本實(shí)用新型涉及一種電池組裝置，具體為一種組合式電動(dòng)摩托車的電池組裝置，屬于電池設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前電動(dòng)摩托車大多使用多塊蓄電池進(jìn)行串聯(lián)供電工作，但是傳統(tǒng)的多塊蓄電池組裝方式較為簡單，僅僅使用簡單的支架對(duì)多塊蓄電池進(jìn)行安放，并通過連接線將多塊蓄電池之間進(jìn)行串聯(lián)，完成蓄電池的組裝工作，但是一旦其中一塊蓄電池出現(xiàn)電池液泄露或者起火的情況都活直接造成其他蓄電池，因而造成了極大的浪費(fèi)，并且傳統(tǒng)的蓄電池組裝方式也無法避免蓄電池出現(xiàn)短路而燒毀的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種組合式電動(dòng)摩托車的電池組裝置。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：一種組合式電動(dòng)摩托車的電池組裝置，包括外殼體、防護(hù)殼、蓄電池、連接線、保險(xiǎn)絲管、供電接線、頂蓋、供電接口和彈簧，所述外殼體的內(nèi)側(cè)分布多個(gè)所述防護(hù)殼，所述防護(hù)殼的內(nèi)側(cè)均設(shè)有所述蓄電池，所述蓄電池之間通過所述連接線進(jìn)行串聯(lián)，所述連接線上串聯(lián)有所述保險(xiǎn)絲管，所述蓄電池的正負(fù)極對(duì)應(yīng)連接所述供電接線，所述供電接線上串聯(lián)所述保險(xiǎn)絲管，所述外殼體的頂部設(shè)有所述頂蓋且所述頂蓋卡接在所述外殼體的外側(cè)頂部，所述頂蓋的一側(cè)固定安裝所述供電接口，所述供電接線的一端對(duì)應(yīng)連接所述供電接口，所述頂蓋的內(nèi)壁與所述彈簧的頂端進(jìn)行焊接，所述彈簧與所述蓄電池的位置相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，所述防護(hù)殼的數(shù)量為四個(gè)。

優(yōu)選的，所述頂蓋的兩側(cè)均螺紋連接有頂蓋固定螺栓，所述頂蓋與所述外殼體通過所述頂蓋固定螺栓進(jìn)行固定連接。

優(yōu)選的，所述外殼體的底部螺紋連接有防護(hù)殼固定螺栓，所述防護(hù)殼通過所述防護(hù)殼固定螺栓與所述外殼體進(jìn)行固定連接。

優(yōu)選的，所述防護(hù)殼為巖棉復(fù)合板材質(zhì)。

本實(shí)用新型的有益效果是：該組合式電動(dòng)摩托車的電池組裝置，結(jié)構(gòu)簡單，便于實(shí)現(xiàn)，且使用方便，通過連接線進(jìn)行四塊蓄電池之間的串聯(lián)工作，并通過供電接線將蓄電池與供電接口連接，且連接線上和供電接線上均串聯(lián)保險(xiǎn)絲管，以此對(duì)每一塊蓄電池都進(jìn)行防短路保護(hù)，四塊蓄電池分別對(duì)應(yīng)放置在防護(hù)殼內(nèi)部，以此對(duì)四塊蓄電池進(jìn)行充分的隔離保護(hù)，防止蓄電池出現(xiàn)泄露或燃燒而對(duì)其他蓄電池造成影響，且通過彈簧可在頂蓋安裝后，對(duì)蓄電池進(jìn)行按壓，從而保證蓄電池的穩(wěn)定，且可某一個(gè)蓄電池出現(xiàn)故障時(shí)，直接拆卸下防護(hù)殼固定螺栓，將故障蓄電池連同防護(hù)殼一起取出進(jìn)行清理更換工作，從而方便蓄電池的維修更換工作。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的軸測圖；

圖2為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、外殼體；2、防護(hù)殼；3、蓄電池；4、連接線；5、保險(xiǎn)絲管；6、供電接線；7、頂蓋固定螺栓；8、頂蓋；9、供電接口；10、彈簧；11、防護(hù)殼固定螺栓。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，一種組合式電動(dòng)摩托車的電池組裝置，包括外殼體1、防護(hù)殼2、蓄電池3、連接線4、保險(xiǎn)絲管5、供電接線6、頂蓋8、供電接口9和彈簧10，所述外殼體1的內(nèi)側(cè)分布多個(gè)所述防護(hù)殼2，所述防護(hù)殼2的內(nèi)側(cè)均設(shè)有所述蓄電池3，所述蓄電池3之間通過所述連接線4進(jìn)行串聯(lián)，所述連接線4上串聯(lián)有所述保險(xiǎn)絲管5，所述蓄電池3的正負(fù)極對(duì)應(yīng)連接所述供電接線6，所述供電接線6上串聯(lián)所述保險(xiǎn)絲管5，所述外殼體1的頂部設(shè)有所述頂蓋8且所述頂蓋8卡接在所述外殼體1的外側(cè)頂部，所述頂蓋8的一側(cè)固定安裝所述供電接口9，所述供電接線6的一端對(duì)應(yīng)連接所述供電接口9，所述頂蓋8的內(nèi)壁與所述彈簧10的頂端進(jìn)行焊接，所述彈簧10與所述蓄電池3的位置相對(duì)應(yīng)。

所述防護(hù)殼2的數(shù)量為四個(gè)。所述頂蓋8的兩側(cè)均螺紋連接有頂蓋固定螺栓7，所述頂蓋8與所述外殼體1通過所述頂蓋固定螺栓7進(jìn)行固定連接。所述外殼體1的底部螺紋連接有防護(hù)殼固定螺栓11，所述防護(hù)殼1通過所述防護(hù)殼固定螺栓11與所述外殼體1進(jìn)行固定連接。所述防護(hù)殼2為巖棉復(fù)合板材質(zhì)，巖棉復(fù)合板的主體材質(zhì)是玄武巖棉板，玄武巖、鐵礦石、鋁礬土等為主要原料，經(jīng)過高溫融熔加工加入適量粘結(jié)劑成的人工無機(jī)纖維，以此保證防護(hù)殼2的耐腐蝕，質(zhì)量輕、導(dǎo)熱系數(shù)小、吸熱和不燃功能。

需要說明的是，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于實(shí)現(xiàn)，且使用方便，通過連接線4進(jìn)行四塊蓄電池3之間的串聯(lián)工作，并通過供電接線6將蓄電池3與供電接口9連接，且連接線4上和供電接線6上均串聯(lián)保險(xiǎn)絲管5，通過保險(xiǎn)絲管5在蓄電池3短路時(shí)熔斷，而對(duì)每一塊蓄電池3都進(jìn)行防短路保護(hù)，四塊蓄電池3分別對(duì)應(yīng)放置在防護(hù)殼2內(nèi)部，以此對(duì)四塊蓄電池3進(jìn)行充分的隔離保護(hù)，防止蓄電池3出現(xiàn)泄露或燃燒而對(duì)其他蓄電池3造成影響。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。