專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇無刷直流電機(jī)定子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)的部件，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇無刷直流電機(jī)定子。
二背景技術(shù)：
目前，摩托車上的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是水冷摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)大都采用散熱風(fēng)扇給其上的散熱器散熱，而散熱風(fēng)扇的動(dòng)力是由無刷直流電機(jī)提供的，該無刷直流電機(jī)定子的表面處理材料為普通的定子漆，耐高溫、高濕及強(qiáng)振動(dòng)的能力非常有限。當(dāng)摩托車長期工作在高溫、高濕及強(qiáng)振動(dòng)的惡劣環(huán)境下，散熱風(fēng)扇電機(jī)很容易提前出現(xiàn)故障(大多數(shù)在摩托車僅行駛2000公里左右就會(huì)出現(xiàn))，使散熱風(fēng)扇失去作用，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫快速升高，會(huì)出現(xiàn)拉缸及活塞環(huán)等零部件的損壞。另外，水、油泥及雜質(zhì)等也極易進(jìn)入電機(jī)，造成短路；強(qiáng)振動(dòng)也容易造成控制線路板焊接點(diǎn)的脫落，從而使散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇無刷直流電機(jī)定子，解決現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇無刷直流電機(jī)耐高溫、高濕及強(qiáng)振動(dòng)的能力差，水、油泥及其它雜質(zhì)容易進(jìn)入損壞電路，從而使散熱風(fēng)扇提前出現(xiàn)故障的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它包括鐵心、線圈及控制線路板，其結(jié)構(gòu)特征是除鐵心外，在線圈及控制線路板外灌封有一層防護(hù)層。
所述防護(hù)層為添加有固化劑、催化劑、增塑劑和填充劑的環(huán)氧樹脂通過灌封工裝澆封而成的保護(hù)層，它使鐵心、線圈及控制線路板一起形成一個(gè)固化體。
所述填充劑為石英砂。
本實(shí)用新型中在定子上的線圈外以及控制線路板外灌封上一層防護(hù)層，該防護(hù)層由添加有固化劑、催化劑、增塑劑和填充劑(石英砂)的環(huán)氧樹脂通過灌封工裝澆封而成，它與定子及控制線路板形成一個(gè)耐水、耐酸堿、耐油及耐振動(dòng)的固化體，可以不受任何使用環(huán)境和溫度的影響，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇的使用壽命。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是耐水、耐酸堿、耐油及耐振動(dòng)能力極強(qiáng)，能大大延長摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇的使用壽命。
四

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
如圖1所示本實(shí)用新型由鐵心1、線圈2及控制線路板3組成，其結(jié)構(gòu)特征是除鐵心1外，在線圈2及控制線路板3外灌封有一防護(hù)層4。
其中，上述的防護(hù)層4為添加有固化劑、催化劑、增塑劑和填充劑的環(huán)氧樹脂通過灌封工裝澆封而成的保護(hù)層，它使鐵心1、線圈2及控制線路板3一起形成一個(gè)固化體。所述填充劑為石英砂。
制作時(shí)，將先將整個(gè)由鐵心1、線圈2及控制線路板3組成的定子放入灌封工裝內(nèi)，并用添加有固化劑順丁二酸酐與鄰丙二酸酐，催化劑三乙醇胺，增塑劑二丁脂和填充劑石英砂的618環(huán)氧樹脂進(jìn)行澆封，經(jīng)過120～150℃的高溫持續(xù)60分鐘左右，待灌封料完全硬化后，取下灌封工裝，防護(hù)層4、鐵心1、線圈2及控制線路板3就形成一個(gè)耐水、耐酸堿、耐油及耐振動(dòng)能力極強(qiáng)的固化體，相當(dāng)于一個(gè)“人造石”，可以不受任何使用環(huán)境和溫度的影響，提高了其使用壽命。
本實(shí)用新型也可用于其它有類似工作環(huán)境的任何無刷直流電機(jī)上。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇無刷直流電機(jī)定子，包括鐵心(1)、線圈(2)及控制線路板(3)，其特征是除鐵心(1)外，在線圈(2)及控制線路板(3)外灌封有一層防護(hù)層(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇無刷直流電機(jī)定子，其特征是所述防護(hù)層(4)為添加有固化劑、催化劑、增塑劑和填充劑的環(huán)氧樹脂通過灌封工裝澆封而成的保護(hù)層，它使鐵心(1)、線圈(2)及控制線路板(3)一起形成一個(gè)固化體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇無刷直流電機(jī)定子，其特征是所述填充劑為石英砂。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇無刷直流電機(jī)定子，主要由鐵心1、線圈2及控制線路板3組成，其結(jié)構(gòu)特征是除鐵心1外，在線圈2及控制線路板3外灌封有一防護(hù)層4。其中，上述的防護(hù)層4為添加有固化劑、催化劑、增塑劑和填充劑的環(huán)氧樹脂通過灌封工裝澆封而成的保護(hù)層，它使鐵心1、線圈2及控制線路板3一起形成一個(gè)固化體。所述填充劑為石英砂。本實(shí)用新型耐水、耐酸堿、耐油及耐振動(dòng)能力極強(qiáng)，能大大延長摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇的使用壽命。
文檔編號(hào)H02K3/44GK2713716SQ200420033989
公開日2005年7月27日 申請(qǐng)日期2004年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月11日
發(fā)明者尹明善, 萬力 申請(qǐng)人:重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司