一種裁端子變端子距模組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種裁端子變端子距模組，包括送端子氣缸、撥端子氣缸、撥料爪、流道、廢料收集槽、載具升降氣缸、載具升降臺柱、端子載具、卡端子壓板、端子變距氣缸、卡端子氣缸、裁切氣缸、裁切刀組、端子、料帶。本實(shí)用新型裁端子變端子距模組通過改進(jìn)端子載具與卡端子壓板的結(jié)構(gòu)，能夠使載具從5mm到11mm轉(zhuǎn)換，快速而流暢的完成一次工序，從而減少后續(xù)工步，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種裁端子變端子距模組

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裁端子變端子距模組。

【背景技術(shù)】
[0002]改變端子間距需要人工捶打料帶的截面，使其彎曲來達(dá)到端子間距，而這樣做勢必會導(dǎo)致端子間距尺寸不一致，而且也會損壞料帶，增加成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種裁端子變端子距模組，該實(shí)用新型裁端子變端子距模組通過改進(jìn)端子載具與卡端子壓板的結(jié)構(gòu)，能夠使載具從5_到I Imm轉(zhuǎn)換，快速而流暢的完成一次工序，從而減少后續(xù)工步，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]一種裁端子變端子距模組，包括送端子氣缸、撥端子氣缸、撥料爪、流道、廢料收集槽、載具升降氣缸、載具升降臺柱、端子載具、卡端子壓板、端子變距氣缸、卡端子氣缸、裁切氣缸、裁切刀組、端子、料帶，所述卡端子壓板上有4條第一滑槽，所述第一滑槽的兩端間距分別為5mm、11mm，所述載具升降氣缸與載具升降臺柱連接為整體，所述端子載具與端子變距氣缸連接為整體，所述卡端子壓板與卡端子氣缸連接成為整體，所述撥端子氣缸與撥料爪、流道、廢料收集槽連接，所述送端子氣缸與載具升降臺柱、端子載具、卡端子壓板連接為一個(gè)整體。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述端子載具卡設(shè)在第二滑槽內(nèi)。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述卡端子壓板與端子載具配合連接，所述端子載具為4條。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述裁切氣缸與裁切刀組固定連接成為整體。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述裁切刀組由端子料帶塊、端子料帶定位針、裁端子刀、裁端子料帶刀、端子壓塊組成。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:
[0011]本實(shí)用新型裁端子變端子距模組通過改進(jìn)端子載具與卡端子壓板的結(jié)構(gòu)，能夠使載具從5_到11_轉(zhuǎn)換,快速而流暢的完成一次工序，從而減少后續(xù)工步，降低生產(chǎn)成本，提聞生廣效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為裁端子變端子距模組結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為裁端子變端子距模組裁切刀組結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖3為裁端子變端子距模組端子載具、卡端子壓板配合圖。
[0015]圖4為端子、料帶結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]參閱圖1，一種裁端子變端子距模組，包括送端子氣缸1、撥端子氣缸2、撥料爪3、流道4、廢料收集槽5、載具升降氣缸6、載具升降臺柱7、端子載具8、卡端子壓板9、端子變距氣缸10、卡端子氣缸11、裁切氣缸12、裁切刀組13，所述卡端子壓板9上有四條第一滑槽14，所述第一滑槽14的兩端間距分別為5mm、llmm，所述載具升降氣缸6與載具升降臺柱7連接為整體，所述端子載具8與端子變距氣缸10連接為整體，所述卡端子壓板9與卡端子氣缸11連接成為整體，所述撥端子氣缸2與撥料爪3、流道4、廢料收集槽5連接，所述送端子氣缸I與載具升降臺柱7、端子載具8、卡端子壓板9連接為一個(gè)整體，裁端子變端子距模組工作運(yùn)行后，首先撥端子料帶氣缸2帶動撥料爪3，將料帶22連同端子21向右方送出一段距離，然后帶撥料爪3返回，同時(shí)載具升降氣缸6抬高載具升降臺柱7，使載具升降臺柱7上固定的端子載具8也一起升高，四個(gè)端子載具8的卡槽卡住端子21,隨后卡端子氣缸11推動卡端子壓板9壓在端子21上方，卡住端子21。隨后裁切氣缸12帶動裁切刀組13向下，完成準(zhǔn)備工作。
