用連接器I的陰殼體3嵌合于陽殼體30的端子收納部33，從而從商用電源對(duì)搭載于車輛中的蓄電池實(shí)施充電。
[0074]在本實(shí)施方式的車輛側(cè)連接器10中，能夠得到如下的各種效果。由于是將車輛側(cè)端子11形成為L(zhǎng)字形，因此能夠?qū)㈦娋€20P、20S自身不彎折地向與端子收納室40呈直角的方向引出并布線。其結(jié)果是，能夠?qū)崿F(xiàn)陽殼體30的后表面的節(jié)省空間化。
[0075]各車輛側(cè)端子11為圓針型端子12，各個(gè)端子連接部13能夠在對(duì)應(yīng)的端子收納室40內(nèi)繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，如圖4所示，在陽殼體30的后表面，能夠使各車輛側(cè)端子11的端子連接部13朝向表盤的三點(diǎn)鐘方向(箭頭A方向)、九點(diǎn)鐘方向(箭頭B方向)等任意的方向，因而能夠?qū)㈦娋€組W向任意方向引出。在該情況下，能夠通過改變?cè)跉んw主體31的嵌合筒部34和在保持器50的周壁53設(shè)置的退避凹部34A、54的位置這樣簡(jiǎn)單的改變來應(yīng)對(duì)。簡(jiǎn)而言之，能夠比較簡(jiǎn)單地應(yīng)對(duì)在陽殼體30的后表面電線組W被向放射方向引出的情況下的引出方向的多樣化。
[0076]各車輛側(cè)端子11為圓針型端子12，因此在使車輛側(cè)端子11在端子收納室40內(nèi)繞軸線適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)將從各車輛側(cè)端子11的電線連接部14引出的電線20P、20S纏成一束時(shí)很方便。
[0077]在本實(shí)施方式的車輛側(cè)端子11中，形成在端子連接部13的基端側(cè)設(shè)置圓柱狀的制動(dòng)部16，在該制動(dòng)部16的外周嵌接與端子收納室40的入口 41的內(nèi)周面緊貼的密封環(huán)28的結(jié)構(gòu)，因此如上所述，能夠在對(duì)電線20P、20S進(jìn)行捆扎時(shí)允許車輛側(cè)端子11繞端子連接部13的軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠使端子收納室40可靠地相對(duì)于外部防水。
[0078]在車輛側(cè)端子11的彎曲部18的外周設(shè)有合成樹脂制的絕緣筒部24，因此例如在如上所述地對(duì)電線20P、20S進(jìn)行捆扎時(shí)，即使是在車輛側(cè)端子11繞端子連接部13的軸心轉(zhuǎn)動(dòng)而接近相鄰的車輛側(cè)端子11的情況下，也通過絕緣筒部24抵接來可靠地將相鄰的車輛側(cè)端子11之間維持在絕緣狀態(tài)。
[0079]而且，在本實(shí)施方式中，作為將車輛側(cè)端子11防脫地收納于端子收納室40中的方式，在車輛側(cè)端子11的端子連接部13的基端部設(shè)置被卡定槽26，將該被卡定槽26沿徑向插入在保持器50形成的卡定槽55來實(shí)現(xiàn)防脫，特別地，以制動(dòng)部16的后端面和絕緣筒部24的前端面作為被卡定槽26的兩側(cè)面。
[0080]在此，制動(dòng)部16的后端面當(dāng)然通過模塑成型，絕緣筒部24也如上所述地通過模塑成型而形成，從而其前端面也能夠形成為平坦面，因此能夠使車輛側(cè)端子11的被卡定槽26準(zhǔn)確且順暢地插入到保持器50的卡定槽55，繼而能夠確保保持器50的正確的安裝。
[0081]另外，為了將被卡定槽26的后側(cè)的側(cè)面卡定在平坦面，例如在從制動(dòng)部16的后端面離開預(yù)定尺寸的后方位置以從圓針型端子12的外周面突出的方式形成凸緣部即可，但如果設(shè)置凸緣部的話，在如圖10所示地要利用夾具J將一次成型端子12X直角彎折的情況下，凸緣部成為障礙，無法完成直角彎折的加工。
[0082]因此，將彎折加工后模具成型的絕緣筒部24的前端面利用作被卡定槽26的后側(cè)的側(cè)面對(duì)于相對(duì)于L字形的圓針型端子12形成被卡定槽26是有效的。
[0083]<其他實(shí)施方式>
[0084]本發(fā)明并不限定于根據(jù)上述記載以及【附圖說明】的實(shí)施方式，例如以下實(shí)施方式也包含在本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)。
[0085](I)在上述實(shí)施方式中，對(duì)于車輛側(cè)端子，舉例示出了將圓針型端子的端子連接部與電線連接部之間的位置直角彎折形成為L(zhǎng)字形的結(jié)構(gòu)，不過也可以是兩個(gè)連接部之間的位置彎折成鈍角的大致L字形，這樣的結(jié)構(gòu)也包含在本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)。
[0086](2)在上述實(shí)施方式中，示出了在各車輛側(cè)端子的彎曲部通過模具成型設(shè)置絕緣筒部的情況，不過僅是為了防止相鄰的車輛側(cè)端子接觸的目的的話，也可以采用安裝另行形成的結(jié)構(gòu)等其他方式。
[0087](3)而且，在由于車輛側(cè)端子的配置間隔等條件而不存在相鄰的車輛側(cè)端子接觸的情況下，也可以不設(shè)置絕緣筒部。
