專利名稱：電磁閥以及駕駛員輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電磁閥，所述電磁閥具有銜鐵和在設(shè)置在所述銜鐵的端側(cè)的銜鐵配合件，所述銜鐵與電磁閥的密封元件作用連接以使所述密封元件移動。本發(fā)明還涉及一種具有這種電磁閥的駕駛員輔助裝置。
背景技術(shù)：
由現(xiàn)有技術(shù)已知一種開頭所述類型的電磁閥。所述電磁閥通常被用于駕駛員輔助裝置，特別是ABS、TCS或ESP裝置。所述電磁閥具有銜鐵，所述銜鐵可在電磁閥中移動，特別是沿軸線移動。所述銜鐵與電磁閥的密封元件作用連接，從而在所述銜鐵移動時使所述密封元件也被移動。所述密封元件通常被提供用于封閉或者打開電磁閥的閥開口。如果將所述密封元件用于封閉閥開口，則所述密封元件通常配合在電磁閥的閥座中，所述閥座既被分配給閥開口又被分配給密封元件。例如，所述密封元件被安裝在銜鐵的一個凹部中并且被固定在該凹部中，其中，所述凹部優(yōu)選被設(shè)置在銜鐵的遠離銜鐵配合件的端面上。除了所述銜鐵以外，所述電磁閥還具有銜鐵配合件，所述銜鐵配合件例如是磁極鐵心。所述磁極鐵心通常相對于電磁閥的殼體保持位置固定，而銜鐵則可相對于所述殼體移動。所述銜鐵和銜鐵配合件一起作用以引起該移動。在此，所述銜鐵配合件例如具有一個或者多個線圈，而所述銜鐵由可磁化的或者有磁性的材料制成。所述銜鐵配合件被設(shè)置在銜鐵的端側(cè)。通常所述銜鐵和所述銜鐵配合件被相互布置為使得它們不管銜鐵是否移動都不會相互連接。因此，在銜鐵和銜鐵配合件或者更具體的說在銜鐵朝向所述銜鐵配合件的端面和所述銜鐵配合件朝向所述銜鐵的端面之間存在間隙，所述間隙也被稱為氣隙或者工作氣隙。所述氣隙的大小與銜鐵相對于銜鐵配合件的位置有關(guān)。因此，所述氣隙的大小在銜鐵移動時發(fā)生變化。銜鐵和銜鐵配合件共同組成調(diào)整裝置?？捎稍撜{(diào)整產(chǎn)生的實現(xiàn)所述銜鐵移動的磁力是通過工作氣隙的大小來表述其特征的。這意味著磁力與工作氣隙的大小有關(guān)，其中，所述磁力在工作氣隙變小時非常劇烈地增大，通常是呈指數(shù)增大。這種在工作氣隙變小時的劇烈增大使電磁閥的連續(xù)的可調(diào)節(jié)性或者比例性的實現(xiàn)變得困難?？偟膩碚f，可以借助于所謂的沉入結(jié)構(gòu)段(Tauchstufe)避免或者至少減緩磁力的劇烈升高。只要所述銜鐵離銜鐵配合件未超過一個確定的間距，所述銜鐵配合件的一個部分至少局部地嵌入到銜鐵的凹部中就可實現(xiàn)所謂的沉入結(jié)構(gòu)段。然而在電磁閥中實現(xiàn)這種沉入結(jié)構(gòu)段非常昂貴，因為需要銜鐵相對于銜鐵配對件的非常精確導(dǎo)向，以使即使在沉入結(jié)構(gòu)段區(qū)域中也可避免銜鐵和銜鐵配合件之間的相碰或者說接觸。這可能導(dǎo)致由銜鐵和銜鐵配合件組成的調(diào)整裝置的效率明顯損失。所述精確導(dǎo)向可以例如通過銜鐵在銜鐵導(dǎo)向裝置中的精確配合實現(xiàn)，所述導(dǎo)向裝置例如由電磁閥的殼體構(gòu)成。然而另一方面，所述銜鐵必須盡可能地簡單，也就是無需費很大的力也能夠移動。因此，在制造所述電磁閥時必須實現(xiàn)非常小的公差，以一方面實現(xiàn)沉入結(jié)構(gòu)段，另一方面實現(xiàn)電磁閥靈活地改變位置。然后因此則會造成高昂的制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
