電池箱的制作方法
【專利摘要】本申請涉及儲能器件領(lǐng)域，尤其涉及一種電池箱，包括箱體以及氣囊，箱體包括上箱蓋、下箱體以及連接件，上箱蓋與下箱體相互扣合，并通過連接件相固定，且在扣合處存在一圈用于容納氣囊的氣囊密封管道，且箱體上設(shè)置有充放氣接口通道，充放氣接口通道與氣囊密封管道連通，氣囊包括充氣主體以及充放氣接口，充氣主體置于氣囊密封管道內(nèi)并同時與氣囊密封管道的上下兩側(cè)接觸密封，充放氣接口與充氣主體相通，并由充放氣接口通道伸出箱體外。本申請所提供的電池箱通過在氣囊密封管道內(nèi)設(shè)置氣囊的方式進行密封，能夠利用氣壓調(diào)節(jié)氣囊與氣囊密封管道之間的緊密結(jié)合程度，從而滿足長壽命周期產(chǎn)品的氣密要求。
【專利說明】
電池箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本申請涉及儲能器件領(lǐng)域，尤其涉及一種電池箱。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源動力電池得到了越來越廣的應(yīng)用，動力電池產(chǎn)品從安全、性能及使用要求等方面需要滿足IP67的防塵防水要求，這種密封結(jié)構(gòu)為了解決電池產(chǎn)品的IP67氣密性要求，增強密封效果，延長使用壽命。
[0003]為了達到這一要求，相關(guān)技術(shù)中的電池箱體是采用在上箱蓋與下箱體之間放置密封墊，通過螺紋連接鎖緊上箱蓋、下箱體夾緊密封墊，隔絕箱體內(nèi)外，從而達到密封效果。
[0004]然而，密封的效果與密封面間的壓力有很大關(guān)系，相關(guān)技術(shù)中的密封方式的密封壓力隨密封的結(jié)構(gòu)尺寸而定，一般不易改變，隨時間的變化，密封材料會逐漸發(fā)生老化，密封面間的接觸壓力會減小，影響密封效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本申請?zhí)峁┝艘环N電池箱，能夠有效保持密封效果。
[0006]本申請所提供的電池箱，包括箱體以及氣囊，
[0007]所述箱體包括上箱蓋、下箱體以及連接件，所述上箱蓋與所述下箱體相互扣合，并通過所述連接件相固定，且在所述扣合處存在一圈用于容納所述氣囊的氣囊密封管道，且所述箱體上設(shè)置有充放氣接口通道，所述充放氣接口通道與所述氣囊密封管道連通，
[0008]所述氣囊包括充氣主體以及充放氣接口，所述充氣主體置于所述氣囊密封管道內(nèi)并同時與所述氣囊密封管道的上下兩側(cè)接觸密封，所述充放氣接口與所述充氣主體相通，并由所述充放氣接口通道伸出所述箱體外。
[0009]優(yōu)選地，所述上箱蓋的邊緣內(nèi)凹形成上箱蓋密封管道面，所述下箱體的邊緣對應(yīng)所述上箱蓋密封管道面的位置內(nèi)凹形成下箱體密封管道面，
[0010]所述上箱蓋密封管道面與所述下箱體密封管道面共同圍成所述氣囊密封管道，所述充氣主體同時與所述上箱蓋密封管道面以及所述下箱體密封管道面接觸密封。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述上箱蓋的邊緣還設(shè)置有上箱蓋連接定位部，所述上箱蓋連接定位部位于所述上箱蓋密封管道面的外圍，所述下箱體的邊緣還設(shè)置有下箱體連接定位部，所述下箱體連接定位部位于所述下箱體密封管道面的外圍，
[0012]所述上箱蓋連接定位部與所述下箱體連接定位部貼合設(shè)置，并通過所述連接件相固定。
[0013]優(yōu)選地，所述上箱蓋連接定位部以及所述下箱體連接定位部相對的位置內(nèi)凹形成所述充放氣接口通道。
[0014]優(yōu)選地，所述連接件包括螺釘、螺母、設(shè)置在所述上箱蓋連接定位部以及所述下箱體連接定位部相對的位置上的連接孔，所述螺釘通過所述連接孔與所述螺母螺紋連接。
[0015]優(yōu)選地，所述螺母嵌入位于所述下箱體連接定位部上的所述連接孔內(nèi)。
[0016]優(yōu)選地，所述充氣主體的截面為圓形。
[0017]優(yōu)選地，所述充氣主體的截面為扁平形。
[0018]優(yōu)選地，所述氣囊密封管道與所述充氣主體處于正常壓力時的形狀相匹配。
[0019]優(yōu)選地，所述氣囊密封管道的內(nèi)表面為連續(xù)光滑面。
[0020]本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案可以達到以下有益效果:
[0021]本申請所提供的電池箱通過在氣囊密封管道內(nèi)設(shè)置氣囊的方式進行密封，能夠利用氣壓調(diào)節(jié)氣囊與氣囊密封管道之間的緊密結(jié)合程度，從而滿足長壽命周期產(chǎn)品的氣密要求。
[0022]應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性的，并不能限制本申請。
【附圖說明】
