一種蓄電池多支路吸酸管及吸酸設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種蓄電池加工裝置，尤其涉及一種蓄電池多支路吸酸管及吸酸設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]蓄電池組裝完成后，還必須有一個(gè)注酸的工序，由于蓄電池的盒體不透明，個(gè)體存在諸如裝配壓力不均、配合過緊、隔板厚度偏差等差異，會(huì)使各個(gè)電池的注酸量不一致，為保證酸液能夠按要求進(jìn)入電池中，通常電池加酸過程中在電池上裝有加酸壺。加酸的量要超出要求的酸量，使后續(xù)化成過程中存在一個(gè)二次加酸的過程，使電池內(nèi)部有足夠的酸量。化成結(jié)束后，采用抽酸工藝，利用負(fù)壓抽出多余的酸液，使電池單格酸量達(dá)到一致，否則經(jīng)常會(huì)有酸液溢出，會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，可能會(huì)對(duì)操作人員的身體造成傷害，同時(shí)影響蓄電池的質(zhì)量。
[0003]蓄電池行業(yè)中，化成抽酸采用的方法一般是利用注射器連接皮管，將皮管伸入蓄電池單格注液孔中，拉動(dòng)注射器將酸液抽出，采用單個(gè)吸酸管進(jìn)行吸酸，要依次對(duì)每個(gè)注液孔進(jìn)行吸酸，操作繁瑣，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，該過程人工勞動(dòng)量大、抽酸效率低，易疏漏單格注液孔抽酸，致使蓄電池一致性差。
[0004]目前，有部分蓄電池吸酸裝置帶有多個(gè)吸酸管，可以實(shí)現(xiàn)多孔同時(shí)抽酸，如公開號(hào)為CN202616330U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種鉛蓄電池吸酸裝置，包括滑動(dòng)桿、吸管、定位板、固定板，所述滑動(dòng)桿穿過所述固定板與所述定位板固定連接，所述吸管上端固定在所述固定板上，下端穿過所述定位板上的吸管孔，所述吸管成雙排三管布置。
[0005]吸酸管對(duì)吸酸的過程及效果影響較大。公開號(hào)為CN203300734U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了鉛酸蓄電池充電后吸酸裝置，所述吸酸裝置包括集酸管、吸酸管、密封板和吸出裝置，集酸管一端設(shè)置密封板密封，另一端連通吸出裝置，集酸管同側(cè)密封連通多根吸酸管。本實(shí)用新型通過吸酸管和集酸管的有效結(jié)合，六根吸酸管與蓄電池單格孔一一對(duì)應(yīng)，吸酸管與集酸管連通，集酸管連通在真空泵上，開啟真空泵，同時(shí)抽出充電后蓄電池六個(gè)單格中多余的酸，使蓄電池充電后吸酸的速度提高了六倍，從而提高生產(chǎn)效率。
[0006]但是多跟吸酸管通常是一端伸入集酸管內(nèi)部，在集酸管的外部通過焊接密封、固定，吸酸管這樣的固定方式不牢固，吸酸管容易從集酸管上脫落或產(chǎn)生歪斜，影響吸酸的效果O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種蓄電池多支路吸酸管，該吸酸管的吸酸支管固定牢固，不易脫出并且不易歪斜。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0009]一種蓄電池多支路吸酸管，包括總管以及連通在總管一側(cè)的多根支管，所述總管的一側(cè)管壁上設(shè)有多個(gè)通孔，各支管的一端通過位置相應(yīng)的通孔伸入總管內(nèi)，且伸入總管的一端帶有與總管內(nèi)壁相貼合的外翻邊，各支管與總管的連接部位焊接固定，且焊道處在總管外壁。
[0010]本實(shí)用新型的多支路吸酸管，各支管由與總管內(nèi)壁相貼合的外翻邊以及總管外壁的焊道夾持固定，該技術(shù)方案的支管固定牢固，不易脫出并且不易歪斜，增加多支路吸酸管的使用壽命，并且其吸酸效果穩(wěn)定?？偣艿囊欢朔忾]，另一端與負(fù)壓裝置連接，開動(dòng)負(fù)壓裝置，吸酸管內(nèi)形成負(fù)壓，利用負(fù)壓進(jìn)行吸酸。本實(shí)用新型的負(fù)壓裝置為真空泵。
[0011]由于支管伸入總管內(nèi)部的一端具有與總管內(nèi)壁相貼合的外翻邊，在裝配支管時(shí)需要將其與外翻邊相對(duì)的一端從總管內(nèi)部穿出，使外翻邊與總管內(nèi)壁相貼合后，在總管外壁焊接，使支管與總管密封、固定。為了支管裝配的方便，作為優(yōu)選，所述總管上設(shè)有裝配支管后焊接封閉的工藝口。
[0012]作為優(yōu)選，所述工藝口為沿軸向布置的狹縫。
[0013]作為優(yōu)選，所述狹縫和各通孔分別處在總管的相對(duì)兩側(cè)。
