一種電池模組的上蓋板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電池模組的上蓋板，包括蓋板本體和垂直固設(shè)于蓋板本體兩端的端板，所述蓋板本體的頂端面分別開設(shè)有用于放置信號線的信號線槽和用于放置正接線盒的接插盒槽，以及用于固定連接電池模組正負(fù)極的正負(fù)極連接槽；所述蓋板本體上開設(shè)有用于卡放連接電池模塊的并聯(lián)極片的極片槽口，位于極片槽口中的兩端分別開設(shè)有通口；所述蓋板本體上開設(shè)多個(gè)與電池單體排氣閥相對應(yīng)的通氣孔。在上蓋板的上表面開設(shè)信號線槽和極片槽口，使信號線和連接極片集成在上蓋板上，有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和焊接效果。
【專利說明】
一種電池模組的上蓋板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池模組蓋板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在新能源電動(dòng)汽車行業(yè)中，電池組是由多個(gè)電池模組串聯(lián)構(gòu)成的，其中每個(gè)電池模組是由多個(gè)單體電池串、并聯(lián)起來置于上蓋板和底板中間，上蓋板和底板之間設(shè)有固定柱而構(gòu)成一個(gè)電池模組結(jié)構(gòu)。其中上蓋板和底板主要實(shí)現(xiàn)將電池單體進(jìn)行定位，在電池模組中起到電池骨架定位的作用;在上蓋板與單體電池之間安裝集流板來主要實(shí)現(xiàn)電池單體的電流匯集。
[0003]現(xiàn)有電池模組的上蓋板不僅沒有信號線集成結(jié)構(gòu)，需要人工接信號線，不利于自動(dòng)化生產(chǎn)，人工布線作業(yè)不規(guī)范，質(zhì)量差;而且還沒有電池模塊串并聯(lián)連接極片槽，電池模塊大多在上蓋板前通過極片上螺絲串并聯(lián)連接，效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電池模組的上蓋板，布線規(guī)范，提高質(zhì)量，又能實(shí)現(xiàn)電池模塊串并聯(lián)極片焊接連接。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0006]—種電池模組的上蓋板，包括蓋板本體和垂直固設(shè)于蓋板本體兩端的端板，所述蓋板本體的頂端面分別開設(shè)有用于放置信號線的信號線槽和用于放置正接線盒的接插盒槽，以及用于固定連接電池模組正負(fù)極的正負(fù)極連接槽;所述蓋板本體上開設(shè)有用于卡放連接電池模塊的并聯(lián)極片的極片槽口，位于極片槽口中的兩端分別開設(shè)有通口 ；所述蓋板本體上開設(shè)多個(gè)與電池單體排氣閥相對應(yīng)的通氣孔。
[0007]進(jìn)一步方案，所述信號線槽為兩條呈十字交叉狀，其中一條信號線槽的兩端分別極片槽口相通，另一條信號線槽的一端與極片槽口相通、另一端與接插盒槽相通;所述信號線槽的兩側(cè)分別設(shè)有壓線板。
[0008]進(jìn)一步方案，所述信號線槽的深度為3?5mm;通氣孔的直徑為8?12_。
[0009]進(jìn)一步方案，所述壓線板的前端兩側(cè)為倒圓角。
[0010]本實(shí)用新型的上蓋板是采用注塑件一體成型的，在其上表面開設(shè)信號線槽，保證信號線集成在上蓋板上，取消人工接信號線，有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高生產(chǎn)效率;并設(shè)有壓線板，避免信號線亂竄，規(guī)范了信號線的走向，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0011]本實(shí)用新型還在上蓋板上開設(shè)用于卡放連接電池模塊的并聯(lián)極片的極片槽口，并在極片槽口兩端開設(shè)有通口，從而保證電池單體與連接極片之間的的焊接位置，提高焊接效果。
[0012]本實(shí)用新型的上蓋板上還開設(shè)有用于放置正接線盒的接插盒槽和用于固定連接電池模組正負(fù)極的正負(fù)極連接槽，從而將接線盒和電池模組正負(fù)極一同集成在上蓋板，提高了電池模組的高度集成度，提高其生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-蓋板本體，11-極片槽口，12-信號線槽，13-壓線板，14-通口，15-通氣孔，16-正負(fù)極連接槽，17-接插盒槽，2-端板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1所示，一種電池模組的上蓋板，包括蓋板本體I和垂直固設(shè)于蓋板本體I兩端的端板2，所述蓋板本體I的頂端面分別開設(shè)有用于放置信號線的信號線槽12和用于放置正接線盒的接插盒槽17，以及用于固定連接電池模組正負(fù)極的正負(fù)極連接槽16;所述蓋板本體I上開設(shè)有用于卡放連接電池模塊的并聯(lián)極片的極片槽口 11，位于極片槽口中11的兩端分別開設(shè)有通口 14;所述蓋板本體I上開設(shè)多個(gè)與電池單體排氣閥相對應(yīng)的通氣孔15。
[0017]進(jìn)一步方案，所述信號線槽12為兩條呈十字交叉狀，其中一條信號線槽的兩端分別極片槽口 11相通，另一條信號線槽的一端與極片槽口 11相通、另一端與接插盒槽17相通；所述信號線槽12的兩側(cè)分別設(shè)有壓線板13。
[0018]進(jìn)一步方案，所述信號線槽12的深度為3?5mm;通氣孔15的直徑為8?12mm。
[0019]進(jìn)一步方案，所述壓線板13的前端兩側(cè)為倒圓角，其倒角半徑R為I?3mm。
[0020]本實(shí)用新型的上蓋板是注塑一體成型的，在其上表面開設(shè)信號線槽，保證信號線集成在上蓋板上，取消人工接信號線，有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高生產(chǎn)效率;并設(shè)有壓線板，避免信號線亂竄，規(guī)范了信號線的走向，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。同時(shí)在上蓋板上開設(shè)用于卡放連接電池模塊的并聯(lián)極片的極片槽口，將并聯(lián)極片卡放在極片槽口中，并在極片槽口兩端開設(shè)有通口，從而保證電池單體與連接極片之間的的焊接位置，提高焊接效果。
[0021]以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池模組的上蓋板，包括蓋板本體(I)和垂直固設(shè)于蓋板本體(I)兩端的端板(2)，其特征在于:所述蓋板本體(I)的頂端面分別開設(shè)有用于放置信號線的信號線槽(12)和用于放置正接線盒的接插盒槽(17)，以及用于固定連接電池模組正負(fù)極的正負(fù)極連接槽(16);所述蓋板本體(I)上開設(shè)有用于卡放連接電池模塊的并聯(lián)極片的極片槽口(11)，位于極片槽口(11)中的兩端分別開設(shè)有通口(14);所述蓋板本體(I)上開設(shè)多個(gè)與電池單體排氣閥相對應(yīng)的通氣孔(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池模組的上蓋板，其特征在于:所述信號線槽(12)為兩條呈十字交叉狀，其中一條信號線槽的兩端分別極片槽口(11)相通，另一條信號線槽的一端與極片槽口(11)相通、另一端與接插盒槽(17)相通;所述信號線槽(12)的兩側(cè)分別設(shè)有壓線板(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池模組的上蓋板，其特征在于:所述信號線槽(12)的深度為3?5mm;通氣孔(15)的直徑為8?12mm。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電池模組的上蓋板，其特征在于:所述壓線板(13)的前端兩側(cè)為倒圓角。
【文檔編號】H01M2/04GK205452375SQ201620225108
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】徐光銀, 趙林
【申請人】合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司