本實(shí)用新型涉及低壓電器領(lǐng)域，特別是涉及一種行程開關(guān)的操縱機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

行程開關(guān)是利用機(jī)械運(yùn)動部件的碰撞使其觸頭動作來實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐返男‰娏髦髁铍娖?，通常被用于限制機(jī)械運(yùn)動的位置或行程，使運(yùn)動機(jī)械按一定位置或行程自動停止、反向運(yùn)動、變速運(yùn)動或自動往返運(yùn)動等。在實(shí)際使用時，行程開關(guān)可以安裝在預(yù)定位置，當(dāng)機(jī)械運(yùn)動部件上的模塊撞擊行程開關(guān)時，行程開關(guān)的觸點(diǎn)動作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。行程開關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開關(guān)來控制開關(guān)轎門的速度、自動開關(guān)門的限位、轎廂的上、下限位保護(hù)。

現(xiàn)有行程開關(guān)的操縱機(jī)構(gòu)的復(fù)位結(jié)構(gòu)不可靠，而且復(fù)位速度較慢，當(dāng)行程較大時，轉(zhuǎn)軸復(fù)位效率差，還易出現(xiàn)卡滯。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高的行程開關(guān)的操縱機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種行程開關(guān)的操縱機(jī)構(gòu)，其包括軸承座200、傳動機(jī)構(gòu)204、以及設(shè)置在軸承座200內(nèi)的轉(zhuǎn)軸201、推桿202、觸頭系統(tǒng)203，轉(zhuǎn)軸201設(shè)置在傳動機(jī)構(gòu)204與推桿202之間，轉(zhuǎn)軸201在傳動機(jī)構(gòu)204的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸201轉(zhuǎn)動時帶動推桿202往復(fù)運(yùn)動驅(qū)使觸頭系統(tǒng)203切換電路，所述推桿202上設(shè)有復(fù)位壓簧205，所述轉(zhuǎn)軸201上設(shè)有復(fù)位扭簧206。

可選的，所述轉(zhuǎn)軸201包括與傳動機(jī)構(gòu)204配合的傳動端2041和與推桿202配合的驅(qū)動端2042，驅(qū)動端2042上設(shè)有凸輪2044。

可選的，所述驅(qū)動端2042設(shè)有偏心軸，推桿202的一端套在偏心軸上。

可選的，所述復(fù)位扭簧206設(shè)置在凸輪2044上。

可選的，所述推桿202與轉(zhuǎn)軸201之間設(shè)有軸承件207。

可選的，所述軸承件207采用球形結(jié)構(gòu)，在推桿202與轉(zhuǎn)軸201配合的一端設(shè)置配合的半球槽208。

可選的，所述凸輪2044的軸向截面為“L”字形結(jié)構(gòu)，凸輪2044包括第一旋轉(zhuǎn)端2046和第二旋轉(zhuǎn)端2047，第二旋轉(zhuǎn)端2047為與推桿202配合的偏心輪結(jié)構(gòu)，在凸輪2044轉(zhuǎn)動時可以推動推桿202遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸201，第一旋轉(zhuǎn)端2046的一端與第二旋轉(zhuǎn)端2047連接，第一旋轉(zhuǎn)端2046的外壁套設(shè)復(fù)位扭簧206，內(nèi)壁設(shè)有與轉(zhuǎn)軸201鍵連接的軸槽2048。

可選的，所述推桿202包括與轉(zhuǎn)軸201配合的第一推動端2021和與觸頭系統(tǒng)203配合的第二推動端2022，所述第一推動端2021的外徑大于第二推動端2022的外徑且在外壁呈臺階結(jié)構(gòu)，在第一推動端2021的臺階面上設(shè)有環(huán)形結(jié)構(gòu)的壓簧復(fù)位槽2023，復(fù)位壓簧205的一端抵在壓簧復(fù)位槽2023內(nèi)，另一端抵在軸承座200上。

