專利名稱：汽車保險絲和總成接線盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種汽車保險絲和總成接線盒。
背景技術(shù)：
汽車接線盒是在汽車中用于集中連接電氣系統(tǒng)的裝置，可為各種電力線及繼電器、電子組件和連接器等原件的互聯(lián)提供支持。在集中之前，這些連接點全部或部分地分散在汽車的各個角落?，F(xiàn)有的使汽車接線盒統(tǒng)一連接的方法是在一個位置進行連接，以簡化汽車電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，然后，在汽車內(nèi)部存在各種不同的電子部件，例如用于控制汽車內(nèi)部電力安全流動的繼電器保險盒，以及控制車門、車窗等的車身的車身控制模組，這些電子部件之間任然是通過線束進行連接，這樣不僅導致電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大，占用較大的空間，還增 加了連接及維護的復雜程度?，F(xiàn)有的用于汽車保險絲和總成接線盒要么是采用各自獨立的接線盒的方式，要么盡管采用統(tǒng)一的接線盒，接線盒的布置和功能也比較單一，難以滿足現(xiàn)代汽車的需求。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有用于汽車保險絲和總成接線盒布置和功能比較單一的不足，提供一種汽車保險絲和總成接線盒。本實用新型所需要解決的技術(shù)問題，可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車保險絲和總成接線盒，其特征在于，包括接線盒本體,接線盒本體正面設(shè)有至少一個保險絲插座和繼電器插座，保險絲插座和繼電器插座的線束均設(shè)置在接線盒本體反面，與保險絲插座和繼電器插座卡式連接，接線盒本體正面和反面兩側(cè)設(shè)有容納接線盒本體的兩蓋體。本實用新型中，所述保險絲插座包括快熔保險絲插座和慢熔保險絲插座，所述快熔保險絲插座設(shè)置在接線盒本體正面上端，快熔保險絲插座為兩排方式布置，每排設(shè)置了10個快熔保險絲插座；所述慢熔保險絲插座采用兩種不同規(guī)格的慢熔保險絲插座，其中一種規(guī)格的慢熔保險絲插座為I個，設(shè)置在快熔保險絲插座的右側(cè)下方，另一種規(guī)格的慢熔保險絲插座為6個，設(shè)置在快熔保險絲插座中部下方由近到遠依次排列。本實用新型中，所述繼電器插座采用兩種不同規(guī)格的繼電器插座，其中一種規(guī)格的繼電器插座為I個，設(shè)置在在接線盒本體正面左下角；另一種規(guī)格的繼電器插座為12個，設(shè)置在接線盒本體正面右下角以及快熔保險絲插座的左側(cè)下方。本實用新型中，所述接線盒本體正面還設(shè)有保險絲夾座，保險絲夾設(shè)置在保險絲夾座內(nèi)，以便于在更換保險絲時取下保險絲。本實用新型中，所述接線盒本體正面和反面均設(shè)有插片座，以便于調(diào)整線束的布局。本實用新型中，所述接線盒本體反面上端設(shè)有中空結(jié)構(gòu)的走線槽，以供接線盒反面的線束扎成一束后引出接線盒。本實用新型中，所述接線盒本體與其正、反面兩側(cè)的蓋體，以及兩蓋體之間均采用彈性卡扣的方式連接，以便于接線盒的安裝和拆卸。本實用新型的汽車保險絲和總成接線盒，在同一個汽車接線盒內(nèi)同時集成了保險絲接線盒和總成接線盒，保險絲插座和繼電器插座布局緊湊，在節(jié)省空間的同時增強了接線盒的功能性；多個種類的保險絲插座和繼電器插座的布置方式，也增強了本實用新型保險絲和總成接線盒的適用范圍。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
來進一步說明本實用新型。圖I為本實用新型保險絲和總成接線盒的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型接線盒本體的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型接線盒本體的反面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型接線盒本體側(cè)面剖視圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。本實用新型的主旨在于，通過對現(xiàn)有用于汽車保險絲和總成接線盒布置和功能的分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有用于汽車保險絲和總成接線盒在功能上存在的不足，提供一種功能豐富、適用性較強的汽車保險絲和總成接線盒。參見

圖1，本實用新型的汽車保險絲和總成接線盒，包括接線盒本體1，接線盒本體I設(shè)置在上蓋體2和下蓋體3內(nèi)，上蓋體2和下蓋體3分別設(shè)置在接線盒本體I正面和反面兩側(cè)。為了便于接線盒本體I、蓋上體2以及下蓋體3之間采用彈性卡扣的方式進行連接，例如在本實施例中，在接線盒本體I上設(shè)置了多個突頭11，在上蓋體2以及下蓋體3上設(shè)置了相配合的卡扣21和卡扣31，由于彈性卡扣的連接方式本領(lǐng)域技術(shù)人員是熟知的，本實施例也僅僅是進行示意性說明，并非對本實用新型的限制。結(jié)合圖I再參見圖2和圖3，接線盒本體I是本實用新型的主體部分，本實施例中采用了整體為殼體的結(jié)構(gòu)，殼體中部設(shè)置了一基板12，基板12的正面(即接線盒本體I的正面，下同)設(shè)置保險絲插座和繼電器插座，保險絲插座和繼電器插座的線束設(shè)置在基板12的反面(即接線盒本體I的反面，下同)，并與保險絲插座和繼電器插座卡式連接(圖中未示意)。