桶式油箱變壓器器身定位裝置制造方法
【專利摘要】桶式油箱變壓器器身定位裝置，涉及一種油浸式自耦變壓器油箱的定位結(jié)構(gòu)。目前，油浸式自耦變壓器油箱大多采用鐘罩式，需要通過人工進(jìn)入變壓器去觀察和調(diào)整，觀察調(diào)整不方便。本實(shí)用新型包括多個(gè)第一定位構(gòu)件、第二定位構(gòu)件、連接板；第一定位構(gòu)件設(shè)于上節(jié)油箱箱壁內(nèi)側(cè)，第二定位構(gòu)件設(shè)于鐵芯夾件上，連接板可拆卸地連接第一定位構(gòu)件和第二定位構(gòu)件，第一定位構(gòu)件和第二定位構(gòu)件的上部均設(shè)有定位柱，連接板開設(shè)兩通孔，第一定位構(gòu)件和第二定位構(gòu)件均設(shè)有與連接板通孔相配的定位柱，第一、第二定位構(gòu)件的定位柱插入連接板的通孔中并通過限位件軸向定位。本技術(shù)方案把原來的鐘罩式改為桶式，安裝人員無需進(jìn)入變壓器內(nèi)部，便于觀察、調(diào)整和拆卸。
【專利說明】桶式油箱變壓器器身定位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油浸式自耦變壓器油箱的定位結(jié)構(gòu)；尤其指桶式油箱變壓器器身定位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]油浸式自耦變壓器油箱大多采用鐘罩式，因?yàn)樯婕暗窖b配的次序問題，變壓器器身的上部定位只能在扣罩后，依靠外部預(yù)留的定位裝置來給器身定位，而內(nèi)部配合尺寸和接觸虛實(shí)情況，只能通過人工進(jìn)入變壓器去觀察和調(diào)整。自耦變壓器特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在設(shè)計(jì)時(shí)不需要安裝調(diào)壓開關(guān)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對于帶調(diào)壓開關(guān)的就緊湊了許多。隨著變壓器容量的不斷減小，安裝人員是很難進(jìn)入到油箱內(nèi)部進(jìn)行檢查和調(diào)整的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與改進(jìn)，提供桶式油箱變壓器器身定位裝置，以達(dá)到方便安裝、便于觀察、調(diào)整和拆卸目的。為此，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案。
[0004]桶式油箱變壓器器身定位裝置，包括多個(gè)第一定位構(gòu)件、第二定位構(gòu)件、連接板；所述的第一定位構(gòu)件設(shè)于上節(jié)油箱箱壁內(nèi)側(cè)，所述的第二定位構(gòu)件設(shè)于鐵芯夾件上，連接板可拆卸地連接第一定位構(gòu)件和第二定位構(gòu)件，第一定位構(gòu)件和第二定位構(gòu)件的上部均設(shè)有定位柱，所述的連接板開設(shè)兩通孔，所述的第一定位構(gòu)件和第二定位構(gòu)件均設(shè)有與連接板通孔相配的定位柱，所述的第一、第二定位構(gòu)件的定位柱插入連接板的通孔中并通過限位件軸向定位。第一定位構(gòu)件和第二定位構(gòu)件的定位柱分別穿過連接板的兩端通孔，可用螺帽固定方式擰緊固定。實(shí)現(xiàn)方便的固定器身。
[0005]作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)特征。
[0006]所述的第一定位構(gòu)件和第二定位構(gòu)件均包括臺(tái)板、位于臺(tái)板一側(cè)且與臺(tái)板垂直的豎板，所述的臺(tái)板上開設(shè)與定位柱相配的定位柱孔；所述的定位柱的下段插入定位柱孔中并焊接固定。
[0007]第一定位構(gòu)件的臺(tái)板下表面與豎板之間設(shè)有加強(qiáng)肋板。
[0008]所述的第一定位構(gòu)件和第二定位構(gòu)件的定位柱底部直徑小于上部直徑，形成向下的環(huán)形臺(tái)階面，定位柱的底部插入第一定位構(gòu)件和第二定位構(gòu)件的臺(tái)板，并通過焊接方式固定在臺(tái)板上，焊接面在臺(tái)板的下面?？梢员苊庖?yàn)楹缚p高度而產(chǎn)生的安裝誤差。