可選的，所述第一推動端2021徑向截面為“D”字形結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁上設(shè)有澆注面2024，澆注面2024不與軸承座200內(nèi)側(cè)壁接觸，注塑口設(shè)置在澆注面2024上。

可選的，所述推桿202一端與轉(zhuǎn)軸201配合，另一端設(shè)有帶動觸頭系統(tǒng)203的動觸頭2031運(yùn)動的推板2032，推板2032的一端與推桿202活動連接，另一端設(shè)有用于推板2032復(fù)位的推桿彈簧2033。

本實(shí)用新型通過復(fù)位壓簧和復(fù)位扭簧的設(shè)置，在行程開關(guān)動作后，復(fù)位壓簧和復(fù)位扭簧分別驅(qū)動推桿和轉(zhuǎn)軸復(fù)位，提高了行程開關(guān)復(fù)位時的靈敏性，在行程開關(guān)走過較大的行程后依舊可以可靠、快速的復(fù)位。此外，通過在轉(zhuǎn)軸與推桿之間設(shè)置軸承件，可以減少摩擦力，進(jìn)一步提高行程開關(guān)的靈敏度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型行程開關(guān)的截面圖；

圖2是本實(shí)用新型行程開關(guān)的操縱機(jī)構(gòu)的截面圖；

圖3是本實(shí)用新型的推桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖1至3給出的實(shí)施例，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的行程開關(guān)的操縱機(jī)構(gòu)的具體實(shí)施方式。本實(shí)用新型的行程開關(guān)不限于以下實(shí)施例的描述。

如圖1所示，本實(shí)用新型的行程開關(guān)的操縱機(jī)構(gòu)包括軸承座200、傳動機(jī)構(gòu)204、以及設(shè)置在軸承座200內(nèi)的轉(zhuǎn)軸201、推桿202、觸頭系統(tǒng)203，轉(zhuǎn)軸201設(shè)置在傳動機(jī)構(gòu)204與推桿202之間，轉(zhuǎn)軸201在傳動機(jī)構(gòu)204的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸201轉(zhuǎn)動時帶動推桿202往復(fù)運(yùn)動驅(qū)使觸頭系統(tǒng)203切換電路，所述推桿202上設(shè)有復(fù)位壓簧205，所述轉(zhuǎn)軸201上設(shè)有復(fù)位扭簧206。通過復(fù)位壓簧205和復(fù)位扭簧206的設(shè)置，在行程開關(guān)動作后，復(fù)位壓簧205和復(fù)位扭簧206分別驅(qū)動推桿202和轉(zhuǎn)軸201復(fù)位，提高了行程開關(guān)復(fù)位時的靈敏性，在行程開關(guān)走過較大的行程后依舊可以可靠、快速的復(fù)位。

如圖2所示，作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述轉(zhuǎn)軸201包括與傳動機(jī)構(gòu)204配合的傳動端2041和與推桿202配合的驅(qū)動端2042，所述轉(zhuǎn)軸201的驅(qū)動端2042設(shè)有凸輪2044，轉(zhuǎn)軸201與凸輪2044通過軸鍵2045連接，轉(zhuǎn)軸201轉(zhuǎn)動時通過凸輪2044驅(qū)動推桿202往復(fù)運(yùn)動。進(jìn)一步的，所述復(fù)位扭簧206設(shè)置在凸輪2044上，由復(fù)位扭簧206驅(qū)動凸輪2044帶動轉(zhuǎn)軸201復(fù)位，凸輪2044為注塑件，通過改變凸輪2044的直徑便于調(diào)整推桿202的行程，而且轉(zhuǎn)軸201可以轉(zhuǎn)動較小的角度就帶動凸輪2044驅(qū)動推桿202行進(jìn)較大的行程，結(jié)構(gòu)緊湊而且更加靈敏。

