一種新能源汽車用軟電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用軟電纜，包括有導(dǎo)體，所述的導(dǎo)體采用鍍錫銅絲正規(guī)絞合而成，在導(dǎo)體的外側(cè)包覆有丁腈復(fù)合物橡膠絕緣層，將若干根導(dǎo)體束絞后在外側(cè)依次包覆有阻燃包帶繞包層和鍍鋅鋼帶鎧裝層后構(gòu)成線芯，將兩個(gè)線芯并列放置并在外側(cè)依次包覆有銅絲纏繞屏蔽層、鍍銀合金絲編織屏蔽層、聚氨酯彈性內(nèi)護(hù)套、玻璃纖維編織層和丁腈復(fù)合物橡膠外護(hù)套，在所述的銅絲纏繞屏蔽層內(nèi)側(cè)設(shè)有丁腈復(fù)合物填充層。本實(shí)用新型用特種丁腈復(fù)合物作絕緣和護(hù)套材料，解決了常規(guī)汽車電纜不能同時(shí)具備耐老化性、耐腐性、耐侯性、耐油性等的要求，更具有優(yōu)異的抗老化、耐臭氧、耐紫外線的性能，保證了新能源汽車在各種環(huán)境下的正常工作。
【專利說明】一種新能源汽車用軟電纜

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電纜【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種新能源汽車用軟電纜。

【背景技術(shù)】
[0002]由于工業(yè)的快速發(fā)展，我國石油自然資源的稀缺，重要的一部分依賴進(jìn)口，油價(jià)高漲和日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排壓力，大力發(fā)展新能源汽車成為世界汽車工業(yè)競爭的一個(gè)新焦點(diǎn)。在此過程中，電動(dòng)汽車逐漸成為新能源汽車的代表。在此大環(huán)境及企業(yè)的推動(dòng)下，研制新能源車輛用軟電纜成為企業(yè)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)方向。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種新能源汽車用軟電纜。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種新能源汽車用軟電纜，包括有導(dǎo)體，所述的導(dǎo)體采用鍍錫銅絲正規(guī)絞合而成，在導(dǎo)體的外側(cè)包覆有丁腈復(fù)合物橡膠絕緣層，將若干根導(dǎo)體束絞后在外側(cè)依次包覆有阻燃包帶繞包層和鍍鋅鋼帶鎧裝層后構(gòu)成線芯，將兩個(gè)線芯并列放置并在外側(cè)依次包覆有銅絲纏繞屏蔽層、鍍銀合金絲編織屏蔽層、聚氨酯彈性內(nèi)護(hù)套、玻璃纖維編織層和丁腈復(fù)合物橡膠外護(hù)套，在所述的銅絲纏繞屏蔽層內(nèi)側(cè)設(shè)有丁腈復(fù)合物填充層。
[0006]所述導(dǎo)體采用鍍錫銅絲正規(guī)絞合而成，使電纜具有高柔的特性，而且彎曲復(fù)位后不變形；
[0007]絕緣采用特種丁腈復(fù)合物橡膠材料，具有優(yōu)異的電性能和熱老化性能以及橡套的彈性，增加了電纜的柔軟性；
[0008]填充采用與絕緣相同的特種丁腈復(fù)合物材料，保證運(yùn)行是不會(huì)對絕緣性能造成影響；對于多芯電纜線芯外具有繞包層，保證電纜整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；
[0009]護(hù)套層采用特種丁腈復(fù)合物橡膠材料，良好的耐油、耐熱、耐磨損等機(jī)械物理性能，可保證電纜長期可靠運(yùn)行。
[0010]電纜最高使用溫度可達(dá)160°C，可在-40°C的低溫環(huán)境下正常運(yùn)行，可根據(jù)不同車型載流量需求設(shè)計(jì)電纜截面。獨(dú)特的電纜導(dǎo)體設(shè)計(jì)以及材料的選擇使電纜具有良好的柔軟性，易于安裝；電纜同時(shí)具有優(yōu)良的電磁兼容特性，使其不會(huì)對周邊其他電子設(shè)備造成電磁干擾而導(dǎo)致誤操作。整條電纜的設(shè)計(jì)綜合考慮到了所需的電性能、機(jī)械性能、熱老化性能、阻燃性能、使用的環(huán)境以及使用壽命等諸多因素，將是一款前景非常廣闊的產(chǎn)品。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型用特種丁腈復(fù)合物作絕緣和護(hù)套材料，解決了常規(guī)汽車電纜不能同時(shí)具備耐老化性、耐腐性、耐侯性、耐油性等的要求，更具有優(yōu)異的抗老化、耐臭氧、耐紫外線的性能，保證了新能源汽車在各種環(huán)境下的正常工作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，一種新能源汽車用軟電纜，包括有導(dǎo)體1，所述的導(dǎo)體I采用鍍錫銅絲正規(guī)絞合而成，在導(dǎo)體I的外側(cè)包覆有丁腈復(fù)合物橡膠絕緣層2，將若干根導(dǎo)體I束絞后在外側(cè)依次包覆有阻燃包帶繞包層3和鍍鋅鋼帶鎧裝層4后構(gòu)成線芯，將兩個(gè)線芯并列放置并在外側(cè)依次包覆有銅絲纏繞屏蔽層5、鍍銀合金絲編織屏蔽層6、聚氨酯彈性內(nèi)護(hù)套7、玻璃纖維編織層8和丁腈復(fù)合物橡膠外護(hù)套9，在所述的銅絲纏繞屏蔽層5內(nèi)側(cè)設(shè)有丁腈復(fù)合物填充層10。
【權(quán)利要求】
1.一種新能源汽車用軟電纜，其特征在于:包括有導(dǎo)體，所述的導(dǎo)體采用鍍錫銅絲正規(guī)絞合而成，在導(dǎo)體的外側(cè)包覆有丁腈復(fù)合物橡膠絕緣層，將若干根導(dǎo)體束絞后在外側(cè)依次包覆有阻燃包帶繞包層和鍍鋅鋼帶鎧裝層后構(gòu)成線芯，將兩個(gè)線芯并列放置并在外側(cè)依次包覆有銅絲纏繞屏蔽層、鍍銀合金絲編織屏蔽層、聚氨酯彈性內(nèi)護(hù)套、玻璃纖維編織層和丁腈復(fù)合物橡膠外護(hù)套，在所述的銅絲纏繞屏蔽層內(nèi)側(cè)設(shè)有丁腈復(fù)合物填充層。
【文檔編號】H01B7/04GK203950576SQ201420372809
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】張?jiān)? 華齊東, 楊茂明, 于杰, 陸秀國 申請人:安徽徽寧電器儀表集團(tuán)有限公司