專利名稱：高壓斷路器液壓操動機構用多柱塞缸泵組合裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種高壓斷路器中用作液壓操動機構充能打壓而使用的多柱 塞缸泵組合裝置。
背景技術：
目前，在高壓斷路器液壓操動機構中，為液壓操動機構充能打壓而使用 的油泵組件都是由一個柱塞泵加偏心軸以及相應的封閉低壓油腔組成，當液 壓機構的充油量隨需要而增大時，均是通過增加柱塞泵的排油量來滿足需求。 隨著對柱塞油泵排油量要求的增加，到一定程度后，則會出現以下弊端:(1) 柱塞泵柱塞直徑增大，增加了柱塞泵的體積和重量；(2)柱塞泵柱塞行程增 大，偏心軸的偏心距增加，直徑增加；(3)整個泵組件的體積及偏心軸脈動 力會增大，泵組件的傳動性能會降低；(4)隨著柱塞泵有關參數性能及相關 零件的增大，電機的功率要求增加。發(fā)明內容本發(fā)明所要解決的技術問題是對大排油量單柱塞泵所存在的體積及偏心 軸脈動力大，油泵組件的傳動性降低等缺陷；提供一種流量大、傳動性能好、 工作效率高的斷路器液壓操動機構用多柱塞缸泵組合裝置。為達到以上目的，本發(fā)明是采取如下技術方案予以實現的 一種高壓斷路器液壓操動機構用多柱塞缸泵組合裝置，包括油泵組件， 該油泵組件具有柱塞泵、偏心軸以及相應的封閉低壓油腔和驅動機構，其特 征在于，所述的低壓油腔由驅動機構上的支架直接與工作缸的一個側面聯結 而成，所述的柱塞泵在該低壓油腔中至少設置有兩個，所述低壓油腔的工作 缸一側相應設有不少于兩個高壓油道分別與每一個柱塞泵的出油口連通。上述方案中，所述的柱塞泵在低壓油腔中可設有兩個，其徑向成180° 對稱裝于低壓油腔內的偏心軸兩側，偏心軸每轉動一圈，兩個柱塞泵的柱塞各往復運動一次，實現吸油打壓兩次；所述的柱塞泵在低壓油腔中還可設置 三個，且徑向成120°均布于低壓油腔內偏心軸的周圍，偏心軸每轉動一圈， 三個柱塞泵的柱塞各往復運動一次，可實現吸油打壓三次。與傳統的液壓機構單柱塞泵結構相比，本發(fā)明的技術方案是在斷路器液 壓操動機構中，油泵組件中的柱塞副采用多柱塞對稱布置的結構，并且利用 液壓機構的主工作缸形成一種缸泵組合構造；該缸泵組合裝置可使液壓操動 機構的整體體積大為縮小，在同樣工況條件下，可減小油泵電機功率，節(jié)約 能源，在工作流量增大時傳動軸的受力狀態(tài)良好，尤其是三柱塞缸泵組合裝 置，可明顯減少壓力脈動，大大增加了油泵的工作效率。


圖1為本發(fā)明的高壓斷路器液壓操動機構的結構示意圖。圖2為本發(fā)明的一個實施例雙柱塞缸泵組合裝置結構示意圖。其中圖2 (a)為其剖視圖；圖2 (b)為圖2 (a)的A-A向視圖。圖3為本發(fā)明的另一個實施例三柱塞缸泵組合裝置結構示意圖。其中圖3 (a)為其剖視圖；圖3 (b)為圖3 (a)的B-B向視圖。 圖4為圖2—圖3中柱塞泵的結構示意圖。圖l至圖4中1、油泵組件；2、工作缸；3、高壓油道；4、柱塞泵；5、 油泵電機；6、小齒輪；7、大齒輪；8、偏心軸；9、支架；10、泵體；11、 彈簧；12、柱塞；13、低壓油腔；14、貯能活塞缸；15、貯能活塞；16、貯 能碟簧。
具體實施方式
下面結合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。