本實用新型中，為了豐富接線盒的功能，增強接線盒的適用性，在基板12的正面同時設(shè)置了快熔保險絲插座13和慢熔保險絲插座，快熔保險絲插座13設(shè)置在基板12上端，快熔保險絲插座13采用兩排方式布置，每排設(shè)置了 10個快熔保險絲插座13，快熔保險絲固定在快熔保險絲插座13上；慢熔保險絲插座則采用兩種不同規(guī)格的慢熔保險絲插座，其中一種規(guī)格的慢熔保險絲插座14為I個，其設(shè)置在快熔保險絲插座13的右側(cè)下方，另一種規(guī)格的慢熔保險絲插座15為6個，其設(shè)置在快熔保險絲插座13中部下方，并由近到遠依次排列，慢熔保險絲固定在上述兩種不同規(guī)格的慢熔保險絲插座上。[0024]對于繼電器插座，本實用新型同樣采用兩種不同規(guī)格的繼電器插座，其中一種規(guī)格的繼電器插座16為I個,其設(shè)置在在基板12正面左下角；另一種規(guī)格的繼電器插座17為12個，其設(shè)置在基板12正面右下角以及快熔保險絲插座13的左側(cè)下方。通過上述設(shè)置，本實用新型的接線盒同時集成了保險絲接線盒和總成接線盒，保險絲插座和繼電器插座布局緊湊，大大節(jié)省了空間，多個種類的保險絲插座和繼電器插座的布置方式，也增強了本實用新型保險絲和總成接線盒的適用范圍。本實用新型為了便于更換在更換保險絲時，基板12正面還設(shè)有保險絲夾座18，例如本實施例中保險絲夾座18設(shè)置在基板12的中心位置，保險絲夾設(shè)置在保險絲夾座18內(nèi)，以便于在更換保險絲時取下保險絲。同時，為了便于調(diào)整線束的布局，本實用新型中在基板12的正面和反面均設(shè)置了插片座，例如本實施例中在慢熔保險絲插座15的右側(cè)設(shè)置了 3個插片座19。參見圖4，本實用新型中基板12反面保險絲插座和繼電器插座的線束是扎成一束后引出接線盒的，為了便于將扎成一束的線束引出接線盒，在接線盒本體I反面上端設(shè)置 了走線槽4，走線槽4為中空結(jié)構(gòu)，可便于接線盒反面的線束扎成一束后引出接線盒。以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化?？傊苍诒緦嵱眯滦酮毩?quán)利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.汽車保險絲和總成接線盒，其特征在于，包括接線盒本體，接線盒本體正面設(shè)有至少一個保險絲插座和繼電器插座，保險絲插座和繼電器插座的線束均設(shè)置在接線盒本體反面，與保險絲插座和繼電器插座卡式連接，接線盒本體正面和反面兩側(cè)設(shè)有容納接線盒本體的兩蓋體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車保險絲和總成接線盒，其特征在于所述保險絲插座包括快熔保險絲插座和慢熔保險絲插座。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車保險絲和總成接線盒，其特征在于所述快熔保險絲插座設(shè)置在接線盒本體正面上端，快熔保險絲插座為兩排方式布置，每排設(shè)置了 10個快熔保險絲插座。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車保險絲和總成接線盒，其特征在于所述慢熔保險絲插座采用兩種不同規(guī)格的慢熔保險絲插座，其中一種規(guī)格的慢熔保險絲插座為I個，設(shè)置在快熔保險絲插座的右側(cè)下方，另一種規(guī)格的慢熔保險絲插座為6個，設(shè)置在快熔保險絲插座中部下方由近到遠依次排列。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車保險絲和總成接線盒，其特征在于所述繼電器插座采用兩種不同規(guī)格的繼電器插座，其中一種規(guī)格的繼電器插座為I個，設(shè)置在在接線盒本體正面左下角；另一種規(guī)格的繼電器插座為12個，設(shè)置在接線盒本體正面右下角以及快熔保險絲插座的左側(cè)下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5任一所述的汽車保險絲和總成接線盒，其特征在于所述接線盒本體正面設(shè)有保險絲夾座，保險絲夾設(shè)置在保險絲夾座內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至5任一所述的汽車保險絲和總成接線盒，其特征在于所述接線盒本體正面和反面均設(shè)有用于調(diào)整線束布局的插片座。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至5任一所述的汽車保險絲和總成接線盒，其特征在于所述接線盒本體反面上端設(shè)有中空結(jié)構(gòu)供接線盒反面的線束扎成一束后引出接線盒的走線槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至5任一所述的汽車保險絲和總成接線盒，其特征在于所述接線盒本體與其正、反面兩側(cè)的蓋體，以及兩蓋體之間均采用彈性卡扣的方式連接。
專利摘要本實用新型為了解決現(xiàn)有用于汽車保險絲和總成接線盒布置和功能比較單一的不足，提供一種汽車保險絲和總成接線盒。該接線盒，包括接線盒本體，接線盒本體正面設(shè)有至少一個保險絲插座和繼電器插座，保險絲插座和繼電器插座的線束均設(shè)置在接線盒本體反面，與保險絲插座和繼電器插座卡式連接，接線盒本體正面和反面兩側(cè)設(shè)有容納接線盒本體的兩蓋體。本實用新型在同一個汽車接線盒內(nèi)同時集成了保險絲接線盒和總成接線盒，保險絲插座和繼電器插座布局緊湊，在節(jié)省空間的同時增強了接線盒的功能性；多個種類的保險絲插座和繼電器插座的布置方式，也增強了本實用新型保險絲和總成接線盒的適用范圍。
文檔編號H01H85/20GK202616171SQ20122019683
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者季林沖 申請人:寧波星峰機械有限公司