專利名稱：多單體鉛酸蓄電池穿壁焊接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及多單體鉛酸蓄電池內(nèi)極柱連接結(jié)構(gòu)，具體講涉及一種多單體鉛酸
蓄電池穿壁焊接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前隨著電動(dòng)車、新型混合汽車的發(fā)展，對(duì)鉛酸蓄電池提出了多單體、高比功率、 高比能量要求，其中單體間內(nèi)極柱的連接結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。傳統(tǒng)的跨橋焊接結(jié)構(gòu)存在以下問(wèn) 題1、該結(jié)構(gòu)僅適合手工焊接，焊接深度不均勻，導(dǎo)流面積小，連接內(nèi)阻大，常出現(xiàn)大電流 放電時(shí)焊接部位熔斷導(dǎo)致電池報(bào)廢；2、兩相鄰內(nèi)極柱與殼體內(nèi)隔板及密封槽之間幾乎無(wú)空 隙，在夾緊內(nèi)極柱時(shí)易把殼體內(nèi)隔板擠壞，產(chǎn)生單體間漏氣，影響電池性能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服技術(shù)的不足之處，提供一種安裝、維護(hù)方便，能降低電 池柜空間高度，節(jié)省成本，并且有利于減小連接壓降、提高電池使用性能的狹長(zhǎng)型鉛酸蓄電 池前置輸出端子。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是多單體鉛酸蓄電池穿壁焊接結(jié)構(gòu)，連接單體內(nèi)極柱的 兩塊連接條板焊接成一體，其改進(jìn)之處是所述連接條板的焊接部位穿過(guò)電池殼體內(nèi)隔板上 穿壁焊孔，并且穿壁焊孔兩側(cè)與連接條板之間設(shè)有1 3mm厚的墊片，墊片中心有與穿壁焊 孔相應(yīng)的內(nèi)孔。 進(jìn)一步的方案是所述墊片的一側(cè)有與穿壁焊孔相配合的臺(tái)階，墊片內(nèi)孔直徑為 8 12mm ;所述墊片為硬質(zhì)塑料件。 本實(shí)用新型可采用專用焊接機(jī)械，將兩塊連接條板對(duì)準(zhǔn)穿壁焊孔的部位擠壓焊接 而成，比原跨橋焊接結(jié)構(gòu)，增大了導(dǎo)流面積，減小了連接內(nèi)阻，從而使傳輸電流增加至原來(lái) 的3 5倍，且連接條板用材減少，提高電池的重量比能量。同時(shí)由于在連接條板與殼體內(nèi) 隔板之間增加了墊片，提高了內(nèi)隔板強(qiáng)度，焊接時(shí)內(nèi)隔板不會(huì)被擠壞，密封性好，防止單體 間漏氣，提高電池使用性能。墊片上的臺(tái)階起到定位作用。使用該焊接結(jié)構(gòu)的多單體鉛酸 蓄電池適用于大電流放電，可承受2000A電流3分鐘，焊接部位不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，連接單體內(nèi)極柱的連接條板1與電池殼體的內(nèi)隔板2之間設(shè)有聚氯乙 烯墊片3，該墊片厚2mm，內(nèi)孔直徑10mm，一側(cè)有與內(nèi)隔板上的穿壁焊孔相配合的臺(tái)階。該結(jié) 構(gòu)采用焊接機(jī)械手從連接條板的外側(cè)對(duì)準(zhǔn)穿壁焊孔的部位擠壓焊接，使兩塊連接條板的鉛 材料穿過(guò)墊片內(nèi)孔和穿壁焊孔緊密連成一體，連接條板外側(cè)形成一個(gè)圓形沉孔4。
權(quán)利要求一種多單體鉛酸蓄電池穿壁焊接結(jié)構(gòu)，連接單體內(nèi)極柱的兩塊連接條板焊接成一體，其特征是所述連接條板的焊接部位穿過(guò)電池殼體內(nèi)隔板上穿壁焊孔，并且穿壁焊孔兩側(cè)與連接條板之間設(shè)有1～3mm厚的墊片，墊片中心有與穿壁焊孔相應(yīng)的內(nèi)孔。
2. 按權(quán)利要求1所述多單體鉛酸蓄電池穿壁焊接結(jié)構(gòu)，其特征是所述墊片的一側(cè)有 與穿壁焊孔相配合的臺(tái)階，墊片內(nèi)孔直徑為8 12mm。
3. 按權(quán)利要求1所述多單體鉛酸蓄電池穿壁焊接結(jié)構(gòu)，其特征是所述墊片為硬質(zhì)塑 料件。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多單體鉛酸蓄電池穿壁焊接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中連接單體內(nèi)極柱的連接條板穿過(guò)電池殼體內(nèi)隔板上穿壁焊孔焊接成一體，在穿壁焊孔兩側(cè)與連接條板之間設(shè)有1～3mm厚的墊片。墊片為硬塑料件，內(nèi)孔直徑8～12mm，一側(cè)有與穿壁焊孔相配合的臺(tái)階。該結(jié)構(gòu)用于多單體鉛酸蓄電池內(nèi)極柱的連接，適合于機(jī)械焊接，比原跨橋焊接結(jié)構(gòu)加大了導(dǎo)流面積，減小了連接內(nèi)阻，從而增大傳輸電流，而且內(nèi)隔板強(qiáng)度增強(qiáng)，焊接時(shí)不會(huì)被擠壞，防止漏氣，提高電池使用性能。
文檔編號(hào)H01M2/00GK201450047SQ20092004355
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月7日
發(fā)明者薛奎網(wǎng) 申請(qǐng)人:湖北潤(rùn)陽(yáng)新能源有限公司