[0009]所述第二定位構(gòu)件的臺(tái)板固定于鐵芯夾件的豎板上。
[0010]定位柱環(huán)形臺(tái)階面上方為高度大于或等于連接板的厚度的光桿；光桿上方為螺桿，所述的限位件為螺母。
[0011]所述的定位柱與連接板上的通孔間隙或過渡配合。
[0012]所述的連接板為長方形，連接板上的通孔為腰形孔。
[0013]有益效果:把原來的鐘罩式改為桶式油箱后，安裝人員無需進(jìn)入變壓器內(nèi)部，直接在安裝油箱箱蓋前將連接板安裝到兩個(gè)定位構(gòu)件上即可，便于觀察、調(diào)整和拆卸。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型裝配主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型裝配俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型連接板示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型第一定位構(gòu)件示意圖。
[0018]圖中:1-第一定位構(gòu)件；2-第二定位構(gòu)件；3_連接板；4-臺(tái)板；5-加強(qiáng)肋板；6-豎板；7_豎板；8_定位柱；9_油箱；10_鐵芯夾件。

【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0020]如圖1-4所示，桶式油箱變壓器器身定位裝置，包括第一定位構(gòu)件1、設(shè)于鐵芯夾件上的第二定位構(gòu)件2、連接第一定位構(gòu)件I和第二定位構(gòu)件2的連接板3，所述的第一定位構(gòu)件I和第二定位構(gòu)件2的上部均設(shè)有定位柱8，所述的連接板3的長度方向的兩端設(shè)有通孔，在進(jìn)行安裝時(shí)，首先保證油箱內(nèi)壁的四個(gè)第一定位構(gòu)件I分別與鐵芯夾件上的四個(gè)第二定位構(gòu)件2位置相對應(yīng)，然后把器身吊入油箱9，并保證器身的墊腳與預(yù)設(shè)的箱底定位配合無誤；在保證器身吊裝到位后，使用連接板3把箱壁的第一定位構(gòu)件I與鐵芯夾件上的第二定位構(gòu)件2連接起來:所述的第一定位構(gòu)件I和第二定位構(gòu)件2的定位柱8分別穿過連接板3的兩端通孔，然后在兩個(gè)定位柱8上面加平墊圈、彈簧墊圈以及螺母進(jìn)行緊固，這樣就能夠很容易的通過連接板把器身牢牢的固定住，而且裝配簡單快捷。
[0021]在本實(shí)例中，所述的第一定位構(gòu)件I和第二定位構(gòu)件2的定位柱8均焊接固定在各自的臺(tái)板4上，所述的第一定位構(gòu)件I和第二定位構(gòu)件2的定位柱8底部比定位柱8常規(guī)部分要細(xì)，定位柱8的底部是插入第一定位構(gòu)件I和第二定位構(gòu)件2的臺(tái)板4上,并進(jìn)行焊接，焊接面在臺(tái)板4的下面，可以避免因?yàn)楹缚p高度而產(chǎn)生的安裝誤差；而定位柱剛剛漏出臺(tái)板4的部分，則采用無螺紋結(jié)構(gòu)，高度大于等于所使用的連接板3的厚度，避免在運(yùn)輸過程中，因器身的晃動(dòng)而使連接板3與定位柱8的螺紋扣摩擦出鐵屑，從而進(jìn)入到變壓器內(nèi)部，引起故障，所述第一定位構(gòu)件I的臺(tái)板4下部兩邊焊接固定有兩個(gè)加強(qiáng)肋板5，所述的臺(tái)板4和加強(qiáng)肋板5的側(cè)面焊接固定在豎板6上，所述的豎板6焊接固定在油箱9內(nèi)壁，這樣增加了第一定位構(gòu)件I與箱內(nèi)壁的焊接面，增強(qiáng)了焊接強(qiáng)度，油箱9箱壁的保護(hù)和箱壁定位裝置的穩(wěn)定性都得到了保證；所述第二定位構(gòu)件2的臺(tái)板4焊接固定于鐵芯夾件10的豎板7上。
[0022]所述的定位柱8直徑，要小于連接板3上的通孔直徑；所述的連接板3為長方形，連接板3上的通孔，為腰形孔，長孔的方向?yàn)橄浔谂c鐵芯上定位裝置形成的直線方向。這樣可以避免因鐵芯夾件夾持的松緊程度不一樣而造成的尺寸誤差所帶來的裝配困難。
