一種變壓器油箱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變壓器油箱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]變壓器油箱箱蓋主要用于裝高、低壓套管和分接開(kāi)關(guān)，特別容量比較大的變壓器，箱蓋比較厚，重量大，還有低壓套管重量比較大，然后箱蓋和附件重量全部壓在油箱邊沿上，原油箱邊沿再通過(guò)油箱四角上的角鋼支撐，而油箱邊沿的中間部位沒(méi)有有效的支撐。如果箱蓋和附件重量過(guò)大，就會(huì)造成油箱邊沿的中間位置變形，使油箱邊沿密封位置或者波紋片焊接處漏油，影響正常使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種變壓器油箱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在油箱本體的四側(cè)位置處均設(shè)置波紋片，通過(guò)波紋片對(duì)油箱本體起到很好的加強(qiáng)作用，避免油箱本體變形，發(fā)生漏油現(xiàn)象，通過(guò)加強(qiáng)扁鋼可以進(jìn)一步增加油箱本體的強(qiáng)度和油箱邊沿的支撐能力，避免漏油。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種變壓器油箱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括油箱本體，所述油箱本體的底部縱向設(shè)置有兩根支撐鋼件，所述油箱本體的外部的四個(gè)側(cè)面上均設(shè)置有波紋片，所述支撐鋼件的長(zhǎng)度大于所述油箱本體的寬度，所述支撐鋼件的頂部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有彎折扁鋼，所述彎折扁鋼的頂部設(shè)置有加強(qiáng)扁鋼，所述加強(qiáng)扁鋼與所述油箱本體相抵，所述油箱本體的頂部設(shè)置有油箱邊沿，所述加強(qiáng)扁鋼與所述油箱邊沿的底部相抵。
[0006]優(yōu)選地，單側(cè)所述波紋片設(shè)置有兩塊以上，兩相鄰所述波紋片之間形成間隙，所述加強(qiáng)扁鋼穿過(guò)所述波紋片。
[0007]優(yōu)選地，所在支撐鋼件為“U”字形鋼件或“工”字形鋼件。
[0008]優(yōu)選地，所述油箱本體與所述油箱邊沿之間連接有L形的角鋼。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:該結(jié)構(gòu)在油箱本體的四側(cè)位置處均設(shè)置波紋片，通過(guò)波紋片對(duì)油箱本體起到很好的加強(qiáng)作用，避免油箱本體變形，發(fā)生漏油現(xiàn)象，通過(guò)加強(qiáng)扁鋼可以進(jìn)一步增加油箱本體的強(qiáng)度和油箱邊沿的支撐能力，避免漏油，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，成本較為低廉，適合推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]參閱圖1、圖2和圖3所示的一種變壓器油箱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括油箱本體1，所述油箱本體I的底部縱向設(shè)置有兩根支撐鋼件2，所述油箱本體I的外部的四個(gè)側(cè)面上均設(shè)置有波紋片3，所述支撐鋼件2的長(zhǎng)度大于所述油箱本體I的寬度，所述支撐鋼件2的頂部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有彎折扁鋼4，所述彎折扁鋼4的頂部設(shè)置有加強(qiáng)扁鋼5，所述加強(qiáng)扁鋼5與所述油箱本體I相抵，所述油箱本體I的頂部設(shè)置有油箱邊沿6，所述加強(qiáng)扁鋼5與所述油箱邊沿6的底部相抵。
[0016]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，單側(cè)所述波紋片3設(shè)置有兩塊以上，兩相鄰所述波紋片3之間形成間隙，所述加強(qiáng)扁鋼5穿過(guò)所述波紋片。
[0017]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所在支撐鋼件2為“工”字形鋼件。
[0018]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述油箱本體I與所述油箱邊沿6之間連接有L形的角鋼111。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:該結(jié)構(gòu)在油箱本體的四側(cè)位置處均設(shè)置波紋片，通過(guò)波紋片對(duì)油箱本體起到很好的加強(qiáng)作用，避免油箱本體變形，發(fā)生漏油現(xiàn)象，通過(guò)加強(qiáng)扁鋼可以進(jìn)一步增加油箱本體的強(qiáng)度和油箱邊沿的支撐能力，避免漏油，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，成本較為低廉，適合推廣使用。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變壓器油箱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括油箱本體，其特征在于:所述油箱本體的底部縱向設(shè)置有兩根支撐鋼件，所述油箱本體的外部的四個(gè)側(cè)面上均設(shè)置有波紋片，所述支撐鋼件的長(zhǎng)度大于所述油箱本體的寬度，所述支撐鋼件的頂部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有彎折扁鋼，所述彎折扁鋼的頂部設(shè)置有加強(qiáng)扁鋼，所述加強(qiáng)扁鋼與所述油箱本體相抵，所述油箱本體的頂部設(shè)置有油箱邊沿，所述加強(qiáng)扁鋼與所述油箱邊沿的底部相抵。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器油箱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:單側(cè)所述波紋片設(shè)置有兩塊以上，兩相鄰所述波紋片之間形成間隙，所述加強(qiáng)扁鋼穿過(guò)所述波紋片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器油箱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所在支撐鋼件為“U”字形鋼件或“工”字形鋼件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器油箱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述油箱本體與所述油箱邊沿之間連接有L形的角鋼。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種變壓器油箱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括油箱本體，所述油箱本體的底部縱向設(shè)置有兩根支撐鋼件，所述油箱本體的外部的四個(gè)側(cè)面上均設(shè)置有波紋片，所述支撐鋼件的長(zhǎng)度大于所述油箱本體的寬度，所述支撐鋼件的頂部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有彎折扁鋼，所述彎折扁鋼的頂部設(shè)置有加強(qiáng)扁鋼，所述加強(qiáng)扁鋼與所述油箱本體相抵，所述油箱本體的頂部設(shè)置有油箱邊沿，所述加強(qiáng)扁鋼與所述油箱邊沿的底部相抵；該結(jié)構(gòu)在油箱本體的四側(cè)位置處均設(shè)置波紋片，通過(guò)波紋片對(duì)油箱本體起到很好的加強(qiáng)作用，避免油箱本體變形，發(fā)生漏油現(xiàn)象，通過(guò)加強(qiáng)扁鋼可以進(jìn)一步增加油箱本體的強(qiáng)度和油箱邊沿的支撐能力，避免漏油。
【IPC分類(lèi)】H01F27/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204904975
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520705524
【發(fā)明人】鄭堅(jiān)勇, 章濤, 林有德
【申請(qǐng)人】浙江臨高電氣實(shí)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月14日