[0014]在支管裝配時(shí)，將總管與各通孔相對(duì)的一側(cè)管壁沿總管的軸向剖切開形成工藝口，通過外力使總管沿軸向的工藝口產(chǎn)生形變，形成能裝入支管的裂縫，將支管從此裂縫裝入并穿過對(duì)應(yīng)通孔，完成支管的轉(zhuǎn)配；支管裝配完成后，焊接密封該工藝口。
[0015]本實(shí)用新型還提供了一種蓄電池吸酸設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架上安裝有上述所述的蓄電池多支路吸酸管。
[0016]機(jī)架上安裝的蓄電池多支路吸酸管按一定的順序排列，吸酸管上的各支管分別與相應(yīng)的蓄電池單格孔相對(duì)應(yīng)，可一次性完成蓄電池六個(gè)單格孔的吸酸過程，且由于吸酸管上各支管長(zhǎng)度相同，可使蓄電池各單格孔內(nèi)所剩的酸量相同，提高吸酸效率的同時(shí)能保證吸酸效果。
[0017]作為優(yōu)選，所述機(jī)架上設(shè)有升降臺(tái)，在升降臺(tái)的下方設(shè)有用于傳送蓄電池的傳送帶，所述蓄電池多支路吸酸管固定在升降臺(tái)的底面，各支管吸酸管的吸酸口朝向傳送帶。
[0018]機(jī)架下方的傳送帶自動(dòng)傳送待吸酸的蓄電池，當(dāng)待吸酸的蓄電池到達(dá)機(jī)架下方時(shí)，機(jī)架上安裝的升降臺(tái)帶動(dòng)吸酸管下降，吸取蓄電池的各單格孔內(nèi)多余的酸，吸酸完成后，升降臺(tái)帶動(dòng)吸酸管上升，吸完酸的蓄電池由傳送帶帶動(dòng)繼續(xù)前進(jìn)送出，新一批待吸酸的蓄電池由傳送帶傳送到機(jī)架下方，繼續(xù)進(jìn)行下一輪的吸酸操作。采用該種技術(shù)方案，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化完成吸酸操作，進(jìn)一步提高吸酸效率。本實(shí)用新型的升降臺(tái)由氣缸帶動(dòng)。
[0019]作為優(yōu)選，所述升降臺(tái)的底面設(shè)有多組卡箍，每組卡箍?jī)?nèi)固定有一個(gè)所述的蓄電池多支路吸酸管。采用卡箍固定吸酸管，卡箍結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于吸酸管的安裝與拆卸。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0021]本實(shí)用新型的多支路吸酸管，各支管由與總管內(nèi)壁相貼合的外翻邊以及總管外壁的焊道夾持固定，該技術(shù)方案的支管固定牢固，不易脫出并且不易歪斜，增加多支路吸酸管的使用壽命，并且其吸酸效果穩(wěn)定；本實(shí)用新型的蓄電池吸酸設(shè)備可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化完成吸酸操作，進(jìn)一步提高吸酸效率。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的蓄電池多支路吸酸管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型的蓄電池吸酸設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]上述附圖中:1、總管；2、支管；3、外翻邊；4、焊道；5、機(jī)架；6、升降臺(tái)；7、抱箍；8、傳送帶；9、蓄電池。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型所采取的技術(shù)手段及其效果，下面結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型蓄電池多支路吸酸管作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0026]如圖1所示，一種蓄電池多支路吸酸管，包括總管I和支管2，總管I 一端封閉，另一端與真空泵連接；支管2 —端帶有能與總管I內(nèi)壁相貼合的外翻邊3。
[0027]各支管2與總管I之間的裝配方法如下:在總管I的管壁上沿總管I的軸向切開，形成工藝口(圖中為示出)，工藝口位于與安裝各支管2的通孔相對(duì)的一側(cè)。安裝支管2時(shí)，使工藝口總管I沿工藝口發(fā)生形變，將支管2從工藝口裝入總管I，使支管2的與外翻邊3相對(duì)的一端穿過總管I的內(nèi)壁上的通孔，使外翻邊3與總管I的內(nèi)壁貼合后，將支管2與總管I焊接，焊接的焊道4處于總管I的外壁上。
[0028]由于常用的鉛酸蓄電池有六個(gè)單格孔，分兩排設(shè)置，每排設(shè)三個(gè)單格孔。所以，本實(shí)施例的每個(gè)總管I上支管2的數(shù)目為二或三，或者二的倍數(shù)，或者三的倍數(shù)，各支管2之間的設(shè)置間隔以與蓄電池的單格孔相對(duì)應(yīng)為準(zhǔn)。