與此相比，具有權(quán)利要求1所述特征的電磁閥具有下列優(yōu)點可以特別地以很少的制造成本實現(xiàn)銜鐵相對于銜鐵配合件非常精確的導(dǎo)向。依據(jù)本發(fā)明，這是通過在銜鐵的導(dǎo)向凹部中可沿軸向運動地支承一個能夠與銜鐵配合件形成支撐接觸的中間元件實現(xiàn)的。 為此，導(dǎo)向凹部或者說構(gòu)成導(dǎo)向凹部的凹部優(yōu)選地以邊緣敞開的方式設(shè)置在銜鐵的朝向銜鐵配合件的端面上。所述銜鐵通過所述中間元件在相對于銜鐵配合件的相應(yīng)位置上支撐在所述銜鐵配合件上，從而能夠?qū)崿F(xiàn)銜鐵相對于銜鐵配合件的非常精確的定位。特別地，通過這種方式可以至少部分地避免銜鐵相對于銜鐵配合件發(fā)生傾斜。所述概念支撐接觸在這里應(yīng)理解為所述中間元件通過接觸而支撐在銜鐵配合件或者一個被分配給所述銜鐵配合件的元件上。換句話說，所述中間元件在可移動銜鐵的至少一個位置，特別是軸向位置上與銜鐵配合件或者被分配給所述銜鐵配合件的元件支撐接觸或者說接觸。優(yōu)選的是持續(xù)地處于支撐接觸。例如在這里可以規(guī)定，所述中間元件嵌入所述銜鐵配合件的凹部中。所述中間元件優(yōu)選地由不可磁化的或者非磁性的材料制成。所述中間元件由彈簧元件施加彈簧力， 所述彈簧力將所述中間元件優(yōu)選地壓向銜鐵配合件。本發(fā)明的一種改進方案規(guī)定，所述中間元件至少部分地嵌入銜鐵配合件或者被分配給所述銜鐵配合件的支撐元件中，或者支承在所述銜鐵配合件或者支撐元件上。因此，所述銜鐵配合件或者所述支撐元件具有至少一個用于中間元件的容納孔。所述容納孔被優(yōu)選地設(shè)置在銜鐵配合件的朝向所述中間元件的端面上。在所述銜鐵相對于銜鐵配合件的至少一個位置上，所述中間元件的至少一個部分嵌入所述容納孔中。在此，所述容納孔優(yōu)選地在其尺寸方面與中間元件相匹配并且特別地具有被構(gòu)造為與所述中間元件的橫截面相反的橫截面。這意味著，所述容納孔與中間元件相匹配，使得中間元件的嵌入容納孔中的部分被容納在所述容納孔中或者說被所述容納孔的壁部包圍，從而使所述中間元件的這個部分沿電磁閥的軸向或者說沿銜鐵的運動方向在容納孔中被導(dǎo)向。因此，所述中間元件嵌入銜鐵配合件或者支撐元件中優(yōu)選地實現(xiàn)了中間元件沿徑向的固定，從而中間元件僅能沿軸向運動。因此，所述中間元件可以進一步運動到容納孔中，或者又從該容納孔中移出。在此，優(yōu)選地對容納孔的尺寸進行選擇，使得雖然確保了中間元件的徑向?qū)颍欢鴧s不會以不必要大的摩擦阻力抵抗中間元件沿軸向的運動。替代地，還可以規(guī)定，所述中間元件僅支承在銜鐵配合件或者支撐元件上，并且通過這種方式產(chǎn)生支撐接觸。在這種實施方式中，可以至少避免中間元件相對于銜鐵配合件發(fā)生傾斜，因此避免銜鐵相對于銜鐵配合件發(fā)生傾斜。可以附加地或者替代地規(guī)定所述支撐元件至少部分地嵌入銜鐵配合件中。通過這種方式可以將所述支撐元件固定在銜鐵配合件上。