[0017]參閱圖3，作為優(yōu)選，所述端子載具8卡設(shè)在第二滑槽15內(nèi)。
[0018]作為優(yōu)選，所述卡端子壓板9與端子載具8配合連接，所述端子載具8為四條，端子變距氣缸10前進(jìn)，而端子載具8只能沿第二滑槽15內(nèi)左右滑動，因此端子載具8合攏，完成變距。
[0019]參閱圖2、4，所述裁切氣缸12與裁切刀組13固定連接成為整體。
[0020]所述裁切刀組13由端子料帶塊16、端子料帶定位針17、裁端子刀18、裁端子料帶刀19、端子壓塊20組成，裁端子變端子距模組完成準(zhǔn)備工作后，端子料定位針17首先插入料帶22定位，緊接著端子壓塊20和端子料帶塊16分別將端子21和料帶22固定住，隨后裁端子刀18將4個(gè)端子21裁下，同時(shí)裁端子料帶刀19將這一截料帶22裁下落入廢料收集槽5，稍后，裁切氣缸12帶著整個(gè)裁切刀組13上升復(fù)位。而后載具升降氣缸6后退回原位，載具升降臺柱7及固定在它上面的端子載具8，隨之失去支撐下落，最后，送端子氣缸I將端子21、端子載具8、載具升降臺柱7 —起送出，待端子21被取用后，送端子氣缸I縮回，將端子載具8拉回原位，卡端子氣缸11縮回，露出端子載具8的卡端子槽，準(zhǔn)備下一個(gè)循環(huán)。
[0021]綜上所述，本實(shí)用新型裁端子變端子距模組通過改進(jìn)端子載具與卡端子壓板的結(jié)構(gòu)，能夠使載具從5_到Ilmm轉(zhuǎn)換,快速而流暢的完成一次工序,從而減少后續(xù)工步，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
[0022]上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【權(quán)利要求】
1.一種裁端子變端子距模組，包括送端子氣缸(I)、撥端子氣缸(2)、撥料爪(3)、流道(4)、廢料收集槽(5)、載具升降氣缸￠)、載具升降臺柱(7)、端子載具(8)、卡端子壓板(9)、端子變距氣缸(10)、卡端子氣缸(11)、裁切氣缸(12)、裁切刀組(13)、端子(21)、料帶(22)，其特征在于，所述卡端子壓板(9)上有四條第一滑槽(14)，所述第一滑槽(14)的兩端間距分別為5_、11_，所述載具升降氣缸(6)與載具升降臺柱(7)連接為整體，所述端子載具(8)與端子變距氣缸(10)連接為整體，所述卡端子壓板(9)與卡端子氣缸(11)連接成為整體，所述撥端子氣缸(2)與撥料爪(3)、流道(4)、廢料收集槽(5)連接，所述送端子氣缸(I)與載具升降臺柱(7)、端子載具(8)、卡端子壓板(9)連接為一個(gè)整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裁端子變端子距模組，其特征在于，所述端子載具(8)卡設(shè)在第二滑槽(15)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裁端子變端子距模組，其特征在于，所述卡端子壓板(9)與端子載具(8)配合連接，所述端子載具(8)為四條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裁端子變端子距模組，其特征在于，所述裁切氣缸(12)與裁切刀組(13)固定連接成為整體。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裁端子變端子距模組，其特征在于，所述裁切刀組(13)由端子料帶塊(16)、端子料帶定位針(17)、裁端子刀(18)、裁端子料帶刀(19)、端子壓塊(20)組成。
【文檔編號】H01R43/16GK204179468SQ201420621883
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】陳群, 張建進(jìn), 彭囿霖, 程建平 申請人:昆山安拓達(dá)自動化技術(shù)有限公司