電磁管預車削結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電磁管預車削結(jié)構(gòu)，包括電磁管本體，在所述電磁管本體上通過車床預車削形成有待扣壓區(qū)域，該待扣壓區(qū)域上通過液壓機扣壓形成有扳手槽。本發(fā)明先利用車床預車削在電磁管本體上形成待扣壓區(qū)域，使扣壓區(qū)域尺寸在合理范圍內(nèi)，從而再進行液壓件扣壓形成扳手槽，由于待扣壓區(qū)域的厚度減薄，再進行液壓件扣壓扳手槽時不會出現(xiàn)裂紋，最后對扳手槽進行細加工，使其尺寸符合精度要求。
【專利說明】電磁管預車削結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電磁管，尤其涉及一種電磁管預車削結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電磁管是通過銑削完成扳手槽的加工，不僅加工時間長，而且裝夾不方便，刀具磨損快，并且需要熟練操作工進行單獨生產(chǎn)，以致于生產(chǎn)費用很高。若直接采用液壓機扣壓扳手槽，因單邊擠壓量過大將直接導致此處材料壓裂，不能滿足產(chǎn)品工藝要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種電磁管預車削結(jié)構(gòu)，不僅加工時間短，而且加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
[0004]本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電磁管預車削結(jié)構(gòu)，包括電磁管本體，在所述電磁管本體上通過車床預車削形成有待扣壓區(qū)域，該待扣壓區(qū)域上通過液壓機扣壓形成有扳手槽。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:該電磁管預車削結(jié)構(gòu)縮短了加工時間，整個加工工程只需要5S ;可一人操作多機，節(jié)省人力成本；加工質(zhì)量高，不會出現(xiàn)材料裂紋。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]結(jié)合附圖，作以下說明:
[0008]I——電磁管本體 2——待扣壓區(qū)域
[0009]3——扳手槽

【具體實施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明的一個較佳實施例作詳細說明。但本發(fā)明的保護范圍不限于下述實施例，即但凡以本發(fā)明申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發(fā)明專利涵蓋范圍之內(nèi)。
[0011]如圖1所示，一種電磁管預車削結(jié)構(gòu)，包括電磁管本體I，在該電磁管本體I上通過車床預車削形成有待扣壓區(qū)域2，該待扣壓區(qū)域上通過液壓機扣壓形成有扳手槽3。這樣，先利用車床預車削在電磁管本體I上形成待扣壓區(qū)域2，使扣壓區(qū)域尺寸在合理范圍內(nèi)，從而再進行液壓件扣壓形成扳手槽3，由于待扣壓區(qū)域2的厚度減薄，再進行液壓件扣壓扳手槽時不會出現(xiàn)裂紋，最后對扳手槽進行細加工，使其尺寸符合精度要求。
【權(quán)利要求】
1.一種電磁管預車削結(jié)構(gòu)，包括電磁管本體(I)，其特征在于:在所述電磁管本體上通過車床預車削形成有待扣壓區(qū)域(2)，該待扣壓區(qū)域上通過液壓機扣壓形成有扳手槽(3)。
【文檔編號】H01F41/02GK104392835SQ201410486938
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】馮森, 龔斌, 史常義, 穆大衛(wèi), 敬樺 申請人:艾通電磁技術(shù)（昆山）有限公司