專利名稱：一種電動汽車交流充電連接器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動汽車交流充電連接器，具體地說是一種使用壽命長、穩(wěn)定性好的電動汽車交流充電連接器。
背景技術：
電動汽車由于能源來源廣泛、行駛安靜、無污染排放等特點，越來越受到各汽車廠家的重視，紛紛推出家用電動汽車。作為給電動汽車充電用的充電連接器，設有車輛側連接器和電源側連接器，其中，車輛側連接器搭載在車體上的蓄電裝置上，并固定在車體上，電源側連接器連接在供電用電力的電源上。在把電源側連接器嵌合在車輛側連接器的狀態(tài)下進行充電，充電完畢后再將電源側連接器從車輛側連接器上卸下來。充電連接器之間需要進行連接與脫離操作，在連接結構上一般是采用扭簧的形式來實現(xiàn)，安裝極為不便，其彈簧 10000次的壽命和穩(wěn)定性也無法保證。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種使用壽命長、穩(wěn)定性好的電動汽車交流充電連接
ο本實用新型的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)。一種電動汽車交流充電連接器，包括交流插座與交流插頭，交流插座與交流插頭之間通過鎖定式卡口連接裝置活動鏈接，其特征在于所述鎖定式卡口連接裝置包括上殼、 按鈕、按鈕卡扣、轉(zhuǎn)軸與彈簧，按鈕卡扣中部設有軸孔，轉(zhuǎn)軸位于軸孔內(nèi)且安裝在外殼上，按鈕卡扣的一端卡接在交流插座的卡槽上，另一端頂壓在按鈕上；所述彈簧的的一端頂壓在上殼上，另一端頂壓在按鈕卡扣上。所述上殼與按鈕卡扣上設有彈簧固定柱，彈簧的兩端分別安裝在彈簧固定柱上。所述彈簧位于按鈕卡扣的上中部。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點本實用新型通過對按鈕卡扣、按鈕、上殼和轉(zhuǎn)軸的結構進行更改，將扭簧改為普通彈簧，在滿足實現(xiàn)傳統(tǒng)功能的前提下，大大地提高了彈簧的使用壽命和功能的穩(wěn)定性。

圖1為本實用新型電動汽車交流充電連接器的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型電動汽車交流充電連接器作進一步詳細描述。如圖1所示，本實用新型電動汽車交流充電連接器包括交流插座與交流插頭，交流插座與交流插頭之間通過鎖定式卡口連接裝置活動鏈接。鎖定式卡口連接裝置包括上殼 1、按鈕2、按鈕卡扣3、轉(zhuǎn)軸4與彈簧5，按鈕卡扣中部設有軸孔，轉(zhuǎn)軸位于軸孔內(nèi)且安裝在外殼上，按鈕卡扣的一端卡接在交流插座的卡槽上，另一端頂壓在按鈕上。彈簧的的一端頂壓在上殼上，另一端頂壓在按鈕卡扣上。上殼與按鈕卡扣上設有彈簧固定柱，彈簧的兩端分別安裝在彈簧固定柱上且位于按鈕卡扣的上中部。本實用新型通過一個普通彈簧實現(xiàn)按鈕卡扣的復位功能，當按下按鈕時，卡扣向上脫離插座卡槽，交流插座與插頭實現(xiàn)分離；當插頭與插座分離時，按鈕卡扣在彈簧的作用下自動復位。本實用新型通過對按鈕卡扣、按鈕、上殼和轉(zhuǎn)軸的結構進行更改，將扭簧改為普通彈簧，在滿足實現(xiàn)傳統(tǒng)功能的前提下，大大地提高了彈簧的使用壽命和功能的穩(wěn)定性。
權利要求1.一種電動汽車交流充電連接器，包括交流插座與交流插頭，交流插座與交流插頭之間通過鎖定式卡口連接裝置活動鏈接，其特征在于所述鎖定式卡口連接裝置包括上殼、按鈕、按鈕卡扣、轉(zhuǎn)軸與彈簧，按鈕卡扣中部設有軸孔，轉(zhuǎn)軸位于軸孔內(nèi)且安裝在外殼上，按鈕卡扣的一端卡接在交流插座的卡槽上，另一端頂壓在按鈕上；所述彈簧的的一端頂壓在上殼上，另一端頂壓在按鈕卡扣上。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車交流充電連接器，其特征在于所述上殼與按鈕卡扣上設有彈簧固定柱，彈簧的兩端分別安裝在彈簧固定柱上。
3.根據(jù)權利要求1所述的電動汽車交流充電連接器，其特征在于所述彈簧位于按鈕卡扣的上中部。
專利摘要本實用新型公開了一種電動汽車交流充電連接器，包括交流插座與交流插頭，交流插座與交流插頭之間通過鎖定式卡口連接裝置活動鏈接，其特征在于所述鎖定式卡口連接裝置包括上殼、按鈕、按鈕卡扣、轉(zhuǎn)軸與彈簧，按鈕卡扣中部設有軸孔，轉(zhuǎn)軸位于軸孔內(nèi)且安裝在外殼上，按鈕卡扣的一端卡接在交流插座的卡槽上，另一端頂壓在按鈕上；所述彈簧的一端頂壓在上殼上，另一端頂壓在按鈕卡扣上。本實用新型具有使用壽命長、穩(wěn)定性好的優(yōu)點。
文檔編號H01R13/639GK202004274SQ201120020659
公開日2011年10月5日 申請日期2011年1月21日 優(yōu)先權日2011年1月21日
發(fā)明者令狐云波, 倪泉 申請人:深圳巴斯巴科技發(fā)展有限公司