專(zhuān)利名稱(chēng)：一種耐油低煙無(wú)鹵阻燃機(jī)車(chē)車(chē)輛薄壁絕緣電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種耐油低煙無(wú)鹵阻燃機(jī)車(chē)車(chē)輛薄壁絕緣電纜技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及電纜，尤其涉及一種耐油低煙無(wú)鹵阻燃機(jī)車(chē)車(chē)輛薄壁絕緣電纜。
背景技術(shù)：
:2008年，根據(jù)我國(guó)綜合交通體系建設(shè)的需要，結(jié)合我國(guó)高鐵迅速發(fā)展的實(shí)際，國(guó)務(wù)院對(duì)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了調(diào)整:到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上，建設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線1.6萬(wàn)公里，屆時(shí)我國(guó)將成為全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家。由此可見(jiàn)，研發(fā)與鐵路機(jī)車(chē)配套使用的薄壁絕緣電纜是行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。機(jī)車(chē)車(chē)輛薄壁絕緣電纜多應(yīng)用于車(chē)廂配電箱、儀表箱、照明線路等布電系統(tǒng)。因此，要求其具有良好的耐礦物油、耐燃料油、屏蔽性能以及低煙無(wú)鹵阻燃等特性，目前主要以軟結(jié)構(gòu)，單芯線為主，與其他鐵路系統(tǒng)電纜相比，主要技術(shù)難點(diǎn)在于對(duì)材料的性能和工藝的要求非常高。原先電纜的耐礦物油、耐燃料油、屏蔽性能和低煙無(wú)鹵阻燃特性達(dá)不到實(shí)際工作環(huán)境的需求，導(dǎo)致直接影響電纜的使用壽命和安全性。實(shí)用新型內(nèi)容:為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種耐油低煙無(wú)鹵阻燃機(jī)車(chē)車(chē)輛薄壁絕緣電纜，電纜結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有耐礦物油、耐燃料油、耐125°C高溫、高強(qiáng)度、低煙無(wú)鹵阻燃、良好的屏蔽性能和柔軟性能等優(yōu)點(diǎn)。。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:耐油低煙無(wú)鹵阻燃機(jī)車(chē)車(chē)輛薄壁絕緣電纜，包括導(dǎo)體，其特征在于:所述的導(dǎo)體由多根鍍錫退火軟銅絲一次束絞制成，每層束絲方向相反，束絲節(jié)距比不大于20倍，導(dǎo)體外擠塑成型有輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層，輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層外設(shè)有包帶層，包帶層外設(shè)有屏蔽層，屏蔽層外擠塑成型有輻照交聯(lián)聚烯烴外護(hù)套層，外護(hù)套層內(nèi)設(shè)有滌綸絲編織成網(wǎng)狀的抗扭帶。所述的耐油低煙無(wú)鹵阻燃機(jī)車(chē)車(chē)輛薄壁絕緣電纜，其特征在于:所述的包帶層采用聚酯帶繞包而成，繞包搭蓋率不小于15%。所述的耐油低煙無(wú)鹵阻燃機(jī)車(chē)車(chē)輛薄壁絕緣電纜，其特征在于:所述的屏蔽層采用鍍錫銅絲編制而成，編織密度不小于80%。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，屏蔽層使得電纜具有良好的柔軟性能、屏蔽性能；絕緣層和外護(hù)套層均采用特殊的聚烯烴材料制成，具有耐礦物油、耐燃料油、低煙無(wú)鹵阻燃等特性，并通過(guò)電子輻照方式使其交聯(lián)，使得其具有耐125°C高溫和高強(qiáng)度等特性，滿(mǎn)足使用要求；外護(hù)套層內(nèi)設(shè)有抗扭帶，提升了電纜的耐扭曲性能。


:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
:參見(jiàn)圖1:[0019]耐油低煙無(wú)鹵阻燃機(jī)車(chē)車(chē)輛薄壁絕緣電纜，包括導(dǎo)體1，導(dǎo)體I由多根鍍錫退火軟銅絲一次束絞制成，每層束絲方向相反，束絲節(jié)距比不大于20倍，導(dǎo)體I外擠塑成型有輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層2，輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層2外設(shè)有包帶層3，包帶層3外設(shè)有屏蔽層4，屏蔽層4外擠塑成型有輻照交聯(lián)聚烯烴外護(hù)套層5，外護(hù)套層5內(nèi)設(shè)有滌綸絲編織成網(wǎng)狀的抗扭帶6。包帶層3采用聚酯帶繞包而成，繞包搭蓋率不小于15%。屏蔽層 4采用鍍錫銅絲編制而成，編織密度不小于80%。
權(quán)利要求1.一種耐油低煙無(wú)鹵阻燃機(jī)車(chē)車(chē)輛薄壁絕緣電纜，包括導(dǎo)體，其特征在于:所述的導(dǎo)體由多根鍍錫退火軟銅絲一次束絞制成，每層束絲方向相反，束絲節(jié)距比不大于20倍，導(dǎo)體外擠塑成型有輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層，輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層外設(shè)有包帶層，包帶層外設(shè)有屏蔽層，屏蔽層外擠塑成型有輻照交聯(lián)聚烯烴外護(hù)套層，外護(hù)套層內(nèi)設(shè)有滌綸絲編織成網(wǎng)狀的抗扭帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求 1所述的耐油低煙無(wú)鹵阻燃機(jī)車(chē)車(chē)輛薄壁絕緣電纜，其特征在于:所述的包帶層采用聚酯帶繞包而成，繞包搭蓋率不小于15%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐油低煙無(wú)鹵阻燃機(jī)車(chē)車(chē)輛薄壁絕緣電纜，其特征在于:所述的屏蔽層采用鍍錫銅絲編制而成，編織密度不小于80%。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐油低煙無(wú)鹵阻燃機(jī)車(chē)車(chē)輛薄壁絕緣電纜，包括導(dǎo)體，導(dǎo)體由多根鍍錫退火軟銅絲一次束絞制成，每層束絲方向相反，束絲節(jié)距比不大于20倍，導(dǎo)體外擠塑成型有輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層，輻照交聯(lián)聚烯烴絕緣層外設(shè)有包帶層，包帶層外設(shè)有屏蔽層，屏蔽層外擠塑成型有輻照交聯(lián)聚烯烴外護(hù)套層，外護(hù)套層內(nèi)設(shè)有滌綸絲編織成網(wǎng)狀的抗扭帶。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，屏蔽層使得電纜具有良好的屏蔽性能；絕緣層和外護(hù)套層均采用特殊的聚烯烴材料制成，具有耐礦物油、耐燃料油、低煙無(wú)鹵阻燃等特性，并通過(guò)電子輻照方式使其交聯(lián)，使得其具有耐125℃高溫和高強(qiáng)度等特性，滿(mǎn)足使用要求；外護(hù)套層內(nèi)設(shè)有抗扭帶，提升了電纜的耐扭曲性能。
文檔編號(hào)H01B7/18GK203085202SQ20132001849
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者顧杰, 李永華, 楊樹(shù)聲, 黃杰, 董占宇, 尹宏偉 申請(qǐng)人:安徽明星電纜有限公司