智能交通地感線圈線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種智能交通地感線圈線，其適用于高速公路監(jiān)控設(shè)備線路安裝用、高速公路用電感線圈專用線(電子警察用線，地感線圈用線)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)使用的地感線圈線主要是BV(固定敷設(shè)用聚氯乙烯絕緣銅芯線)，其導(dǎo)體多用單根硬銅線，繞圈不方便且聚氯乙烯絕緣機(jī)械強(qiáng)度不高，抗外力損傷差，地埋時(shí)易受周?chē)h(huán)境腐蝕，使用壽命短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種耐腐蝕、防潮防濕、耐高低溫、防蟲(chóng)蟻浸蝕、強(qiáng)度高、韌性好且可以防止和減少機(jī)械外力的智能交通地感線圈線。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]智能交通地感線圈線，其包括:
[0006]由鍍錫銅絲絞合而成的多股絞合導(dǎo)體(I)；
[0007]于多股絞合導(dǎo)體上擠包形成的環(huán)保PVC絕緣層(2);
[0008]設(shè)于環(huán)保PVC絕緣層外部的尼龍-66護(hù)套(3)；
[0009]其中，所述PVC絕緣層的表面設(shè)置有若干點(diǎn)狀凸起結(jié)構(gòu)，而尼龍-66護(hù)套的內(nèi)壁設(shè)置有與點(diǎn)狀凸起結(jié)構(gòu)配合的點(diǎn)狀內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選的是，所述尼龍-66護(hù)套表面設(shè)置有防扭色帶結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選的是，所述PVC絕緣層與尼龍-66護(hù)套之間設(shè)置有碳纖維結(jié)構(gòu)層。
[0012]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0013](I)具有良好的耐化學(xué)腐蝕和防潮防濕。
[0014](2)導(dǎo)體由鍍錫銅絲絞合而成的多股絞合導(dǎo)體，使用時(shí)圈繞方便。
[0015](3)具有良好的耐高低溫性能，適用于我國(guó)大部分地區(qū)。
[0016](4)尼龍-66具有彈性模量好、防機(jī)械應(yīng)力高特點(diǎn)，已普遍用輪胎簾子線。地埋時(shí)可大幅增加使用壽命。
[0017](5)地埋時(shí)可防蟲(chóng)蟻浸蝕。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為智能交通地感線圈線結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0020]如圖1所示，智能交通地感線圈線，其包括:由鍍錫銅絲絞合而成的多股絞合導(dǎo)體I ;于多股絞合導(dǎo)體上擠包形成的環(huán)保PVC絕緣層2 ;設(shè)于環(huán)保PVC絕緣層外部的尼龍-66護(hù)套3，為防止電磁干擾，所述PVC絕緣層與尼龍-66護(hù)套之間設(shè)置有碳纖維結(jié)構(gòu)層，該碳纖維結(jié)構(gòu)層設(shè)置于兩者(PVC絕緣層與尼龍-66護(hù)套)之間能夠有效的對(duì)碳纖維結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)。
[0021]所述尼龍-66護(hù)套表面設(shè)置有防扭色帶結(jié)構(gòu)，該防扭色帶避免外部包覆結(jié)構(gòu)發(fā)生扭轉(zhuǎn)或者位移偏差，該防扭色帶結(jié)構(gòu)線性延伸布置，并且，可在尼龍-66護(hù)套表面環(huán)形陣列四條，且每一條的顏色不同。
[0022]為提高尼龍-66護(hù)套與PVC絕緣層之間的連接牢固度，所述PVC絕緣層的表面設(shè)置有若干點(diǎn)狀凸起結(jié)構(gòu)，而尼龍-66護(hù)套的內(nèi)壁設(shè)置有與點(diǎn)狀凸起結(jié)構(gòu)配合的點(diǎn)狀內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，如此則可將兩者牢牢的固定在一起，而不容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)或者滑移。
[0023]為在光線較暗的環(huán)境下較為快捷的理清智能交通地感線圈線的走向，所述智能交通地感線圈線的表面可設(shè)置超晶格材料。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅限于上述實(shí)施方式，凡是屬于本實(shí)用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.智能交通地感線圈線，其特征在于，其包括: 由鍍錫銅絲絞合而成的多股絞合導(dǎo)體(I); 于多股絞合導(dǎo)體上擠包形成的環(huán)保PVC絕緣層(2); 設(shè)于環(huán)保PVC絕緣層外部的尼龍-66護(hù)套(3); 其中，所述PVC絕緣層的表面設(shè)置有若干點(diǎn)狀凸起結(jié)構(gòu)，而尼龍-66護(hù)套的內(nèi)壁設(shè)置有與點(diǎn)狀凸起結(jié)構(gòu)配合的點(diǎn)狀內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通地感線圈線，其特征在于，所述尼龍-66護(hù)套表面設(shè)置有防扭色帶結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通地感線圈線，其特征在于，所述PVC絕緣層與尼龍-66護(hù)套之間設(shè)置有碳纖維結(jié)構(gòu)層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了智能交通地感線圈線，其包括：由鍍錫銅絲絞合而成的多股絞合導(dǎo)體（1）；于多股絞合導(dǎo)體上擠包形成的環(huán)保PVC絕緣層（2）；設(shè)于環(huán)保PVC絕緣層外部的尼龍-66護(hù)套（3）。本實(shí)用新型的有益效果是：具有良好的耐腐蝕、防潮防濕、性能，尼龍-66的強(qiáng)度高、韌性好可以防止和減少機(jī)械外力的損傷和防蟲(chóng)蟻浸蝕，且耐高低溫性能俱佳，導(dǎo)體采用多股鍍錫銅絞合導(dǎo)體，具有良好的耐彎曲性能。因此特別適用于智能交通地埋感應(yīng)線。
【IPC分類(lèi)】H01B7-00, H01B7-28, H01B7-18
【公開(kāi)號(hào)】CN204516383
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520191862
【發(fā)明人】吳文元, 徐繁盛, 陳曉浩
【申請(qǐng)人】上海浦東申偉線纜有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月1日