專利名稱：一種編織機放線裝置的剎車輪調節(jié)機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于通信線纜生產加工編織屏蔽層結構的編織機，具體涉及該種編織機放線裝置上剎車輪的調節(jié)結構。
背景技術：
隨著通信技術的飛速發(fā)展，作為信息傳輸媒介的通信線纜，是本領域技術人員致力于大力研發(fā)的重要產品。而順應通信基礎建設布局的需要，通信線纜的生產和用量正在逐年增加。為此從事生產通信線纜的廠商都致力于提高生產效率。由于通行線纜本身性能要求的不斷提升，線纜的內部結構也發(fā)生了巨大的變化。在生產過程中，需要采用特殊的編 織機設備對半成品表面進行編織高密度的金屬絲形成編織層，從而做到滿足一定屏蔽要求的通信線纜。在復雜的編織機中，調節(jié)各部分牽引使整體作業(yè)協(xié)調是一個重要的技術指標，放線裝置便是其一，當裝好芯線的線盤裝入放線裝置的放線軸上后，用螺套鎖緊。而在開始作業(yè)前還需要調節(jié)剎車輪的制動力。以往人們常常忽視這點，造成因慣性作用引起的放線過快或過慢而扯斷芯線的不良現(xiàn)象。

實用新型內容本實用新型的目的是提出一種編織機放線裝置的剎車輪調節(jié)機構，解決編織機運轉的協(xié)調性問題，提高放線裝置剎車輪制動力的可控性。為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種編織機放線裝置的剎車輪調節(jié)機構，所述剎車輪設于放線機架之中，一條剎車帶繞過所述剎車輪呈U字形懸掛，所述剎車帶一端固定在放線機架的頂板之上，其特征在于所述剎車帶另一端與螺栓連接成一體，且所述螺栓穿過所述頂板，在頂板的兩側分別連接有第一螺母和第二螺母。進一步地，所述第一螺母為蝶形螺母或六角螺母。進一步地，所述第二螺母為蝶形螺母或六角螺母。應用本實用新型剎車輪調節(jié)機構，通過順次調節(jié)頂板兩側螺母并最終將螺母旋緊，能有效簡化剎車輪制動力的調節(jié)，作業(yè)效率高，進而有效提高了編織機的生產作業(yè)協(xié)調性、持續(xù)性。

圖I是本實用新型一實施例的結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，是本實用新型所揭示的一種剎車輪調節(jié)機構的一較佳實施例的結構示意圖。從圖示可見該剎車輪2設于放線機架I之中，一條剎車帶3繞過剎車輪2呈U字形懸掛設置。其中該剎車帶3的一端固定在放線機架的頂板之上，而另一端與螺栓連接成一體，該螺栓穿過頂板，在頂板的兩側分別基于該螺栓螺旋連接有第一螺母4和第二螺母5。本實施例中，頂板下側的第一螺母4為六角螺母，而頂板上側的第二螺母5為蝶型螺母。但根據(jù)實施方式的靈活性，該第一螺母或第二螺母的形狀可任意選擇為蝶型螺母或六角螺母或其它形式的螺母中的一種。參照上述實施例，完成線盤固定后，如需調節(jié)剎車帶變緊，則只需松開六角螺母，再擰緊蝶型螺母即可使剎車帶收緊，反之只需先先將蝶型螺母空開，再擰緊六角螺母，即可使剎車帶變松，減小其制動力。由此可見，應用本實用新型剎車輪調節(jié)機構，通過順次調節(jié)頂板兩側螺母并最終將螺母旋緊，能有效簡化剎車輪制動力的調節(jié)，作業(yè)效率高，進而有效提高了編織機的生產作業(yè)協(xié)調性、持續(xù)性。除上述實施例外，本實用新型還可以有其它實施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍之內。
權利要求1.一種編織機放線裝置的剎車輪調節(jié)機構，所述剎車輪設于放線機架之中，一條剎車帶繞過所述剎車輪呈U字形懸掛，所述剎車帶一端固定在放線機架的頂板之上，其特征在于所述剎車帶另一端與螺栓連接成一體，且所述螺栓穿過所述頂板，在頂板的兩側分別連接有第一螺母和第二螺母。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種編織機放線裝置的剎車輪調節(jié)機構，其特征在于所述第一螺母為蝶形螺母或六角螺母。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種編織機放線裝置的剎車輪調節(jié)機構，其特征在于所述第二螺母為蝶形螺母或六角螺母。
專利摘要本實用新型涉及一種編織機放線裝置的剎車輪調節(jié)機構，該剎車輪設于放線機架之中，一條剎車帶繞過所述剎車輪呈U字形懸掛，該剎車帶一端固定在放線機架的頂板之上，其特征在于該剎車帶另一端與螺栓連接成一體，且該螺栓穿過所述頂板，在頂板的兩側分別連接有第一螺母和第二螺母。應用本實用新型剎車輪調節(jié)機構，通過順次調節(jié)頂板兩側螺母并最終將螺母旋緊，能有效簡化剎車輪制動力的調節(jié)，作業(yè)效率高，進而有效提高了編織機的生產作業(yè)協(xié)調性、持續(xù)性。
文檔編號H01B13/00GK202422861SQ20122002374
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月18日 優(yōu)先權日2012年1月18日
發(fā)明者薛菁華, 顧軍 申請人:江陰凱博通信科技有限公司