專利名稱：一種電路保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車電子裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種電路保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
目前易熔線的使用方式是易熔線通過插件連接到其保護(hù)的電路上，因易熔線保護(hù)的全部是大電流電路，對易熔線和導(dǎo)線之間相連的端子耐電流性能要求特別高，但長時間在大電流狀態(tài)下工作，端子耐久性很難達(dá) 到要求，故障率較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供大電流電路的安全可靠、容易實(shí)現(xiàn)的電路保護(hù)方案。本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種電路保護(hù)裝置，包括孔式端子1、雙壁第一熱縮套管2、阻燃玻璃纖維3、易熔線4、雙壁第二熱縮套管5、導(dǎo)線6 ;阻燃玻璃纖維3套在易熔線4上，孔式端子I和易熔線4 一端壓接一起，易熔線4的另一端和導(dǎo)線6壓接一起，雙壁第一熱縮套管2熱縮到孔式端子I和易熔線4的壓接點(diǎn)上，雙壁第二熱縮套管5熱縮到易熔線4和導(dǎo)線6壓接點(diǎn)上。本實(shí)用新型一種電路保護(hù)裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯的優(yōu)勢和有益效果本實(shí)用新型一種電路保護(hù)裝置，易熔線和導(dǎo)線采用壓接方式連接，壓接點(diǎn)能夠長時間穩(wěn)定的在大電流狀態(tài)下工作。本裝置能夠安全可靠的保護(hù)大電流電路。

圖1為本實(shí)用新型電路保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；其中1.孔式端子、2.雙壁第一熱縮套管、3.阻燃玻璃纖維、4.易熔線、5.雙壁第二熱縮套管、6.導(dǎo)線。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。如圖所示本裝置包括孔式端子1，雙壁第一熱縮套管2、雙壁第二熱縮套管5，阻燃玻璃纖維3，易熔線4，導(dǎo)線6?？资蕉俗覫和易熔線4 一端壓接一起，阻燃玻璃纖維3套在易熔線上，易熔線4另一端和導(dǎo)線6壓接一起，雙壁第一熱縮套管2熱縮到孔式端子I和易熔線4的壓接點(diǎn)上，雙壁第二熱縮套管5熱縮到易熔線4和導(dǎo)線6壓接點(diǎn)上。本裝置的裝配方式如圖，將易熔線4 一端壓接到孔式端子I上，將雙壁熱縮套管2、5和阻燃玻璃纖維套在易熔線4上，把易熔線4另一端和導(dǎo)線6壓接一起，將雙壁熱縮套管2、5分別熱縮到兩個連接點(diǎn)上。綜上所述，本實(shí)用新型的電路保護(hù)裝置，其易熔線和導(dǎo)線采用壓接方式連接，壓接點(diǎn)能夠長時間穩(wěn)定的在大電流狀態(tài)下工作。本裝置能夠安全可靠的保護(hù)大電流電路。[0014] 雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不被限定于上述實(shí)施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進(jìn)行修改和變化，但并不離開本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
權(quán)利要求1.一種電路保護(hù)裝置，包括孔式端子(I)、雙壁第一熱縮套管(2)、阻燃玻璃纖維(3)、易熔線(4)、雙壁第二熱縮套管(5)、導(dǎo)線(6);其特征在于阻燃玻璃纖維(3)套在易熔線(4)上，孔式端子(I)和易熔線(4) 一端壓接一起，易熔線(4)的另一端和導(dǎo)線(6)壓接一起，雙壁第一熱縮套管(2)熱縮到孔式端子(I)和易熔線(4)的壓接點(diǎn)上，雙壁第二熱縮套管(5)熱縮到易熔線⑷和導(dǎo)線(6)壓接點(diǎn)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電路保護(hù)裝置，包括孔式端子(1)、雙壁第一熱縮套管(2)、阻燃玻璃纖維(3)、易熔線(4)、雙壁第二熱縮套管(5)、導(dǎo)線(6)；其特征在于阻燃玻璃纖維(3)套在易熔線(4)上，孔式端子(1)和易熔線(4)一端壓接一起，易熔線(4)的另一端和導(dǎo)線(6)壓接一起，雙壁第一熱縮套管(2)熱縮到孔式端子(1)和易熔線(4)的壓接點(diǎn)上，雙壁第二熱縮套管(5)熱縮到易熔線(4)和導(dǎo)線(6)壓接點(diǎn)上。易熔線和導(dǎo)線采用壓接方式連接，壓接點(diǎn)能夠長時間穩(wěn)定的在大電流狀態(tài)下工作。本裝置能夠安全可靠的保護(hù)大電流電路。
文檔編號H01R4/72GK202839969SQ20122051729
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者王明明 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司