[0023]所述的定位裝置，在油箱9和器身上的布置呈對稱布置于四角位于長度方向。鐵芯夾件10上的第二定位構(gòu)件2，其位置一般布置在鐵芯夾件10外豎板7的兩個(gè)上端部，而油箱9內(nèi)壁上的第一定位構(gòu)件I布置在比較靠近油箱9箱沿處，好操作的同時(shí)，由力矩原理可知，能夠更好的保證器身的穩(wěn)定性。
[0024]以上圖1-4所示的桶式油箱變壓器器身定位裝置是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，已經(jīng)體現(xiàn)出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，可根據(jù)實(shí)際的使用需要，在本實(shí)用新型的啟示下，對其進(jìn)行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，均在本方案的保護(hù)范圍之列。
【權(quán)利要求】
1.桶式油箱變壓器器身定位裝置，其特征在于:包括多個(gè)第一定位構(gòu)件(1?、第二定位構(gòu)件口)、連接板(3)；所述的第一定位構(gòu)件(1)設(shè)于上節(jié)油箱箱壁內(nèi)側(cè)，所述的第二定位構(gòu)件(2)設(shè)于鐵芯夾件上，連接板(3)可拆卸地連接第一定位構(gòu)件(1)和第二定位構(gòu)件(2),第一定位構(gòu)件(1)和第二定位構(gòu)件(2)的上部均設(shè)有定位柱(8),所述的連接板(3)開設(shè)兩通孔，所述的第一定位構(gòu)件(1)和第二定位構(gòu)件(2)均設(shè)有與連接板(3)通孔相配的定位柱(8),所述的第一、第二定位構(gòu)件(1.2)的定位柱(8)插入連接板(3)的通孔中并通過限位件軸向定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桶式油箱變壓器器身定位裝置，其特征在于:所述的第一定位構(gòu)件(1)和第二定位構(gòu)件(2)均包括臺(tái)板“)、位于臺(tái)板(4) 一側(cè)且與臺(tái)板(4)垂直的豎板(6),所述的臺(tái)板上開設(shè)與定位柱(8)相配的定位柱孔；所述的定位柱(8)的下段插入定位柱孔中并焊接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桶式油箱變壓器器身定位裝置，其特征在于:第一定位構(gòu)件(1)的臺(tái)板(4)下表面與豎板之間設(shè)有加強(qiáng)肋板(5).
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的桶式油箱變壓器器身定位裝置，其特征在于:所述的第一定位構(gòu)件(1)和第二定位構(gòu)件(2)的定位柱(8)底部直徑小于上部直徑，形成向下的環(huán)形臺(tái)階面，定位柱(8)的底部插入第一定位構(gòu)件(1)和第二定位構(gòu)件(2)的臺(tái)板(4),并通過焊接方式固定在臺(tái)板(4)上，焊接面在臺(tái)板(4)的下面。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的桶式油箱變壓器器身定位裝置，其特征在于:所述第二定位構(gòu)件(2)的臺(tái)板(4)固定于鐵芯夾件的豎板(7)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的桶式油箱變壓器器身定位裝置，其特征在于:定位柱(8)環(huán)形臺(tái)階面上方為高度大于或等于連接板(3)的厚度的光桿；光桿上方為螺桿，所述的限位件為螺母。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的桶式油箱變壓器器身定位裝置，其特征在于:所述的定位柱(8)與連接板(3)上的通孔間隙或過渡配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的桶式油箱變壓器器身定位裝置，其特征在于:所述的連接板(3)為長方形，連接板(3)上的通孔為腰形孔。
【文檔編號】H01F27/00GK204189563SQ201420733935
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】張健, 魯瑋, 胡寶國, 馬君, 張悅 申請人:臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司, 臥龍電氣銀川變壓器有限公司