用于電源電路的連接系統(tǒng)和用于充電其的電動(dòng)車輛的設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于電源電路的連接系統(tǒng)以及用于充電包括這種連接系統(tǒng)的電動(dòng)車輛的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在電動(dòng)車輛的領(lǐng)域中，已知借助于電插頭，如T2型插頭給車輛充電，該電插頭連接到再充電終端的插座底部，如T2類型的插座底部。在再充電操作中，包括在再充電終端內(nèi)的電源電路將電流通過插座底部-插頭連接傳遞到電動(dòng)車輛。在這種再充電操作期間，期望的是防止插頭從終端插座底部拔出，以便避免由于在充電同時(shí)斷開過程中產(chǎn)生的電弧而過早磨損電源電路觸頭。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，已知的是將再充電終端配備有閉鎖裝置，該閉鎖裝置固定到插座底部并連接到電子控制板，這個(gè)裝置具有防止這個(gè)插頭過早地拔出的主要功能，并且如果需要的話，具有將再充電終端設(shè)定為故障狀態(tài)的功能。
[0003]在這個(gè)方面，已知使用機(jī)電系統(tǒng)，其中，閉鎖裝置的鎖定在連接和斷開過程中都由電磁鐵驅(qū)動(dòng)。也已知將再充電終端配備有閉鎖桶(lock barrel)，以便防止在充電過程中插頭的盜用、在進(jìn)行中的充電的中斷或者當(dāng)終端處于鎖定或休止條件時(shí)試圖插入插頭。這種系統(tǒng)涉及機(jī)械零件或電氣零件的存在，這增加了系統(tǒng)實(shí)施的復(fù)雜性及其生產(chǎn)成本。此外，在電力故障的情況下，插頭保持卡在插座中。這種系統(tǒng)需要插座底部配備有儀器，這需要配備有較大量輸入和輸出的較大的電路板，并因此成本更高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明意在尤其是通過提出一種用于電源電路的新型連接系統(tǒng)來克服這些缺點(diǎn)，所述連接系統(tǒng)的閉鎖裝置比現(xiàn)有技術(shù)的那些使用更簡單并且成本更低，這是因?yàn)榕鋫溆芯哂杏邢迶?shù)量的輸入和輸出的電路板。
[0005]由此，本發(fā)明涉及一種用于電源電路的連接系統(tǒng)，所述連接系統(tǒng)包括插頭和插座，在所述插頭在插座中到位時(shí)它們傳輸電流。該系統(tǒng)也包括在插頭和插座之間的電連通電路和在將插頭閉鎖在插座內(nèi)的第一配置和用于釋放插頭的第二配置之間可切換的閉鎖裝置。根據(jù)本發(fā)明，閉鎖裝置包括在對應(yīng)于第一閉鎖配置的第一位置和對應(yīng)于第二釋放配置的第二位置之間可移動(dòng)的鎖定件。所述閉鎖裝置也包括用于控制鎖定件的杠桿，所述杠桿在第一位置和第二位置之間可移動(dòng)。所述閉鎖裝置最終包括連通電路的第一開關(guān)和連通電路的第二開關(guān)，所述第一開關(guān)被構(gòu)造成取決于鎖定件的位置在閉合電路配置和開放電路配置之間切換，所述第二開關(guān)被構(gòu)造成取決于控制杠桿的位置在閉合電路配置和開放電路配置之間切換。
[0006]由于本發(fā)明，閉鎖裝置基本上是機(jī)械的并因此更穩(wěn)固。插頭的鎖定和解鎖僅涉及到缸蓋的鎖定件的移位。此外，在電力故障的事件中，插頭并不保持卡在插座中并因此，電動(dòng)車輛可以被解脫。這種閉鎖裝置由于每個(gè)開關(guān)僅需要一個(gè)輸入而在電路板上占據(jù)最少量的空間。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的有利的但是非強(qiáng)制性的方面，這種連接系統(tǒng)包括一個(gè)或多個(gè)如下有特點(diǎn)的特征，這些特征以任何機(jī)械可行的組合提供:
[0008]連接系統(tǒng)也包括閂鎖，該閂鎖由鑰匙控制并在用于鎖定閉鎖裝置的第一位置和用于釋放該閉鎖裝置的第二位置之間可切換。
[0009]所述連接系統(tǒng)包括電路板的第三開關(guān)，用于控制電源電路，所述第三開關(guān)被構(gòu)造成取決于閂鎖的位置將電路板在使能配置和禁止配置之間切換。
[0010]在其第一鎖定位置中，閂鎖防止所述控制杠桿和鎖定件的移位，所述鎖定件被鎖定在其第一鎖定位置；
[0011]所述鎖定件被構(gòu)造成由插頭從其第一位置移位到其第二位置；
[0012]所述閉鎖裝置包括至少一個(gè)彈簧，所述至少一個(gè)彈簧被構(gòu)造成將比所見從其第二位置彈性復(fù)位(recall)到其第一位置。
[0013]所述鎖定件在其第一位置和其第二位置之間可移位；