特別地可以通過如下方式對電磁閥的調(diào)整支撐元件以夾緊的方式嵌入銜鐵配合件中，其中，所述夾緊力的大小使得在電磁閥的正常工作狀況下不會出現(xiàn)支撐元件相對于銜鐵配合件移動的情況。因此，所述支撐元件僅在對電磁閥調(diào)整時可以通過外力的作用被插入所述銜鐵配合件中或者被從所述銜鐵配合件中移出。因此，通過這樣的以不同深度將所述支撐元件插入銜鐵配合件中的方式可以實現(xiàn)對電磁閥的調(diào)整。本發(fā)明的一種改進方案規(guī)定，所述中間元件在其朝向銜鐵配合件的一側(cè)具有朝向銜鐵配合件的方向減小的橫截面，特別是錐形的或者球形的橫截面。因此，所述中間元件具有特別是用于相對于銜鐵配合件對中的對中裝置。在此，所述銜鐵配合件優(yōu)選地具有容納孔，所述容納孔具有與中間元件的橫截面相反的橫截面。因此，所述銜鐵配合件的容納孔與中間元件的朝向所述銜鐵配合件的一側(cè)的形狀相匹配。通過這種方式，當(dāng)所述銜鐵朝銜鐵配合件進入時，所述中間元件被引入到容納孔中。因此，所述中間元件的逐漸減小的橫截面與相應(yīng)構(gòu)造的容納孔共同實現(xiàn)中間元件相對于銜鐵配合件的對中，并且由此實現(xiàn)銜鐵相對于銜鐵配合件的對中。本發(fā)明的一種改進方案規(guī)定，所述中間元件穿過一個通孔，所述通孔被設(shè)置在銜鐵的朝向銜鐵配合件的一側(cè)上，其中，所述通孔構(gòu)成用于中間元件的徑向?qū)蜓b置。因此， 除了導(dǎo)向凹部外在銜鐵中還設(shè)有所述的通孔。優(yōu)選的是，所述導(dǎo)向凹部以及通孔都由同一凹部構(gòu)成，該同一凹部為此例如是銜鐵中的階梯孔。為了通過通孔提供對中間元件的徑向?qū)颍瑑?yōu)選的是，沿所述中間元件的軸向看，所述中間元件位于該通孔中的部分比所述中間元件位于導(dǎo)向凹部中的部分更大。所述通孔穿過銜鐵的朝向銜鐵配合件的端面。所述通孔于中間元件相匹配，使得可以容易地實現(xiàn)所述中間元件沿軸向的運動，而在徑向被可靠地固定。通過這種方式，只要中間元件嵌入所述銜鐵配合件或者支撐元件的容納孔中，所述銜鐵就能相對于銜鐵配合件沿徑向定位或者說對中。本發(fā)明的一種改進方案規(guī)定，通孔的橫截面比導(dǎo)向凹部的橫截面小。通過這種方式，在銜鐵中構(gòu)成用于中間元件的末端止擋，所述末端止擋限制了中間元件沿軸線的運動。 為此，所述中間元件的遠離銜鐵配合件的部分大于通孔，從而使其不能穿過所述通孔。本發(fā)明的一種改進方案規(guī)定，所述中間元件以其遠離銜鐵配合件的一側(cè)支撐在被設(shè)置在導(dǎo)向凹部中的彈簧元件上。因此，所述中間元件可以被彈簧元件施以彈簧力，所述彈簧力優(yōu)選地將所述中間元件壓向銜鐵配合件。所述彈簧元件在此例如位于中間元件的支承面或者固定突起部上，該固定突起部具有比通孔更大的徑向尺寸。本發(fā)明的一種改進方案規(guī)定，所述彈簧元件至少部分地，優(yōu)選的是以夾緊的方式包圍所述中間元件。特別的是，為了沿徑向支撐所述彈簧元件，可以規(guī)定，所述彈簧元件至少部分地包圍所述中間元件。因此，所述彈簧元件沿徑向位于導(dǎo)向凹部的壁部和中間元件之間。在此，所述彈簧元件優(yōu)選的是螺旋彈簧。還可以附加地規(guī)定，以夾緊的方式實現(xiàn)所述包圍，從而使所述彈簧力能夠通過彈簧元件的夾緊式包圍而壓在所述中間元件上。