[0088](4)在車輛側(cè)端子設(shè)置與保持器相對(duì)的被卡定槽的話，只要不阻礙圓針型端子的彎折加工，也可以在圓針型端子的外周面直接形成。
[0089](5)在上述實(shí)施方式中舉例示出的車輛側(cè)連接器的組裝和到車輛的安裝的順序僅僅是一個(gè)例子，也可以通過其他順序組裝。例如也可以是，將陽殼體的殼體主體先固定于車輛，另一方面將與電線組的末端連接的子組件嵌合固定在殼體主體的后表面的嵌合筒部?jī)?nèi)。
[0090]而且，可以不預(yù)先將副殼體與保持器一體地組裝起來(子組件)，僅將副殼體嵌合并預(yù)先安裝在殼體主體的嵌合筒部?jī)?nèi)，然后安裝車輛側(cè)端子和保持器等，采用適當(dāng)?shù)捻樞颉?br>[0091](6)在上述實(shí)施方式中，舉例示出了將車輛側(cè)連接器的陽殼體以殼體主體和副殼體的兩部件構(gòu)成的情況，不過本發(fā)明也可以應(yīng)用陽殼體為一個(gè)部件的情況。
[0092](7)而且，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式舉例示出了插電式混合動(dòng)力車輛，同樣能夠應(yīng)用于電動(dòng)汽車具備的車輛側(cè)連接器。
[0093]標(biāo)號(hào)說明
[0094]1:充電用連接器；
[0095]3:陰殼體；
[0096]10:車輛側(cè)連接器；
[0097]11:車輛側(cè)端子(端子配件)；
[0098]IIP:電源端子；
[0099]IlG:接地端子；
[0100]IlS:信號(hào)用端子；
[0101]12:圓針型端子；
[0102]13:端子連接部；
[0103]14:電線連接部；
[0104]18:彎曲部；
[0105]20P、20S:電線；
[0106]24:絕緣筒部；
[0107]26、26P、26G、26S:被卡定槽；
[0108]28:密封環(huán)；
[0109]30:陽殼體(殼體)；
[0110]40、40P、40G、40S:端子收納室；
[0111]41、41P、41G、41S:入口 ；
[0112]50:保持器；
[0113]55、55P、55G、55S:卡定槽;
[0114]56、56P、56G、56S:卡定部;
[0115]W:電線組。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛側(cè)連接器，為了對(duì)搭載于車輛中的蓄電池充電而與充電用連接器嵌合，其特征在于， 具備:殼體，以所述充電用連接器能夠從前方嵌合的方式設(shè)置于車輛； 端子配件，與從包括所述蓄電池的車輛內(nèi)引出的多根電線分別連接；以及 多個(gè)端子收納室，從后方插入設(shè)置于所述殼體的所述各端子配件并進(jìn)行收納， 所述端子配件是彎曲形成的圓針型端子，其在一端側(cè)具有與設(shè)置于所述充電用連接器的充電用端子連接的端子連接部，在另一端側(cè)具有壓接于所述電線的末端的電線連接部，所述端子配件的所述端子連接部被防脫地收納于所述端子收納室。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛側(cè)連接器，其特征在于， 在所述端子配件的所述端子連接部的基端側(cè)安裝有與所述端子收納室的入口緊貼的密封環(huán)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛側(cè)連接器，其特征在于， 在所述端子配件的彎曲部的外周設(shè)有合成樹脂制的絕緣筒部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛側(cè)連接器，其特征在于， 在所述端子配件的所述端子連接部的基端部形成有被卡定槽，通過將保持器沿徑向插入到所述端子連接部的所述被卡定槽而將所述端子配件的所述端子連接部防脫地收納于所述端子收納室內(nèi)，其中，所述絕緣筒部的一端面構(gòu)成所述被卡定槽的一個(gè)槽面。
【專利摘要】一種車輛側(cè)連接器(10)，為了對(duì)搭載于車輛中的蓄電池充電而與充電用連接器(1)嵌合，具備：殼體(30)，以充電用連接器(1)能夠從前方嵌合的方式設(shè)置于車輛；端子配件(11)，與從包括蓄電池的車輛內(nèi)引出的多根電線(20P、20S)分別連接；以及多個(gè)端子收納室(40)，從后方插入設(shè)置于殼體(30)的端子配件(11)并進(jìn)行收納，端子配件(11)是彎曲形成的圓針型端子(12)，其在一端側(cè)具有與設(shè)置于充電用連接器(1)的充電用端子連接的端子連接部(13)，在另一端側(cè)具有壓接于電線(20P、20S)的末端的電線連接部(14)，所述端子配件(11)的端子連接部(13)被防脫地收納于端子收納室(40)。
【IPC分類】B60L11/18, H01R13/52, H01R13/42, H01R13/04
【公開號(hào)】CN105075026
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201380074857
【發(fā)明人】清水徹
【申請(qǐng)人】住友電裝株式會(huì)社
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2013年3月19日
【公告號(hào)】EP2942840A1, EP2942840A4, WO2014147758A1