作為本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式，所述驅(qū)動端2042設(shè)有偏心軸，推桿202的一端套在偏心軸上，在轉(zhuǎn)軸201轉(zhuǎn)動時通過偏心軸帶動推桿202往復(fù)運(yùn)動，所述復(fù)位扭簧206可以設(shè)置在轉(zhuǎn)軸201的驅(qū)動端2042上或在驅(qū)動端2042與傳動端2041之間，復(fù)位扭簧206的一端與轉(zhuǎn)軸201連接，另一端與軸承座200連接。

當(dāng)然在轉(zhuǎn)軸201的驅(qū)動端2042可以直接為偏心軸，推桿202套在驅(qū)動端2042上，轉(zhuǎn)動時也可以通過偏心軸的驅(qū)動端2042直接帶動推桿202往復(fù)運(yùn)動，所述復(fù)位扭簧206也可以設(shè)置在轉(zhuǎn)軸201的驅(qū)動端2042上或在驅(qū)動端2042與傳動端2041之間，復(fù)位扭簧206的一端與轉(zhuǎn)軸201連接，另一端與軸承座200連接。

具體的，所述凸輪2044的軸向截面為“L”字形結(jié)構(gòu)，凸輪2044包括第一旋轉(zhuǎn)端2046和第二旋轉(zhuǎn)端2047，第二旋轉(zhuǎn)端2047為與推桿202配合的偏心輪結(jié)構(gòu)，在凸輪2044轉(zhuǎn)動時可以推動推桿202遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸201，第一旋轉(zhuǎn)端2046的一端與第二旋轉(zhuǎn)端2047連接，第一旋轉(zhuǎn)端2046的外壁套設(shè)復(fù)位扭簧206，內(nèi)壁設(shè)有與轉(zhuǎn)軸201鍵連接的軸槽2048。

再進(jìn)一步，所述推桿202與轉(zhuǎn)軸201的凸輪2044之間設(shè)有軸承件207，在轉(zhuǎn)軸201帶動推桿202動作時，可以降低轉(zhuǎn)軸201與推桿202之間的摩擦力。作為一種較為簡便且低成本的實(shí)施方式，所述軸承件207采用球形結(jié)構(gòu)，在推桿202與轉(zhuǎn)軸201配合的一端設(shè)置配合的半球槽208。

具體的，所述推桿202包括與轉(zhuǎn)軸201配合的第一推動端2021和與觸頭系統(tǒng)203配合的第二推動端2022，所述第一推動端2021的外徑大于第二推動端2022的外徑且在外壁呈臺階結(jié)構(gòu)，在第一推動端2021的臺階面上設(shè)有環(huán)形結(jié)構(gòu)的壓簧復(fù)位槽2023，復(fù)位壓簧205的一端抵在壓簧復(fù)位槽2023內(nèi)，另一端抵在軸承座200上，在第一推動端2021的端部設(shè)有與軸承件207配合的半球槽208，

如圖3所示，所述第一推動端2021徑向截面為“D”字形結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁上設(shè)有澆注面2024，澆注面2024不與軸承座200內(nèi)側(cè)壁接觸，注塑口設(shè)置在澆注面2024上，可以防止注塑口產(chǎn)生的點(diǎn)狀突起與軸承座200內(nèi)產(chǎn)生刮擦或卡滯。推桿為熱塑性塑料，成型易控制、質(zhì)量輕、耐熱性能、優(yōu)異的電絕緣性能。

如圖1所示，所述推桿202一端與轉(zhuǎn)軸201配合，另一端設(shè)有帶動觸頭系統(tǒng)203的動觸頭2031運(yùn)動的推板2032，推板2032的一端與推桿202活動連接，另一端設(shè)有用于推桿202復(fù)位的推桿彈簧2033，推桿202帶動推板2032運(yùn)動，但推桿202復(fù)位后會與推板2032分離，推板2032在推桿彈簧2033的作用下復(fù)位。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。