本發(fā)明的一種改進方案規(guī)定，所述彈簧元件通過設(shè)置在中間元件上的固定突起部而接合在所述中間元件上。因此，所述中間元件具有例如沿徑向設(shè)置的固定突起部。特別是在所述彈簧元件將所述中間元件沿徑向至少部分地包圍時進行如此規(guī)定。在這種情況下， 所述包圍用于支撐彈簧元件，而彈簧力通過固定突出部傳遞到中間元件上。本發(fā)明的一種改進方案規(guī)定，所述銜鐵和銜鐵配合件至少部分地一個嵌入另一個，其中，形成了沉入結(jié)構(gòu)段。在這里，所述沉入結(jié)構(gòu)段以本身已知的方式設(shè)置，并且用于改善電磁閥的可調(diào)節(jié)性或者說比例性。在這里，所述沉入結(jié)構(gòu)段避免了在軸向工作氣隙也就是在銜鐵和銜鐵配合件的端面之間的間隙變小時，在銜鐵和銜鐵配合件之間的磁力過于劇烈或者說過快地增大。此外，本發(fā)明還涉及一種駕駛員輔助裝置，特別是ABS、TCS或ESP裝置，所述裝置具有至少一個特別是根據(jù)前述實施方式的電磁閥，其中，所述電磁閥具有銜鐵和設(shè)置在所述銜鐵端側(cè)的銜鐵配合件，所述銜鐵與電磁閥的密封元件作用連接以使所述密封元件移動。在此規(guī)定，在銜鐵的導(dǎo)向凹部中可沿軸向運動地支承一個能夠與銜鐵配合件形成支撐接觸的中間元件。如前面所描述的，所述依據(jù)本發(fā)明的電磁閥可以以低成本實施，然而仍可以實現(xiàn)銜鐵相對于銜鐵配合件精確的導(dǎo)向或者說定位。因此，也可以以相對低的成本制造具有一個或多個這類電磁閥的依據(jù)本發(fā)明的駕駛員輔助裝置。


借助于在圖中示出的實施例對本發(fā)明進行詳細闡述，而不對本發(fā)明產(chǎn)生限制。在此示出了一個唯一的圖。該圖示出了電磁閥的側(cè)向剖視圖。
具體實施例方式所述圖示出了電磁閥1，所述電磁閥例如是在此未示出的駕駛員輔助裝置的組成部分。所述電磁閥1具有與所述電磁閥1的密封元件3作用連接的銜鐵2。所述密封元件 3與構(gòu)造在閥體4中的閥座5共同作用，以打開或者切斷電磁閥1的流入接口 6和排出接口 7之間的流體連接。在在此示出的實施例中，為所述排出接口 7分配一個過濾器8。當(dāng)然還可以附加地或者替代地為所述流入接口 6分配一個過濾器(在此未示出)。根據(jù)流入接口 6和排出接口 7的布置在此示出的電磁閥1是被設(shè)計用于軸向流入和徑向流出(相對于電磁閥1的縱向軸線9)。然而當(dāng)然也可以任意地設(shè)置流入方向和流出方向。除了銜鐵2外，所述電磁閥1還具有銜鐵配合件10，所述銜鐵配合件與所述銜鐵2 共同構(gòu)成電磁閥1的操縱裝置11。所述銜鐵配合件10例如為磁極鐵心段并且具有至少一個電線圈，從而能夠借助于所述銜鐵配合件10通過將電壓施加到線圈上(也就是說通過給電磁閥1通電)在銜鐵2上施加電磁力。所述銜鐵2以相對于縱向軸線9可沿軸向移動的方式支承，其中，特別地借助于電磁閥1的殼體12實現(xiàn)所述支承。在此，所述銜鐵配合件10 和閥體4也被位置固定地保持在殼體12上。因此，所述銜鐵2能夠在通過借助于銜鐵配合件10產(chǎn)生的磁力的影響下相對于銜鐵2或者說閥體4沿軸線相對移動。在圖中示出的電磁閥1是斷電關(guān)閉的電磁閥1。這意味著只要電磁閥1不通電，也就說沒有借助于銜鐵配合件10產(chǎn)生磁力，所述密封元件3就密封地配合在閥座5中。