本實(shí)用新型涉及一種變壓器,具體是一種具備散熱功能的變壓器。
背景技術(shù):
變壓器是供電系統(tǒng)中重要的變配電設(shè)備,變壓器在使用過程中,因環(huán)境溫度影響以及內(nèi)部電熱效應(yīng),其散熱效果好壞受到了很大的考驗(yàn),其散熱性能的好壞直接影響了變壓器的運(yùn)行穩(wěn)定性,目前的變壓器多依靠自然散熱,并通過變壓器側(cè)壁的散熱鰭片提升其自然散熱效果,但是此散熱效果并不足以滿足要求,變壓器表面溫度正常運(yùn)行時(shí)都處于30-60℃左右,而在故障、炎熱、不通風(fēng)等特殊情況下很容易因溫升過高而造成變壓器的損壞,對供配電造成很大的影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于提供一種具備散熱功能的變壓器,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種具備散熱功能的變壓器,包括機(jī)體、油筒和油泵,所述油筒和油泵均固定連接在機(jī)體上端,油泵的進(jìn)油口與油筒側(cè)壁下部管道連接;所述機(jī)體頂板和底板均固定穿設(shè)有絕緣管,絕緣管分別與固定連接在機(jī)體內(nèi)上下端的布油箱連通,布油箱之間連通有若干吸熱管,其中上方的絕緣管與油泵的出油口管道連接,下方的絕緣管與固定連接在機(jī)體左側(cè)壁的散熱器管道連接;所述散熱器為由若干連續(xù)排列的散熱管組成,散熱器另一端與油筒上端管道連接。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述吸熱管與機(jī)體內(nèi)的鐵芯和繞組不接觸。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述吸熱管和散熱管材質(zhì)均為鋁合金。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述吸熱管和散熱管均為蛇形管結(jié)構(gòu)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述絕緣管材質(zhì)為工程塑料。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述油筒側(cè)壁上下部分別設(shè)有加油閥和排油閥。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述油筒內(nèi)填充有乙二醇型冷卻液。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:通過油冷進(jìn)行冷卻,冷卻液從機(jī)體內(nèi)部貼近發(fā)熱源的位置吸取熱量并在機(jī)體外進(jìn)行散熱,因?qū)峤橘|(zhì)的熱傳導(dǎo)性能更加優(yōu)秀,較目前的空氣自然散熱效果更好更穩(wěn)定,可有效降低變壓器的運(yùn)行溫度,保證其運(yùn)行穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1為一種具備散熱功能的變壓器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
請參閱圖1,一種具備散熱功能的變壓器,包括機(jī)體1、油筒2和油泵3,所述油筒2和油泵3均固定連接在機(jī)體1上端,油筒2側(cè)壁上下部分別設(shè)有加油閥和排油閥,油筒2內(nèi)填充有乙二醇型冷卻液,油泵3的進(jìn)油口與油筒2側(cè)壁下部管道連接;所述機(jī)體1頂板和底板均固定穿設(shè)有絕緣管4,絕緣管4材質(zhì)為工程塑料,避免誤觸造成觸電事故,絕緣管4分別與固定連接在機(jī)體1內(nèi)上下端的布油箱5連通,布油箱5之間連通有若干吸熱管6,吸熱管6與機(jī)體1內(nèi)的鐵芯和繞組不接觸,其中上方的絕緣管4與油泵3的出油口管道連接,下方的絕緣管4與固定連接在機(jī)體1左側(cè)壁的散熱器7管道連接;所述散熱器7為由若干連續(xù)排列的散熱管組成,散熱器7另一端與油筒2上端管道連接,在變壓器運(yùn)行同時(shí)啟動(dòng)油泵3變壓器一般設(shè)置在較高的位置,油泵3開關(guān)應(yīng)設(shè)置在方便人員操作的位置,油泵3將冷卻液打入吸熱管6內(nèi)進(jìn)行吸熱,并通過散熱器7散熱后回到油筒2內(nèi),通過導(dǎo)熱系數(shù)高的冷卻液進(jìn)行熱傳導(dǎo),提升其熱量傳遞效果,散熱效果更好,吸熱管6和散熱管材質(zhì)均為熱傳導(dǎo)性能好的鋁合金且均為蛇形管結(jié)構(gòu),提升其吸散熱路徑,從而提升散熱效果。
上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明,但是本專利并不限于上述實(shí)施方式,在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi),還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。