一種鋼芯鋁合金型線絞合防翻身定位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電線電纜行業(yè)中異型單線同心絞生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，提供一種鋼芯鋁合金型線絞合防翻身定位裝置，有效地解決異型鋁合金線絞合翻身的問題。包括轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上依次活動(dòng)套接有均沿圓周邊緣均勻分布相同數(shù)量定位導(dǎo)輪的輔助托輪、第一固定壓輪、可調(diào)托輪、第二固定壓輪以及分線托輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效地保證異型單線每個(gè)節(jié)距內(nèi)旋轉(zhuǎn)360度，不出現(xiàn)異常扭轉(zhuǎn)和損傷。
【專利說明】一種鋼芯鋁合金型線絞合防翻身定位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電線電纜行業(yè)中異型單線同心絞生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，是一種用于鋼芯鋁合金型線絞合中防止異型單線翻身的定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)地域遼闊，主要能源資源在西部，用電需求在東部，需要遠(yuǎn)距離、大跨越、大容量輸電，需要穿過許多重冰區(qū)、中冰區(qū)、長(zhǎng)期低溫區(qū)、高山風(fēng)口地區(qū)。為防止冰雪災(zāi)害可能造成短路、斷線、倒塔等嚴(yán)重事故發(fā)生，最大限度保護(hù)架空輸電線路免受冰雪的影響，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，并提高輸電能力，目前，國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用了一種新型的鋼芯鋁合金型線絞線。與傳統(tǒng)相同截面導(dǎo)線對(duì)比，該新型導(dǎo)線具有結(jié)構(gòu)緊湊、表面光滑、外徑更小、抗覆冰、抗振、抗腐蝕、自阻尼特性好等優(yōu)點(diǎn)。該導(dǎo)線由中心鋼芯和包在鋼芯外圍的多層異形線結(jié)構(gòu)的鋁鎂硅合金線組成。鋁合金單線可以為Z形、S形線，也可以為T形線，不同于傳統(tǒng)的是圓線結(jié)構(gòu)形式。
[0003]異型鋁合金單線絞合完全不同于圓線生產(chǎn)工藝。異型鋁合金單線必須用無退扭絞線設(shè)備生產(chǎn)，每一個(gè)節(jié)距內(nèi)單線必須旋轉(zhuǎn)360度，才能保證產(chǎn)品外觀圓整光滑。因異型鋁合金單線剛性大、截面大，絞合反彈力大，所以，絞合時(shí)極其容易翻身，影響產(chǎn)品質(zhì)量，大幅降低了生產(chǎn)效率，因此異型鋁合金單線絞合防翻身成為行業(yè)技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供一種一種鋼芯鋁合金型線絞合防翻身定位裝置，有效地解決異型鋁合金線絞合翻身的問題。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取以下的技術(shù)方案:
[0006]一種鋼芯鋁合金型線絞合防翻身定位裝置，包括轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上依次活動(dòng)套接有均沿圓周邊緣均勻分布相同數(shù)量定位導(dǎo)輪的輔助托輪、第一固定壓輪、可調(diào)托輪、第二固定壓輪以及分線托輪。
[0007]上述定位裝置采用M型定位形式，由輔助托輪、第一固定壓輪、可調(diào)托輪、第二固定壓輪和分線托輪各一個(gè)定位導(dǎo)輪形成一個(gè)定位組合，為保證產(chǎn)品外觀一致，每個(gè)定位組合定位導(dǎo)輪調(diào)節(jié)量應(yīng)盡量相同，五組托輪及并線模使每個(gè)異型線通過定位裝置時(shí)呈大“M”型，減少了對(duì)異型單線的強(qiáng)壓損傷，并能有效地控制異型線翻身。導(dǎo)輪數(shù)量確定參考絞合設(shè)備本段的放線盤數(shù)量，滿足最多異型單線絞合時(shí)定位需要，分線盡量均勻排列，一般從內(nèi)層到次外層、外層每層定位裝置上導(dǎo)輪數(shù)相差4個(gè)，如10，14，18，22等。
[0008]上述定位裝置根據(jù)產(chǎn)品節(jié)距大小，將五組托輪調(diào)到適當(dāng)間距，根據(jù)每層異型線根數(shù)，盡量均勻分布導(dǎo)輪排列，并將每組定位導(dǎo)輪調(diào)整到同平面位置來穿線，每根異型線按絞向同方向旋轉(zhuǎn)180度后進(jìn)入并線模，并尋找合適的并線點(diǎn)。
[0009]上述技術(shù)方案還可以作如下改進(jìn):