為了改善電磁閥1的可調(diào)節(jié)性，該電磁閥具有沉入結(jié)構(gòu)段13。這應(yīng)理解為，所述銜鐵2和銜鐵配合件10至少部分地一個嵌入另一個。在在這里示出的實施例中，所述銜鐵配合件10具有沉入結(jié)構(gòu)段突出部14，所述沉入結(jié)構(gòu)段突出部可以在銜鐵2處于相應(yīng)的軸向位置的情況下沉入到銜鐵2的沉入結(jié)構(gòu)段凹部中。因此，所述沉入結(jié)構(gòu)段突出部14設(shè)置在銜鐵配合件10的朝向銜鐵2的端面16上，并且沉入結(jié)構(gòu)段凹部15設(shè)置在銜鐵2的朝向所述銜鐵配合件10的端面17上。而所述沉入結(jié)構(gòu)段13使得銜鐵2極其精確地相對于銜鐵配合件10，特別是沿徑向定位或者能夠被定位成為必要的。因此，在銜鐵2的導(dǎo)向凹部18中設(shè)有中間元件19。在此，所述中間元件19沿軸向可運動地支承，并且可以與銜鐵配合件10形成支撐接觸。除了導(dǎo)向凹部18以外，所述銜鐵2還具有通孔20，其中所述導(dǎo)向凹部18和通孔20優(yōu)選地由一個階梯孔21構(gòu)成。所述通孔20具有比導(dǎo)向凹部18更小的橫截面，特別是因此具有更小的直徑。同時，所述中間元件19由導(dǎo)向段22和貫穿段23組成。所述導(dǎo)向段22被設(shè)置在導(dǎo)向凹部18中，而貫穿段23至少部分地位于通孔20中。在此，所述導(dǎo)向段22具有比貫穿段 23更大的橫截面，特別是具有比貫穿段23更大的直徑。就此而言，在所述銜鐵2中形成用于中間元件19的末端止擋M。所述末端止擋M避免了中間元件19朝銜鐵配合件10方向從銜鐵2或者說從階梯孔21移出。通過貫穿段23相對于導(dǎo)向段22的較小尺寸，幾乎整個極面(其形式為端面17的表面)可被用于傳遞磁力以及用于形成沉入結(jié)構(gòu)段。在銜鐵2的遠離中間元件19的一側(cè)上在階梯孔21中裝入密封元件3。在此，所述密封元件3被優(yōu)選地壓入到階梯孔21中，從而所述密封元件被夾緊地固定在該孔中。所述密封元件3在其背向閥座的一側(cè)上具有用于一個彈簧元件沈的支撐面25，該彈簧元件設(shè)置在所述密封元件3和中間元件19之間。在此，所述中間元件19具有用于所述彈簧元件沈的支承面27。作為替代，所述彈簧元件沈可以至少部分地沿徑向包圍所述中間元件19，從而使所述彈簧元件26沿徑向設(shè)置在中間元件19和階梯孔21或者更確切地說導(dǎo)向凹部18 的壁部之間。通過這種方式可以實現(xiàn)對彈簧元件沈的軸向?qū)颉Ｋ鰪椈稍虍a(chǎn)生作用到中間元件19上的彈簧力，其中，所述彈簧元件支撐在相對于銜鐵2位置固定地設(shè)置的密封元件3上。所述彈簧力將中間元件19朝銜鐵配合件 10的方向擠壓。如果給電磁閥1通電，則在此示出的實施例中方向為朝銜鐵配合件10的方向的相應(yīng)的磁力作用到銜鐵2上，因此，所述銜鐵2朝向到銜鐵配合件10上的方向移動。 如果所述銜鐵2已經(jīng)到達相對于銜鐵配合件10的一個軸向位置，在該軸向位置上，中間元件19與銜鐵配合件10處于接觸或者支撐接觸，則所述中間元件19被移入導(dǎo)向凹部18中， 也就是說朝向密封元件3移動。在此，所述彈簧元件18被進一步壓緊。