的持續(xù)過程大約有10分鐘。內(nèi)阻計(jì)算電路8輸入的內(nèi)阻RIN≥1.00Ω，時(shí)間延遲電路11按照時(shí)間決策電路10輸出的延遲時(shí)間T＝12分鐘延遲后，即在電池電壓出現(xiàn)第一次負(fù)電壓差之后才向負(fù)電壓差識(shí)別電路4發(fā)出啟動(dòng)控制信號(hào)，使負(fù)電壓差識(shí)別電路4開始工作，可以避開出現(xiàn)第一次負(fù)電壓差造成的虛假干擾，不會(huì)在充電電池1尚未充滿電的情況下控制停止對(duì)其充電，確保充電電池1充滿電，而在相應(yīng)延遲的時(shí)間內(nèi)充電電池1是不會(huì)充滿或過充電的。充電30分鐘后，進(jìn)入充電過程的后期，電池溫度以溫度2～3℃/分鐘的速度上升，電池電壓下降至20.5V，出現(xiàn)第二次負(fù)電壓差，內(nèi)阻RIN迅速下降至0.10Ω＜0.15Ω，T＝0分鐘，時(shí)間延遲電路11立即向負(fù)電壓差識(shí)別電路4發(fā)出啟動(dòng)控制信號(hào)，使負(fù)電壓差識(shí)別電路4開始工作，以判斷充電電池1已充滿電，控制停止對(duì)其充電，可靠地避免過充電。
如果采用現(xiàn)有的最小充電時(shí)間為10分鐘的充電裝置對(duì)上述充電電池充電，充電10分鐘后，電池仍然處于第一次負(fù)電壓差過程中，充電裝置檢測(cè)到負(fù)電壓差會(huì)停止充電，充電電池就不能充滿電，充電效果不佳。
(二)采用本實(shí)用新型的電池充電方法及其裝置用10A的充電電流在25℃的環(huán)境溫度中對(duì)已充電25分鐘的標(biāo)稱18V/5Ah的鎳氫電池進(jìn)行充電。
繼續(xù)開始充電時(shí)，空載電壓為19.7V，電池電壓為21.1V，電池溫度為25℃，內(nèi)阻計(jì)算電路8輸入的內(nèi)阻RIN0.16Ω＞0.15Ω，時(shí)間延遲電路11按照時(shí)間決策電路10輸出的延遲時(shí)間T＝1分鐘延遲后，即在電池電壓出現(xiàn)第一次負(fù)電壓差之后才向負(fù)電壓差識(shí)別電路4發(fā)出啟動(dòng)控制信號(hào)，使負(fù)電壓差識(shí)別電路4開始工作。充電5分鐘后，電池電壓下降至20.5V，出現(xiàn)一次負(fù)電壓差，電池溫度以2～3℃/分鐘的速度上升，內(nèi)阻迅速下降至0.10Ω，負(fù)電壓差識(shí)別電路4判斷充電電池已充滿電，控制停止對(duì)其充電，可靠地避免過充電。
如果采用現(xiàn)有的最小充電時(shí)間為10分鐘的充電裝置對(duì)上述充電電池充電，充電5分鐘后，充電電池實(shí)際已經(jīng)充滿電，充電裝置會(huì)繼續(xù)充電至10分鐘后才停止充電，浪費(fèi)電能且造成充電電池溫度較高，縮短充電電池的有效使用時(shí)間。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型由所提交的權(quán)利要求書確定的專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電池充電裝置，包括向充電電池提供充電電流的充電電源電路；用于調(diào)整充電電源電路輸出的充電電流的充電電流調(diào)整電路；輸入端跨接至充電電池的正、負(fù)電極且能計(jì)算電池電壓差的電池內(nèi)阻測(cè)量電路；對(duì)負(fù)電壓差進(jìn)行識(shí)別且一旦識(shí)別到負(fù)電壓差就發(fā)出控制停止充電信號(hào)的負(fù)電壓差識(shí)別電路；其相應(yīng)輸出端分別連接至充電電源電路、充電電流調(diào)整電路、電池內(nèi)阻測(cè)量電路和負(fù)電壓差識(shí)別電路的控制輸入端的充電過程控制電路，其特征在于在所述電池內(nèi)阻測(cè)量電路與負(fù)電壓差識(shí)別電路之間設(shè)有延遲識(shí)別控制電路；由所述延遲識(shí)別控制電路控制負(fù)電壓差識(shí)別電路開始實(shí)時(shí)識(shí)別電池電壓出現(xiàn)的負(fù)電壓差。