圖1即為高壓斷路器液壓操動機構操作原理結構示意圖，在該示意圖中， 油泵組件1與工作缸2形成缸泵組合結構為液壓操動機構充能打壓，提供液 壓操動機構動作時所需的液壓力。油泵組件1工作是通過高壓油道3將高壓油充入貯能活塞缸14中，通過貯能活塞15及壓縮碟簧16為斷路器液壓操動 機構貯能。如圖2所示，本發(fā)明的一個具體實施例為雙柱塞缸泵組合裝置。圖中， 油泵電機5裝于支架9上，支架9直接裝于工作缸2的一個側面，并與工作 缸2形成一個封閉的低壓油腔13，小齒輪6裝在電機輸出軸上，偏心軸8 — 端穿過支架9，另一端插入工作缸2，并可作回轉運動。大齒輪7固定裝在偏 心軸8從支架9伸出的一端，兩個柱塞泵4徑向成180。對稱裝于低壓油腔 13內偏心軸8兩側。當操動機構工作需要打壓時，油泵電機5通電轉動，帶 動小齒輪6轉動，小齒輪6與大齒輪7成45度嚙合，帶動偏心軸8轉動，偏 心軸8的偏心輪推動柱塞泵4的柱塞12 (見圖4)并利用彈簧11的推力使柱 塞12上下往復運動，此時油從柱塞泵4的上端吸入，并從油泵的后側排出， 將油從油道3推入工作缸2內，油泵柱塞12往復運動一次，柱塞泵4實現一 次打壓。偏心軸8轉動一圈，兩個油泵柱塞12各往復運動一次，即吸油打壓 兩次。在該結構中，工作缸2上有兩個相并聯的高壓油道3分別與每一柱塞 泵4出油口相通，該兩個油道3最終通向貯能活塞缸14。如圖3所示，本發(fā)明的另一個具體實施例為三柱塞缸泵組合裝置。圖中， 柱塞泵4為三個，且徑向成120。均勻分布于低壓油腔13內偏心軸8的周圍。 其每個柱塞泵4運動打壓過程與圖2所述的雙柱塞打壓油泵打壓過程相同， 不同的是偏心軸8每轉動一圈，則有三個油泵柱塞12各往復運動一次，即吸 油打壓三次。該結構中，工作缸2上相應有三個成120°均布的高壓油道3 分別與每一柱塞泵4出油口相通，該三個油道最終通向貯能活塞缸14。其他 結構均與圖2所示的雙柱塞缸泵組合裝置相同。
權利要求
1.一種高壓斷路器液壓操動機構用多柱塞缸泵組合裝置，包括油泵組件，該油泵組件具有柱塞泵、偏心軸以及相應的封閉低壓油腔和驅動機構，其特征在于，所述的低壓油腔由驅動機構上的支架直接與工作缸的一個側面聯結成缸體，所述的柱塞泵在該低壓油腔中至少設置有兩個，所述低壓油腔的工作缸一側相應設有不少于兩個的高壓油道分別與每一個柱塞泵的出油口連通。
2. 根據權利要求1所述的高壓斷路器液壓操動機構用多柱塞缸泵組合裝 置，其特征在于，所述的柱塞泵在低壓油腔中設置為兩個，其徑向成180° 對稱裝于低壓油腔內的偏心軸兩側，偏心軸每轉動一圈，兩個柱塞泵的柱塞 各往復運動一次，實現吸油打壓兩次。
3. 根據權利要求1所述的高壓斷路器液壓操動機構用多柱塞缸泵組合裝 置，其特征在于，所述的柱塞泵在低壓油腔中設置為三個，其徑向成120° 均布于低壓油腔內偏心軸的周圍，偏心軸每轉動一圈，三個柱塞泵的柱塞各 往復運動一次，可實現吸油打壓三次。
全文摘要
本發(fā)明針對大排油量單柱塞泵所存在的體積及偏心軸脈動力大，油泵組件的傳動性降低等缺陷；提供一種流量大、傳動性能好、工作效率高的斷路器液壓操動機構用多柱塞缸泵組合裝置。該裝置包括油泵組件，該油泵組件具有柱塞泵、偏心軸以及相應的封閉低壓油腔和驅動機構，其特征在于，所述的低壓油腔由驅動機構上的支架直接與工作缸的一個側面聯結而成，所述的柱塞泵在該低壓油腔中至少設置有兩個，所述低壓油腔的工作缸一側相應設有不少于兩個高壓油道分別與每一個柱塞泵的出油口連通。
文檔編號H01H3/00GK101127279SQ20071001830
公開日2008年2月20日 申請日期2007年7月20日 優(yōu)先權日2007年7月20日
發(fā)明者周仙娥, 姜章蘭, 猛 張, 銳 張, 王建西, 陳寶倫 申請人:西安電力機械制造公司