[0023]圖1為本申請實施例所提供的電池箱的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本申請實施例所提供的氣囊的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本申請實施例所提供的上箱蓋的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本申請實施例所提供的下箱體的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為本申請實施例所提供的氣囊密封管道與充氣主體的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6為本申請實施例所提供的螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]附圖標(biāo)記:
[0030]10-上箱蓋；
[0031 ]100-上箱蓋連接定位部；
[0032]12-下箱體；
[0033]120-下箱體連接定位部；
[0034]14-連接件；
[0035]140-連接孔；
[0036]142-螺釘；
[0037]144-螺母；
[0038]16-氣囊密封管道；
[0039]160-上箱蓋密封管道面；
[0040]162-下箱體密封管道面；
[0041 ]18-充放氣接口通道。
[0042]此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本申請的實施例，并與說明書一起用于解釋本申請的原理。
【具體實施方式】
[0043]下面通過具體的實施例并結(jié)合附圖對本申請做進一步的詳細描述。文中所述“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附圖中的電池箱的放置狀態(tài)為參照。
[0044]如圖1所示，本申請實施例提供了一種電池箱，包括箱體，箱體由上箱蓋10、下箱體12以及連接件14等部件組成，上箱蓋10與下箱體12相互扣合，并通過連接件14相固定。該電池箱還包括氣囊20作為密封結(jié)構(gòu)。為了容納氣囊20，在上箱蓋10與下箱體12的扣合處存在一圈氣囊密封管道16，同時箱體上還設(shè)置有充放氣接口通道18，充放氣接口通道18與氣囊密封管道16連通。如圖2所示，氣囊20包括充氣主體200以及充放氣接口 202，充氣主體200置于氣囊密封管道16內(nèi)，充放氣接口 202則與充氣主體200相通，并由充放氣接口通道18伸出箱體外。
[0045]使用時，通過充放氣接口202向充氣主體200內(nèi)充氣，使其膨脹，并同時與氣囊密封管道16的上下兩側(cè)接觸密封。密封程度可以通過充氣主體的內(nèi)部氣壓進行調(diào)節(jié)，保證密封的可靠性，方便長壽命產(chǎn)品的密封維護。
[0046]如圖3和圖4所示，為了保證氣囊20與上箱蓋10以及下箱體12之間均保持良好的密封接觸，最好在上箱蓋10的邊緣內(nèi)凹形成上箱蓋密封管道面160，同時在下箱體12的邊緣對應(yīng)上箱蓋密封管道面160的位置內(nèi)凹形成下箱體密封管道面162，上箱蓋密封管道面160與下箱體密封管道面162共同圍成氣囊密封管道16，這樣，充氣主體200便能夠同時與上箱蓋密封管道面160以及下箱體密封管道面162接觸密封，從而具有更好的氣密性。
[0047]充氣主體200的截面可以采用扁平形，這樣充氣后充氣主體200主要向兩個方向膨脹，因此密封性能較好。而充氣主體200的截面最好采用圓形(參見圖5)，這樣充氣主體200的四周受力均勻，密封性較一致。無論采用哪種截面結(jié)構(gòu)，氣囊密封管道16的形狀都要與充氣主體200相匹配，并且最好與充氣主體200處于正常壓力時的形狀相匹配。此外，為了進一步提高充氣主體200與氣囊密封管道16貼合的更為緊密，同時也為了防止充氣主體200被局部硌傷，氣囊密封管道16的諸如上箱蓋密封管道面160以及下箱體密封管道面162等內(nèi)表面最好均為連續(xù)光滑面。
[0048]如圖3和圖4所示，為了使上箱蓋10與下箱體12連接的更為牢固，本實施例在上箱蓋10的邊緣還設(shè)置有上箱蓋連接定位部100，上箱蓋連接定位部100位于上箱蓋密封管道面160的外圍，一般可成環(huán)片狀結(jié)構(gòu)。同時，下箱體12的邊緣還設(shè)置有下箱體連接定位部120，下箱體連接定位部120位于下箱體密封管道面162的外圍，也可以采用環(huán)片狀結(jié)構(gòu)。將上箱蓋連接定位部100以及下箱體連接定位部120分別設(shè)置在上箱蓋密封管道面160以及下箱體密封管道面162可以有效防止氣囊20發(fā)生位移。
[0049]上箱蓋連接定位部100與下箱體連接定位部120貼合設(shè)置，并通過連接件14相固定。此時固定的方式有很多種，例如采用壓合式連接件將上箱蓋連接定位部100與下箱體連接定位部120壓緊，或者采用夾具夾緊等。本實施例中的連接件14包括連接孔140、螺釘142以及螺母144。在上箱蓋連接定位部100以及下箱體連接定位部120相對的位置均設(shè)置連接孔140，螺釘142則通過連接孔140并與螺母144進行螺紋連接，從而完成上箱蓋10與下箱體12之間的固定。采用這種連接方式結(jié)構(gòu)緊湊，且易于裝卸。此外，為了進一步簡化裝配，還可以將螺母144嵌入位于下箱體連接定位部120上的連接孔140內(nèi)，使螺母144自身無法位移和轉(zhuǎn)動。此時，螺母144最好采用鉚壓螺母。而螺釘142可以采用如圖6所示的結(jié)構(gòu)。
