專利名稱：蓄電池極柱機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于生產(chǎn)蓄電池配件的專用設(shè)備，主要用于生產(chǎn)極柱或者連接條。
目前汽車蓄電池廠生產(chǎn)蓄電池上用的極柱的生產(chǎn)工藝是先將鉛熔煉，清除其中雜質(zhì)，并加入適量銻及其他材料，制成長(zhǎng)條合金鋁錠，制造極柱時(shí)再將該鉛錠放入電鍋內(nèi)二次熔化，然后由人工用勺子將熔化好的鉛注入極柱模具，由于熔化的鉛在高溫下表面不斷被氧化，經(jīng)過(guò)二次熔化，增加了鉛的損失，同時(shí)耗能量增加，由于人工澆注，使勞動(dòng)強(qiáng)度增大，生產(chǎn)效率低。環(huán)境高溫和產(chǎn)生鉛蒸汽，使勞動(dòng)條件差、污染空氣，易得職業(yè)病。
本實(shí)用新型的目的是克服上述生產(chǎn)蓄電池極柱的缺點(diǎn)，提供一種節(jié)約能源，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，減少空氣污染的蓄電池極柱機(jī)。
本實(shí)用新型的特征是，模具由平行固定在傳動(dòng)軸上的上、中、下模板組成，其中一塊模板為傳動(dòng)齒輪，通過(guò)中間傳動(dòng)齒輪到電動(dòng)機(jī)，在模板的同一圓周上均勻分布若干極柱模具，極柱模具由套管和裝在其中的頂棒，以及套裝在頂棒外的彈簧組成，在頂棒下端固定有一帶坡度的抬板，上模板上方有漏斗狀注鉛口。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖。
下面將結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理。
極柱機(jī)的模具上、中、下模板7、11、15用鍵平行固定在傳動(dòng)軸18上，并用螺絲6將模板更緊地固定在一起，傳動(dòng)軸18的兩端通過(guò)軸承固定在支架5上，在上、中、下模板7、11、15上沿同一圓周均勻分布若干極柱模具，極柱模具的多少，根據(jù)需要而定，一般可選擇在60～100個(gè)之間，極柱模具由上模板7和裝在其上的模具套管10、回位彈簧13和頂棒17組成。模具套筒10裝在上、中模板7、11之間，彈簧13裝在中、下模板11、15之間，頂棒17穿過(guò)下模板15和彈簧13裝入套管10中，頂棒17上帶有臺(tái)階，可在下模板15上定位，在頂棒17下端的支架5上固定一帶坡度的抬板16，該坡度可小于40°，旁邊固定有一半圓形收集板14，在上模板7的上方有一漏斗狀注鉛口1，該漏斗通過(guò)連接板4固定在支架5上，為了防止上模板7上的雜物碰壞注鉛口1，在注鉛口1的前端裝有作為自停開關(guān)的行程開關(guān)2；模板中有一塊模板為傳動(dòng)齒輪，圖中中模板11為傳動(dòng)齒輪，電動(dòng)機(jī)28通過(guò)其電機(jī)軸上的齒輪27帶動(dòng)固定在傳動(dòng)軸23上的減速齒輪26、24，以及固定在傳動(dòng)軸9上的減速齒輪21和12減速，傳動(dòng)軸23和9通過(guò)軸承固定在支架5上，齒輪12帶動(dòng)中模板齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)上、下模板7、15，傳動(dòng)軸18和中模板11一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速約為6.5轉(zhuǎn)／分左右。
工作原理電動(dòng)機(jī)28接通電源開始轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)減速齒輪27 26、24、21、12以及中模板齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)軸18和上、下模板7、15一起轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)可從注鉛口1向極柱模具內(nèi)注入液態(tài)鉛，由于設(shè)計(jì)出上、中、下模板轉(zhuǎn)動(dòng)的速度較慢。一般約為6.5轉(zhuǎn)／分左右，足以一次可將一個(gè)極柱模具中的空間注滿，在模板旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，極柱模具中的極柱開始冷卻，當(dāng)頂棒17轉(zhuǎn)到碰上抬板16時(shí)，即將頂棒17向上頂起，從而使極柱從套筒10中頂出落入收集板14上，當(dāng)轉(zhuǎn)過(guò)抬板16后，頂棒17在彈簧13的作用下落下恢復(fù)原位，如此循環(huán)，達(dá)到連續(xù)生產(chǎn)極柱的目的。
利用上述結(jié)構(gòu)的極柱機(jī)，改變極柱模具的形狀，如改為連接條的形狀，即可生產(chǎn)連接條。
本實(shí)用新型只需將鉛一次熔化，即可用來(lái)澆注極柱，因此減少了工序和鉛的損失，并節(jié)約了能源，由于將人工澆注改為機(jī)械，因此減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工效，用老方法生產(chǎn)極柱6小時(shí)20KW電爐，只能生產(chǎn)235kg極柱，使用本實(shí)用新型如用500W電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，每小時(shí)可生產(chǎn)1～2噸極柱，僅電費(fèi)一年可節(jié)約二萬(wàn)元。
權(quán)利要求1.一種生產(chǎn)蓄電池極柱的蓄電池極柱機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)28，固定在電機(jī)軸和傳動(dòng)軸23、9上的減速齒輪27、26、24和21、12，其特征是模具由平行固定在傳動(dòng)軸18上的上、中、下模板7、11、15組成，傳動(dòng)軸18兩端通過(guò)軸承3、19固定在支架5上，其中一塊模板為傳動(dòng)齒輪，在模板的同一圓周上均勻分布有極柱模具，上模板7上方有一漏斗狀注鉛口1。
2.如權(quán)利要求1所述的蓄電池極柱機(jī)，其特征是所說(shuō)的極柱模具由上模板7和裝在其上的模具套管10、頂棒17組成，頂棒17穿過(guò)下模板15裝在模具套管10中，頂棒17外裝有回位彈簧13，頂棒17下端固定有一帶坡度的抬板16。
3.如權(quán)利要求2所說(shuō)的蓄電池極柱機(jī)，其特征是所說(shuō)的頂棒17上帶有臺(tái)階，在下模板15上定位。
專利摘要本實(shí)用新型是一種生產(chǎn)蓄電池極柱的蓄電池極柱機(jī)。由平行固定在傳動(dòng)軸上的上、中、下模板組成模具，在模板的同一圓周上均勻分布若干極柱模具，在模具的上方有一注鉛口，當(dāng)模板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即從注鉛口向極柱模具澆注液態(tài)鉛，本實(shí)用新型只需將鉛一次熔化即可澆注極柱，因此減少了工序和鉛損失，并節(jié)約了能源，由人工澆注改為機(jī)械，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工效。
文檔編號(hào)H01M2/28GK2064105SQ9020242
公開日1990年10月17日 申請(qǐng)日期1990年3月2日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月2日
發(fā)明者李躍進(jìn) 申請(qǐng)人:李躍進(jìn)