[0029]如圖2所示，一種蓄電池吸酸設(shè)備，包括機(jī)架5、安裝在機(jī)架5上的升降臺(tái)6 (本實(shí)施例的升降臺(tái)6可由氣缸帶動(dòng))、通過抱箍7安裝在升降臺(tái)6底面上的上述蓄電池多支路吸酸管，機(jī)架5的下方設(shè)有傳送帶8，用于傳送蓄電池9。蓄電池多支路吸酸管的各支管2的吸酸口朝向傳送帶8，各蓄電池多支路吸酸管在升降臺(tái)6的底面上安裝的間隔以下述要求為準(zhǔn):安裝完成后，使各蓄電池多支路吸酸管的各支管2與蓄電池的各單格孔相對(duì)應(yīng)。
[0030]機(jī)架5下方的傳送帶8自動(dòng)傳送待吸酸的蓄電池9，當(dāng)待吸酸的蓄電池到達(dá)機(jī)架5下方時(shí)，機(jī)架5上安裝的升降臺(tái)6帶動(dòng)吸酸管下降，吸取蓄電池的各單格孔內(nèi)多余的酸，吸酸完成后，升降臺(tái)6帶動(dòng)吸酸管上升，吸完酸的蓄電池9由傳送帶8帶動(dòng)繼續(xù)前進(jìn)送出，新一批待吸酸的蓄電池9由傳送帶8傳送到機(jī)架5下方，繼續(xù)進(jìn)行下一輪的吸酸操作。采用該種技術(shù)方案，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化完成吸酸操作，進(jìn)一步提高吸酸效率。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施舉例，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蓄電池多支路吸酸管，包括總管以及連通在總管一側(cè)的多根支管，其特征在于，所述總管的一側(cè)管壁上設(shè)有多個(gè)通孔，各支管的一端通過位置相應(yīng)的通孔伸入總管內(nèi)，且伸入總管的一端帶有與總管內(nèi)壁相貼合的外翻邊，各支管與總管的連接部位焊接固定，且焊道處在總管外壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池多支路吸酸管，其特征在于，所述總管上設(shè)有裝配支管后焊接封閉的工藝口。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電池多支路吸酸管，其特征在于，所述工藝口為沿軸向布置的狹縫。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄電池多支路吸酸管，其特征在于，所述狹縫和各通孔分別處在總管的相對(duì)兩側(cè)。5.一種蓄電池吸酸設(shè)備，包括機(jī)架，其特征在于，所述機(jī)架上安裝有根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的蓄電池多支路吸酸管。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的蓄電池吸酸設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)架上設(shè)有升降臺(tái)，在升降臺(tái)的下方設(shè)有用于傳送蓄電池的傳送帶，所述蓄電池多支路吸酸管固定在升降臺(tái)的底面，各支管吸酸管的吸酸口朝向傳送帶。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的蓄電池吸酸設(shè)備，其特征在于，所述升降臺(tái)的底面設(shè)有多組卡箍，每組卡箍?jī)?nèi)固定有一個(gè)所述的蓄電池多支路吸酸管。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種蓄電池多支路吸酸管及吸酸設(shè)備，其中蓄電池多支路吸酸管，包括總管以及連通在總管一側(cè)的多根支管，所述總管的一側(cè)管壁上設(shè)有多個(gè)通孔，各支管的一端通過位置相應(yīng)的通孔伸入總管內(nèi)，且伸入總管的一端帶有與總管內(nèi)壁相貼合的外翻邊，各支管與總管的連接部位焊接固定，且焊道處在總管外壁。本實(shí)用新型的多支路吸酸管，各支管由與總管內(nèi)壁相貼合的外翻邊以及總管外壁的焊道夾持固定，該技術(shù)方案的支管固定牢固，不易脫出并且不易歪斜，增加多支路吸酸管的使用壽命，并且其吸酸效果穩(wěn)定。
【IPC分類】H01M2/36
【公開號(hào)】CN204720496
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520385803
【發(fā)明人】徐克成, 王志偉, 肖國(guó)平
【申請(qǐng)人】昌盛電氣江蘇有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月4日