[0050]在本實施例中，充放氣接口通道18可以設(shè)置在任何不影響上箱蓋10與下箱體12的氣密性的位置，例如直接由氣囊密封管道16穿出上箱蓋10或下箱體12。在有上箱蓋連接定位部100以及下箱體連接定位部120的情況下，可以在上箱蓋連接定位部100以及下箱體連接定位部120相對的位置同時內(nèi)凹，形成充放氣接口通道18。這樣在裝配時只需將充放氣接口 202放入內(nèi)凹處，然后扣合上箱蓋10與下箱體12便可將充放氣接口 202置于充放氣接口通道18內(nèi)，安裝十分簡便。
[0051]本實施例所提供的電池箱能夠利用氣壓調(diào)節(jié)密封程度，從而滿足長壽命周期產(chǎn)品的氣密要求，解決了 IP67密封的問題。同時還具備裝配簡便、可靠性高等效果。
[0052]以上所述僅為本申請的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本申請，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本申請可以有各種更改和變化。凡在本申請的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本申請的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電池箱，其特征在于，包括箱體以及氣囊， 所述箱體包括上箱蓋、下箱體以及連接件，所述上箱蓋與所述下箱體相互扣合，并通過所述連接件相固定，且在所述扣合處存在一圈用于容納所述氣囊的氣囊密封管道，且所述箱體上設(shè)置有充放氣接口通道，所述充放氣接口通道與所述氣囊密封管道連通， 所述氣囊包括充氣主體以及充放氣接口，所述充氣主體置于所述氣囊密封管道內(nèi)并同時與所述氣囊密封管道的上下兩側(cè)接觸密封，所述充放氣接口與所述充氣主體相通，并由所述充放氣接口通道伸出所述箱體外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述上箱蓋的邊緣內(nèi)凹形成上箱蓋密封管道面，所述下箱體的邊緣對應(yīng)所述上箱蓋密封管道面的位置內(nèi)凹形成下箱體密封管道面， 所述上箱蓋密封管道面與所述下箱體密封管道面共同圍成所述氣囊密封管道，所述充氣主體同時與所述上箱蓋密封管道面以及所述下箱體密封管道面接觸密封。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池箱，其特征在于，所述上箱蓋的邊緣還設(shè)置有上箱蓋連接定位部，所述上箱蓋連接定位部位于所述上箱蓋密封管道面的外圍，所述下箱體的邊緣還設(shè)置有下箱體連接定位部，所述下箱體連接定位部位于所述下箱體密封管道面的外圍， 所述上箱蓋連接定位部與所述下箱體連接定位部貼合設(shè)置，并通過所述連接件相固定。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池箱，其特征在于，所述上箱蓋連接定位部以及所述下箱體連接定位部相對的位置內(nèi)凹形成所述充放氣接口通道。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池箱，其特征在于，所述連接件包括螺釘、螺母、設(shè)置在所述上箱蓋連接定位部以及所述下箱體連接定位部相對的位置上的連接孔，所述螺釘通過所述連接孔與所述螺母螺紋連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池箱，其特征在于，所述螺母嵌入位于所述下箱體連接定位部上的所述連接孔內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的電池箱，其特征在于，所述充氣主體的截面為圓形。8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的電池箱，其特征在于，所述充氣主體的截面為扁平形。9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的電池箱，其特征在于，所述氣囊密封管道與所述充氣主體處于正常壓力時的形狀相匹配。10.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的電池箱，其特征在于，所述氣囊密封管道的內(nèi)表面為連續(xù)光滑面。
【文檔編號】H01M2/08GK205542985SQ201620310507
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】陳興地, 周靈剛, 王增忠
【申請人】寧德時代新能源科技股份有限公司