如果不在施加磁力，則所述彈簧力使銜鐵2又繼續(xù)被壓離銜鐵配合件10。因此，在在此提出的實施方式中， 同樣地借助于中間元件19實現(xiàn)銜鐵2的復(fù)位，其中，所述中間元件19持續(xù)地與銜鐵配合件 10處于支撐接觸。然而同樣也可規(guī)定，使用另一彈簧元件(在此未示出)用于復(fù)位。在這種情況下，所述中間元件19可以在銜鐵2的至少一個位置上與銜鐵配合件10間隔開，并且在銜鐵2與銜鐵配合件10朝向運動時才與銜鐵配合件10處于支撐接觸。為了實現(xiàn)銜鐵2相對于銜鐵配合件10的可靠的對中或者說定位，所述中間元件19 在銜鐵2的至少一個位置或者更確切地說軸向位置上嵌入銜鐵配合件10中。為此，所述銜鐵配合件10具有一個容納孔觀。該容納孔優(yōu)選地位于朝向銜鐵2的端面16上。此外，為了實現(xiàn)銜鐵2相對于銜鐵配合件10的可靠的定位，所述中間元件19在其朝向銜鐵配合件 10的一側(cè)被構(gòu)造為具有朝向銜鐵配合件10減小的橫截面。在在此示出的實施例中，所述中間元件19具有錐形的尖部四。作為替代，也可想到的是例如半球形或者截錐形的設(shè)計方案。所述容納孔觀與尖部四或者說中間元件19的幾何結(jié)構(gòu)相配，從而用于在此描述的實施例的容納孔觀也同樣是錐形的。因此，在所述容納孔觀中設(shè)有斜面30，所述斜面用作對中面。在中間元件19或者說尖部四進入容納孔28中的進入運動過程中，所述尖部四與其徑向位置無關(guān)地與斜面30相接觸并且因此被可靠地對中。由于所述中間元件19在銜鐵2的貫穿段23中也同樣地沿徑向被導(dǎo)向，因此在中間元件19進入容納孔觀中的進入運動過程中使銜鐵2相對于銜鐵配合件10對中。在此，原則上可以任意選擇容納孔28的尺寸。所述容納孔觀可以特別地具有比中間元件19的被設(shè)置用于嵌入到容納孔觀中的部分更大的直徑。但有利的是，所述容納孔觀的直徑等于中間元件19的直徑。如在圖中所示，當(dāng)然也可以使所述容納孔觀具有比尖部四更大的深度。在這種情況下，如果所述尖部已不相對于所述銜鐵配合件10對中，那么所述尖部四在朝向銜鐵配合件10運動時抵靠到容納孔觀的銜鐵側(cè)的邊緣上。通過該抵靠和中間元件19進入銜鐵配合件10中的繼續(xù)進入運動，如前面已經(jīng)描述的，所述銜鐵2相對于銜鐵配合件10可靠地對中。因此，可以特別地避免為對銜鐵2進行導(dǎo)向而以很小的公差對殼體進行設(shè)計。相反地， 借助于中間元件19或者說其尖部四(至少在沉入結(jié)構(gòu)段13的區(qū)域中)實現(xiàn)對銜鐵2的導(dǎo)向。通過這種方式可以例如補償由制造引起的在銜鐵配合件10和銜鐵2之間的同心性誤差。若所述同心性誤差過大，則可以容易地在所述銜鐵2朝向銜鐵配合件10的一側(cè)減小所述銜鐵2的尺寸，也就是說銜鐵2和銜鐵配合件10之間的間距增大，而不會對銜鐵2的導(dǎo)向造成不利影響。在電磁閥1的依據(jù)本發(fā)明的設(shè)計方案中，可通過將所述密封元件3壓入銜鐵2中對例如被構(gòu)造為螺旋彈簧的彈簧元件的預(yù)緊力進行設(shè)定。
權(quán)利要求
1.一種電磁閥(1)，所述電磁閥具有銜鐵( 和設(shè)置在所述銜鐵O)的端側(cè)的銜鐵配合件(10)，所述銜鐵與所述電磁閥(1)的密封元件C3)作用連接以使所述密封元件移動，其特征在于，在所述銜鐵( 的導(dǎo)向凹部(18)中沿軸向可動地支承一個能夠與所述銜鐵配合件(10)形成支撐接觸的中間元件(19)。