[0014]所述控制杠桿沿著垂直于所述鎖定件的移位軸線可移位；
[0015]所述鎖定件配備有至少一個(gè)凸輪，且所述控制杠桿配備有作用在所述鎖定件的凸輪上的至少一個(gè)匹配凸輪，并且所述杠桿在其第一位置和第二位置之間的移位導(dǎo)致所述鎖定件在其第一位置和第二位置之間移位。
[0016]本發(fā)明也涉及用于充電電動(dòng)車輛的設(shè)備，該設(shè)備包括再充電終端，該再充電終端包括電源電路和在插頭和插座之間的諸如上面所描述的連接系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0017]從下面根據(jù)本發(fā)明的用于充電機(jī)動(dòng)車輛的連接系統(tǒng)和設(shè)備的描述中本發(fā)明將更好地被理解并且它的其他優(yōu)點(diǎn)將更清楚地展現(xiàn)，所述描述僅通過非限制性示例并參照附圖給出，圖中:
[0018]圖1是根據(jù)本發(fā)明的充電設(shè)備的透視圖，其中再充電終端的外罩已經(jīng)被去除；
[0019]圖2是根據(jù)圖1的設(shè)備的再充電終端的插頭和插座的透視圖；
[0020]圖3是插座的不同角度的透視圖，它的外罩已經(jīng)被去除；
[0021]圖4是在插頭與插座相對定位時(shí)沿著圖2的平面IV的橫截面，所述閉鎖裝置的鎖定件處于鎖定位置且終端的R鎖處于釋放位置；
[0022]圖5是在插頭正被引入到插座中并且被壓在鎖定件上且閂鎖處于其釋放位置時(shí)的類似于圖4的橫截面；
[0023]圖6是圖5中所示的細(xì)節(jié)VI的放大比例的視圖；
[0024]圖7是當(dāng)插頭在插座中到位時(shí)類似于圖4的橫截面，其中鎖定件處于其鎖定位置；
[0025]圖8是當(dāng)閉鎖裝置的杠桿將該鎖定件移位到其釋放位置時(shí)類似于圖4的橫截面；
[0026]圖9是圖8中所示的細(xì)節(jié)IX的放大比例且局部剖開的視圖；
[0027]圖10是當(dāng)插頭在插座中到位且閂鎖處于其鎖定位置時(shí)類似于圖2的透視圖；
[0028]圖11是在試圖執(zhí)行拔出過程中，當(dāng)閂鎖處于其鎖定位置時(shí)，沿著圖10中所示的平面XI的橫截面；
[0029]圖12是在插入試圖過程中，當(dāng)閂鎖處于其鎖定位置時(shí)，類似于圖11的橫截面。
【具體實(shí)施方式】
[0030]圖1不出用于充電電動(dòng)車輛的設(shè)備I。Xl表不設(shè)備I的豎直軸線，該設(shè)備的豎直軸線被固定并形成設(shè)備I的特定零件的縱向軸線。
[0031]設(shè)備I配備有再充電終端10，該再充電終端的側(cè)蓋在圖1中已經(jīng)被省略，以為了附圖更清楚。再充電終端10包括電源電路11和用于將電路11連接到電纜16的系統(tǒng)100。
[0032]連接系統(tǒng)100包括插座12，如T2類型的插座底部，并包括插頭15，尤其是T2類型插頭，該插頭在本示例中借助于多導(dǎo)體電纜16連接到未示出的機(jī)動(dòng)車輛。此外，系統(tǒng)100包括一方面結(jié)合到再充電終端10內(nèi)的電路板和另一方面機(jī)動(dòng)車輛之間的電氣連通電路。該連通電路在插頭15在插座12中到位的閉合配置和插頭15未就位時(shí)的打開配置之間可切換。
[0033]插座12定位在終端10的側(cè)壁1A中。13表示朝向側(cè)壁1A的外側(cè)開口的插座12內(nèi)的凹陷?；旧希遄?2形成再充電終端10的內(nèi)側(cè)和外側(cè)之間的電連接路徑。120也表示基本上垂直于軸線Xl的插座12的上表面。這個(gè)表面120設(shè)置有鉆孔122，該鉆孔122將凹陷13與終端10的內(nèi)側(cè)連接。插座12借助于三個(gè)電源導(dǎo)體P1、P2和P3電連接到電源電路11。尤其是，每個(gè)導(dǎo)體P1、P2或P3適于傳輸電流的相應(yīng)相位。插座12也連接到用于中性的導(dǎo)體N并連接到用于電學(xué)地的導(dǎo)體T。此外，插座12連接到兩個(gè)控制線(pilotwire)ο
[0034]再充電終端10也包括主開關(guān)18，該主開關(guān)18被構(gòu)造成觸發(fā)或停用再充電終端10，并于是觸發(fā)或停止電流的傳輸。
[0035]電路板14執(zhí)行電源電路11的控制并接收關(guān)于連通電路的連續(xù)性的信息。電路板14也在使能配置和禁止配置之間可切換，在所述使能配置，主開關(guān)18是有效的(active)并可以中斷充電，而在禁止配置，主開關(guān)18是禁用的并且不能中斷充電操作。
[0036]終端10的插座12被構(gòu)造成在其凹陷13中接收插頭15，并執(zhí)行前述導(dǎo)體Pl、