[0010]在分線托輪上設(shè)有U型槽，在U型槽內(nèi)安裝可相對(duì)U型槽旋轉(zhuǎn)的定位導(dǎo)輪，在分線托輪上還設(shè)有用于徑向調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)螺釘，可最好地自動(dòng)滿足異型線左向或右向絞合角度需要，同時(shí)避免型線損傷；在輔助托輪、第一固定壓輪、可調(diào)托輪、第二固定壓輪上分別設(shè)有用于安裝定位導(dǎo)輪的平行槽，控制異型線不翻身；在可調(diào)托輪上設(shè)有用于徑向調(diào)節(jié)的可調(diào)螺釘，采用可徑向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，可更好地滿足不同截面異型線絞合工藝需要，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效地保證異型單線每個(gè)節(jié)距內(nèi)旋轉(zhuǎn)360度，不出現(xiàn)異常扭轉(zhuǎn)和損傷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型應(yīng)用的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記說明:1_轉(zhuǎn)軸；2_輔助托輪；3_第一固定壓輪；4_可調(diào)托輪；5_第二固定壓輪；6_分線托輪；7_定位導(dǎo)輪；8_平行槽；9_ U型槽；10_調(diào)節(jié)螺釘；11_可調(diào)螺釘；12-滑塊；13-并線模；14-異型線。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型內(nèi)容作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型包括轉(zhuǎn)軸1，在轉(zhuǎn)軸I上依次活動(dòng)套接有輔助托輪2、第一固定壓輪3、可調(diào)托輪4、第二固定壓輪5以及分線托輪6，且均沿圓周邊緣均勻分布相同數(shù)量定位導(dǎo)輪7。在輔助托輪2、第一固定壓輪3、可調(diào)托輪4、第二固定壓輪5上分別設(shè)有用于安裝定位導(dǎo)輪7的平行槽8，在分線托輪6上設(shè)有U型槽9，在U型槽9內(nèi)安裝可相對(duì)U型槽9旋轉(zhuǎn)的定位導(dǎo)輪7，在分線托輪6上還設(shè)有用于徑向調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)螺釘10，調(diào)節(jié)螺釘10通過與U型槽9的壓緊和松開來調(diào)節(jié)U型槽9而帶動(dòng)定位導(dǎo)輪7沿徑向移動(dòng)。在可調(diào)托輪4上設(shè)有用于徑向調(diào)節(jié)的可調(diào)螺釘11，可調(diào)螺釘11通過滑塊12帶動(dòng)定位導(dǎo)輪7在平行槽8內(nèi)滑動(dòng)來徑向調(diào)節(jié)定位導(dǎo)輪7。定位導(dǎo)輪7數(shù)量為22個(gè)，均勻分布排列，每組定位導(dǎo)輪7調(diào)整到同平面位置。五組托輪的間距根據(jù)產(chǎn)品節(jié)距大小調(diào)到適當(dāng)間距。
[0016]如圖1所示，異型線定位操作過程:異型線14經(jīng)過輔助托輪2上部進(jìn)入第一固定壓輪3下部穿出，再進(jìn)入可調(diào)托輪4上部，從第二固定壓輪5下部穿入，經(jīng)過分線托輪6上部(以上過程異型線處于平行狀態(tài))，異型線14旋轉(zhuǎn)180度后進(jìn)入并線模13 (右向絞合順時(shí)針、左向絞合逆時(shí)針)，五組托輪及并線模13使每條異型線14通過定位裝置時(shí)呈大“M”型。
[0017]顯然，本實(shí)用新型的上述【具體實(shí)施方式】?jī)H是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式的限定，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以容易地做出其它形式上的變化或者替代，而這些改變或者替代也將包含在本實(shí)用新型確定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼芯鋁合金型線絞合防翻身定位裝置，包括轉(zhuǎn)軸，其特征是:所述轉(zhuǎn)軸上依次活動(dòng)套接有均沿圓周邊緣均勻分布相同數(shù)量定位導(dǎo)輪的輔助托輪、第一固定壓輪、可調(diào)托輪、第二固定壓輪以及分線托輪。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鋼芯鋁合金型線絞合防翻身定位裝置，其特征是:所述分線托輪上設(shè)有U型槽，所述U型槽內(nèi)安裝可相對(duì)U型槽旋轉(zhuǎn)的定位導(dǎo)輪，所述分線托輪上還設(shè)有用于徑向調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)螺釘。
3.如權(quán)利要求1所述的一種鋼芯鋁合金型線絞合防翻身定位裝置，其特征是:所述輔助托輪、第一固定壓輪、可調(diào)托輪、第二固定壓輪上分別設(shè)有用于安裝定位導(dǎo)輪的平行槽。
4.如權(quán)利要求1所述的一種鋼芯鋁合金型線絞合防翻身定位裝置，其特征是:所述可調(diào)托輪上設(shè)有用于徑向調(diào)節(jié)的可調(diào)螺釘。
【文檔編號(hào)】H01B13/02GK203799756SQ201420054261
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年1月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月27日
【發(fā)明者】任成林, 俞彥, 黃昆, 李俊華, 魯景星, 黃宇, 舒禮臣, 胡蓉, 劉宗輝, 徐秋平, 段國(guó)權(quán), 吳進(jìn), 潘忠國(guó), 王永剛, 梁明, 劉翰柱, 謝靜, 余鍵 申請(qǐng)人:中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司超高壓輸電公司, 杭州電纜股份有限公司, 中國(guó)電力工程顧問集團(tuán)西南電力設(shè)計(jì)院