2.按照權(quán)利要求1所述的電磁閥(1)，其特征在于，所述中間元件(19)至少部分地嵌入在所述銜鐵配合件(10)或一個被分配給所述銜鐵配合件(10)的支撐元件中，或支承在所述銜鐵配合件(10)或所述支撐元件上。
3.按照上述權(quán)利要求中任意一項所述的電磁閥(1)，其特征在于，所述中間元件(19) 在其朝向所述銜鐵配合件(10)的一側(cè)具有朝所述銜鐵配合件(10)方向減小的橫截面，特別的是為錐形或者球形。
4.按照上述權(quán)利要求中任意一項所述的電磁閥(1)，其特征在于，所述中間元件(19) 穿過設(shè)置在所述銜鐵O)的朝向所述銜鐵配合件(10)的一側(cè)上的通孔(20)，其中，所述通孔00)構(gòu)成用于所述中間元件(19)的徑向?qū)蜓b置。
5.按照上述權(quán)利要求中任意一項所述的電磁閥(1)，其特征在于，所述通孔00)的橫截面比所述導(dǎo)向凹部(18)的橫截面小。
6.按照上述權(quán)利要求中任意一項所述的電磁閥(1)，其特征在于，所述中間元件(19) 以其遠離所述銜鐵配合件(10)的一側(cè)支撐在設(shè)置在所述導(dǎo)向凹部(18)中的彈簧元件06) 上。
7.按照上述權(quán)利要求中任意一項所述的電磁閥(1)，其特征在于，所述彈簧元件06) 優(yōu)選地以夾緊的方式至少部分地圍住所述中間元件(19)。
8.按照上述權(quán)利要求中任意一項所述的電磁閥(1)，其特征在于，所述彈簧元件06) 通過設(shè)置在所述中間元件(19)上的固定突出部接合在所述中間元件(19)上。
9.按照上述權(quán)利要求中任意一項所述的電磁閥(1)，其特征在于，所述銜鐵(2)和所述銜鐵配合件(10)至少部分地一個嵌入另一個，其中構(gòu)成沉入結(jié)構(gòu)段(13)。
10.一種駕駛員輔助裝置，特別是ABS、TCS或ESP裝置，所述裝置具有至少一個特別是根據(jù)上述一項或多項權(quán)利要求所述的電磁閥(1)，其中，所述電磁閥(1)具有銜鐵( 和設(shè)置在所述銜鐵( 端側(cè)的銜鐵配合件(10)，所述銜鐵與電磁閥(1)的密封元件C3)作用連接以使所述密封元件移動，其特征在于，在所述銜鐵O)的導(dǎo)向凹部(18)中沿軸向可動地支承一個能夠與所述銜鐵配合件(10)形成支撐接觸的中間元件(19)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電磁閥(1)以及駕駛員輔助裝置。所述電磁閥具有銜鐵(2)和設(shè)置在所述銜鐵(2)端側(cè)的銜鐵配合件(10)，所述銜鐵與所述電磁閥(1)的密封元件(3)作用連接以使所述密封元件移動。在此規(guī)定，在所述銜鐵(2)的導(dǎo)向凹部(18)中可沿軸向運動地支承一個能夠與所述銜鐵配合件(10)形成支撐接觸的中間元件(19)。
文檔編號H01F7/121GK102338241SQ201110199430
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月14日
發(fā)明者N·阿拉澤 申請人:羅伯特·博世有限公司