2.按照權(quán)利要求1所述的電池充電裝置，其特征在于所述延遲識(shí)別控制電路由時(shí)間決策電路和時(shí)間延遲電路級(jí)聯(lián)組成。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的電池充電裝置，其特征在于所述時(shí)間決策電路連接控制時(shí)間決策電路的充電過程控制電路，所述將比較判斷電路的比較結(jié)果變換成相應(yīng)的延遲時(shí)間的時(shí)間決策電路連接接受時(shí)間決策電路輸出的延遲時(shí)間的時(shí)間延遲電路。
4.按照權(quán)利要求3所述的電池充電裝置，其特征在于所述時(shí)間延遲電路連接控制它的充電過程控制電路，所述按照時(shí)間決策電路輸出的延遲時(shí)間延遲后才發(fā)出啟動(dòng)控制信號(hào)的時(shí)間延遲電路連接負(fù)電壓差識(shí)別電路，使負(fù)電壓差識(shí)別電路開始工作。
5.按照權(quán)利要求4所述的電池充電裝置，其特征在于所述電池內(nèi)阻測(cè)量電路由輸入端跨接至充電電池的正、負(fù)電極的電壓測(cè)量電路、電壓差計(jì)算電路、內(nèi)阻計(jì)算電路和比較判斷電路級(jí)聯(lián)組成。
6.按照權(quán)利要求5所述的電池充電裝置，其特征在于電壓測(cè)量電路連接控制它的充電過程控制電路，所述按時(shí)間順序?qū)崟r(shí)測(cè)量充電電池的正、負(fù)電極電壓的電壓測(cè)量電路連接電壓差計(jì)算電路，從而將測(cè)量出的電壓值送至電壓差計(jì)算電路。
7.按照權(quán)利要求6所述的電池充電裝置，其特征在于所述電壓差計(jì)算電路連接控制它的充電過程控制電路，所述將電壓測(cè)量電路的輸入的兩次測(cè)量出電壓值進(jìn)行減法計(jì)算的電壓差計(jì)算電路分別連接內(nèi)阻計(jì)算電路和負(fù)電壓差識(shí)別電路，以便將計(jì)算結(jié)果即電壓差送至內(nèi)阻計(jì)算電路和負(fù)電壓差識(shí)別電路。
8.按照權(quán)利要求7所述的電池充電裝置，其特征在于所述內(nèi)阻計(jì)算電路連接控制它的充電過程控制電路，所述依據(jù)以歐姆定律為基礎(chǔ)的函數(shù)關(guān)系將電壓差計(jì)算電路輸入的電壓差除以充電電流調(diào)整電路所調(diào)整的電流差換算成電池的內(nèi)阻的內(nèi)阻計(jì)算電路連接比較判斷電路，以便將結(jié)果送至比較判斷電路。
9.按照權(quán)利要求8所述的電池充電裝置，其特征在于所述將內(nèi)阻計(jì)算電路輸入的內(nèi)阻與設(shè)定的多級(jí)阻值即設(shè)定的其不同容量時(shí)的標(biāo)定內(nèi)阻進(jìn)行比較的，判斷充電電池相應(yīng)的容量的比較判斷電路連接控制它的充電過程控制電路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電池充電裝置，包括電池內(nèi)阻測(cè)量電路、對(duì)負(fù)電壓差進(jìn)行識(shí)別且一旦識(shí)別到負(fù)電壓差就發(fā)出控制停止充電信號(hào)的負(fù)電壓差識(shí)別電路和充電過程控制電路，在電池內(nèi)阻測(cè)量電路與負(fù)電壓差識(shí)別電路之間設(shè)有延遲識(shí)別控制電路，由所述延遲識(shí)別控制電路控制負(fù)電壓差識(shí)別電路開始實(shí)時(shí)識(shí)別電池電壓出現(xiàn)的負(fù)電壓差。電路組成新穎，控制功能可靠，能正確區(qū)別電池尚未充滿電、即將充滿電或已充滿電的狀態(tài)，使電池充電過程科學(xué)合理，既能充滿電又能可靠地避免過充電，充電電池的供電壽命能基本達(dá)到其自然壽命，顯著延長(zhǎng)有效使用時(shí)間，還可以減少廢棄電池的數(shù)量，利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境?？梢詮V泛用于包括鎳鎘電池、鎳氫電池在內(nèi)的各種充電電池的充電。
文檔編號(hào)H02J7/00GK2840469SQ20052003385
公開日2006年11月22日 申請(qǐng)日期2005年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月7日
發(fā)明者散保超, 喻德茂, 范繼光 申請(qǐng)人:崧順電子(深圳)有限公司